一种游戏座椅及具有其的游戏设备的制作方法

本实用新型涉及一种座椅，特别是涉及一种游戏座椅及具有其的游戏设备。

背景技术：

游戏设备日益普及，已经成为受人欢迎的休闲消遣方式。但是，大多数游戏设备中的游戏场景缺乏动态感，无法为用户提供较为完美的真实环境体验。比如：极品飞车游戏，在减速和加速等游戏环节，由于游戏座椅的靠背较为生硬，无法给予用户真实的减速和加速的动态感受。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种游戏座椅来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。

为实现上述目的，本实用新型提供一种游戏座椅，所述游戏座椅包括：座椅本体；和靠背；所述靠背为气囊式靠背；所述游戏座椅还包括：气压传感器，其用于检测所述靠背的背部支撑部的气体压力；油门踏板感应器，其用于检测油门踏板驱动信息；制动踏板感应器，其用于检测制动踏板驱动信息；充气开关阀，其通过管路与所述靠背连接，用于向所述靠背内充入压缩气体；放气开关阀，其通过管路与所述靠背连接，用于放出所述靠背内的压缩气体；控制器，其输入端电连接所述气压传感器、油门踏板感应器和制动踏板感应器的输出端，所述控制器的输出端电连接所述充气开关阀和放气开关阀；所述控制器用于接收所述油门踏板驱动信息和制动踏板驱动信息，所述控制器在接收到所述油门踏板驱动信息的情形下，控制所述充气开关阀打开，同时控制所述放气开关阀关闭，直至所述气压传感器检测到的气压值达到第一设定值，所述靠背的背部支撑部保持为向前倾斜状态；所述控制器在接收到所述制动踏板驱动信息的情形下，控制所述充气开关阀关闭，同时控制所述放气开关阀打开，直至所述气压传感器检测到的气压值达到第二设定值，所述靠背的背部支撑部保持为向后倾斜状态；所述控制器在未接收到所述油门踏板驱动信息和制动踏板驱动信息的情形下，控制所述充气开关阀和放气开关阀都关闭，所述靠背的背部支撑部保持为竖直状态。

进一步地，所述靠背具有：第一气口，其位于所述靠背的上部，并与所述气压传感器的检测口气体连通；第二气口，其位于所述靠背的中部，并与所述充气开关阀通过管路连接；和第三气口，其位于所述靠背的下部，并与所述放气开关阀通过管路连接。

进一步地，所述游戏座椅还包括：压缩气源，其通过管路与所述充气开关阀气体连通。

进一步地，所述油门踏板感应器为踏板热传感器，所述踏板热传感器用于检测脚踩油门踏板的第一油门踏板驱动信息。

进一步地，所述油门踏板感应器为踏板行程传感器，所述踏板行程传感器用于检测油门踏板被踩下到预设行程的第二油门踏板驱动信息。

进一步地，所述制动踏板感应器为踏板热传感器，所述踏板热传感器用于检测脚踩制动踏板的第一制动踏板驱动信息。

进一步地，所述制动踏板感应器为踏板行程传感器，所述踏板行程传感器用于检测制动踏板被踩下到预设行程的第二制动踏板驱动信息。

本实用新型还提供一种游戏设备，所述游戏设备包括如上所述的游戏座椅。

本实用新型能够通过气囊式靠背充气和放气模拟游戏座椅动态感。

附图说明

图1是本实用新型所提供的游戏座椅一优选实施例的原理性结构示意图。

图2是图1中的靠背在加速状态下的示意图。

图3是图1中的靠背在减速状态下的示意图。

附图标记：

具体实施方式

在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1至图3所示，本实施例所提供的游戏座椅包括座椅本体1、靠背2、气压传感器3、油门踏板感应器4、制动踏板感应器5、充气开关阀6、放气开关阀7和控制器8，其中：

靠背2为气囊式靠背，充入气体时靠背2膨胀，放出气体时靠背2收缩。靠背2分为上部、中部和下部，上部为背部支撑部，用于对人体的背部提供支撑。中部和下部用于对人体的腰椎提供支撑。

