本实用新型涉及一种提升装置，特别涉及一种钢结构整体提升装置，属于钢结构应用设备领域。
背景技术：
钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。但是在对型钢和钢板在大跨度结构和超高层建筑的搭建过程中，需要将型钢和钢板提升至相适宜的高度。
当前，主要采用行车吊装的方式提升钢结构的高度。行车的挂钩与承重的钢链或吊装带连接，再通过钢链或吊装带连接钢结构的中部，从而将钢结构提起。钢链或吊装带的振动非常容易使钢结构失去平衡掉落，整个过程中，需要人力控制钢结构的平衡，存在巨大的安全隐患。一旦钢结构掉落，极易使工作人员被砸伤。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有钢材提升装置牢固性不好，易造成安全问题的缺陷，提供一种钢结构整体提升装置，从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种钢结构整体提升装置，包括底座和两侧的固钢装置，固钢装置对称设置在底座两侧，固钢装置包括竖杆、支撑杆和挡板，每个固钢装置均通过每一侧的主力臂机械连接底座，底座上设置有驱动盘，驱动盘两侧分别设置有滑槽和主力臂，每个主力臂与固钢装置上的竖杆连接处均设置有从力臂，每一侧的从力臂均活动连接在滑槽中，竖杆固定在支撑杆的一端，支撑杆另一端连接挡板，支撑杆和两端固定连接的竖杆和挡板在连接处均设置有加强筋。
作为本实用新型的一种优选技术方案，驱动盘底部设置有减速器，减速器电连接驱动电机，驱动电机设置在底座内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，驱动电机电连接主力臂和从力臂，主力臂和从力臂均为自动伸缩的力臂。
作为本实用新型的一种优选技术方案，竖杆和挡板上设置有环扣。
作为本实用新型的一种优选技术方案，支撑杆上设置有重力传感器，重力传感器电连接报警器，报警器设置在底座上。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种钢结构整体提升装置，结构简单，使用方便，主要解决了在大跨度结构和超高层建筑的搭建过程中，将型钢和钢板提升至相适宜的高度，在驱动盘底部设置减速器，有效控制固钢装置的输送速度，并通过挡板和环扣对钢材的固定，保证了钢材输送的安全性、稳定性，提高了施工效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种钢结构整体提升装置整体结构示意图；
图中：1、底座；2、驱动电机；3、减速器；4、驱动盘；5、滑槽；6、主力臂；7、从力臂；8、固钢装置；9、竖杆；10、支撑杆；11、重力传感器；12、报警器；13、挡板；14、加强筋；15、环扣。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1所示，一种钢结构整体提升装置，包括底座1和两侧的固钢装置8，固钢装置8对称设置在底座1两侧，固钢装置8包括竖杆9、支撑杆10和挡板13，每个固钢装置8均通过每一侧的主力臂6机械连接底座1，底座1上设置有驱动盘4，驱动盘4两侧分别设置有滑槽5和主力臂6，每个主力臂6与固钢装置8上的竖杆9连接处均设置有从力臂7，每一侧的从力臂7均活动连接在滑槽5中，竖杆9固定在支撑杆10的一端，支撑杆10另一端连接挡板13，支撑杆10和两端固定连接的竖杆9和挡板13在连接处均设置有加强筋14。
进一步地，驱动盘4底部设置有减速器3，减速器3电连接驱动电机2，驱动电机2设置在底座1内部，驱动电机2电连接主力臂6和从力臂7，主力臂6和从力臂7均为自动伸缩的力臂，竖杆9和挡板13上设置有环扣15，支撑杆10上设置有重力传感器11，重力传感器11电连接报警器12，报警器12设置在底座1上。
具体的，本实用新型在底座1上设置有驱动电机2和减速器3，由驱动电机2提供本装置内的一切电力供给，减速器3通过控制驱动盘4控制主从力臂的滑动，主力臂6和从力臂7都是可以自动升降的，并且从力臂7可在滑槽5中滑动，滑槽5固定在驱动盘4上，由主力臂6、从力臂7和滑槽5三者呈三角关系，使整个输送装置可以稳固，主从力臂将固钢装置8送至合适的位置；固钢装置8由竖杆9、支撑杆10和挡板13组成，在支撑杆10上放置钢材，并在支撑板10上设置重力传感器11，由重力传感器11和事先预设的数据进行对比，一旦发现不合格，由报警器12发出警示作用，在挡板13和竖杆9上设置有环扣15，可将钢材绑在固钢装置8上；在支撑杆10与竖杆9和挡板13连接处设置有加强筋14，使得整个装置更加安全。
本实用新型一种钢结构整体提升装置，结构简单，使用方便，主要解决了在大跨度结构和超高层建筑的搭建过程中，将钢材提升至相适宜的高度，在驱动盘4底部设置减速器3，有效控制固钢装置8的输送速度，并通过挡板13和环扣15对钢材的固定，保证了钢材输送的安全性、稳定性，提高了施工效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。