具有耳式锁止结构的头盔及头盔锁止组件的制作方法

[0001]
本实用新型涉及头盔技术领域，尤其涉及一种具有耳式锁止结构的头盔及头盔锁止组件。


背景技术：

[0002]
为了实现道路交通安全，骑行电动车、自行车时带头盔已经成为现行交规的重要条文，头盔已成为骑行者的必备品。
[0003]
现有的头盔通常与车本身没有直接联系，当骑行到终点停车后；头盔只能挂在车身上或者继续带在头上，如果是较长时间的停留，一直带在头上多有不便，挂车上又容易丢失，较为麻烦；如果是自己的电动车，还能放在车座位下方的容置腔内；如果是自行车则你难处理；特别是共享电动车或者共享自行车，如果每辆车不配头盔，还需要骑行者自带头盔将出现基本没人会再使用共享自行车的局面；因此如何实现头盔的防盗和存放是亟需解决的问题。


技术实现要素：

[0004]
针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种具有耳式锁止结构的头盔，头盔的耳式锁止结构用于与自行车或者电动车的坐垫位置的扣合结构相适配，从而将头盔防止并固定在车坐垫上；解决上述头盔存放麻烦的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供一种具有耳式锁止结构的头盔，头盔上设有向头盔外延伸的耳部，耳部上设有通孔；其中，耳部用于与车身上的插槽适配；且耳部与插槽适配时，通孔处于可与车身内锁具适配锁止的状态。
[0006]
具体的方案，头盔成凹形，耳部一端与凹形侧壁连接，另一端向凹形开口方向延伸。
[0007]
具体的方案，耳部数量为二，相对设置在头盔两侧。
[0008]
优选的方案，还包括标签，标签至少一部分贴合在耳部内侧，且耳部与插槽适配时标签随耳部插入插槽内。
[0009]
更优选的方案，标签一端贴合在头盔上，并一端贴合在耳部上，形成连接头盔与耳部的结构。
[0010]
具体的方案，耳部内侧设有凹槽，标签设置在凹槽内。
[0011]
具体的方案，头盔与耳部为一体式结构。
[0012]
优选的方案，还包括设置在头盔内侧的柔性部，且柔性部覆盖耳部，与耳部的形状适配。
[0013]
具体的方案，耳部为片状结构。耳部包括为片状结构，且不限于片状的其他结构例如圆柱或方形结构
[0014]
为了实现上述目的，本实用新型还提供了一种用于非机动机动车的头盔锁止组件，包括设置在车身内的插槽和锁具，以及所述的具有耳式锁止结构的头盔；插槽与耳部相
适配后，锁具的锁舌伸入通孔内与耳部相互抵持。
[0015]
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的具有耳式锁止结构的头盔，头盔上设有向头盔外延伸的耳部，耳部上设有通孔；其中，耳部用于与车身上的插槽适配；且耳部与插槽适配时，通孔处于可与车身内锁具适配锁止的状态；头盔的耳式锁止结构用于与自行车或者电动车的车身内扣合结构相适配，从而将头盔防止并固定在车身上，解决了头盔存放麻烦的问题。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型的头盔外部结构图；
[0017]
图2为本实用新型的头盔内部结构图；
[0018]
图3为本实用新型的用于非机动机动车的头盔锁止组件结构爆炸图；
[0019]
图4为本实用新型的头盔固定在坐垫示意图。
[0020]
主要元件符号说明如下：
[0021]
1、头盔；2、耳部；3、坐垫；4、底壳；31、孔洞；41、插槽；42、射频读卡器；21、通孔；22、标签。
具体实施方式
[0022]
为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
[0023]
如背景技术所述，目前头盔1成为电动车或者自行车的必备品；与共享自行车或和共享电动车配套的头盔1如何存放如何防盗，是亟需解决的问题。
[0024]
