多功能腰带的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及腰带技术领域，具体提供一种多功能腰带。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车等封闭舱室内都设置有破窗器，当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，人们可通过破窗器来砸碎车窗玻璃以实现逃生。
[0003]但是，当汽车真正发生火灾或落入水中等紧急情况时，车主或乘客都会处于混乱且紧张的情绪状态，这样就会无法及时找到破窗器，从而不利于车主或乘客的逃生。
【发明内容】
[0004]为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种多功能腰带，该腰带结构合理，利于紧急逃生。
[0005]本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多功能腰带，包括皮带和腰带扣，所述皮带长度方向的一端连接于所述腰带扣上，还设有功能组件，该功能组件包括连接件、破窗器和照明灯，其中，所述连接件连接于所述腰带扣上，所述连接件具有一中空通道，以该腰带的穿着状态为基准，所述中空通道的一端开口于所述连接件的上表面上，以形成所述中空通道的上开口，所述中空通道的另一端开口于所述连接件的下表面上，以形成所述中空通道的下开口 ；所述破窗器和照明灯均活动内置于所述连接件的中空通道中，且所述破窗器和照明灯还各分别相对于所述中空通道的上开口和下开口进行伸出和回缩运动。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，以该腰带的穿着状态为基准，所述连接件为轴线沿竖向延伸的柱体结构，该柱体结构具有一沿其轴向延伸的第一通孔，所述第一通孔为所述中空通道，且所述第一通孔还分别贯穿该柱体结构的轴向两端面，以形成所述中空通道的上开口和下开口；
[0007]所述破窗器和照明灯分别活动内置于所述第一通孔的轴向两端中，并还分别能够沿所述第一通孔的轴向往复运动。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述第一通孔内侧壁上并分别靠近于其轴向两端的位置处各分别形成有内螺纹段，所述破窗器和照明灯上分别形成有外螺纹段，且所述破窗器和照明灯分别能够螺纹配合转动螺接于所述第一通孔的轴向两端中。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述破窗器上的外螺纹段的螺纹方向与所述照明灯上的外螺纹段的螺纹方向相反；
[0010]还设有调整螺母，所述调整螺母活动内置于所述第一通孔中，且所述调整螺母能够带动所述破窗器和照明灯一起沿所述第一通孔的轴向运动。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，在该柱体结构的外侧面上开设有一用以露出所述调整螺母的拨动窗口；
[0012]还在该柱体结构中设置有纽扣电池，所述调整螺母能够带动所述照明灯接通和断开于所述纽扣电池。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，所述皮带朝向使用者的内表面上沿其长度方向形成一段棘齿面，且所述棘齿面具有若干同一斜向的齿牙槽口 ；所述腰带扣包括腰带扣本体、拨杆和扣齿，所述腰带扣本体上形成有一供皮带长度方向另一端穿插的第一通道，该第一通道的上下两侧上相对开设有上通孔和下通孔，所述拨杆沿竖向活动穿设过所述上通孔和下通孔，且所述拨杆的一轴端上还定位连接有一能够止挡于所述上通孔外的止挡块，所述拨杆的另一轴端上还定位连接有一能够止挡于所述下通孔外的拨动手柄，所述扣齿活动内置于该第一通道中并同时与所述拨杆定位连接；且所述拨动手柄还能够带动所述拨杆相对所述腰带扣本体转动，并带动使所述扣齿脱离和止顶于所述棘齿面上的任一齿牙槽口中；
[0014]所述连接件转动连接于该第一通道的上下两侧之间。
[0015]作为本实用新型的进一步改进，所述腰带扣本体具有一面板状基部、以及两个自所述面板状基部的上下两侧朝向使用者延伸形成的结合部，所述面板状基部、以及该两个结合部共同围成该第一通道；
