一种落地式液压升降脚手架系统的制作方法

本发明属于工程领域，尤其涉及一种落地式液压升降脚手架系统。

背景技术：

现有用于建筑主体结构的脚手架都附着在建筑结构上，即脚手架搭建在一个悬臂于建筑结构的平台上，因此对建筑结构的标准要求高，同时基于悬臂平台的承载安全性，其上脚手架高度一般不能超过建筑结构高度以上6米，这使得脚手架搭建高度受限。如若脚手架搭建高度超过此高度要求，需要增加一系列的附设机构，这使得脚手架搭建结构复杂，成本高。

目前还有一种落地平台式的脚手架，整个施工平台可在落地的立柱上移动，施工平台的移动由齿轮齿条传动机构传动，受制于传动结构的制约，施工平台高度一般为一层（2米），最多二层（4米），覆盖建筑立面高度受到限制，因而该施工平台适用性低，一般仅用作建筑物的装修，不能用作为建筑主体结构的脚手架。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本发明提出了一种落地式液压升降脚手架系统，具体由以下方案实施：

所述落地式液压升降脚手架系统，设置在地面的基础平台上，所述落地式液压升降脚手架系统留有间距地设于建筑体的一侧，包括爬升平台、导轨架、防坠装置、铁链以及液压千斤顶，若干所述导轨架立于地面的基础平台上，所述铁链垂悬于导轨架上，所述液压千斤顶可沿铁链爬升或下降地活动连接于铁链上，爬升平台可沿导轨架上下滑动地滑动连接于导轨架，液压千斤顶通过所述防坠装置传动连接所述爬升平台，驱动爬升平台沿导轨架上下滑动。

所述落地式液压升降脚手架系统的进一步设计在于，所述爬升平台包括若干水平桁架和若干与所述导轨架数目对应的传力导向架，所述传力导向架与所述水平桁架相接，每个传力导向架上设有一个防坠装置和与导轨架相适配的导向腔，每一传力导向架通过导向腔与对应导轨架滑动连接。

所述落地式液压升降脚手架系统的进一步设计在于，所述防坠装置包括驱动部、连接部、杠杆件及用于相互分离或结合的第一连接单元和第二连接单元，所述驱动部固接于所述液压千斤顶，所述连接部抵触连接于驱动部，所述第二连接单元设置在导轨架的竖直方向上，所述第一连接单元设置在杠杆件的一端，杠杆件转动连接在连接部对着第二连接单元的一侧，且使设有第一连接单元的一端处于杠杆件的上端，杠杆件在自重力作用下向导轨架一侧转动，使第一连接单元与第二连接单元结合；杠杆件下端被驱动部抵触，使杠杆件处于竖直位置，并且杠杆件上端的第一连接单元分离于导轨架上的第二连接单元。

所述落地式液压升降脚手架系统的进一步设计在于，所述驱动部为设有托梁的浮动框，所述连接部为底部提升框，所述杠杆件为直杆，所述第一连接单元为防坠钩，所述第二连接单元为等间距设置在导轨架竖直方向上的若干横杆，第一连接单元通过防坠钩勾结于横杆实现与第二连接单元的结合；通过防坠钩脱离横杆并使直杆保持基本竖直状态实现与第二连接单元的分离。

所述落地式液压升降脚手架系统的进一步设计在于，所述系统还包括卸载钩，该卸载钩铰接在对着导轨架一侧的提升框上，且对应于导轨架上的横杆位置，并位于防坠钩的上侧或下侧，卸载钩至少一侧的提升框上焊接有定位板，所述定位板与卸载钩钩体上分别设有对应的定位孔，所述卸载钩通过插接定位销于定位板与卸载钩的定位孔中，使卸载钩锁定在定位板上，在拔出定位销时，卸载钩在自重力作用向下导轨架上的横杆转动，而使卸载钩挂接在导轨架上的横杆上，以保持提升框当前的高度位置。

