本实用新型涉及一种循环车库,具体为一种带有回转机构的垂直立体循环车库,属于立体车库技术领域。
背景技术:
垂直循环式立体车库是以垂直方向做循环运动的停车系统,完成存取车辆,一般通过减速电机带动传动机构,在牵引链条上,每隔一定距离安装一个存车拖架,存车拖架随链条一起作循环运动,从而达到存取车辆的目的,垂直循环式立体车库对于现今工商业发展迅速,存取车难、交通拥挤的现象有着良好的缓冲作用。
现有垂直立体循环车库安全性能差,对于车库的火灾现象无法及时的报警提醒,对于一些车辆的进入无尺寸检测,容易出现车子的碰损,另外一些车库无出口设计,造成车子掉头开出车库困难。因此,针对上述问题提出一种带有回转机构的垂直立体循环车库。
技术实现要素:
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带有回转机构的垂直立体循环车库。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种带有回转机构的垂直立体循环车库,包括链轮、链条、支架和车位吊篮,所述链轮外部固定横梁,所述链轮顶部表面环绕链条,且链条卡合在链条导轨内部;所述链条导轨底端连接主动链轮装置,且主动链轮装置顶部设有变频器和驱动电机;所述链条导轨中心部位连通传动轴,且链条导轨内部设有内齿轮吊动装置;所述内齿轮吊动装置连接车位吊篮,且车位吊篮底部设有回转机构;所述回转机构包括回转盘,且回转盘底端连接驱动装置;所述车位吊篮侧面固定支架,且支架表面设有光电检测传感器和安全检测传感器;所述支架一侧设有PLC控制箱,且PLC控制箱一侧连接烟雾探测器和声光报警装置。
优选的,所述链条导轨采用垂直的环形结构。
优选的,所述车位吊篮设有若干个,且车位吊篮均通过内齿轮吊动装置与链条导轨连接。
优选的,所述回转盘为方形结构,且回转盘通过驱动装置固定在车位吊篮底部表面。
优选的,所述链轮与所述主动链轮装置之间通过链条导轨连通。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型结构紧凑,占地面积小,场地利用率高,布局灵活。
2、该种带有回转机构的垂直立体循环车库,采用PLC控制箱作为主控单元,具有抗干扰性强,可靠性高,适用于频繁启动和恶劣复杂环境中,设有变频器,实现运动机构的无级变速,确保在自动加减速过程中的平稳运行,减小设备噪音;出入库设有安全检测传感器的保护装置,紧急情况下可切断动力电源,设备停止运行,避免各种意外发生;且还安装有光电检测传感器,避免车辆尺寸超标,造成车辆损坏,采用齿轮组合的吊动方式,噪音小,传动快捷方便,且在车位吊篮装置底端安装回转装置,可有效实现灵活车子掉头,另外对烟雾、火灾等状态能直接报警,安全性能高,有良好的经济效益和社会效益,适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型侧面结构示意图;
图3为本实用新型车位吊篮结构示意图。
图中:1、链轮,2、传动轴,3、回转机构,31、回转盘,32、驱动装置,4、变频器,5、烟雾探测器,6、PLC控制箱,7、声光报警装置,8、链条,9、横梁,10、车位吊篮,11、内齿轮吊动装置,12、链条导轨,13、驱动电机,14、主动链轮装置,15、光电检测传感器,16、支架,17、安全检测传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示,一种带有回转机构的垂直立体循环车库,包括链轮1、链条8、横梁9、支架16和车位吊篮10,所述链轮1外部通过螺母在垂直方向上固定若干个横梁9,能有效保证车位吊篮10运行时的稳定性,所述链轮1顶部表面环绕链条8,且链条8通过卡合的方式连接在链条导轨12内部;所述链条导轨12底端连接主动链轮装置14,主动链轮装置14与链轮1通过链条导轨12连接,能实现传动循环运行,且主动链轮装置14顶部设有变频器4和驱动电机13,可对传动循环运行的速度进行调整;所述链条导轨12中心部位连通传动轴2,传动轴2连通主动链轮装置14与链轮1,且链条导轨12内部设有内齿轮吊动装置11;所述内齿轮吊动装置11通过钢绳固定连接在车位吊篮10的顶部,实现带动车位吊篮10的循环转动,为存车和取车提供方便,且车位吊篮10底部设有回转机构3;所述回转机构3包括回转盘31,且回转盘31底端连接驱动装置32,可驱动回转盘31实现车子的回转掉头;所述车位吊篮10通过螺母固定在支架16的一端,且支架16的内部表面通过螺母分别固定两个对称的光电检测传感器15和安全检测传感器17,对进入的车辆进行安检,保证车子进入时不会受到碰坏,也保证车库内部安全;所述支架16一侧焊接PLC控制箱6,且PLC控制箱6一侧连接烟雾探测器5和声光报警装置7。
作为本实用新型的一种技术优化方案,所述链条导轨12采用垂直的环形结构,能有效实现循环传动,实现存车和取车的进行。
作为本实用新型的一种技术优化方案,所述车位吊篮10设有若干个,且车位吊篮10均通过内齿轮吊动装置11与链条导轨12连接,可进行多个车子的存放,且传动方便,噪音低。
作为本实用新型的一种技术优化方案,所述回转盘31为方形结构,且回转盘31通过驱动装置32固定在车位吊篮10底部表面,通过驱动装置32可实现车子的回转掉头,可适用于没有专门出车口的车库。
作为本实用新型的一种技术优化方案,所述链轮1与所述主动链轮装置14之间通过链条导轨12连通,可通过驱动链条导轨12实现循环转动。
本实用新型在使用时,该种带有回转机构的垂直立体循环车库通过PLC控制箱6控制,打开驱动电机13,通过变频器4选取合适的速度运行,主动链轮装置14开始转动,带动顶部链轮1同步转动,通过传动轴2带动由内齿轮吊动装置11连接的车位吊篮10做垂直循环运动,当空车位吊篮10到达最低时停止运行,将车开进循环立体车库,由光电检测传感器15和安全检测传感器17对进入的车辆进行检测,避免车辆尺寸超标,造成车辆损坏,后将车开入到车位吊篮19,取车时若无专门的出口,可通过驱动装置32驱动回转盘31使车子掉头,简单便利。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。