[0016]所述连接件转动连接于该两结合部之间。
[0017]作为本实用新型的进一步改进，所述扣齿为两个，该两扣齿分别活动内置于该第一通道中，并还分别与所述拨杆定位连接。
[0018]作为本实用新型的进一步改进，所述腰带扣包括腰带扣本体、连接柱和扣针，以该腰带的穿着状态为基准，所述腰带扣本体由两个呈上下布置的第一侧板、以及两个呈左右布置的第二侧板组成，该两第一侧板和该两第二侧板依次交替布置且首尾相连的围成一框体结构；所述连接柱转动连接在该两第一侧板之间，且所述扣针的一端活动套设于所述连接柱上，所述扣针的另一端为自由端，并能够自由搭置于一所述第二侧板上；
[0019]所述连接件转动连接于该两第一侧板之间。
[0020]本实用新型的有益效果是:通过将破窗器和照明灯都安装在腰带上，这样当汽车等封闭舱室发生火灾或落入水中等紧急情况时，车主或乘客可快速取下腰带，并利用照明灯照明，利用破窗器砸碎车窗玻璃以顺利逃生；总之，该腰带结构简单、合理，利于紧急逃生，能够最大限度的减少人员伤亡。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型所述功能组件的剖面结构示意图；
[0022]图2为本实用新型所述功能组件应用于自动扣腰带上的一种结构示意图；
[0023]图3为本实用新型所述功能组件应用于自动扣腰带上的另一种结构示意图；
[0024]图4为本实用新型所述功能组件应用于针扣式腰带上的结构示意图。
[0025]结合附图，作以下说明:
[0026]1——腰带扣10——腰带扣本体
[0027]11--拨杆12--扣齿
[0028]13--止挡块14--拨动手柄
[0029]15——连接柱16——扣针
[0030]100 面板状基部 101 结合部
[0031]2——功能组件20——连接件
[0032]21——破窗器22——照明灯
[0033]23——调整螺母
【具体实施方式】
[0034]下面参照图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
[0035]本实用新型公开了一种多功能腰带，包括皮带和腰带扣1，所述皮带长度方向的一端连接于所述腰带扣1上，还设有功能组件2，该功能组件包括连接件20、破窗器21和照明灯22，照明灯可优选采用LED灯，其中，所述连接件20连接于所述腰带扣1上，所述连接件1具有一中空通道，以该腰带的穿着状态为基准，所述中空通道的一端开口于所述连接件20的上表面上，以形成所述中空通道的上开口，所述中空通道的另一端开口于所述连接件20的下表面上，以形成所述中空通道的下开口 ；所述破窗器21和照明灯22均活动内置于所述连接件20的中空通道中，且所述破窗器21和照明灯22还各分别相对于所述中空通道的上开口和下开口进行伸出和回缩运动。通过将破窗器和照明灯都安装在腰带上，这样当汽车等封闭舱室发生火灾或落入水中等紧急情况时，车主或乘客可快速取下腰带，并利用照明灯照明，利用破窗器砸碎车窗玻璃以顺利逃生。
[0036]在本实施例中，以该腰带的穿着状态为基准，所述连接件20为轴线沿竖向延伸的柱体结构，该柱体结构具有一沿其轴向延伸的第一通孔，所述第一通孔为所述中空通道，且所述第一通孔还分别贯穿该柱体结构的轴向两端面，以形成所述中空通道的上开口和下开P ;
[0037]所述破窗器21和照明灯22分别活动内置于所述第一通孔的轴向两端中，并还分别能够沿所述第一通孔的轴向往复运动，即破窗器和照明灯分别相对于所述第一通孔的上开口和下开口进行伸出和回缩运动。
[0038]优选的，所述第一通孔内侧壁上并分别靠近于其轴向两端的位置处各分别形成有内螺纹段，所述破窗器21和照明灯22上分别形成有外螺纹段，且所述破窗器21和照明灯22分别能够螺纹配合转动螺接于所述第一通孔的轴向两端中。
[0039]优选的，所述破窗器21上的外螺纹段的螺纹方向与所述照明灯22上的外螺纹段的螺纹方向相反；
[0040]还设有调整螺母23，所述调整螺母活动内置于所述第一通孔中，且所述调整螺母能够带动所述破窗器21和照明灯22 —起沿所述第一通孔的轴向运动。此外，也可设置