所述落地式液压升降脚手架系统的进一步设计在于，所述导轨架由若干导轨支架组装而成。

所述落地式液压升降脚手架系统的进一步设计在于，所述最底层的爬升平台上搭建有脚手架。

所述落地式液压升降脚手架系统的进一步设计在于，所述导向腔为半封闭的矩形腔体，导向腔每条边框上的两端分别设有一个导轮。

所述落地式液压升降脚手架系统的进一步设计在于，所述系统还包括抗水平分力机构，所述抗水平分力机构包括安装在爬升平台两端的导轨与安装在建筑体上且一端设有限位滚轮体系的支撑杆，所述导轨的截面呈工字形，所述滚轮体系由并排设置的两个滚轮组组成，每个导轮组由两个转轴平行设置的滚轮与转动支架组成，两个滚轮可转动地支撑在转动支架上，两个导轮之间留有间隙，所述导轨一侧的槽壁穿过所述间隙，在滚轮以及转动支架作用下，约束导轨两个相互垂直的方向上的位移。

所述落地式液压升降脚手架系统的进一步设计在于，所述导轨架通过附墙架连接于建筑体，所述附墙架包括固定于导轨架上的前部与固定于建筑体的后部，所述前部设有导向管，所述后部设有与所述导向管相适配的插接管，后部通过插接管穿接于导向管中实现与前部的连接。

本发明的有益效果

本发明的落地式液压升降脚手架系统通过采用落地式的导轨架承载脚手架，由于导轨架高出建筑体，因此可以将脚手架推高至更高的高度，便于技术人员对建筑体的楼顶进行施工。

该落地式液压升降脚手架系统通过采用液压千斤顶替换传统的齿轮传动方式，提高爬升平台的荷载，进而可以提高脚手架的层数，通过施工人员同时作业提高施工效率。

本发明更为优选的设计，通过一防坠装置实现在爬升平台失重坠落时，通过该防坠装置中的防坠钩自由滑落并与导轨架的横杆相接，使爬升平台保持当前的工作高度。

附图说明

图1是落地式液压升降脚手架系统的结构示意图。

图2是图1所示系统的左视图。

图3是图1所示系统中统爬升平台的结构示意图。

图4是传力导向架的结构示意图。

图5是落地式液压升降脚手架系统爬升平台升高时的结构示意图。

图6是防坠装置的结构示意图。

图7是防坠装置的结构简图的A处的放大示意图（防坠装置自锁时）。

图8是图2防坠装置的结构简图的A处的放大示意图（防坠装置作用时）。

图9是第一连接单元与第二连接单元的另一种实施方式的结构简图（防坠装置自锁时）。

图10是第一连接单元与第二连接单元的另一种实施方式的结构简图（防坠装置作用时）。

图11是防坠装置另一种实施方式的结构简图（防坠装置作用时）。

图12是防坠装置另一种实施方式的结构简图（防坠装置自锁时）。

图13是卸载装置的结构示意图（卸载钩自锁时）。

图14是卸载装置的结构示意图（卸载钩工作时）。

图15是抗水平分力机构与附墙架的结构示意图。

图16是抗水平分力机构的结构示意图。

图17是附墙架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案进一步说明。

如图1、图2，本实施例的落地式液压升降脚手架系统，留有间距地设于建筑体10的一侧，主要由爬升平台2、导轨架3、防坠装置4、铁链6以及液压千斤顶5组成。导轨架3立于地面的快速基础平台1上。铁链6悬于导轨架3上，液压千斤顶5传动连接于铁链6并可沿铁链6上下滑动。爬升平台2可沿导轨架3上下滑动地滑动连接于导轨架3。液压千斤顶5分别通过一个防坠装置4传动连接于爬升平台，驱动爬升平台2沿导轨架3上下滑动。

上述液压千斤顶5可采用本案发明人之前提出的一种可沿铁链爬升或下降的液压千斤顶，参见已公开的中国专利（专利号ZL2011101682907，名称为一种脚手架升降机构）。

如图3、4，爬升平台2由四个水平桁架24和三个的传力导向架21组成，三个的传力导向架21沿水平方向等间距的设置，其间由水平桁架24连接，每个传力导向架21上分别设有与导轨架3相适配的导向腔22，与传力导向架21数目相同的三个导轨架3平行立于基础平台1上，通过爬升平台2上三个导向腔22沿对应导轨架3的滑动对爬升平台2进行垂直方向的导向。

