一种货物列车用竹木复合底板的制作方法

本实用新型涉及一种货物列车运输货物用底板，特别是一种货物列车用竹木复合底板。

背景技术：

货物列车的车厢底板大多数要使用竹木复合板，竹木底板具有强度高、制造成本低、经久耐用等特点，使得竹木底板具有良好稳定的销售市场，但是，现有竹木底板的质量参差不齐，各企业间竞争较为激烈，导致竹木底板在实际应用中存在较多不足。

现有使用的竹木复合板，常常因为货物的刮擦而开裂破损，当突然承受较大冲击力时，例如突然装载货物时，货物的棱角部分会对底板造成局部冲击，由于现有用的竹木底板都是一次性热压成型，其并不存在缓冲层，进而导致竹木复合板局部破损报废，这也是货物列车用底板使用量较大，报废率较高的重要原因，然而，现有技术人员的通常做法是不断加强竹木复合底板的强度、刚度，进而导致竹木复合底板的制造成本升高，而获得的效果却不尽人意，如何提供一种耐用的竹木复合底板是本领域制得研究的课题。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种货物列车用竹木复合底板，通过采用金属网层和聚氨酯层，使竹木复合底板的抗破坏能力明显提高，竹木复合底板达到了经久耐用的积极效果。

本实用新型采用的技术方案如下：一种货物列车用竹木复合底板，包括竹木复合层，竹木复合层的一面为竹篾片，另一面为木板，竹篾片上依次粘合有无纺布层，金属网层和酚醛树脂浸渍纸，木板上依次粘合有聚氨酯层和封蜡层，竹木复合层由浸渍有酚醛树脂胶的竹篾片与木板交替热压而成。

由于上述结构的设置，金属网层的设置可以提高酚醛树脂浸渍纸的抗撕裂强度，货物的棱角部分不易刮伤、刮破酚醛树脂浸渍纸，在长期使用中，即使酚醛树脂浸渍纸被刮伤刮破，具有较高强度和韧性的金属网层能够有效阻止其对竹木复合底板内的进一步破坏，竹木复合底板依然能够保持应有的性能，有效解决了竹木复合底板已被刮伤刮破的问题，提高了竹木复合底板的耐用性能。同时，当竹木复合底板受到局部应力冲击时，聚氨酯层具有的良好韧性能够及时吸收局部冲击势能，减小竹木复合底板的局部承载力，进而对竹木复合底板进行了有效保护，竹木复合底板不易因局部冲击而发生破损，配合金属网层的作用，竹木复合底板的抗破坏能力明显提高，竹木复合底板达到了经久耐用的积极效果。

进一步，考虑到聚氨酯层受压于竹木复合底板的底部，为提高聚氨酯层的尺寸稳定性和强度，聚氨酯层的厚度为1-3mm，聚氨酯层内含有由钢筋弯折而成的金属笼，聚氨酯层通过金属笼固定成型。

作为优选，金属网层由孔径为0.1-0.3mm，厚度为0.1-0.15mm的铝网构成，酚醛树脂浸渍纸热压在金属网层上。

进一步，所述竹木复合层由按一层竹篾片与一层木板重复交替热压而成，竹篾片的层数与木板的层数相同。

进一步，竹篾片的层数为3-7层，厚度为0.5-1.0mm，木板厚度为0.5-1.5mm。

进一步，所述竹木复合层由竹篾片与木板铺成，其由上自下为竹篾片、木板、竹篾片复合层和木板，竹篾片复合层由多层竹篾片热压而成。

进一步，竹篾片的层数为8-14层，厚度为1-1.5mm，木板厚度为1-1.5mm。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：金属网层的设置可以提高酚醛树脂浸渍纸的抗撕裂强度，货物的棱角部分不易刮伤、刮破酚醛树脂浸渍纸，在长期使用中，即使酚醛树脂浸渍纸被刮伤刮破，具有较高强度和韧性的金属网层能够有效阻止其对竹木复合底板内的进一步破坏，竹木复合底板依然能够保持应有的性能，有效解决了竹木复合底板已被刮伤刮破的问题，提高了竹木复合底板的耐用性能。同时，当竹木复合底板受到局部应力冲击时，聚氨酯层具有的良好韧性能够及时吸收局部冲击势能，减小竹木复合底板的局部承载力，进而对竹木复合底板进行了有效保护，竹木复合底板不易因局部冲击而发生破损，配合金属网层的作用，竹木复合底板的抗破坏能力明显提高，竹木复合底板达到了经久耐用的积极效果。

