一种停车用悬吊机构的制作方法

本申请涉及机械领域，尤其是一种停车用悬吊机构。

背景技术：

随着时代进步，人民生活水平提高，轿车作为一种代步工具开始走入千万家，但是车多地少，车与人争夺空间的矛盾日益突显，如何在有限的空间里合理安排车位，是现有技术急于解决的问题。

机械式立体停车机架——其设想是:将停车库容由地面向上拓展空间，缓解地面空间压力，极大的提高地面单位面积的利用率，一定程度上解决人们出行难和停车难的社会问题。但是，现有技术缺乏理想的悬吊装置，以对轿车进行平稳的升降。

技术实现要素：

本申请提供一种停车用悬吊机构，可自动升降轿车，且升降过程平稳。

一种停车用悬吊机构，包括顶板，顶板上设有若干滑轮组；还包括设置在顶板下方的移动组件，移动组件包括用于停放车辆的停放板以及与停放板固定连接的固定架；所述固定架上也设有若干滑轮组；还包括位置固定的固定台，所述固定台上设有驱动器以及与驱动器输出端相连的绕绳机；还包括套设在顶板上的滑轮组和固定架上滑轮组的绕绳，所述绕绳还绕制在绕绳机上。

优选的，还包括设置在固定架上的防震动组件，用于防止停放板在升降过程中发生震动。

优选的，所述固定架上还设有安防组件，所述安防组件包括两根横杆，两根横杆的一端夹持固定有同一导轮。绕绳穿过所述导轮，两根横杆的另一端固定有安防架，安防架设有与横杆相平行的插销，横杆上套设有弹簧；固定台位于固定架一侧，且固定台上设有插孔；还包括感应器和挡板，挡板用于压缩弹簧，感应器在未检测到导轮内存在绕绳时，控制挡板放松对弹簧的压缩，插销在弹簧的推动力下插入所述插孔。

优选的，所述驱动器为马达，驱动器输出端与绕绳机之间还设有减速机。

本申请的有益效果是，本申请的绕绳机可以绕制绕绳，通过绕绳与滑轮组的配合，可以带动停放板上下移动，从而可以自动升降轿车。防震动组件用于防止停放板在升降过程中发生震动，使得升降过程更加平稳。

附图说明

图1为本申请一种停车用悬吊机构的结构示意图；

图2为本申请一种实施例的安防组件的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种停车用悬吊机构，如图1所示，其包括顶板1，顶板1可固定在墙体上。在顶板1下方设有若干滑轮组11。还包括设置在顶板1下方的移动组件，移动组件包括用于停放车辆的停放板22，停放板22上设有防滑组件，以防止在升降过程中，轿车滑出。还包括与停放板22固定连接的固定架21，该固定架21用于支撑和连接停放板22。在固定架21上也设有若干滑轮组11。还包括位置固定的固定台34，改固定台34可以与顶板1一体化固定。所述固定台34上设有驱动器31和绕绳机33，驱动器31可以选用马达。驱动器31输出端与减速机32相连，减速机32再与绕绳机33相连。绕绳机33上绕制有绕绳4，绕绳4依次套设在顶板1上的滑轮组11和固定架21上滑轮组11。当驱动器工作时，绕绳机33转动以绕制绕绳4，绕绳4与滑轮组11的配合使得停放板22上升或下降，从而升降停放板22上的轿车。当然，驱动器31设有对应的控制器，以对驱动器31的工作与否进行控制。

进一步的，还包括设置在固定架21上的防震动组件5，防震动组件5包括轴承、承力板、中心支撑板和减震弹簧。其用于防止停放板22在升降过程中发生震动。

进一步的，如图2所示，所述固定架上还设有安防组件6，所述安防组件6包括两根横杆61，两根横杆61的一端夹持固定有同一导轮62。绕绳4穿过所述导轮62，两根横杆61的另一端固定有安防架63，安防架63设有与横杆61相平行的插销64，横杆61上套设有弹簧65。固定台34位于固定架21一侧，且固定台34上设有插孔。还包括感应器和挡板（图中未示出），挡板用于压缩弹簧65，感应器在未检测到导轮62内存在绕绳4时，控制挡板放松对弹簧65的压缩，弹簧65产生沿横杆61的推力，推动安防架63向外移动，插销64在弹簧65的推动力下插入所述插孔。从而在绕绳断裂时，驱动插销插入插孔中，防止轿车直线坠落。

以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。