为了便于导轨架3安装，尤其是便于其拆卸，导轨架3采用由若干导轨支架沿高度方向连接而成的组装形式。每一导轨支架包括四根置于矩形的四角位置上的导轨杆，使导轨支架呈一矩形柱形状的框架，传力导向架21上的导向腔22包围在该框架的外侧，导向腔22为半封闭的矩形腔体，导轨杆对应于导向腔22的两侧为导向面31，在对应于每一导向面31的导向腔22一侧分别设有一个导轮23，每一导轮23设置在传力导向架21对应于导向腔22的边框上。当爬升平台上下移动时，其上的每一导轮23在导向面31上滚动，

处于最底层的爬升平台2上搭建有多层结构的脚手架11，参见图2。而爬升平台2通过液压千金顶和铁链支承在立于地基上的导轨架3上，使脚手架及爬升平台等负载不再承载于建筑物的墙体上而承载在落地式的导轨架上，这使得平台的承载能力大大提升，还使得脚手架搭建的高度不受脚手架一侧建筑物墙体高度的限制，可高于该建筑物墙体9米。同时，在导轨架3中心还竖立了立柱8，在爬升平台2的高度位置固定后通过若干根斜拉杆24连接立柱和爬升平台2，使爬升平台2刚性大大增强，稳固度也大有提高。此外，采用液压千金顶来驱动爬升平台使平台上下移动更平稳且驱动力更大。

为了防止突然失载而引发爬升平台的坠落，本发明设置了防坠装置4，参见图5-7、该防坠装置4包括驱动部、连接部、杠杆件及用于相互分离或结合的第一连接单元和第二连接单元。驱动部和连接部分别固接于液压千斤顶5和爬升平台2，连接部通过与驱动部抵触连接得以随驱动部做上下移动，而驱动部的上下移动是通过液压千斤顶5沿铁链6爬升或下降产生的。杠杆件铰接在连接部上，该杠杆件可看成一个直杆与设于直杆一端的一连接单元的结合体。而与直杆上一连接单元结合的另一连接单元则固定地置于杠杆件转动范围的一侧。一个优选的方式，是将若干该另一连接单元设置在导轨架3一侧的竖直方向上；对应的，杠杆件铰接在连接部对着导轨架3的一侧，并使设置连接单元的一端处于杠杆件的上端，同时使杠杆件的重心高于铰接中心，自重力将会使杠杆件产生绕铰接中心的转动。

杠杆件在正常工作状态下竖直放置，此时第一连接单元和第二连接单元处于分离状态，驱动部抵触于杠杆件下端，使驱动部与连接部产生抵触连接，同时抵触力产生的力矩与自重力产生的力矩相平衡。但当液压千斤顶5坠落发生的瞬间，连接于液压千斤顶5的驱动部将脱开对杠杆件下端的抵触，此刻杠杆件的自重力作用将使其向导轨架一侧转动，杠杆件上的第一连接单元结合于导轨架3对应位置上的第二连接单元，由此产生杠杆件与导轨架之间的可拆卸式连接，阻止使液压千斤顶5的下落。

上述的第一连接单元和第二连接单元的相互分离或结合的形式可以有多种，本发明采用勾结形式，将第一连接单元设计为防坠钩，则第二连接单元设计为用于承接防坠钩的横杆。或第一连接单元设计为用水平支撑杆48，参见图8，该水平支撑杆48通过一个Y字形支撑架设置在杠杆件的对应一端，而第二连接单元设计为用于承接水平支撑杆的承载钩49。

同样的连接于液压千斤顶5的驱动部及连接于爬升平台2的连接部可以有多种结构形式，如图11、图12，驱动部是连接于液压千斤顶5一滑块410，而连接部是连接于爬升平台2的导轨411，滑块410可在导轨411中上下滑动，杠杆件41铰接在导轨411上，该杠杆件41一端的第一连接单元为防坠钩。在正常工作状态滑块上端面紧抵杠杆件41的下端，使杠杆件41保持竖直平衡状态，并使驱动部与连接部抵触连接，这样爬升平台与液压千斤顶5一同运动，参见图12。而一旦发生坠落状态，滑块410做自由坠落运动，将脱开对杠杆件41下端的抵触，杠杆件41在自重力作用下向导轨架3一侧转动，产生上述的结合状态，参见图11。

