一种灯箱系统用便携行李箱的制作方法

本实用新型涉及灯箱技术领域，具体为一种灯箱系统用便携行李箱。

背景技术：

灯箱为透视x光照片用的看片灯箱(发光器)。灯箱一般用灯片，最好是pc板，此材料耐高温达145度，耐低温达-55度，还有的灯箱用广告布，墨水使用油性墨水，喷绘公司为保证画面的持久性，一般画面色彩比显示器上的颜色要深一点的，在灯箱的安装过程中，需要用到很多部件，当需要对不同场地的灯箱进行安装时，就需要通过行李箱对灯箱零件进行收纳，转运到合适场地后进行安装，灯箱零件中一般含有灯头这种易碎零件，如果在转运途中长时间颠簸后，容易造成灯头的损坏，且一些其他零件相互碰撞也会造成一定的损伤，给使用者带来损失，也难以保证灯箱后续安装的质量。

传统的灯箱系统用便携行李箱，不能够对灯箱零件在转运的过程中进行很好的保护，灯头等易碎零件在长时间颠簸后容易造成损坏，增加了使用者的损失，难以保证灯箱安装后的质量，使用者也不可以对不同零件进行分类收纳，实用性不强，不便于使用者进行操作，且防撞块不便于使用者进行更换。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种灯箱系统用便携行李箱，解决了灯箱系统用便携行李箱不能对灯箱零件转运过程中进行很好保护的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种灯箱系统用便携行李箱，包括箱体、支撑架和滑轮，所述滑轮的数量为两个，并且两个滑轮的一侧分别与支撑架的两侧转动连接，所述箱体的底部固定连接有缓冲箱，所述支撑架的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部贯穿缓冲箱并延伸至缓冲箱的内腔，并且固定块延伸至缓冲箱内腔的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与缓冲箱内腔的顶部固定连接，所述固定块位于缓冲箱内腔的两侧均通过活动件转动连接有连接板，所述缓冲箱内腔顶部的两侧均固定连接有滑轨，并且滑轨的内部开设有滑槽，所述连接板的顶部通过滚轮与滑槽的内壁滑动连接，所述连接板的左侧固定连接有第一碟簧，所述缓冲箱内腔的两侧均固定连接有第二碟簧，所述第一碟簧的左侧与第二碟簧的右侧接触，所述箱体内腔的两侧之间固定连接有隔板，并且隔板的顶部与箱体内腔的顶部之间固定连接有挡板，所述箱体的内部且位于挡板的两侧均固定连接有密封布，并且密封布的表面设置有拉链。

优选的，所述连接板位于滑轨内腔的左侧固定连接有第二弹簧，并且第二弹簧的一端与滑轨内腔的左侧固定连接。

优选的，所述第一弹簧的数量至少为三个，且形状大小一致。

优选的，所述箱体的左侧通过合页铰接有箱盖，并且箱盖的右侧与箱体的右侧之间通过卡扣固定连接。

优选的，所述箱盖表面的两侧均固定连接安装板，并且两个安装板之间设置有防撞块，所述安装板的一侧螺纹连接有螺钉，并且螺钉的一端贯穿防撞块并延伸至防撞块的内腔。

优选的，所述防撞块设置有四个，且分别分布与箱盖表面的顶部和底部与箱体背面的顶部和底部。

有益效果

本实用新型提供了一种灯箱系统用便携行李箱。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该灯箱系统用便携行李箱，通过缓冲箱内腔顶部的两侧均固定连接有滑轨，并且滑轨的内部开设有滑槽，连接板的顶部通过滚轮与滑槽的内壁滑动连接，连接板的左侧固定连接有第一碟簧，缓冲箱内腔的两侧均固定连接有第二碟簧，第一碟簧的左侧与第二碟簧的右侧接触，箱体内腔的两侧之间固定连接有隔板，并且隔板的顶部与箱体内腔的顶部之间固定连接有挡板，箱体的内部且位于挡板的两侧均固定连接有密封布，并且密封布的表面设置有拉链，能够对灯箱零件在转运的过程中进行很好的保护，避免了灯头等易碎零件在长时间颠簸后造成的损坏，降低了使用者的损失，也保证了灯箱安装后的质量，使用者也可以对不同零件进行分类收纳，实用性强。

