一种盘式马达卡箍活塞避震干洗机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种洗涤机器，尤其涉及一种盘式马达卡箍活塞避震干洗机。
【背景技术】
[0002]传统家用洗衣机以水作为洗涤介质，并添加一定量的洗涤剂，工作时，衣物与含有洗涤剂的洗涤水充分混合，在洗涤筒和提升筋对衣物的摩擦和摔打作用下，污垢被从衣物上分离出来。洗涤完成后，含有污垢的洗涤水排到干洗机外；这种干洗机可以很好的洗涤棉、麻、化纤等适宜水洗的衣物，但是对于羊毛、羊绒、丝绸等易缩水、不宜水洗的衣物，就不适合用水洗干洗机进行洗涤。用户一般需要把衣物拿到专业干洗店进行洗涤，这样存在衣物容易交叉感染病菌的弊端。而且，在传统的滚筒式干洗机中，洗涤外筒等旋转部件的重量完全依赖马达主轴来支撑，不得不增大马达主轴直径，导致马达主轴的密封性变长等诸多弊端。此外，因为当传统的滚筒式干洗机移动不方便，即使有轮子也怕颠簸，缺乏有效防震措施。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种采用卡箍活塞避震结构，结合盘式隔爆马达配有抗弯构件，来解决现有技术瓶颈，具体技术方案如下:
[0004]—种盘式马达卡箍活塞避震干洗机，包括机壳和洗涤筒，还包括热栗干衣系统、溶剂回收系统、内避震组合件和外避震轮组以及盘式隔爆马达组件；所述的热栗干衣系统包括气体输送装置、冷凝器、蒸发器以及溶剂回收管阀，所述热栗干衣系统的进风口和出风口均与洗涤筒连通；所述溶剂回收系统包括污液箱及净液箱；所述污液箱与所述洗涤筒通过第一管路连通；所述污液箱与所述净液箱通过第二管路连接，所述第二管路上设置有第一过滤器和溶剂栗，所述净液箱还与所述洗涤筒连通；所述的洗涤筒包括洗涤外筒和滚转内筒，滚转内筒位于洗涤外筒内腔，所述的洗涤外筒上的外筒后面板密闭固定在直立板正前面，盘式隔爆马达组件上的马达前盖板密闭固定在直立板后背面；滚转内筒前端有滚筒前孔板，滚转内筒后端有滚筒后面板；盘式隔爆马达组件上的马达转轴穿越马达穿孔与位于滚筒后面板中心的滚筒转毂传动连接；所述的机壳底部的底座板上有四个底板轮孔，每个底板轮孔上有一组外减震轮组；作为改进:
[0005]所述的内避震组合件包括四只吊拉卡箍活塞减震器和两只支撑卡箍活塞减震器；所述的盘式隔爆马达组件包括马达外壳、马达前盖板、马达后盖板、转子支架、马达转轴、前轴承、后轴承、永磁体、前定子和后定子以及滚筒转毂；马达外壳的内接引线出口处固定连接有接线盒座，接线盒座外端上有线盒端盖，引线孔座位于线盒端盖上，外接引线穿越引线孔座；前定子和后定子均由定子铁心和电枢绕组所组成，马达转子由六个转子铁心以及安装在相邻转子铁心之间的永磁体所组成，马达转子安装在转子支架上，转子支架固定连接在马达转轴上的最大直径处；后定子固定连接在马达后盖板的内端面上，前定子固定连接在马达前盖板的内端面上，马达转子位于后定子与前定子之间；马达后盖板上装有轴承后盖，轴承后盖通过螺钉固定在马达后盖板上，轴承后盖内端伸入马达后盖板上的后盖轴承孔并抵住后轴承；马达前盖板固定有抗弯构件，抗弯构件通过构件螺钉固定在马达前盖板上，抗弯构件上的构件调节环内端伸入马达前盖板上的前盖轴承孔并抵住前轴承；抗弯构件外端与滚筒转毂之间有一只无内圈轴承；无内圈轴承上的滚针外圈的外圆固定在滚筒转毂的转毂台阶孔内圆壁上，转毂台阶孔底面上有转毂花键孔与马达转轴上的轴端花键之间为花键齿圆周啮合的轴向可滑动配合，轴端花键的端面上有轴端螺孔，轴端螺孔上配合有台阶防松螺钉限制着轴向定位挡圈的轴向位移，轴向定位挡圈外缘部位固定在转毂花键孔外端平面上，继而限制了滚筒转毂的轴向位移；轴向定位挡圈外侧面上有防松挡片与轴向定位挡圈一起，被挡圈螺钉固定在转毂花键孔外端平面上；防松挡片有挡片拐角边紧贴着台阶防松螺钉的两平边挡肩帽上的任意一平边上；
