一种高抗冲强韧型PC拉杆箱的制作方法

文档序号:27327859发布日期:2021-11-10 01:26阅读:255来源:国知局
一种高抗冲强韧型PC拉杆箱的制作方法
一种高抗冲强韧型pc拉杆箱
技术领域
1.本实用新型涉及拉杆箱技术领域,尤其涉及一种高抗冲强韧型pc拉杆箱。


背景技术:

2.pc即聚碳酸酯,是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物,由于聚碳酸酯结构上的特殊性,现已成为五大工程塑料中增长速度最快的通用工程塑料,箱包行业常用pc制作成拉杆箱,其强度高、韧性好,深受消费者好评。
3.专利cn210747689u公布了一种pc材料层的拉杆箱,该实用新型公开了一种pc材料层的拉杆箱,涉及日常生活用品技术领域,包括箱体,所述箱体的一侧活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的一端固定连接有握把,所述箱体的一侧设置有转动杆,所述箱体的一侧开设有把手槽,所述箱体的一侧活动连接有活动杆,所述活动杆的一端固定连接有把手。该pc材料层的拉杆箱,通过在箱体活动连接了活动杆,以及把手、把手槽和活动杆槽之间的配合设置,更好的方便了使用者对拉杆箱的托举,解决了现有的箱体重量大托举困难的情况。该pc材料层的拉杆箱,通过在箱体一侧固定连接了圆盘,以及弹簧、手环、收纳袋的配合作用,大大提高了拉杆箱的防盗系数,解决了现有的拉杆箱不能防盗的情况。
4.上述一种pc材料层的拉杆箱的不足之处:1、在使用上述的一种pc材料层的拉杆箱时,功能较少;2、在使用上述的一种pc材料层的拉杆箱时,没有很好的耐磨抗冲击的效果。为此,我们提出一种高抗冲强韧型pc拉杆箱。


技术实现要素:

5.本实用新型提供一种高抗冲强韧型pc拉杆箱,旨在通过竖杆和支撑腿的相互配合让使用者在长途移动时,更好的进行休息,在通过突出块上的多层结构进行保护行李箱,大大的增加了整体的耐磨性和冲击性。
6.本实用新型提供的具体技术方案如下:
7.本实用新型提供的一种高抗冲强韧型pc拉杆箱,包括行李箱,所述行李箱表面开设有滑轨,所述滑轨表面配合滑动连接有坐垫,所述坐垫表面配合转动连接有滑块,所述滑块表面焊接有竖杆,所述行李箱表面固定连接有突出块,所述突出块表面固定连接有耐磨层,所述突出块内壁开设有小孔,所述耐磨层和小孔之间填充有干燥层,所述突出块表面固定连接有缓冲仓,所述缓冲仓内壁填充有缓冲块,所述缓冲块内壁安装有气囊。
8.可选的,所述坐垫表面配合转动连接有支撑腿且支撑腿有两个。
9.可选的,所述干燥层材质为无水氯化钙且小孔直径小于干燥层颗粒直径。
10.可选的,所述缓冲块材质为海绵,所述缓冲仓材质为橡胶。
11.可选的,所述行李箱材质为pc材质。
12.本实用新型的有益效果如下:
13.本实用新型实施例提供一种高抗冲强韧型pc拉杆箱:
14.1、在进行长途跋涉中,很多时候想休息没有椅子,而坐在行李箱上面又怕对其内
部的东西造成损伤,在使用上述的一种高抗冲强韧型pc拉杆箱时,由于行李箱表面开设有滑轨,滑轨表面配合滑动连接有坐垫,坐垫表面配合转动连接有滑块,滑块表面焊接有竖杆,坐垫表面配合转动连接有支撑腿且支撑腿有两个,在需要使用时,只需要将坐垫从行李箱表面抽出,并且转动,让其垂直于行李箱,并向下按动,这样坐垫就会带动滑块向下移动这样滑块上的竖杆就会与地面接触,并且和支撑腿构成死角的椅子的结构,这样人们就可以靠在坐垫上进行休息,在使用完毕后将坐垫提起重新插入行李箱的表面就可以进行固定,大大的增加了整体使用的便捷性。
15.2、行李箱是对行李进行收纳的一种装置,这样同样需要对其内部的行李进行保护,这样就需要行李箱有一定的耐磨性和抗冲击的能力,在使用上述的一种高抗冲强韧型pc拉杆箱时,由于李箱表面固定连接有突出块,突出块表面固定连接有耐磨层,突出块内壁开设有小孔,耐磨层和小孔之间填充有干燥层,突出块表面固定连接有缓冲仓,缓冲仓内壁填充有缓冲块,缓冲块内壁安装有气囊,缓冲仓材质为橡胶,行李箱材质为pc材质,pc材质是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物,根据酯基的结构可分为脂肪族、芳香族、脂肪族

芳香族等多种类型,这样就赋予了行李箱很好的抗震的能力,并且在整个行李箱收到冲击时第一时间接触的是突出块,而突出块的表面是耐磨层,聚四氟乙烯(f4,ptfe)具有一系列优良的使用性能:耐高温—长期使用温度200~260度,耐低温—在

