一种防止轮胎损坏的立体车库边梁倒角结构的制作方法

本实用新型涉及机械停车技术领域，具体为一种防止轮胎损坏的立体车库边梁倒角结构。

背景技术：

随着生活水平的不断提高，我国的车辆保有量急剧增加，停车难成为较突出的问题。建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一。

由于机械立体车库每个载车板只能容纳一辆车,而且边梁在折弯过后会出现一个折弯90°的尖角，这样车辆在进出载车板时轮胎很可能碰到尖角，从而导致轮胎上出现划痕甚至扎破轮胎。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种防止轮胎损坏的立体车库边梁倒角结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种防止轮胎损坏的立体车库边梁倒角结构，包括：载车板，所述载车板两侧设有边梁，车辆放置在载车板上，边梁安装在边梁支撑柱上，述载车板两侧的支撑柱之间设有支撑板，所述边梁前端的车辆出入口处设有三角形倒角板，所述三角形倒角板倾斜设置。

所述三角形倒角板上涂设有警示反光层，警示反光层为黄色反光漆层。

所述载车板前端的车辆出入口处设有过度倾斜版，车板后端设有车辆限位凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在车辆进出载车板的时候就避免车辆轮胎碰到边梁的尖角，既保护轮胎受损同时也保护驾驶员的安全，边梁倒角处的三角板是在车间经过喷涂显示黄颜色，这样驾驶员在倒车入库的时候很容易看清边梁的位置，从而启到警示和导向的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图示意图。

图3为图2的A部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1～3所示，一种防止轮胎损坏的立体车库边梁倒角结构，包括：载车板1，所述载车板1两侧设有边梁2，车辆4放置在载车板1上，边梁2安装在边梁支撑柱5上，述载车板1两侧的支撑柱5之间设有支撑板7，所述边梁2前端的车辆4出入口处设有三角形倒角板3，所述三角形倒角板3倾斜设置。

所述三角形倒角板3上涂设有警示反光层9，警示反光层9为黄色反光漆层。

所述载车板1前端的车辆4出入口处设有过度倾斜版6，车板1后端设有车辆限位凸起8。

本实用新型在边梁处倒角，倒角之处是在折弯之前预留出来的，然后把三角板焊接在边梁上，这样在不改变原有边梁的强度性能、安全性能、安装尺寸的同时把之前90°的直角替换成现在的三角板，然后在喷涂车间喷上黄漆。

本实用新型在车辆进出载车板的时候就避免车辆轮胎碰到边梁的尖角，既保护轮胎受损同时也保护驾驶员的安全，边梁倒角处的三角板是在车间经过喷涂显示黄颜色，这样驾驶员在倒车入库的时候很容易看清边梁的位置，从而启到警示和导向的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。