立式停车装置及房屋结构的制作方法

本实用新型涉及房屋结构技术领域，特别是涉及一种立式停车装置及房屋结构。

背景技术：

房屋结构包括商品房，还包括自建、参建、委托建造，又是自用的住宅或其他建筑物。商品房在中国兴起于20世纪80年代，特指经政府有关部门批准，由房地产开发经营公司开发的，建成后用于市场出售出租的房屋，用于住宅、商业用房。

目前，我国的房屋结构，尤其是商品房房屋结构，也即用于住宅的商品房通常形态包括：每一个独户分处于不同的楼层中，每一层一梯多户，不论是否调高的形式，入户即为内室或者小阳台，这种结构具有相当的普遍性，也为大众所接受。不过其局限十分明显，随着社会的发展，汽车已成为人们生活工作的必须品，停车难已成这社会性大问题，新能源（电动）汽车的普及将更会促进车辆的增加，现有的各种停车方式方法将难以应对；我们日常生活中常见的车库类型有，敞开式的停车场，城市中随处可见的立体车库，这两种类型的车库的缺陷在于，占用城市空间太大，停车量太少，再者，与房屋结构关系是松散型的，二者关联性不大，距离办事或者居住地点太远，停车取车不方便；此外，在商品房房屋结构中，也大量出现了在地下室或者在底层设置车库，上层用于居住或者办公等其他用途，这种类型的车库设置，为目前大众所接受，但是在具体使用过程中也存在上述的问题；私车保有量大幅上升，这就需要对老旧房屋结构的进行改造，使其具备更好的停车功能。

因此，有必要对现有房屋结构进行改造，具有新型的停车库，能够像将公共厕所带入千家万户成为生活中不可缺少的卫生间，实现车库到家，对房屋结构具有革命性的变革，舒适千家万户，让人们生活更加美好，融入汽车时代。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种空间占用小、停车量多、停车取车方便的立式停车装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，该立式停车装置包括有沿房屋结构的垂直方向上设置的升降机，还包括有若干个沿房屋结构的垂直方向上叠装设置的停车层，房屋结构中的每个楼层对应有至少一个停车层，所述停车层设置有至少一个停车位。

在上述技术方案中，与传统将立体车库设置地下室或者底层不同，本实用新型的停车装置采用立式结构，空间占用小、停车量多、停车取车方便；具有若干个沿房屋结构的垂直方向上叠装设置的停车层，增加了停放车辆的数量；每个楼层对应至少有一个停车层，即，使用者居住在哪一楼层或者需要停在哪一楼层，将车辆停放在相对应的停车层即可，同时，可以根据每个楼层的高度，一个楼层的空间内可以设置多个隶属于该楼层的停车层；车辆及停放在触手可及的停车层，停车取车方便、安全，节约了时间，步行路程短，实现停车到家，提高了生活品质；沿房屋结构的垂直方向上设置的升降机，采用升降机运送车辆至停车层，快速高效；上述叠装设置的停车层可以是若干个相互独立的停车层叠装设置，也可以是若干个停车层叠装设置成一个整体，或者直接以房屋结构中既有的水平层叠的楼道作为停车层；此外，升降机不仅仅可以用于输送车辆上下运行，住户也可以借助该升降机上下楼层，实现传统载人电梯的功能。

进一步的改进在于，所述升降机上下运行的通道与各个停车层相连接的位置处设置有安全隔离门；所述升降机上下运行的通道的底部还设置有一启闭门。

安全隔离门的作用在于隔离噪声以及防止小偷通过通道对处于停车层上的车辆进行偷窃；启闭门的作用在于，若是车上有物品不方便搬动，可以直接放置在车辆上，待车辆停放至启闭门门口时，开启启闭门，就可以拿取放置在车辆上的物品，避免了费时费力去搬动车辆上的物品；或者，人员直接坐在车辆上，待到车辆停稳后，开启启闭门，即可直接进入工作区域或/和生活区域，车辆就如同停在家门口，方便。

进一步的改进在于，所述升降机通过连接装置与所述停车层相衔接。通过连接装置与所述停车层，弥补了二者之间的间隙，各个部分独立工作，模块化安装作业，效率高；该连接装置可以是连接板或者其他起到衔接弥补间隙的构件。

进一步的改进在于，所述升降机内设置有一升降支撑部件，所述升降支撑部件具有伸缩连接装置。

由于升降机用于上下输送车辆，可采用升降支撑部件进行支撑，升降支撑部件具有伸缩连接装置，使得升降机将车辆输送至预定的停车层后，升降支撑部件的伸缩连接装置工作，车辆即可从升降机中转移至停车层的停车位上，方便快捷；其余时间，伸缩连接装置不工作，保障升降支撑部件正常工作。