(2)、该灯箱系统用便携行李箱，通过箱盖表面的两侧均固定连接安装板，并且两个安装板之间设置有防撞块，安装板的一侧螺纹连接有螺钉，并且螺钉的一端贯穿防撞块并延伸至防撞块的内腔，防撞块设置有四个，且分别分布与箱盖表面的顶部和底部与箱体背面的顶部和底部，滑轮的数量为两个，并且两个滑轮的一侧分别与支撑架的两侧转动连接，便于使用者进行操作，且防撞块便于使用者进行更换。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视图；

图2为本实用新型缓冲箱结构的剖视图；

图3为本实用新型滑轨结构的剖视图；

图4为本实用新型箱体结构的剖视图；

图5为本实用新型图1中a处局部的放大图。

图中：1-箱体、2-支撑架、3-滑轮、4-缓冲箱、5-固定块、6-第一弹簧、7-连接板、8-滑轨、9-滑槽、10-滚轮、11-第一碟簧、12-第二碟簧、13-隔板、14-挡板、15-密封布、16-第二弹簧、17-箱盖、18-卡扣、19-安装板、20-防撞块、21-螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种灯箱系统用便携行李箱，包括箱体1、支撑架2和滑轮3，所述滑轮3的数量为两个，并且两个滑轮3的一侧分别与支撑架2的两侧转动连接，所述箱体1的底部固定连接有缓冲箱4，所述支撑架2的顶部固定连接有固定块5，所述固定块5的顶部贯穿缓冲箱4并延伸至缓冲箱4的内腔，并且固定块5延伸至缓冲箱4内腔的顶部固定连接有第一弹簧6，所述第一弹簧6的顶端与缓冲箱4内腔的顶部固定连接，所述固定块5位于缓冲箱4内腔的两侧均通过活动件转动连接有连接板7，所述缓冲箱4内腔顶部的两侧均固定连接有滑轨8，并且滑轨8的内部开设有滑槽9，所述连接板7的顶部通过滚轮10与滑槽9的内壁滑动连接，所述连接板7的左侧固定连接有第一碟簧11，所述缓冲箱4内腔的两侧均固定连接有第二碟簧12，所述第一碟簧11的左侧与第二碟簧12的右侧接触，所述箱体1内腔的两侧之间固定连接有隔板13，并且隔板13的顶部与箱体1内腔的顶部之间固定连接有挡板14，所述箱体1的内部且位于挡板14的两侧均固定连接有密封布15，并且密封布15的表面设置有拉链，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

请参阅图1-3，连接板7位于滑轨8内腔的左侧固定连接有第二弹簧16，第一弹簧6和第二弹簧16的弹性系数都是根据实际情况而定，且可以进行更换，并且第二弹簧16的一端与滑轨8内腔的左侧固定连接。第一弹簧6的数量至少为三个，且形状大小一致，第一弹簧6的数量可以根据固定块5的长度决定，长度越大，第一弹簧6的数量就越多。箱体1的左侧通过合页铰接有箱盖17，并且箱盖17的右侧与箱体1的右侧之间通过卡扣18固定连接。

请参阅图1和图5，箱盖17表面的两侧均固定连接安装板19，并且两个安装板19之间设置有防撞块20，防撞块20是由橡胶材料制成，当箱体1整体倒下时，如果箱体1的背面着地，这时防撞块20首先会与地面接触，对整体进行一定的保护，如果时箱盖17着地时，防撞块20也会对整体进行很好的保护，所述安装板19的一侧螺纹连接有螺钉21，并且螺钉21的一端贯穿防撞块20并延伸至防撞块20的内腔。防撞块20设置有四个，且分别分布与箱盖17表面的顶部和底部与箱体1背面的顶部和底部。

使用时，使用者可将灯箱需要用到的零件放置在箱体1内，像灯头等易碎物品可以放置在密封布15的内部，然后通过拉链拉紧，放置好之后通过卡扣18关闭箱盖17，关闭之后就可以对灯箱零件进行转运，当转运过程中路面颠簸时，震动会通过滑轮3传递给支撑架2，然后通过固定块5传递给第一弹簧6，第一弹簧6可以给震动进行一定的缓冲，且震动还会通过固定块5传递给连接板7，这时连接板7在震动的作用下会发生一定的位移，进而带动了第一碟簧11运动至第二碟簧12，这样在第一碟簧11和第二碟簧12会对震动进行进一步的缓冲，保证了灯箱零件的转运安全。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。