[0006]接线盒座腔内设置有线盒隔板，线盒隔板将接线盒座隔离成两个沿管长方向完全封闭的第一空腔和第二空腔，线盒隔板上设有三个间隔分布的接线螺栓，接线螺栓穿过线盒隔板，接线螺栓一端悬伸在第一空腔，接线螺栓另一端悬伸在第二空腔内，内接引线对应连接在位于第一空腔内的接线螺栓上的内接端头上；线盒端盖上的内螺纹与引线孔座上的外螺纹相配合，线盒端盖内螺纹底平面上设有密封孔圈被引线孔座内端面挤压固定，外接引线依次穿越引线孔座上的脚座圆孔和密封孔圈后对应连接在位于第二空腔内的接线螺栓上的外接端头上。
[0007]本实用新型的有益效果
[0008](—)、由于采用以上设置，能够对洗涤后的溶剂重新回收利用，具有节省能源及环保的优点。采用内避震组合件包括吊拉卡箍活塞避震器和支撑卡箍活塞避震器，无洗涤筒内部转速快慢或是不平衡颤抖，上述内避震组合件的双级避震结构，都能确保本实用新型整体运行始终平稳。
[0009](二)、本实用新型核心部件的盘式隔爆马达组件与滚转内筒之间增设抗弯构件，分担了所有的弯矩负荷，使得马达转轴只承受纯扭矩。上述结构实现了马达转轴以及前轴承和后轴承只需承受纯扭矩，而滚转内筒自身不平衡所产生的径向力反作用到滚筒转毂却是能够完全被无内圈轴承所承受，仅仅作用在抗弯构件上，完全隔离了马达转轴上的转轴外伸段承受径向力；同时，由于抗弯构件整体形状属于空心短管，因此结构刚性超强，能承受更大的径向力。两者结合，本实用新型实现了既能将马达整体尺寸做得紧凑，又能承受更大的径向力，运行更加可靠，从而延长了马达的使用寿命。
[0010](三)、本实用新型中的隔爆马达组件中采用了线盒隔板将接线盒座隔离成两个沿管长方向完全封闭的第一空腔和第二空腔的技术方案，将内接引线连接在接线螺栓上的内接端头上，外接引线依次穿越引线孔座上的脚座圆孔和密封孔圈后对应连接在位于第二空腔内的接线螺栓上的外接端头上，由于接线螺栓的两端分别位于两个密闭的空腔内，所以能够有效隔离电火花的泄露。用特制的内六角扳手插入引线孔座上的脚座内六角之中，将引线孔座外螺纹与线盒端盖内螺纹拧紧，使得密封孔圈受压变形后密闭抱紧外接引线。在线盒端盖内螺纹底平面上设有密封孔圈进行二次隔离电火花，进一步避免电火花泄露，隔爆效果好，安全性能高。
[0011](四)、所述的机壳上的外壳前面板开口上的外壳法兰正前面安装有所述的筒门，所述的洗涤外筒开口上的外筒法兰正前面与所述的外壳法兰后背面之间密闭连接有波纹密封环波纹密封环既做到静态密封又能承受一定摆幅的震动。
[0012](五)、本实用新型在外避震轮组之中的上弹簧和下弹簧以及平面轴承滚珠的联合作用下，可在颠簸不平的地面上任意移动，避震效果更好，而且移动专转向灵敏。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。
[0014]图2为图1的俯视图，移除机壳101上盖板。
[0015]图3为图2中波纹密封环124局部结构放大图。
[0016]图4为图1或图2中吊拉卡箍活塞避震器169的结构图。
[0017]图5为图4中P-P剖视图。
[0018]图6为图4中Q-Q剖视图。
[0019]图7为图1或图2中支撑卡箍活塞避震器161的结构图。
[0020]图8为图7中M-M剖视图。
[0021]图9为图7中N-N剖视图。
[0022]图10为图2中盘式隔爆马达组件110与滚筒后面板181的连接部位放大图。
[0023]图11是图10中的抗弯构件80放大剖面示意图。
[0024]图12是图10中的马达前盖板20放大剖面示意图。
[0025]图13是图10中的马达后盖板30放大剖面示意图。
[0026]图14是图10中的转轴外伸段46与滚筒转毂90的连接部位放大图。
[0027]图15是图14中卸除了半球密封罩100后，台阶防松螺钉74 —侧视图。
[0028]图16是图14中的滚筒转毂90的放大剖面示意图。
[0029]图17是图10中的接线盒座13局部放大剖面示意图。
[0030]图18是图17中的引线孔座11俯视图。
[0031]图19是图1中的外避震轮组120放大图，本实用新型空载放置在地面，外避震轮组120受到空载负荷的状态。
[0032]图20是图19中，本实用新型满载放置在地面，外避震轮组120受到满负荷的状
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[0033]图21是图