新型水泥护坡塑料模板的制作方法

本实用新型涉及一种新型水泥护坡塑料模板。

背景技术：
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传统的公路防护模板是木质的，不耐用，易腐蚀，易磨损，易挂浆，操作人员在工作时需要经常做模板的清理工作，不清理就将影响防护板的生产质量，致使工程进度受到影响，同时造成操作者劳动强度过大。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种新型水泥护坡塑料模板。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种新型水泥护坡塑料模板，其组成包括：塑料模板，所述的塑料模板具有边沿，所述的边沿连接立边，所述的立边连接模底，所述的模底连接里边，所述的里边连接中心底，所述的中心底的四条里边具有连续的向外侧凸起，所述的凸起的横截面形状为矩形，内部中空并与模板连接，在所述的模底的无向外侧凸起的二条里边交汇处具有圆柱形塑料实体凸起。

所述的新型水泥护坡塑料模板，所述的立边和边沿的外连接侧具有连接筋，所述的连接筋在六面上均布，数量共12条，每一立边与底面都具有3°的锥度。

所述的新型水泥护坡塑料模板，所述的边沿与中心底处于同一平面。

所述的新型水泥护坡塑料模板，所述的塑料模板成正六边形，所述的模板的材质为聚苯乙烯。

所述的新型水泥护坡塑料模板，所述的塑料模板也可加工成四边形或八边形，也可加工成实体或空心。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型的新型水泥护坡塑料模板，具有光亮度高、韧性强、不变型、易脱模、破损率低等特点。

本实用新型的新型水泥护坡塑料模板，为脱模方便，在设计时每一立边与底面都具有3°的拔模锥度。

本实用新型的新型水泥护坡塑料模板，其所生产的防护板不但可以用在公路护坡，同时也可以用作城市道路两侧的人行步道或停车场等需要保持平整的地方。

本实用新型的新型水泥护坡塑料模板，由于加工有四条连续的外侧凸起边，在使用时如附图3的放置形式，可有效的减缓坡面的水流速度，减轻水流对坡面的冲刷，带内凸起的护坡铺设后，水泥护坡内的水流汇集与护坡框的下部流出，坡面水流大部分是越过水泥护坡下部棱及其相邻棱流入该框下方的水泥框内，以此类推继续向下流至坡角，有效地保护了水泥护坡内部不受水流的冲击。提高了护坡的稳定性。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图（正面）。

附图2是本实用新型的结构示意图（反面）。

附图3是本实用新型的外侧凸起的结构示意图。

附图4是本实用新型的公路防护六菱护坡的实体侧面图。

附图5是本实用新型的公路防护六菱护坡的A-A实体剖面图。

图中：1 —边沿；2 —里边；3 —中心底；4 —立边；5 —模底；6 —连接筋；7 —外侧凸起；8 —圆柱形塑料实体凸起。

具体实施方式：

实施例1：

一种新型水泥护坡塑料模板，其组成包括：塑料模板，所述的塑料模板具有边沿1，所述的边沿连接立边4，所述的立边连接模底5，所述的模底连接里边2，所述的里边连接中心底3，其特征是：所述的中心底的四条里边具有连续的向外侧凸起7，所述的凸起的横截面形状为矩形，内部中空并与模板连接，在所述的模底的无向外侧凸起的二条里边交汇处具有圆柱形塑料实体凸起8。

实施例2：

根据实施例1所述的新型水泥护坡塑料模板，所述的立边和边沿的外连接侧具有连接筋6，所述的连接筋在六面上均布，数量共12条每一立边与底面都具有3°的拔模锥度。

实施例3：

根据实施例1或2所述的新型水泥护坡塑料模板，所述的边沿与中心底处于同一平面。

实施例4：

根据实施例1或2所述的新型水泥护坡塑料模板，所述的塑料模板成正六边形，所述的模板的材质为聚苯乙烯。

实施例5：

根据实施例1或2所述的新型水泥护坡塑料模板，所述的塑料模板也可加工成四边形或八边形，也可加工成实体或空心。