气压传感器3可以采用现有气压检测设备，用于检测靠背2的背部支撑部的气体压力。油门踏板感应器4用于检测油门踏板驱动信息。制动踏板感应器5用于检测制动踏板驱动信息。充气开关阀6通过管路9与靠背2连接，用于向靠背2内充入压缩气体。放气开关阀7通过管路9与靠背2连接，用于放出靠背2内的压缩气体。

控制器8的输入端电连接气压传感器3、油门踏板感应器4和制动踏板感应器5的输出端，控制器8的输出端电连接充气开关阀6和放气开关阀7。

控制器8用于接收所述油门踏板驱动信息和制动踏板驱动信息。本实施例中，“前”是指向车辆头部的方向，反之为“后”，控制器8的使用情形具体如下：

如图2所示，控制器8在接收到所述油门踏板驱动信息的情形下，控制充气开关阀6打开，同时控制放气开关阀7关闭，直至气压传感器3检测到的气压值达到第一设定值，靠背2的背部支撑部保持为向前倾斜状态，对人体的背部提供的支撑增加，使用户感受到被向前推的感觉，产生推背感。

如图3所示，控制器8在接收到所述制动踏板驱动信息的情形下，控制充气开关阀6关闭，同时控制放气开关阀7打开，直至气压传感器3检测到的气压值达到第二设定值，靠背2的背部支撑部保持为向后倾斜状态，对人体的背部提供的支撑消失，使用户感受到往后仰的感觉，行程制动感。

如图1所示，控制器8在未接收到所述油门踏板驱动信息和制动踏板驱动信息的情形下，控制充气开关阀6和放气开关阀7都关闭，靠背2的背部支撑部保持为竖直状态，对人体的背部提供正常支撑。

本实施例能够通过气囊式靠背充气和放气模拟游戏座椅动态感。

在一个实施例中，靠背2具有第一气口21、第二气口22和第三气口23，其中：第一气口21位于靠背2的上部，并与气压传感器3的检测口气体连通，由此，气压传感器3能够检测到靠背2的背部支撑部的气体压力。第二气口22位于靠背2的中部，并与充气开关阀6通过管路9连接，用于从靠背2的中部充入气体。第三气口23位于靠背2的下部，并与放气开关阀7通过管路9连接。因此，本实施例能够在接收到指令之后，快速准确地执行充气和放气指令，为模拟游戏座椅动态感提供有利条件。

在一个实施例中，所述游戏座椅还包括压缩气源10，压缩气源10通过管路9与充气开关阀6气体连通，这样能够保证在充气开关阀6打开后，及时能够将气体充入到靠背2中。

在一个实施例中，油门踏板驱动信号可以包括脚踩油门踏板的第一油门踏板驱动信息。该实施例中，油门踏板感应器4为踏板热传感器，所述踏板热传感器用于检测脚踩油门踏板的第一油门踏板驱动信息。

第一油门踏板驱动信息可以是驾驶员的脚面即将踩踏到踏板面上时的信息，那么踏板热传感器可以采用红外光发射器和接收器，比如：将红外光发射器发射的光线位于油门踏板面的上方，且靠近油门踏板面，在驾驶员的脚或其它物体未横穿过红外光发射器发射的光线的时候，接收器仍然可以接收到红外光信号，在驾驶员即将踩踏到踏板面上时，驾驶员的脚遮挡了射入到接收器的红外光，此时，则视为油门踏板感应器4输出第一油门踏板驱动信息。

在一个实施例中，油门踏板驱动信号可以包括油门踏板被踩下到预设行程的第二油门踏板驱动信息。该实施例中，油门踏板感应器4包括踏板行程传感器，所述踏板行程传感器用于检测油门踏板被踩下到预设行程的第二油门踏板驱动信息。

与油门踏板感应器4相同地，制动踏板感应器5可以是踏板热传感器，所述踏板热传感器用于检测脚踩制动踏板的第一制动踏板驱动信息。制动踏板感应器5也可以是踏板行程传感器，所述踏板行程传感器用于检测制动踏板被踩下到预设行程的第二制动踏板驱动信息。

本实用新型还提供一种游戏设备，所述游戏设备包括如上述各实施例所述的游戏座椅。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。本领域的普通技术人员应当理解：可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。