一种高速电梯用超高强度钢丝绳的制作方法

1.本实用新型涉及钢丝绳相关技术领域，尤其涉及一种高速电梯用超高强度钢丝绳。


背景技术：

2.土地资源日趋紧张，楼层越来越高，高速电梯的使用越来越必须。电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，电梯钢丝绳是用在电梯上的钢丝绳，用的最多的小型载人电梯，速度要求快，现有市场上的钢丝绳强度不够，使用寿命不长，如不定期检修，时间久了易发生事故，为此，我们提出一种高速电梯用超高强度钢丝绳。


技术实现要素：

3.鉴于上述情况，本实用新型目的在于提供一种强度高，使用寿命长的高速电梯用超高强度钢丝绳。
4.一种高速电梯用超高强度钢丝绳，包括一中心股、4根中心大环绕股、4根中心小环绕股以及8根外层股，所述中心股由四根向内弯折的半圆弧钢丝构成，所述中心股弯折处分别布设有一所述中心大环绕股，两所述中心大环绕股之间设置有一所述中心小环绕股，所述外层股均匀环绕设置于所述中心大环绕股以及中心小环绕股周侧，其中所述外层股与所述中心大环绕股以及中心小环绕股之间环绕设置有一圈经过油脂浸泡处理的海绵芯层，所述中心股、所述中心大环绕股、所述中心小环绕股以及所述海绵芯层之间的缝隙处设置有经过油脂浸泡处理的填充层。
5.优选的，所述中心大环绕股由7根第一粗钢丝和6根第一细钢丝捻制而成。
6.优选的，所述外层股由7根第二粗钢丝和6根第二细钢丝捻制而成。
7.优选的，所述外层股的外表面设置有有一耐腐蚀层、一防锈层以及一耐磨层。耐腐蚀层的设置避免钢丝腐蚀断裂，增加了钢丝绳的耐腐蚀强度；防锈层的设置避免了钢丝生锈损坏，增加了钢丝绳的耐腐蚀强度；耐磨层的设置使钢丝更加耐磨经用，增加了钢丝绳的耐磨强度。
8.进一步的，所述耐腐蚀层为热塑聚酯复合层，所述防锈层为锌质镀层，所述耐磨层为石墨烯涂层。其中热塑聚酯复合层、锌质镀层以及石墨烯涂层的厚度为10-20μm。
9.优选的，所述中心大环绕股与所述中心小环绕股捻向相同，所述外层股的捻向与所述中心大环绕股的捻向相反。该种交捻方式增强了该钢丝绳的阻旋转强度。
10.优选的，所述填充层为纤维芯层。纤维芯层具有吸附性，使得油脂可以在纤维芯层内吸收流动，油脂可以二次利用，防止多余油脂挤压后直接滴落。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的高速电梯用
超高强度钢丝绳，包括一中心股、4根中心大环绕股、4根中心小环绕股以及8根外层股，中心股为由四根向内弯折的半圆弧钢丝构成，可向内弯折，加强了钢丝绳的耐折强度。同时，设置有油脂浸泡处理的海绵芯层，使得中心大环绕股、中心小环绕股以及外层股可以经油脂渗透，增加了该钢丝绳的的防腐防锈以及耐磨强度。所述填充层的设置使得增强了钢丝绳的连接程度，进而增加了该钢丝绳的拉伸强度，同时填充层经油脂浸泡处理，且填充层经油脂浸泡处理，使得可浸润中心股、中心大环绕股及中心小环绕股，增强了钢丝绳的防腐防锈以及耐磨强度，同时油脂可在填充层以及海绵芯层内交换，使得油脂可长期均匀存有。所述中心大环绕股与所述中心小环绕股捻向相同，所述外层股的捻向与所述中心大环绕股的捻向相反，该种交捻方式增强了该钢丝绳的阻旋转强度。因此该高速电梯用超高强度钢丝绳具有高耐磨，高防锈、高拉伸强度、高耐折强度、高阻旋转强度、使用寿命长等特性。
附图说明
12.图1为本实用新型所述的高速电梯用超高强度钢丝绳的结构示意图；
13.图2为本实用新型所述的中心大环绕股的结构示意图。
14.其中：
15.1-中心股，2-中心大环绕股，3-中心小环绕股，4-外层股，5-海绵芯层，6-填充层。
