一种混凝土卸料装置的制作方法

本实用新型涉及一种预拌混凝土生产设备，特别涉及一种混凝土卸料装置。

背景技术：

随着建材市场的繁荣，近些年商品混凝土搅拌设备也随之升温，特别是商品混凝土商砼站的前景更被看好。商品混凝土商砼站是把水泥、砂石骨料和水混合并且拌制成商品混凝土混合料的机械。

其中水泥、粉煤灰、砂石等骨料在预拌混泥土搅拌机内进行搅拌，搅拌完成后的混合物通过预拌混凝土搅拌机底部的卸料板卸料至出料斗内，然后预拌混您土运输车在储料斗下方进行接料。

但是在预拌混泥土运输车在进行接料时，经常会出现混凝土喷溅的情况，导致预拌混凝土运输车以及储料斗附近溅射大量的混合物，清理起来较为麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够有效减少出料斗在向预拌混凝土运输车卸料时的混合物喷溅的混凝土卸料装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种混凝土卸料装置，包括卸料平台，位于卸料平台上方的出料斗，所述出料斗的外壁上套接有一个挡料套筒，所述出料斗的外壁上固定连接有驱动气缸，驱动气缸驱动所述挡料套筒在出料斗的外壁上上下滑动从而遮挡出料斗与预拌混凝土运输车进料口之间的间隔进而阻止混凝土喷溅。

通过采用上述技术方案，在进行卸料时，混凝土运输车的进料斗对准卸料平台下方的出料斗，然后套接在出料斗外壁上的挡料套筒被驱动气缸驱动向下滑动直到挡料套筒的边沿与混凝土搅拌车进料斗的内壁相互贴合，这样的设计，挡料套筒能够遮挡出料斗与进料斗中间的缝隙，避免混合物在卸料过程中四处飞溅，有利于清洁卸料。

较佳的，所述出料斗的出料口的外壁上周向固定连接有除泥板，所述挡料套筒的内壁抵接于所述除泥板的外壁。

通过采用上述技术方案，由于设置的挡料套筒，混凝土混合物在下料过程中被遮挡，这样挡料套筒的内壁上会粘连有混合物，时间较长会产生结块，当挡料套筒向上移动离开进料斗时，挡料套筒的内壁上的结块会与出料斗的外壁相互摩擦，影响挡料套筒的正常运行，在出料斗的外壁上设置的除泥板与挡料套筒内壁抵接滑动，能够在挡料套筒向上移动的过程中，将其内壁上粘连的混合物刮离，保证挡料套筒的正常工作，这样的设计保证了设备的稳定运行，提高了卸料效率。

较佳的，所述除泥板的下端开设有倾斜部，倾斜部较高的一端与所述出料斗的底端平齐。

通过采用上述技术方案，除泥板的下端设置倾斜部，倾斜部有利于刮去挡料套筒内壁上的混合物，使得挡料套筒内壁清洁，保证了设备的正常运行。

较佳的，所述驱动气缸至少设置有两个。

通过采用上述技术方案，设置至少两个气缸能够稳定的驱动挡料套筒上下滑移，使得挡料套筒能够稳定的工作，有效的遮挡混合物的喷溅。

较佳的，所述挡料套筒的下端固定连接有对接挡筒。

通过采用上述技术方案，设置的对接挡筒能够与混凝土运输车的进料斗进行对接，保证能够有效的遮挡混凝土混合物的飞溅，同时设置对接挡筒在一定程度上能够节省驱动气缸的驱动距离，保证设备的工作稳定性。

