一种新型箱包拉杆的制作方法

1.本实用新型涉及箱包配件技术领域，具体为一种新型箱包拉杆。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，越来越多的人选择出门旅行，而箱包是人们出行时必不可少的物品，许多的车站和机场为了方便不带滚轮的箱包或者滚轮损坏的箱包运输，配置供旅客免费使用的箱包拉杆。
3.但是现有的箱包拉杆结构简单，无法进行尺寸上的调节，使得拉杆无法适合不同大小的箱包，降低拉杆的适用性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种新型箱包拉杆，使得第一基座和第二基座之间与第一滑动件和第二滑动件之间沿着滑动槽长度方向滑动，从而增加拉杆的宽度，增加拉杆的适用性。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种新型箱包拉杆，包括放置座、伸缩杆以及拉手，所述伸缩杆设置有两个，所述放置座包括第一基座和第二基座，且所述拉手包括第一滑动件和第二滑动件，两个所述伸缩杆的一端分别与第一基座和第二基座固定连接，两个所述伸缩杆的另一端分别与第一滑动件和第二滑动件相连接，所述第二滑动件靠近第一滑动件的一端开设有与第一滑动件相适配的滑动槽，所述第一滑动件与滑动槽滑动连接，两个所述伸缩杆之间设置有用于调节两个伸缩杆之间距离的调节架。
7.通过采用上述技术方案，使用者可利用调节架，改变两个伸缩杆之间的距离，第一基座和第二基座之间与第一滑动件和第二滑动件之间会沿着滑动槽的长度方向相互远离，从而增加两个拉杆之间的距离，增加拉杆的适用性，使得拉杆能适合不同大小的箱包。
8.本实用新型进一步设置为：所述调节架包括第一连接座、第二连接座以及壳体，所述壳体位于第一连接座和第二连接座之间，所述第一连接座和第二连接座分别与两个伸缩杆固定连接，且所述第一连接座和第二连接座滑动连接在壳体内，所述第一连接座和第二连接座与壳体通过调节组件相连接。
9.通过采用上述技术方案，使用者可利用调节组件将第一连接座和第二连接座沿着壳体内并朝相互远离的方向推动，进而增加两个伸缩杆之间的距离，且利用第一连接座和第二连接座与壳体之间的滑动，能增加使用者调节时的稳定性。
10.本实用新型进一步设置为：所述调节组件包括齿轮、两个齿条以及t形件，所述齿轮和两个齿条均位于壳体内，所述齿轮通过t形件转动连接在壳体内，所述t形件的一部分位于壳体外，两个所述齿条分别与第一连接座和第二连接座固定连接，且两个所述齿条均与齿轮相啮合，且所述齿轮与两个齿条啮合的位置相对称，所述壳体上设置有限制齿轮转动的限位组件。
11.通过采用上述技术方案，使用者可通过t形件转动齿轮，利用齿轮和齿条的啮合，使得第一连接座和第二连接座朝相互背离的方向滑动，使得第一基座和第二基座之间与第一滑动件和第二滑动件之间相互远离，从而增加两个伸缩杆之间的距离，提高拉杆的适用性。
12.本实用新型进一步设置为：所述限位组件包括插入齿轮两个齿牙之间的插销、抵接板以及弹簧，所述抵接板与插销固定连接，所述插销贯穿至壳体内，且所述抵接板和弹簧均位于壳体内，所述弹簧套设在插销上，所述弹簧相互远离的两端分别与抵接板和壳体相连接。
13.通过采用上述技术方案，初始状态下，插销会因为弹簧的弹力插入至齿轮两个齿牙之间，通过插销与两个齿牙之间的抵接，限制齿轮的转动，从而限制两个伸缩杆之间的距离。
14.本实用新型进一步设置为：所述插销位于壳体外的一端设置有拉环，所述拉环与壳体相抵接。
15.通过采用上述技术方案，通过拉环方便使用者移动插销，提高使用者的操作便利性，且利用拉环与壳体的抵接，可以避免插销完全伸入至壳体内。
16.本实用新型进一步设置为：所述第一连接座和第二连接座上均转动连接有第一连接杆，所述壳体上分别靠近第一连接座和第二连接座的位置均转动连接有第二连接杆，且两个相互靠近的所述第一连接杆和第二连接杆之间转动连接，所述第一连接杆和第二连接杆之间呈夹角状。
17.通过采用上述技术方案，拉杆未进行调节时，第一连接杆和第二连接杆之间会呈夹角状，增大拉杆的宽度时，第一连接杆和第二连接杆相互背离的一端会相互远离，使得第一连接杆和第二连接杆被拉动成直线状，从而限制第一连接座和第二连接座的滑动，避免过度调节导致第一连接座和第二连接座从壳体内滑出。
18.本实用新型进一步设置为：所述第二滑动件上设置有摩擦花纹。
19.通过采用上述技术方案，能增加第二滑动件与手部之间的摩擦力，避免在拉动拉杆时与手部产生打滑。
20.本实用新型进一步设置为：所述放置座和伸缩杆均由尼龙树脂制成。
21.通过采用上述技术方案，尼龙树脂具有优异的耐热性、超低的吸水率以及不错的尺寸稳定性，这样能增加拉手和放置座的强度，进而增加拉杆的承重。
22.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：当需要增加拉杆的宽度时，朝远离壳体的方向拉动插销，使得插销从齿轮两个齿牙之间伸出，解除对齿轮转动的限制，接着使用者可通过t形件使齿轮转动，利用齿轮与齿条之间啮合，使得第一连接座和第二连接座朝相互远离的方向滑动，从而完成对拉杆宽度的增加，使得拉杆能适合不同大小的箱包，增加拉杆的适用性。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种新型箱包拉杆的结构示意图；