具体实施方式
16.下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.参阅图1，本实施例提供一种高速电梯用超高强度钢丝绳，包括一中心股1、4根中心大环绕股2、4根中心小环绕股3以及8根外层股4，所述中心股1由四根向内弯折的半圆弧钢丝构成，所述中心股1弯折处分别布设有一所述中心大环绕股2，两所述中心大环绕股2之间设置有一所述中心小环绕股3，所述外层股4均匀环绕设置于所述中心大环绕股2以及中心小环绕股3周侧，其中所述外层股4与所述中心大环绕股2以及中心小环绕股3之间环绕设置有一圈经过油脂浸泡处理的海绵芯层5，所述中心股1、所述中心大环绕股2、所述中心小环绕股3以及所述海绵芯层5之间的缝隙处设置有经过油脂浸泡处理的填充层6。
18.结合图2，具体而言，所述中心大环绕股2由7根第一粗钢丝21和6根第一细钢丝22捻制而成；具体结构为，中心设置有一第一粗钢丝21，该根第一粗钢丝21的外侧均匀环绕设置有剩余六根所述第一粗钢丝21，中心的第一粗钢丝21与两根所述第一粗钢丝21之间的6个缝隙处分别设置有一第一细钢丝22。所述外层股4由7根第二粗钢丝和6根第二细钢丝捻制而成；具体结构为，中心设置有一第二粗钢丝，该根第二粗钢丝的外侧均匀环绕设置有剩余六根所述第二粗钢丝，中心的第二粗钢丝与两根所述第二粗钢丝之间的6个缝隙处分别设置有一第二细钢丝。所述中心小环绕股3的结构与所述中心大环绕股2结构相似，仅直径缩小。上述设置使得中心大环绕股2等股结合更紧密，使用时强度高。
19.优选的，所述外层股4的外表面设置有有一耐腐蚀层、一防锈层以及一耐磨层。耐腐蚀层的设置避免钢丝腐蚀断裂，增加了钢丝绳的耐腐蚀强度；防锈层的设置避免了钢丝生锈损坏，增加了钢丝绳的耐腐蚀强度；耐磨层的设置使钢丝更加耐磨经用，增加了钢丝绳
的耐磨强度。进一步的，所述耐腐蚀层为热塑聚酯复合层，所述防锈层为锌质镀层，所述耐磨层为石墨烯涂层。其中热塑聚酯复合层、锌质镀层以及石墨烯涂层的厚度为10-20μm。
20.优选的，所述中心大环绕股2与所述中心小环绕股3捻向相同，所述外层股4的捻向与所述中心大环绕股2的捻向相反。该种交捻方式增强了该钢丝绳的阻旋转强度。还需要说明的是，中心股1的四根向内弯折的半圆弧钢丝，两相对的半圆弧钢丝的最短直径处的长度大于所述中心大环绕股2的直径的长度，中心股1直径大，使得扭转力矩m越小，进而使得该钢丝绳具有高抗旋转强度。
21.优选的，所述填充层6为纤维芯层。纤维芯层具有吸附性，使得油脂可以在纤维芯层内吸收流动，油脂可以二次利用，防止多余油脂挤压后直接滴落。这里具体说明一下纤维芯层以及海绵芯层5均具有吸附性，在钢丝绳受到挤压时，油脂可浸润至钢丝处，同时也可再将多余的油脂吸收进来，当然油脂也可在纤维芯层以及海绵芯层5内交换，进而提高了油脂的利用率。
22.因此，本实用新型提供的高速电梯用超高强度钢丝绳，中心股1为由四根向内弯折的半圆弧钢丝构成，可向内弯折，加强了钢丝绳的耐折强度。同时，设置有油脂浸泡处理的海绵芯层5，增加了该钢丝绳的的防腐防锈以及耐磨强度。填充层6的设置使得增强了钢丝绳的连接程度，进而增加了该钢丝绳的拉伸强度，也增加了钢丝绳的防腐防锈以及耐磨强度，同时油脂可在填充层6以及海绵芯层5内交换，使得油脂可长期均匀存有。因此该高速电梯用超高强度钢丝绳具有高耐磨，高防锈、高拉伸强度、高耐折强度、高阻旋转强度、使用寿命长等特性。
23.以上所揭露的仅为本实用新型几种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。