附图说明

图1是本实用新型的一种货物列车用竹木复合底板结构示意图；

图2是本实用新型的另一种货物列车用竹木复合底板结构示意图。

图中标记：1为竹木复合层，2为竹篾片，3为木板，4为无纺布层，5为金属网层，6为酚醛树脂浸渍纸，7为聚氨酯层，8为封蜡层，9为竹篾片复合层。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，一种货物列车用竹木复合底板，包括竹木复合层1，竹木复合层1的一面为竹篾片2，另一面为木板3，竹篾片2提高竹木复合底板表面的耐磨性，木板3则可以更好地稳定和固定竹木复合底板，便于其安装，同时，其提供的颜色反差对比可以降低错误安装的概率。竹篾片2上依次粘合有无纺布层4，金属网层5和酚醛树脂浸渍纸6，木板3上依次粘合有聚氨酯层7和封蜡层8，竹木复合层1由浸渍有酚醛树脂胶的竹篾片2与木板3交替热压而成。

金属网层5的设置可以提高酚醛树脂浸渍纸6的抗撕裂强度，货物的棱角部分不易刮伤、刮破酚醛树脂浸渍纸6，在长期使用中，即使酚醛树脂浸渍纸6被刮伤刮破，具有较高强度和韧性的金属网层5能够有效阻止其对竹木复合底板的进一步破坏，竹木复合底板依然能够保持应有的性能，有效解决了竹木复合底板已被刮伤刮破的问题，提高了竹木复合底板的耐用性能。同时，当竹木复合底板受到局部应力冲击时，聚氨酯层7具有的良好韧性能够及时吸收局部冲击势能，减小竹木复合底板的局部承载力，进而对竹木复合底板进行了有效保护，竹木复合底板不易因局部冲击而发生破损，配合金属网层5的作用，竹木复合底板的抗破坏能力明显提高，竹木复合底板达到了经久耐用的积极效果。

作为一种实施方式，考虑到聚氨酯层7受压于竹木复合底板的底部，为提高聚氨酯层的尺寸稳定性和强度，聚氨酯层7的厚度为1-3mm，优选为2mm，聚氨酯层7内含有由钢筋弯折而成的金属笼，聚氨酯层7通过金属笼固定成型。

作为一种优选地实施方式，金属网层5由孔径为0.1-0.3mm，厚度为0.1-0.15mm的铝网构成，酚醛树脂浸渍纸6热压在金属网层5上，优选地，铝网的孔径为0.15mm，孔隙率为80%，厚度为0.12mm。

作为一种实施方式，所述竹木复合层1由按一层竹篾片2与一层木板3重复交替热压而成，如图1所示，竹篾片2的层数与木板3的层数相同。

更进一步地说，上述实施例的竹篾片2的层数可以为3-7层，厚度可以为0.5-1.0mm，木板3厚度为0.5-1.5mm，优选地，竹篾片2的层数为6层，厚度为0.8mm，木板3的厚度为1.2mm。

作为一种实施方式，所述竹木复合层1由竹篾片2与木板3铺成，如图2所示，其由上自下为竹篾片2、木板3、竹篾片复合层9和木板3，竹篾片复合层1由多层竹篾片2热压而成。

更进一步地说，该实施例的竹篾片2的层数可以为8-14层，厚度可以为1-1.5mm，木板3厚度可以为1-1.5mm，优选地，竹篾片2的层数为11层，厚度为1.2mm，木板3的厚度为1.2mm。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。