一种对顶角式立体车库的制作方法

本实用新型涉及车库结构领域，特别涉及了一种对顶角式立体车库。

背景技术：

当前，立体车库中用于防止停放车辆晃动，需要非常复杂的结构才能满足使用需求，结构复杂，成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了节省成本，简化机械结构，特提供了一种对顶角式立体车库。

本实用新型提供了一种对顶角式立体车库，其特征在于：所述的对顶角式立体车库，包括立柱框架1，动力机构2，传动机构3，链条传动系统4，横向支臂5，吊篮6，底部旋转升降平台7；

其中：立柱框架1侧面安装有动力机构2，动力机构2带动传动机构3，传动机构3带动纵向布置的链条传动系统4，链条传动系统4带动横向支臂5，横向支臂5上挂有吊篮6；立柱框架1的下面安装有底部旋转升降平台7；

吊篮6包括底框601，底板602，吊篮围栏603，吊篮横梁604，横梁吊件605；

其中：底框601为带有内边沿的矩形框架结构，底板602活动放置在底框601上，底框601通过吊篮围栏603与上部的吊篮横梁604连接；吊篮横梁604的一端与横梁吊件605连接，并通过横梁吊件605与一个横向支臂5连接；吊篮横梁604的另一端为直轴结构，通过直轴与横向支臂5连接。

所述的横梁吊件605，结构为L形板状结构。

所述的动力机构轴心上移，停车平台一侧与动力机构轴心对称上移使停车平台保持水平状态循环旋转，吊篮式停车平台底部可上移旋转。

本实用新型的优点：

本实用新型所述的对顶角式立体车库，不需要防摆动系统，停车平台在运转时始终保持水平状态，运转速度是已有产品的2倍，降低了存取车的时间。底部旋转式升降平台可以直接开车入内，经过升降旋转后直接开出，停车不在需要过硬的开车技术。一侧运动轴心上移，停车平台一侧与运动轴心对称上移使停车平台保持水平状态循环旋转。停车平台底部可上移旋转，地面设有旋转升降平台。原理结构简单，停放车辆方便，有效防止了车辆晃动。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为种对顶角式立体车库侧面结构示意图；

图2为种对顶角式立体车库正面结构示意图；

图3为吊篮结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种对顶角式立体车库，其特征在于：所述的对顶角式立体车库，包括立柱框架1，动力机构2，传动机构3，链条传动系统4，横向支臂5，吊篮6，底部旋转升降平台7；

其中：立柱框架1侧面安装有动力机构2，动力机构2带动传动机构3，传动机构3带动纵向布置的链条传动系统4，链条传动系统4带动横向支臂5，横向支臂5上挂有吊篮6；立柱框架1的下面安装有底部旋转升降平台7；

吊篮6包括底框601，底板602，吊篮围栏603，吊篮横梁604，横梁吊件605；

其中：底框601为带有内边沿的矩形框架结构，底板602活动放置在底框601上，底框601通过吊篮围栏603与上部的吊篮横梁604连接；吊篮横梁604的一端与横梁吊件605连接，并通过横梁吊件605与一个横向支臂5连接；吊篮横梁604的另一端为直轴结构，通过直轴与横向支臂5连接。

所述的横梁吊件605，结构为L形板状结构。

本实用新型的优点：

实施例2

本实施例提供了一种对顶角式立体车库，其特征在于：所述的对顶角式立体车库，包括立柱框架1，动力机构2，传动机构3，链条传动系统4，横向支臂5，吊篮6，底部旋转升降平台7；

其中：立柱框架1侧面安装有动力机构2，动力机构2带动传动机构3，传动机构3带动纵向布置的链条传动系统4，链条传动系统4带动横向支臂5，横向支臂5上挂有吊篮6；立柱框架1的下面安装有底部旋转升降平台7；

吊篮6包括底框601，底板602，吊篮围栏603，吊篮横梁604，横梁吊件605；

其中：底框601为带有内边沿的矩形框架结构，底板602活动放置在底框601上，底框601通过吊篮围栏603与上部的吊篮横梁604连接；吊篮横梁604的一端与横梁吊件605连接，并通过横梁吊件605与一个横向支臂5连接；吊篮横梁604的另一端为直轴结构，通过直轴与横向支臂5连接。