一种护角板的制作方法

本实用新型涉及一种安全保护设施，具体涉及一种护角板。

背景技术：

随着我国经济的高速发展，居民生活水平不断提高，家庭轿车越来越普及，各大城市的汽车保有量迅速提升，而市区内的停车场建设受土地、资金、空间等多方面的限制已满足不了停车需求，很多停车场都是车满为患，再加上一些停车场尤其是地下停车场本身空间狭小，出入车道小角度弯道多，因而经常出现车辆与墙壁的刮擦事故，一方面刮花了墙壁和车辆，造成不良的景观效果和经济损失，另一方面可能会损坏一些支撑立柱，破坏其刚度，造成安全隐患，为维护停车场内车辆行驶安全，出现了类似于角钢结构的橡胶护角板，也成为墙角保护器，用于警示司机及保护柱体和车辆，嵌于停车场隔墙及柱体边角，颜色为黄黑相间(其中黄色为反光膜)，放置在地下停车场的方形立柱上，放置车辆拐弯时和立柱摩擦或相撞，刮伤或碰上车漆和立柱。但现有的橡胶护角类似于角钢结构，只能在其两侧面上设置黄色反光膜，反光效果不佳，而且橡胶护角整个长度方向上的横截面没有变化，产品较显单薄，保护效果较低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种护角板，反光效果突出，产品更厚实，能更好的起到护角的作用。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种护角板，包括由两侧板呈预定夹角一体成型的护角板本体，所述护角板本体的外侧设有相对其外凸的上反光段和下反光段，所述上反光段包括上平板、连接于上平板两侧的上侧板Ⅰ和上侧板Ⅱ，所述上侧板Ⅰ和上侧板Ⅱ的远离上平板的侧边分别与两侧板固定连接，所述上平板、上侧板Ⅰ和上侧板Ⅱ的外侧均贴覆有反光膜；

所述下反光段包括呈预定夹角相交接的下侧板Ⅰ和下侧板Ⅱ，所述下侧板Ⅰ和下侧板Ⅱ的自由边分别与两侧板固定连接，所述下侧板Ⅰ和下侧板Ⅱ的外侧均贴覆有反光膜。

其中，所述上反光段、下反光段以及护角板本体由橡胶压制成型，也可以由其他弹性材质制成，上反光段和下反光段下方的护角板本体镂空。

进一步，所述护角板本体的两侧板、上反光段的上平板、上侧板Ⅰ和上侧板Ⅱ、以及下反光段的下侧板Ⅰ和下侧板Ⅱ的厚度均相同。

优选的，两所述侧板的夹角为90°，所述下侧板Ⅰ和下侧板Ⅱ的夹角为90°。

其中，所述侧板上沿长度方向间隔设有3-5个安装孔。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：本实用新型在护角板上设置两段反光段，上反光段采用镂空凸起设计，不光起到轮廓标的作用，还比现有产品增加了一个反光面，反光效果更突出，下反光段采用镂空凸起设计后，使产品更厚实，能更好的起到护角的作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为实施例一中上反光段的截面示意图；

图3为实施例一中下反光段的截面示意图。

附图标记说明：

1、护角板本体；2、上反光段；20、上平板；21、上侧板Ⅰ；22、上侧板Ⅱ；3、下反光段；30、下侧板Ⅰ；31、下侧板Ⅱ；4、反光膜；5、安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的护角板反光效果不佳、产品单薄，保护效果差的问题，提供一种护角板。

如图1ˉ图3所示，本实用新型的实施例提供一种护角板，包括由两侧板10呈90°夹角一体成型的护角板本体1，所述护角板本体1的外侧设有相对其外凸的上反光段2和下反光段3，所述上反光段2包括上平板20、连接于上平板20两侧的上侧板Ⅰ21和上侧板Ⅱ22，所述上侧板Ⅰ21和上侧板Ⅱ22的远离上平板20的侧边分别与两侧板10固定连接，所述上平板20、上侧板Ⅰ21和上侧板Ⅱ22的外侧均贴覆有反光膜4。

所述下反光段3包括呈90°夹角相交接的下侧板Ⅰ30和下侧板Ⅱ31，所述下侧板Ⅰ30和下侧板Ⅱ31的自由边分别与两侧板10固定连接，所述下侧板Ⅰ30和下侧板Ⅱ31的外侧均贴覆有反光膜4。

本实施例中，所述上反光段2、下反光段3以及护角板本体1由橡胶压制成型，且上反光段2和下反光段3下方的护角板本体1镂空。所述护角板本体1的两侧板10、上反光段2的上平板20、上侧板Ⅰ21和上侧板Ⅱ22、以及下反光段3的下侧板Ⅰ30和下侧板Ⅱ31的厚度均相同。

所述侧板10上沿长度方向间隔设有3-5个安装孔5。

本实用新型在护角板上设置两段反光段，上反光段采用镂空凸起设计，不光起到轮廓标的作用，还比现有产品增加了一个反光面，反光效果更突出，下反光段采用镂空凸起设计后，使产品更厚实，能更好的起到护角的作用。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。