较佳的，所述对接挡筒的直径从一端向另一端逐渐减小，直径较小的一端固定连接在所述挡料套筒上。

通过采用上述技术方案，由于一般的混凝土运输车的进料斗呈漏斗形，设置的对接挡筒的形状也成漏斗形，与进料斗相契合，能够遮挡物料的飞溅。

较佳的，所述对接挡筒直径较大的一端设置有压力传感器，当所述对接挡筒直径较大的一段端抵接在预拌混凝土运输车的进料口上时，压力传感器受压，所述驱动气缸停止。

通过采用上述技术方案，在对接挡筒的边沿设置压力传感器，当对接挡筒的下端与进料斗内壁抵接时，驱动气缸停止运动，挡料套筒与进料斗对接完毕，在卸料时能够遮挡混合物的飞溅，保证卸料处的清洁。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置的对接挡筒能够弥补出料斗与混凝土搅拌车之间的间距，有效减少了混合物在下料过程中四处飞溅，保证了清洁生产。

附图说明

图1是一种混凝土卸料装置待卸料状态的整体结构示意图；

图2是一种混凝土卸料装置卸料状态时的整体结构示意图；

图3是图2中A的放大示意图；

图4是一种混凝土卸料装置的整体结构剖视图；

图5是图4中B的放大示意图。

图中，1、卸料平台；11、立柱；12、卸料空间；2、出料斗；21、缓冲部；22、下料部；3、挡料套筒；4、驱动气缸；5、进料斗；6、混凝土运输车；7、对接挡筒；8、压力传感器；9、除泥板；10、倾斜部；11、间隔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种混凝土搅拌装置，如图1所示，包括卸料平台1，卸料平台1下方设置有出料斗2用于向混凝土运输车6的进料斗5内卸料，卸料平台1的下方设置有四根立柱11支撑卸料平台1并且在卸料平台1下方形成供混凝土运输车6开入卸料空间12。

出料斗2包括位于上部的截面呈梯形的缓冲部21和位于下部的截面呈矩形的下料部22，下料部22的外壁上套设有一个直径大于下料部22中空的圆柱形的挡料套筒3，下料部22的圆周方向分别固定连接有四个驱动气缸4，驱动气缸4竖直设置，驱动气缸4的活塞杆的端部分别固定连接在挡料套筒3的上端，挡料套筒3的下端固定连接有一个对接挡筒7，对接挡筒7的截面呈梯形，其直径较小的一端固定连接在挡料套筒3的下端，直径较大的一端与混凝土搅拌车的进料斗5相对接。

如图1、图2与图3所示，对接挡筒7直径较大的一端的圆形边沿上设置有压力传感器8，驱动气缸4驱动挡料套筒3向下运动，对接挡筒7直径较大的一端抵接在进料斗5的内壁上，这时，压力传感器8受到压力，压力信号转换成电信号后经过控制以使得驱动气缸4的活塞杆停止运动，对接挡筒7与进料斗5对接，较为有效的阻挡了混合物在卸料的过程中向外喷溅，保证了卸料空间12的清洁。

如图4与图5所示，由于混合物在下料的过程中，挡料套筒3的内壁上会粘连有混合物，长时间不进行清理混合物会在挡料套筒3的内壁上凝结，形成结块，这样会影响挡料套筒3的上下滑动，挡料套筒3与下料部22之间形成有环形的间隔11，下料部22的外壁上周向固定连接有除泥板9，除泥板9呈圆环形，除泥板9的外壁抵接在挡料套筒3的内壁上，除泥板9的下方内侧一体成型形成有倾斜部10，倾斜部10较高的一端与出料斗2的底端相平齐。

工作过程：

混凝土运输处首先倒车进入到卸料平台1下方的卸料空间12内，并且调整车身使得混凝土运输处的进料斗5对准卸料平台1下方的出料斗2；

然后驱动气缸4驱动挡料套筒3沿呈竖直设置的下料部22向下滑动直到对接挡筒7的下端与进料斗5的比抵接从而能够遮挡住混合物以防其在卸料过程中向四周喷溅，影响周围环境；

当卸料完成后，驱动气缸4驱动挡料套筒3向上滑动，挡料套筒3内壁上粘连得混合物会在经过除泥板9时被倾斜部10刮掉，掉落的混合物会直接掉落到下方的混凝土运输车6的进料斗5内，不会污染周围环境，也节省了清理废料的劳动力。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。