24.图2为本实用新型拉手的结构示意图；
25.图3为本实用新型调节组件的结构示意图；
26.图4为本实用新型限位组件的结构示意图；
27.图5为本实用新型第一连接杆和第二连接杆的结构示意图。
28.图中：1、第一基座；2、第二基座；3、第一滑动件；4、第二滑动件；5、伸缩杆；6、滑动槽；7、第一连接座；8、第二连接座；9、壳体；10、齿轮；11、齿条；12、t形件；13、插销；14、抵接板；15、弹簧；16、拉环；17、第一连接杆；18、第二连接杆。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
30.一种新型箱包拉杆，如图1、图2以及图3所示，包括放置座、伸缩杆5以及拉手，其伸缩杆5设置有两个，其中放置座和伸缩杆5均由尼龙树脂制成，尼龙树脂具有优异的耐热性、超低的吸水率以及不错的尺寸稳定性，这样能增加拉手和放置座的强度，进而增加拉杆的承重，其中放置座包括第一基座1和第二基座2，且拉手包括第一滑动件3和第二滑动件4，两个伸缩杆5的一端分别与第一基座1和第二基座2固定连接，且两个伸缩杆5的另一端分别与第一滑动件3和第二滑动件4相连接，且第二滑动件4靠近第一滑动件3的一端开设有与第一滑动件3相适配的滑动槽6，第一滑动件3与滑动槽6滑动连接，其中第二滑动件4上设置有摩擦花纹，这样能增加第二滑动件4与手部之间的摩擦力，避免在拉动拉杆时与手部产生打滑，其中两个伸缩杆5之间设置有用于调节两个伸缩杆5之间距离的调节架，调节架包括第一连接座7、第二连接座8以及壳体9，壳体9位于第一连接座7和第二连接座8之间，第一连接座7和第二连接座8分别与两个伸缩杆5固定连接，且第一连接座7和第二连接座8滑动连接在壳体9内，这使得第一基座1和第二基座2之间与第一滑动件3和第二滑动件4之间，会沿着滑动槽6的长度方向和壳体9内的长度方向进行移动，且第一连接座7和第二连接座8通过调节组件与壳体9相连接，其中调节组件包括齿轮10、两个齿条11以及t形件12，齿轮10和两个齿条11均位于壳体9内，齿轮10通过t形件12转动连接在壳体9内，且t形件12的一部分位于壳体9外，两个齿条11分别与第一连接座7和第二连接座8固定连接，且两个齿条11均与齿轮10相啮合，且齿轮10与两个齿条11啮合的位置相对称，使用者可通过t形件12使得齿轮10进行转动，利用齿轮10和齿条11的啮合，使得第一连接座7和第二连接座8朝相互背离的方向滑动，使得第一基座1和第二基座2之间与第一滑动件3和第二滑动件4之间相互远离，改变两个伸缩杆5之间的距离，从而增加拉杆的宽度，提高拉杆的适用性，使得拉杆能适合不同大小的箱包。
31.如图1、图3、图4以及图5所示，壳体9上设置有限制齿轮10转动的限位组件，限位组件包括插入齿轮10两个齿牙之间的插销13、抵接板14以及弹簧15，抵接板14与插销13固定连接，其中插销13贯穿至壳体9内，且抵接板14和弹簧15均位于壳体9内，弹簧15套设在插销13上，弹簧15相互远离的两端分别与抵接板14和壳体9相连接，其中插销13位于壳体9外的一端设置有拉环16，拉环16与壳体9相抵接，初始状态下，插销13会因为弹簧15的弹力插入
至齿轮10两个齿牙之间，通过插销13与两个齿牙之间的抵接，限制齿轮10的转动，从而限制拉杆的调节，当需要转动齿轮10时，通过拉环16拉动插销13，使得插销13从齿轮10的两个齿牙之间滑出，解除对齿轮10转动的限制，利用拉环16能提高使用者的操作便利性，且利用拉环16与壳体9的抵接，可以避免插销13完全伸入至壳体9内，其中第一连接座7和第二连接座8上均转动连接有第一连接杆17，且壳体9上分别靠近第一连接座7和第二连接座8的位置均转动连接有第二连接杆18，且两个相互靠近的第一连接杆17和第二连接杆18之间转动连接，拉杆未进行调节时，第一连接杆17和第二连接杆18之间会呈夹角状，增大拉杆的宽度时，第一连接杆17和第二连接杆18相互背离的一端会相互远离，直至第一连接杆17和第二连接杆18被拉动成直线状，从而限制第一连接座7和第二连接座8的滑动，避免过度调节导致第一连接座7和第二连接座8从而壳体9内滑出。
32.当需要增加拉杆的宽度时，通过拉环16朝背离壳体9的方向拉动插销13，使得插销13从齿轮10两个齿牙中伸出，且弹簧15会受力产生形变，接着通过t形件12使得齿轮10进行转动，利用齿轮10的齿条11的啮合，使得第一连接座7和第二连接座8朝相互远离的方向移动，且第一连接杆17和第二连接杆18会逐渐成直线状，第一基座1和第二基座2之间与第一滑动件3和第二滑动件4之间相互远离，当调节至合适的大小时，停止拉动拉环16，插销13会因为弹簧15的弹力重新插入至齿轮10两个齿牙之间，从而限制齿轮10的转动，完成对拉杆宽度的增加，这样提高拉杆的适用性，使得拉杆能适合不同大小的箱包。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
34.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。