三个定位孔11，所述法兰盘8的外径为125mm，所述定位孔11均勾分布在法兰盘8上直径为108mm的圆上，所述卡盘定位盘10的外径为95_，能够在保证法兰盘刚性的条件下，完成有效定位。
[0032]为了提高本实用新型的适用性，所述轴身1、第一轴颈2、第二轴颈3、第一轴头4和第二轴头7内均沿轴心设置直径为30mm的通孔，所述第一轴颈2和第二轴颈3的外径均为40mm，能够对直径30mm以下的较长材料进行加工，能够与40mm内径的轴承配合，40mm内径轴承是数控木工车床的常用主轴轴承，能够将本实用新型的适用性最大化。
[0033]为了提高主轴的精度及其稳定性，所述一种数控车床中空法兰轴主轴的长度为315mm，法兰轴主轴为315mm是数控木工车床的常用等级。所述轴身1、第一轴颈2、第二轴颈3、第一轴头4和第二轴头7组成的主轴主体的总长度为315_，主轴主体与法兰轴主轴的长度相同，将主轴主体的长度最大化，能够最大化的提高主轴的精度。所述第一轴头4与套筒9之间的距离为190mm，能够提高力矩，使主轴更加稳定。所述套筒9的长度为40.5mm，所述套筒9的外径为50_，所述法兰盘8的厚度为9.5_。法兰盘与主轴主体的连接处主要集中在套筒上，能够在保证连接强度的条件下有效降低法兰重量，能够提高整体载重的稳定性，并且套筒的外径设置为50mm能够对第二轴颈上的轴承起到有效限位作用。
[0034]本实用新型在使用中，将本实用新型安装在主轴箱中，第一轴颈与第二轴颈上设置相同的轴承，在卡簧槽内安装卡簧对本实用新型的安装位置固定，第一轴头与传动结构键连接。
[0035]实施例1:本实用新型所述是一种数控车床中空法兰轴主轴，本实用新型由轴身、第一轴颈、第二轴颈、第一轴头和第二轴头组成的主轴主体与法兰盘均可采用圆钢车削加工而成，在中小批量生产中具有极强的价格优势。包括轴身，所述轴身内沿轴心设置通孔，所述轴身的一端设置筒形第一轴颈，所述轴身的另一端设置筒形第二轴颈，所述第一轴颈远离轴身的一端设置筒形第一轴头，所述第一轴颈与第一轴头之间设置卡簧槽，卡簧槽内设置卡簧，能够对第一轴颈上的轴承限位，无需在主轴主体上设置轴肩对轴承进行限位，能够在主轴主体长度限定的条件下增加主轴的支撑跨距，能够有效提高力矩，使主轴更加稳定。所述第一轴头上设置键槽，能够便于与传动机构的连接。所述第二轴颈远离轴身的一端设置筒形第二轴头，所述第二轴头上设置法兰盘，所述第二轴头与法兰盘可拆连接，连接方式选择过盈配合，装配方法选择热装法，结构简单，便于维护。所述法兰盘的一端设置与第二轴头相配合的套筒，所述套筒与法兰盘焊接，套筒能够对第二轴颈上的轴承限位，无需在主轴主体上设置轴肩对轴承进行限位，能够在主轴主体长度限定的条件下增加主轴的支撑跨距，能够有效提高力矩，使主轴更加稳定。所述法兰盘的另一端设置卡盘定位盘，本实用新型的主轴主体能够延长到法兰盘的卡盘定位盘的端面处，能够在主轴箱尺寸确定的前提下，最大化的提高主轴主体的长度，能够提高主轴精度。所述法兰盘上设置定位孔，能够便于卡盘的安装定位。轴身、第一轴颈、第二轴颈、第一轴头和第二轴头的轴心线上均设有通孔，可将较长的材料通过通孔插入，经卡盘夹紧来进行加工，能够对各种长度的材料进行加工，能够提高采用本实用新型的数控木工车床的应用范围。
[0036]实施例2:本实用新型所述是一种数控车床中空法兰轴主轴，本实用新型由轴身、第一轴颈、第二轴颈、第一轴头和第二轴头组成的主轴主体与法兰盘均可采用圆钢车削加工而成，在中小批量生产中具有极强的价格优势。所述主轴主体由圆钢车削加工出直径为30mm的通孔，能够对直径30mm以下的较长材料进行加工，能够对各种长度的材料进行加工，能够提高采用本实用新型的数控木工车床的应用范围。所述轴身的外径为39.5mm，所述第一轴颈与第二轴颈的外径均为40mm长度均为36mm，能够与40mm内径的轴承配合，40mm内径轴承是数控木工车床的常用主轴轴承，能够将本实用新型的适用性最大化。所述第一轴头与第二轴头的外径均为40_，所述卡簧槽的深度为1.5mm宽度为2.5_，卡簧槽内设置卡簧，能够对第一轴颈上的轴承限位，无需在主轴主体上设置轴肩对轴承进行限位，能够在主轴主体长度限定的条件下增加主轴的支撑跨距，能够有效提高力矩，使主轴更加稳定。