牙科车针套件及阻生齿拔除套装

1.本实用新型涉及医疗器械技术领域，具体涉及一种牙科车针套件及阻生齿拔除套装。


背景技术：

2.阻生齿拔除属于牙齿拔除的难点，在拔除时通常会先使用牙科手机驱动牙科车针旋转以进行去骨和牙齿分割，待阻力去除后，再用牙挺将分割后的牙齿挺出。其中，牙科车针是装配于牙科手机上的一种牙科耗材，其包括工作刃和柄部，所述工作刃用于实现对牙齿的切割等操作，所述柄部则用于与牙科手机装配，从而牙科车针能在牙科手机的驱动下旋转。
3.目前，现有用于阻生齿拔除的牙科车针存在以下问题：
4.在切割牙齿时，牙科车针的工作刃初期不易定位，容易打滑，且较长的外露部分容易卷入口腔黏膜，不仅影响工作效率还会造成对患者口腔的损伤；
5.并且，现有牙科车针的直径都是一致的，虽然牙科车针呈锥形，但为了切割效率牙科车针的直径通常较细，因而锥度不大，导致切割形成的间隙不大，被切割的牙齿难以被取出。而为了增大间隙，则需要再进行牙齿侧壁切削，使得手术时间延长，工作效率不佳；
6.同时，较长的工作刃在牙体深部切割时，由于锥度不够，在切割摆动时工作刃容易卡入牙体深部，更有甚者会出现工作刃折断的风险，也对阻生齿拔除的效率造成了影响。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种牙科车针套件及阻生齿拔除套装，能与牙科手机相配合，提高阻生齿切割和拔除的效率。
8.为了实现上述目的，设计一种牙科车针套件，包括：
9.切削定位车针，用于切削阻生齿的牙槽骨和定位所述阻生齿的分牙位置；
10.分割车针，所述分割车针的工作刃的直径由远于端部至近于端部的方向渐缩，用于在所述分牙位置对牙齿进行分割；
11.扩隙车针，用于扩大分割形成的间隙；以及
12.分根车针，用于对所述阻生齿的根分叉进行分割；
13.其中，所述分割车针包括第一分割车针和第二分割车针，所述第二分割车针的工作刃长于所述第一分割车针的工作刃，所述扩隙车针的工作刃与所述第二分割车针的工作刃长度相适应，所述分根车针的工作刃短于所述第一分割车针的工作刃。
14.可选地，所述切削定位车针的工作刃具有球形端部。
15.可选地，所述扩隙车针包括第一扩隙车针和第二扩隙车针，所述第一扩隙车针的工作刃的直径由远于端部至近于端部的方向保持不变，所述第二扩隙车针的工作刃的直径由远于端部至近于端部的方向渐增。
16.可选地，所述第二分割车针和扩隙车针的工作刃上对应于所述第一分割车针的工
作刃的长度设有指示标。
17.可选地，所述切削定位车针和第一分割车针的总长度为8
‑
10mm，所述第二分割车针和扩隙车针的总长度为15
‑
20mm，所述第一分割车针的工作刃的长度为5mm，所述第二分割车针的工作刃和扩隙车针的工作刃的长度为10mm。
18.可选地，所述分根车针的工作刃的直径由远于端部至近于端部的方向保持不变。
19.可选地，所述分根车针的总长度为15
‑
20mm，所述分根车针的工作刃的长度为3mm。
20.本实用新型还提供一种阻生齿拔除套装，包括：
21.所述的牙科车针套件；以及
22.牙挺套件，所述牙挺套件包括弯挺和根尖挺；其中，所述弯挺包括第一弯挺和第二弯挺，所述第二弯挺的挺刃宽于所述第一弯挺的挺刃。
23.可选地，所述弯挺的挺刃长度为10
‑
13mm，且弯曲角度为10
‑
30度，所述第一弯挺的挺刃宽度为2
‑
3mm，所述第二弯挺的挺刃宽度为3
‑
5mm。
24.可选地，所述根尖挺的挺杆包括依次连接的直段、第一弯折段和第二弯折段，所述第一弯折段向所述直段的一侧弯折，所述第二弯折段向所述直段的一侧的相反一侧弯折。
25.本实用新型具有至少如下有益效果：
26.本实用新型提供一种牙科车针套件，包括用于在阻生齿上定位分牙位置的切削定位车针、用于进行阻生齿分割的分割车针、用于扩大切割间隙的扩隙车针、用于对根分叉进行分根的分根车针，其中所述分割车针包括不同长度的第一分割车针和第二分割车针，能解决较长牙科车针初期难以定位，较短牙科车针后期无法伸入至指定位置的问题；由于设置有多类型的牙科车针，因此可根据实际需求，在牙科手机上切换安装不同的牙科车针，从而通过多个牙科车针的配合能实现牙科手术的高效、微创操作，尤其适用于阻生齿拔除手术，有助于解决现有牙科车针结构统一、锥度不够而导致的工作效率不佳且易于折断的问题。