一个优选的驱动部与连接部的设计结构是，驱动部为设有托梁44的浮动框43，连接部为底部提升框42，液压千斤顶5固接于浮动框43内，浮动框43可上下自由滑动地设置于提升框42内，如图6。结合该优选结构的驱动部与连接部，并将防坠钩和横杆分别设置在杠杆件一端与导轨架上，从而形成一端具有防坠钩4的杠杆件和具有若干沿竖直方向均布横杆32的导向架3。在正常工作状态，浮动框43向上的托梁与杠杆件下端相抵，使杠杆件保持竖直状态，如图7。当坠落发生时，浮动框43自由下落，托梁44脱开对杠杆件下端的抵触，在自重力作用下向导轨架一侧转动，杠杆件一端防坠钩4勾结在导向架对应高度的一横杆32上，而使第一、第二单元处于结合状态，阻止爬升平台坠落，保持其当前的高度位置，如图8。

再次结合具有上述优选结构的驱动部与连接部，而将第二连接单元中的若干承载钩49沿竖直方向均布在导向架3上、将第一连接单元中的水平支撑杆48通过一个Y字形支撑架连接在所述的直杆上从而形成一端设有水平支撑杆48的杠杆件，如图9。当坠落发生时，浮动框自由下落，托梁脱开对杠杆件下端的抵触，在自重力作用下向导轨架一侧转动，杠杆件一端的水平支撑杆48勾结在导向架对应高度的一承载钩49上，第一、第二单元处于结合状态，从而阻止爬升平台坠落，保持其当前的高度位置，参见图10。

为了保证爬升平台能稳固地保持在当前高度位置上，尤其是在向下移动时，一个优选的技术方案为：结合上述优选结构的驱动部与连接部以及采用防坠钩的第一连接单元与采用横杆32的第二连接单元，增设带有卸载钩45的卸载装置，如图13、图14，将卸载钩45铰接在提升框42上，且使卸载钩45的重心位于铰接点的上方，并在卸载钩45至少一侧的提升框42上焊接有定位板46，定位板46与卸载钩钩体上分别设有对应的定位孔47，卸载钩45与定位板46通过在定位孔47中插接定位销（图中未画出）实现卸载钩45的锁定，参见图13。当定位销拔出时，卸载钩45在重力作用下挂接在导轨架3上的横杆32上，以保持提升框当前的高度位置，参见图14。卸载装置也可以为与承载钩49相对应的卸载杆（图中未画出，其结构与水平支撑杆48结构雷同，再次不再赘述）。

如图15、图16，为了使本发明的降脚手架系统更加稳固，能更好地防止横向风对平台的影响，本发明还设有抗水平分力机构6。抗水平分力机构6主要由安装在爬升平台2两端的导轨61与安装在建筑体10上且一端设有限位滚轮体系62的支撑杆63。导轨61的截面呈工字形。滚轮体系62由并排设置的两个滚轮组621组成。每个滚轮组621由两个转轴平行设置的滚轮622与转动支架623组成。两个滚轮622可转动地支撑在转动支架上，两个导轮622之间留有间隙。导轨61一侧的槽壁穿过间隙，在滚轮以及转动支架作用下，约束导轨两个相互垂直的方向上的位移，消除水平分力，使得脚手架与建筑体间能保持稳定平行间距，减小风力可能引起的脚手架平台的晃动。

支撑杆63的端部设有与杆体垂直的矩形体插接端631。每个滚轮组621的转动支架623间可拆卸地相互连接。转动支架623在连接时形成与矩形体插接端631相配合的空腔，滚轮体系62通过插接端插接于空腔实现与支撑杆的连接。

如图15，为了使导轨架3更稳固，导轨架3通过附墙架7连接于建筑体10。在结合图17，附墙架7由固定于导轨架上的前部与固定于建筑体10的后部组成。前部设有导向管71，后部设有与导向管71相适配的插接管72。后部通过插接管72穿接于导向管71中实现与前部的连接。前部相对于导轨架3的连接端上设有垫板711。垫板711与导轨架3相抵以约束附墙架远离导轨架的运动。垫板通711过内六角螺栓与导轨架3连接，且连接端的两侧分别设有坚固螺栓。前部通过拧紧的坚固螺栓与导轨架3相抵实现与导轨架3的固接。

进一步的，导向管71与插接管72上分别设有相对应的安装孔73。导向管71与插接管通过在安装孔中插接螺栓或插销实现彼此间的固定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其本发明构思加以等同替换或改变，都涵盖在本发明的保护范围之内。