所述第一轴头与第二轴头之间的距离为190_，能够提高力矩，使主轴更加稳定。所述第一轴头上铣削加工出键槽，能够便于与传动机构的连接。所述主轴主体的总长度为315_，法兰轴主轴为315mm是数控木工车床的常用等级，主轴主体与法兰轴主轴的长度相同，将主轴主体的长度最大化，能够最大化的提高主轴的精度。所述主轴主体与法兰盘可拆连接，连接方式选择过盈配合，装配方法选择热装法，结构简单，便于维护。所述法兰盘由两部分组成，分别经圆钢车削加工出套筒和带有卡盘定位盘的法兰盘，所述法兰盘的总长度为9.5_，所述法兰盘的外径为125_，所述法兰盘上卡盘定位盘的厚度为2.5mm外径为95_，所述套筒的外径为50mm，能够对第二轴颈上的轴承起到有效限位作用，无需在主轴主体上设置轴肩对轴承进行限位，能够在主轴主体长度限定的条件下增加主轴的支撑跨距，能够将支撑跨距最大化到190mm，能够有效提高力矩，使主轴更加稳定。所述套筒的长度为40.5mm，所述套筒与法兰盘焊接，为保证同轴度，套筒与法兰盘焊接后再加工与第二轴头相配合的通孔，所述第二轴头的端面与卡盘定位盘的端面平齐，能够在主轴箱尺寸确定的前提下，最大化的提高主轴主体的长度，能够提高主轴精度。所述法兰盘上在直径为108mm的圆上均匀分布三个直径为8mm的定位孔，能够在保证法兰盘刚性的条件下，完成有效定位。
【主权项】
1.一种数控车床中空法兰轴主轴，包括轴身(I)，其特征是:所述轴身(I)内沿轴心设置通孔，所述轴身(I)的一端设置筒形第一轴颈(2)，所述轴身(I)的另一端设置筒形第二轴颈(3)，所述第一轴颈(2)远离轴身(I)的一端设置筒形第一轴头(4)，所述第一轴颈(2)与第一轴头(4)之间设置卡簧槽(5)，所述第一轴头(4)上设置键槽￠)，所述第二轴颈(3)远离轴身(I)的一端设置筒形第二轴头(7)，所述第二轴头(7)上设置法兰盘(8)，所述第二轴头(7)与法兰盘(8)可拆连接，所述法兰盘的(8) —端设置与第二轴头(7)相配合的套筒(9)，所述法兰盘(8)的另一端设置卡盘定位盘(10)，所述法兰盘上设置定位孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床中空法兰轴主轴，其特征是:所述法兰盘(8)上设置三个定位孔(11)，所述法兰盘(8)的外径为125mm，所述定位孔(11)均匀分布在法兰盘(8)上直径为108mm的圆上，所述卡盘定位盘(10)的外径为95mm。3.根据权利要求2所述的一种数控车床中空法兰轴主轴，其特征是:所述轴身(I)、第一轴颈(2)、第二轴颈(3)、第一轴头(4)和第二轴头(7)内均沿轴心设置直径为30_的通孔，所述第一轴颈(2)和第二轴颈(3)的外径均为40mm。4.根据权利要求3所述的一种数控车床中空法兰轴主轴，其特征是:所述一种数控车床中空法兰轴主轴的长度为315mm，所述轴身(I)、第一轴颈(2)、第二轴颈(3)、第一轴头(4)和第二轴头(7)组成的主轴主体的总长度为315_，所述第一轴头(4)与套筒(9)之间的距离为190mm，所述套筒(9)的长度为40.5mm，所述套筒(9)的外径为50mm，所述法兰盘(8)的厚度为9.5mmο
【专利摘要】本实用新型公开了一种数控车床中空法兰轴主轴，主要涉及数控木工车床领域。包括轴身，所述轴身内沿轴心设置通孔，所述轴身的一端设置筒形第一轴颈，所述轴身的另一端设置筒形第二轴颈，所述第一轴颈远离轴身的一端设置筒形第一轴头，所述第一轴颈与第一轴头之间设置卡簧槽，所述第一轴头上设置键槽，所述第二轴颈远离轴身的一端设置筒形第二轴头，所述第二轴头上设置法兰盘，所述第二轴头与法兰盘可拆连接，所述法兰盘的一端设置与第二轴头相配合的套筒，所述法兰盘的另一端设置卡盘定位盘，所述法兰盘上设置定位孔。本实用新型的有益效果在于：它能够提高数控木工车床的应用范围，能够提高主轴的精度和稳定性，具有维护方便、性价比高的特点。
【IPC分类】B27C7/04, F16C3/02
【公开号】CN204819811
【申请号】CN201520586292
【发明人】李政, 张守坤
【申请人】李政, 张守坤
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月6日