100度时仍柔软;耐腐蚀—能耐王水和一切有机溶剂;耐气候—塑料中最佳的老化寿命;高润滑—具有塑料中最小的摩擦系数(0.04);不粘性—具有固体材料中最小的表面张力而不粘附任何物质,这样就可以很好的降低摩擦对整个行李箱造成的损伤,并且为了防止外界的水气进入行李箱内,干燥层材质为无水氯化钙,其白色粒状物,无臭味微苦,吸湿性极强,这样就可以及时通过小孔将水气进行吸收,在受到冲击时由于缓冲块缓冲块材质为海绵,第一时间进行缓冲,将这些冲击吸收,并且在气囊的的辅助作用下大大降低了冲击对行李箱产生的冲击。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例的一种高抗冲强韧型pc拉杆箱的整体结构示意图;
18.图2为本实用新型实施例的一种高抗冲强韧型pc拉杆箱的行李箱的结构示意图;
19.图3为本实用新型实施例的一种高抗冲强韧型pc拉杆箱的突出块的结构示意图。
20.图中:1、行李箱;2、滑轨;3、坐垫;4、滑块;5、竖杆;6、支撑腿;7、突出块;8、耐磨层;9、干燥层;10、小孔;11、缓冲仓;12、缓冲块;13、气囊。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.下面将结合图1~图3对本实用新型实施例的一种高抗冲强韧型pc拉杆箱进行详细的说明。
23.参考图1~图3所示,本实用新型实施例提供的一种高抗冲强韧型pc拉杆箱,包括行李箱1,所述行李箱1表面开设有滑轨2,所述滑轨2表面配合滑动连接有坐垫3,所述坐垫3表面配合转动连接有滑块4,所述滑块4表面焊接有竖杆5,所述行李箱1表面固定连接有突出块7,所述突出块7表面固定连接有耐磨层8,所述突出块7内壁开设有小孔10,所述耐磨层8和小孔10之间填充有干燥层9,所述突出块7表面固定连接有缓冲仓11,所述缓冲仓11内壁填充有缓冲块12,所述缓冲块12内壁安装有气囊13。
24.示例的,通过竖杆5和支撑腿6的相互配合让使用者在长途移动时,更好的进行休息,在通过突出块7上的多层结构进行保护行李箱1,大大的增加了整体的耐磨性和冲击性。
25.参考图1所示,所述坐垫3表面配合转动连接有支撑腿6且支撑腿6有两个。
26.示例的,通过支撑腿6支撑坐垫3。
27.参考图3所示,所述干燥层9材质为无水氯化钙且小孔10直径小于干燥层9颗粒直径。
28.示例的,通过无水氯化钙进行干燥并且小孔10限制了干燥层9的溢出。
29.参考图3所示,所述缓冲块12材质为海绵,所述缓冲仓11材质为橡胶。
30.示例的,通过海绵对冲击进行吸收,借助橡胶的韧性,让。
31.参考图1所示,所述行李箱1材质为pc材质。
32.示例的,借助pc材质坚硬的特性,让整体使用寿命更长。
33.使用时,由于行李箱1表面开设有滑轨2,滑轨2表面配合滑动连接有坐垫3,坐垫3表面配合转动连接有滑块4,滑块4表面焊接有竖杆5,坐垫3表面配合转动连接有支撑腿6且支撑腿6有两个,在需要使用时,只需要将坐垫3从行李箱1表面抽出,并且转动,让其垂直于行李箱1,并向下按动,这样坐垫3就会带动滑块4向下移动这样滑块4上的竖杆5就会与地面接触,并且和支撑腿6构成死角的椅子的结构,这样人们就可以靠在坐垫3上进行休息,在使用完毕后将坐垫3提起重新插入行李箱1的表面就可以进行固定,大大的增加了整体使用的便捷性,由于李箱1表面固定连接有突出块7,突出块7表面固定连接有耐磨层8,突出块7内壁开设有小孔10,耐磨层8和小孔10之间填充有干燥层9,突出块7表面固定连接有缓冲仓11,缓冲仓11内壁填充有缓冲块12,缓冲块12内壁安装有气囊13,缓冲仓11材质为橡胶,行李箱1材质为pc材质,pc材质是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物,根据酯基的结构可分为脂肪族、芳香族、脂肪族

芳香族等多种类型,这样就赋予了行李箱1很好的抗震的能力,并且在整个行李箱1收到冲击时第一时间接触的是突出块7,而突出块7的表面是耐磨层8,聚四氟乙烯(f4,ptfe)具有一系列优良的使用性能:耐高温—长期使用温度200~260度,耐低温—在

100度时仍柔软;耐腐蚀—能耐王水和一切有机溶剂;耐气候—塑料中最佳的老化寿命;高润滑—具有塑料中最小的摩擦系数(0.04);不粘性—具有固体材料中最小的表面张力而不粘附任何物质,这样就可以很好的降低摩擦对整个行李箱1造成的损伤,并且为了防止外界的水气进入行李箱1内,干燥层9材质为无水氯化钙,其白色粒状物,无臭味微苦,吸湿性极强,这样就可以及时通过小孔10将水气进行吸收,在受到冲击时由于缓冲块12缓冲块12材质为海绵,第一时间进行缓冲,将这些冲击吸收,并且在气囊13的的辅助作用下大大降低了冲击对行李箱1产生的冲击。
34.需要说明的是,本实用新型为一种高抗冲强韧型pc拉杆箱,包括1、行李箱;2、滑轨;3、坐垫;4、滑块;5、竖杆;6、支撑腿;7、突出块;8、耐磨层;9、干燥层;10、小孔;11、缓冲仓;12、缓冲块;13、气囊,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
35.显然,本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样,倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1