27.本实用新型还提供一种阻生齿拔除套装，包括所述牙科车针套件以及牙挺套件，所述牙挺套件包括不同宽度的弯挺以及根尖挺，可根据实际需求进行切换使用，从而保证阻生齿拔除操作的效率，实现了快速、安全地将阻生齿拔除的技术效果，可避免损伤邻牙和周围软组织，并避免去除过多的骨组织，减小了手术创伤，降低了手术难度，使手术操作更为简易，降低了手术并发症发生的风险。
附图说明
28.图1示例性示出所述牙科车针套件的示意图。
29.图2示例性示出所述牙挺套件的示意图。
30.图3示例性示出所述阻生齿拔除套装的使用示意图1。
31.图4示例性示出所述阻生齿拔除套装的使用示意图2。
32.图5示例性示出所述阻生齿拔除套装的使用示意图3。
33.图6示例性示出所述阻生齿拔除套装的使用示意图4。
34.图7示例性示出所述阻生齿拔除套装的使用示意图5。
35.图8示例性示出所述阻生齿拔除套装的使用示意图6。
36.图9示例性示出所述阻生齿拔除套装的使用示意图7。
37.图10示例性示出所述阻生齿拔除套装的使用示意图8。
38.图11示例性示出所述阻生齿拔除套装的使用示意图9。
39.图12示例性示出所述阻生齿拔除套装的使用示意图10。
40.图13示例性示出所述阻生齿拔除套装的使用示意图11。
41.图中：1.牙科车针套件 11.切削定位车针 12.分割车针121.第一分割车针122.第二分割车针13.扩隙车针131.第一扩隙车针132.第二扩隙车针 14.分根车针 15.指示标 2.牙挺套件 21.弯挺211.第一弯挺212.第二弯挺22.根尖挺。
具体实施方式
42.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
43.参见图1所示，本实施例提供一种牙科车针套件1，包括切削定位车针11、分割车针12、扩隙车针13和分根车针14。
44.其中，所述切削定位车针11用于切削阻生齿的牙槽骨和定位分牙位置。
45.参见图1所示，在一些实施例中，所述切削定位车针11的工作刃具有球形端部，能够用于切削牙槽骨，以去除拔牙过程中的阻力来源。并且，所述球形端部还用于在牙冠上进行初期的切割，以在牙冠上定位出凹槽作为分牙位置，从而在使用分割车针时，可由分牙位置进行分割操作，分割车针12不易打滑。
46.所述分割车针12的工作刃由远于端部至近于端部的方向直径渐缩，用于在通过切削定位车针11定位出分牙位置之后，进一步在分牙位置对牙齿进行分割。并且，所述分割车针12包括第一分割车针121和第二分割车针122，所述第二分割车针122的工作刃长于所述第一分割车针121的工作刃。
47.参见图1所示，所述分割车针12与现有牙科车针相同，其直径由远于端部至近于端部的方向渐缩，即端部大致的呈锥形。并且，所述第二分割车针122的工作刃长于所述第一分割车针121的工作刃，从而所述第二分割车针122的工作刃在长于所述第一分割车针121的工作刃的位置将具有更大的锥度。
48.使用时，首先通过第一分割车针121在分牙位置进行牙冠的分割，由于已预先通过切削定位车针11定位出分牙位置，因此第一分割车针121不易打滑，并且第一分割车针121较短，外露部分也不易于卷入口腔黏膜，有助于防止对患者口腔的损伤。
49.而后，再通过第二分割车针122在分牙位置沿第一分割车针121分割形成的间隙，继续伸入牙根进行分割，由于第二分割车针122的工作刃具有更长的长度，从而能伸入至牙根的位置，并且由于第二分割车针122的工作刃长度较长，其还能具有更大的锥度，因此其切割摆动时不易被卡入间隙内，也不易发生折断的风险。
50.所述扩隙车针13的工作刃与所述第二分割车针122的工作刃长度相适应，用于扩大由分割车针12分割牙齿形成的间隙，以便取出分割后的牙齿。所述长度相适应是指，所述扩隙车针13的工作刃至少与所述第二分割车针122的工作刃长度相等，从而所述扩隙车针13的工作刃能伸入至所述第二分割车针122分割牙齿所形成的间隙的底部。当然，所述扩隙