基于此，本实用新型提供了一种具有耳式锁止结构的头盔1，请参阅图1-图3，头盔1上设有向头盔1外延伸的耳部2，耳部2上设有通孔21；其中，耳部2用于与车身上的插槽41适配；且耳部2与插槽41适配时，通孔21处于可与车身内锁具适配锁止的状态。
[0025]
在本实施例中，耳部2插入车身的插槽41后，车身内的锁具的锁舌伸出，伸入耳部2的通孔21内与耳部2相互抵持；从而将头盔1固定在车身上，防止头盔1被取走；具体的插槽41侧壁设有穿孔，锁舌穿过穿孔伸入耳部2的通孔21内；解决了停车后头盔1存放、和防盗的问题。
[0026]
在本实施例中，插槽41设置在底壳4上，底壳4设置在车坐垫3下方且与坐垫3固定连接，坐垫3上设有与插槽41位置相适配的孔洞31；耳部2贯穿孔洞后插入插槽41中。
[0027]
具体的方案，头盔1成凹形，耳部2一端与凹形侧壁连接，另一端向凹形开口方向延伸。
[0028]
具体的方案，耳部2数量可以为一个，设置在头盔1后部；即骑行者带上头盔1后，耳部2位于头部后脑勺位置。
[0029]
优选的，耳部2数量为二，相对设置在头盔1两侧；即骑行者带上头盔1后，耳部2位于头部耳朵位置；在本实施例中，耳朵的数量不限于此，还可以为多个，绕耳朵周边设置。
[0030]
优选的方案，还包括标签22，标签22至少一部分贴合在耳部2内侧，且耳部2与插槽41适配时标签22随耳部2插入插槽41内；车身内设有射频读卡器42，当标签22插入插槽41后，射频读卡器42接收到标签22发送的信号，得到头盔1已经放置在车身的信息，此刻可以通过该信号控制车内的锁具工作，伸出锁舌与耳部2相互抵制。
[0031]
优选的方案，参阅图4，标签22一端贴合在头盔1上，并一端贴合在耳部2上，形成连接头盔1与耳部2的结构；当头盔1被锁止固定在车坐垫3上后，头盔1的主体部分露在车身上，耳部2被限制在车坐垫3内，当头盔1主体受到外部作用被强行取下，导致耳部2与头盔1之间断裂时，电子标签22也会被破坏，此时车身内的射频读卡器42得到电子标签22被损坏时的信号，得知外部头盔1被强行取走；此时根据需要设置成车辆发出警报或向云端发出头盔被盗信号
[0032]
具体的方案，耳部2内侧设有凹槽，标签22设置在凹槽内；凹槽一部分位于耳部2一分部位于头盔1内。
[0033]
具体的方案，头盔1与耳部2为一体式结构。
[0034]
优选的方案，还包括设置在头盔1内侧的柔性部，且柔性部覆盖耳部2，与耳部2的形状适配；即柔性部在通孔21位置亦设有相应的通孔21；骑行者佩戴头盔1时，头部与柔性部接触。
[0035]
具体的方案，耳部2为片状结构；片状结构插入插槽41内，标签22设置在片状结构的较宽的一侧。
[0036]
为了实现上述目的，本实用新型还提供了一种用于非机动机动车的头盔1锁止组件，包括设置在车身内的插槽41和锁具，以及所述的具有耳式锁止结构的头盔1；插槽41与耳部2相适配后，锁具的锁舌伸入通孔21内与耳部2相互抵持。
[0037]
本实用新型的优势在于：
[0038]
1、具有耳式锁止结构的头盔，头盔上设有向头盔外延伸的耳部，耳部上设有通孔；头盔的耳式锁止结构用于与自行车或者电动车的车身内扣合结构相适配，从而将头盔防止并固定在车身上，解决了头盔存放麻烦的问题；
[0039]
2、具有耳式锁止结构的头盔还包括标签，车身内设有射频读卡器，当标签插入插槽后，射频读卡器接收到标签发送的信号，得到头盔已经放置在车身的信息并通过该信号控制车内的锁具工作。或向云端发出相应告知信号。
[0040]
3、标签一端贴合在头盔上，并一端贴合在耳部上，形成连接头盔与耳部的结构；当头盔主体受到外部作用被强行取下，电子标签也会被破坏，此时车身内的射频读卡器得到电子标签被损坏时的信号，得知外部头盔被强行取走；此时根据需要设置成车辆发出警报。同上。
[0041]
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。