进一步的改进在于，所述若干个沿房屋结构的垂直方向上叠装设置的停车层是封闭式的。

采用上述封闭式结构使得无关人员（包括小偷）不能顺着停车层爬行至相应楼层，保障住户的人身财产安全。

本实用新型要解决的另一个问题是提供一种具有前述立式停车装置的房屋结构。

该房屋结构具有立式停车装置，所述具有立式停车装置包括有沿房屋结构的垂直方向上设置的升降机，还包括有若干个沿房屋结构的垂直方向上叠装设置的停车层，房屋结构中的每个楼层对应有至少一个停车层，所述停车层设置有至少一个停车位。

上述技术方案的房屋结构适用于老旧房子改造，增添立式停车装置，空间占用小、停车量多、停车取车方便；当然，若是新房子在建造过程中采用此结构也是可以的。

进一步的改进在于，所述停车层设置在房屋结构内，所述升降机的上下运行通道设置在停车层中间，所述通道与每个停车层相接触的位置处设置有围板；或者，所述升降机设置在在房屋结构外，且与房屋结构的外墙分离且具有间隙。

将停车层设置在房屋结构内，充分利用现有房屋的通道作为停车层，空间占用小，实现停车至客厅，停车取车方便；这里所说的分离且具有间隙，指的是升降机与房屋结构的外墙不是一体的，但不排除升降机通过其他构件依附于外墙作为支撑；升降机与房屋结构的外墙分离且具有间隙，针对老旧房屋改造，该结构更加具有优势，方便施工，且升降机安装方便。

进一步的改进在于，所述停车层设置在房屋结构外并依附设置在房屋结构的外墙上，且与房屋结构的外墙紧密贴合；所述升降机与所述停车层分离且具有间隙。

这里所说的分离且具有间隙，指的是升降机与停车层不是一体的，但不排除升降机通过其他构件依附于停车层为支撑。

进一步的改进在于，所述停车层设置在房屋结构外，其中，所述停车层与房屋结构的外墙分离且具有间隙。

这里所说的分离且具有间隙，指的是升降机与房屋结构不是一体的，但不排除升降机通过其他构件依附于房屋结构。

进一步的改进在于，所述停车层与房屋结构的墙壁相接触的位置处设置有充电联接装置。

在所述停车层与房屋结构的墙壁相接触的位置处设置接电插座，使得处于停车层的停车位上的汽车及时方便充电，快捷，尤其是对于新能源汽车而言。

本实用新型的房屋结构，采用立式停车装置，不仅实现了停车充电问题，而且对于老旧房子而言，增加了电梯功能，解决了老旧房子没有电梯的问题。

附图说明

下面结合附图和本实用新型的实施方式进一步详细说明：

图1是本实用新型立式停车装置的整体结构示意图；

图2是图1中停车层的俯视图结构示意图；

图3是本实用新型房屋结构的结构示意图；

图4是本实用新型房屋结构的第二种结构示意图；

其中：1-立式停车装置；2-升降机；3-停车层；4-停车位；5-连接装置；6-升降支撑部件；7-通道；8-房屋结构。

具体实施方式

如图1所示，该立式停车装置1，包括有沿房屋结构的垂直方向上设置的升降机2（图中未示出升降系统和控制系统），还包括有若干个沿房屋结构的垂直方向上叠装设置的停车层3，房屋结构中的每个楼层对应有至少一个停车层3，所述停车层3设置有至少一个停车位，从图中可以明显的看出，每个停车层设置有2个停车位，已有车辆停放在相应的停车位上。

还可以的，所述升降机2上下运行的通道7与各个停车层3相连接的位置处设置有安全隔离门；所述升降机上下运行的通道7的底部还设置有一启闭门（图中未示出安全隔离门和启闭门）。

在图1中，所述升降机通过连接装置5与所述停车层相衔接，在本实施例中，具体为围板。

所述升降机2内设置有一升降支撑部件6，所述升降支撑部件6具有伸缩连接装置；所述若干个沿房屋结构的垂直方向上叠装设置的停车层是封闭式的。

具有上述立式停车装置的房屋结构8，采用如图1中的立式停车装置，所述停车层3设置在房屋结构8内，所述升降机2的上下运行通道7设置在停车层3中间，所述通道7与每个停车层3相接触的位置处设置有围板（即连接装置5），这种围板可以作为当升降机2输送人员时进入到预定楼层的连接装置；或者，如图3、4所示，所述升降机2设置在在房屋结构8外，且与房屋结构8的外墙分离且具有间隙。

如图3所示，所述停车层3设置在房屋结构8外并依附设置在房屋结构8的外墙上，且与房屋结构8的外墙紧密贴合；所述升降机2与所述停车层3分离且具有间隙。

如图4所示，所述停车层3设置在房屋结构8外，其中，所述停车层3与房屋结构8的外墙分离且具有间隙。

所述停车层3与房屋结构8的墙壁相接触的位置处设置有充电联接装置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。