车针13的工作刃也可长于所述第二分割车针122的工作刃，但是所述扩隙车针13的工作刃过长将导致在操作时更容易造成口腔损伤。
51.参见图1所示，在一些实施例中，所述扩隙车针13包括第一扩隙车针131和第二扩隙车针132。其中，所述第一扩隙车针131的工作刃的直径由远于端部至近于端部的方向保持不变，即将所述第一扩隙车针131竖直摆放后，其在竖直面上的投影具有平行的左右两侧边沿，从而能平行地扩大分割车针12所形成的间隙。而所述第二扩隙车针132的工作刃的直径则由远于端部至近于端部的方向渐增，形成一类似杵状的端部，其能伸入由第一扩隙车针131扩出的间隙内，进一步扩大所述间隙。
52.从而通过所述扩隙车针13的设置，能够扩大由分割车针12形成的间隙，解决了现有的牙科手术中，牙科车针切割后形成的间隙不大，被切割的牙齿无法取出，还需要进行牙齿侧壁切削的问题，有助于缩短手术时常，提升手术效率。
53.所述分根车针14能用于对牙齿的根分叉进行分割，其工作刃短于所述第一分割车针121的工作刃。
54.参见图1所示，在一些实施例中，由于牙齿的根分叉部分的连接段较薄，且此前操作已经形成了用于切割和拔除牙齿操作的间隙，所述分根车针14的工作刃可以不再设置为便于切割和有助于形成间隙的锥形，所述分根车针14的工作刃的直径由远于端部至近于端部的方向保持不变即可，即将所述第一扩隙车针131竖直摆放后，其在竖直面上的投影具有平行的左右两侧边沿。并且所述分根车针14的工作刃短于所述第一分割车针121的工作刃，解决了现有的牙科车针工作刃较长，在分割牙根过程中较易切割到患者口腔的问题。
55.在一些实施例中，所述第二分割车针122和扩隙车针13的工作刃上对应于所述第一分割车针121的工作刃的长度设有指示标15。例如，参见图1所示，所述第一分割车针121的工作刃的长度为5mm，在第二分割车针122、第一扩隙车针131和第二扩隙车针132的工作刃上对应于5mm长度的位置处设有指示标15，从而在使用时可以得知所述第二分割车针122、第一扩隙车针131和第二扩隙车针132的工作刃插入牙齿的深度，以免插入过深或过浅，影响切割和扩隙的效果并防止对口腔造成损伤。
56.在一些实施例中，根据实际牙科手术的经验，在所述的牙科车针套件1中，所述切削定位车针11和第一分割车针121的总长度为8
‑
10mm，所述第二分割车针122和扩隙车针13的总长度为15
‑
20mm，所述第一分割车针121的工作刃的长度为5mm，所述第二分割车针122的工作刃和扩隙车针13的工作刃的长度为10mm。所述分根车针14的总长度为15
‑
20mm，所述分根车针14的工作刃的长度为3mm。其中，所述总长度是指工作刃和柄部相加后的总长度。
57.从而，由上述实施例可知，本实用新型所提供的牙科车针套件1中，针对牙科手术中的实际需求，分别设置有具有不同功用和不同构造的牙科车针，通过多个牙科车针的配合实现牙科手术的高效、微创操作，可根据实际需求，在牙科手机上切换安装不同的牙科车针，尤其适用于阻生齿拔除手术，有助于解决现有牙科车针结构统一、锥度不够而导致的工作效率不佳、易于折断和易对口腔造成损伤的问题。
58.本实施例还提供一种阻生齿拔除套装，包括所述牙科车针套件1以及牙挺套件2，所述牙挺套件2包括不同宽度的弯挺21以及根尖挺22，可根据实际需求进行切换使用，从而保证牙齿挺出操作的效率。所述弯挺21以及根尖挺22与现有的弯挺21以及根尖挺22相同，具有依次连接的挺柄、挺杆和挺刃三部分，其中挺柄用于握持，挺杆用于连接挺柄和挺刃，
并提供合适的伸入口腔的长度和角度，挺刃则用于挺出牙齿。
59.其中，参加图2所示，所述弯挺21包括第一弯挺211和第二弯挺212，所述第二弯挺212的挺刃宽于所述第一弯挺211的挺刃，从而能根据实际需求选用不同宽度的牙挺，进而能更好地挺出分割后的牙齿。
60.在一些实施例中，根据实际牙科手术的经验，所述弯挺21的挺刃长度为10
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13mm，且弯曲角度为10
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30度，所述第一弯挺211的挺刃宽度为2
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3mm，所述第二弯挺212的挺刃宽度为3
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5mm。其中，所述弯曲角度是指挺刃首端与挺刃末端之间的连线与挺杆所在直线之间的夹角，如图2中的∠α所示。
61.在一些实施例中，参加图2所示，所述阻生齿拔除套装包括一对根尖挺22，所述根尖挺22能用于楔入残留的牙根部分和牙槽骨的间隙内，以将残留的牙根挺出。其中，每个所述根尖挺22的挺杆包括依次连接的直段、第一弯折段和第二弯折段，所述第一弯折段向所述直段的一侧弯折，所述第二弯折段向所述直段的一侧的相反一侧弯折，例如在图2中示出的右侧的根尖挺22中，所述第一弯折段由直段的上端向右侧弯折，所述第二弯折段由第一弯折段的上端向左侧弯折。两个根尖挺22的弯折方向相反，分别用于对左侧牙齿和右侧牙齿进行挺出操作。
62.参见图3
‑
图13所示，本实施例还示出一种所述阻生齿拔除套装被用于阻生齿拔除时的使用示例。
63.首先，参见图3所示，将切削定位车针11装配于牙科手机上，例如装配于高速涡轮手机上，通过牙科手机带动切削定位车针11旋转以切削牙槽骨，为后续操作去除阻力来源，并在牙冠上切削定位出分牙位置。
64.参见图4所示，而后将第一分割车针121装配于牙科手机上，通过牙科手机带动第一分割车针121旋转，以在分牙位置进行牙冠的分割，由于已预先通过切削定位车针11定位出分牙位置，因此第一分割车针121不易打滑，有助于提升分割效率，并且第一分割车针121较短，外露部分也不易于卷入口腔黏膜，有助于防止对患者口腔的损伤。
65.参见图5所示，而后将第二分割车针122装配于牙科手机上，通过牙科手机带动第二分割车针122旋转，以在分牙位置沿第一分割车针121分割形成的间隙继续伸入牙根进行分割，由于第二分割车针122的工作刃具有更长的长度，从而能伸入牙根位置，并且由于第二分割车针122的工作刃具有更大的锥度，因此其切割摆动时不易被卡入间隙内，也不易发生折断的风险。
66.参见图6所示，而后将第一扩隙车针131装配于牙科手机上，通过牙科手机带动第一扩隙车针131旋转，以平行地扩大分割车针12所形成的间隙，以便第二扩隙车针132的伸入。
67.参见图7所示，而后将第二扩隙车针132装配于牙科手机上，通过牙科手机带动第二扩隙车针132旋转，以进一步扩大所述间隙。
68.参见图8所示，而后通过第一弯挺211将左侧的被切割出的牙齿挺出。
69.参见图9和图10所示，有需要时，将分根车针14装配于牙科手机上，通过牙科手机带动分根车针14旋转，对阻生齿的根分叉进行分割。
70.参见图11所示，而后通过根尖挺22楔入残留的牙根部分和牙槽骨的间隙内，将残留的牙根挺出。
71.参见图12和图13所示，最后通过第二弯挺212将剩余部分的阻生齿挺出，从而完成阻生齿的拔出手术。
72.综上所述，本实用新型所提供的牙科车针套件1，包括用于在牙齿上定位分牙位置的切削定位车针11、用于进行牙齿分割的分割车针12、用于扩大切割间隙的扩隙车针13、用于对根分叉进行分根的分根车针14，由于设置有多类型的牙科车针，因此可根据实际需求，在牙科手机上切换安装不同的牙科车针，从而通过多个牙科车针的配合能实现牙科手术的高效、微创操作，尤其适用于阻生齿拔除手术，有助于解决现有牙科车针结构统一、锥度不够而导致的工作效率不佳且易于折断的问题。
73.本实用新型所提供的阻生齿拔除套装，包括所述牙科车针套件1以及牙挺套件2，所述牙挺套件2包括不同宽度的弯挺21以及根尖挺22，可根据实际需求进行切换使用，从而保证牙齿挺出操作的效率，实现了快速、安全地将阻生齿拔除的技术效果，可避免损伤邻牙和周围软组织，并避免去除过多的骨组织，减小了手术创伤，降低了手术难度，使手术操作更为简易，降低了手术并发症发生的风险。