一种高效砌块成型机的制作方法

本实用新型涉及砌块成型机械领域。

背景技术：

砌块成型机主要包括机架、液压站、电控操控台、振动部分、压头、模框、压头升降部分、模框升降部分、布料车部分和料斗部分，机架供整机各部架设，液压站给各部动作机构提供驱动力，电控操控台操控整机工作，模框升降部分设有夹持机构夹持住下模框，压头安装在压头升降部分上用于砖型的压实成型，振动部分用于布料振实，砖成型的面料和粗料分别设置布料车部分和料斗部分，布料车部分包括能够移动至模框进行布料的布料车和驱动布料车移动的进退机构，详细结构请查阅参照现有的砌块成型机，这里不再更详细描述结构。本案实用新型人在对现有的砌块成型机仔细研究，认为现有的砌块成型机在机械结构、生产效率、生产出的产品品质和机器的使用寿命等方面都还有可提升空间，还存在着一些问题，因此，本案实用新型人经过致力研发遂有本案产生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高效砌块成型机，其能够提高生产效率，提高生产品质和延长机械的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种高效砌块成型机，包括供整机各部架设的机架、砖成型的模框、用于向模框进行布料的布料车部分、用于布料后振实的振动部分和夹持模框带动其升降的模框升降部分，模框安装在模框升降部分上，其特征在于：布料车部分包括有能够移动至模框进行布料的布料车，所述布料车包括布料车框、推拉油缸、导轨架和布料架，所述布料车框设有隔板将布料车框分为布料区和推拉工作区，所述推拉油缸和导轨架架设在推拉工作区，所述推拉油缸的活塞杆连接导轨架，所述隔板上开设有通孔供导轨架的端部穿过隔板，所述布料架设置在布料区并连接在导轨架穿过隔板的端部上，通过推拉油缸推拉导轨架从而带动布料架的往复动作。

所述推拉工作区对应导轨架设有导轮组件，起导轨架的导向作用，所述导轮组件对应导轨架的上下左右四个方向的边面设置。

所述布料区的中间区域设有用于均衡分料的分料板，所述分料板为倾斜设置，其两端架设在布料车框上，其下边沿设有缺口供布料架活动穿过。

所述布料架包括连接在导轨架端部上两平行间隔设置的安装板和多根均布间隔设置在两安装板上的布料杆，所述安装板上开设有长条状的调节孔供螺栓穿过锁固在导轨架上，通过调节螺栓在调节孔内的位置可改变布料架的安装高度。

所述导轨架包括对应连接两安装板的导轨杆和连接两导轨杆的连接杆，所述连接杆连接推拉油缸的活塞杆，所述导轮组件分别对应两导轨杆设置。

所述布料杆为四方钢，两两四方钢之间的间隔距离小于推拉油缸的行程距离。

所述隔板的通孔处设有套在导轨架上防止布料时料从通孔漏出的防漏料部件，所述防漏料部件为可活动的耐磨尼龙套。

所述布料车还设有清料装置，所述清料装置包括抬压气缸、轴承支座、连接部件、支撑架和清料橡胶条，所述抬压气缸的端部铰接设置在布料车框上，所述轴承支座固定设置在布料车框上，所述连接部件可转动的架设在轴承支座上，所述抬压气缸的活塞杆末端与连接部件铰接设置，所述支撑架的端部连接在连接部件上，所述支撑架对应布料车的车框前端面的底部边沿设置，所述清料橡胶条设置在支撑架上并下边沿凸出支撑架的下边沿。

所述连接部件包括供轴承支座的轴承嵌设的安装块和安装块的一侧边面上设有的供与抬压气缸的活塞杆末端铰接的铰接支座。

所述布料车还设有进退缓冲机构，包括驱动缸、铰接在驱动缸端部供与机架连接的活动尾座和连接转臂，所述连接转臂包括第一转臂和第二转臂，所述第一转臂连接驱动缸活塞杆端部，所述第一转臂的一端铰接在布料车机架上，所述第一转臂的另一端与第二转臂的一端铰接，所述第二转臂的另一端连接布料车，所述第一转臂为弧形转臂，所述弧形转臂分为平直的转臂上段、转臂下段及连接在转臂上段与转臂下段之间的弧形段，所述第二转臂铰接在转臂下段端部上，所述驱动缸活塞杆端部对应弧形段内凹一侧位置铰接设置。

所述转臂上段的长度小于转臂下段的长度。

所述弧形段位置设置有耳片供与驱动缸活塞杆端部铰接。

所述活动尾座上还铰接设有固定座，所述活动尾座和固定座的之间铰接活动方向与驱动缸端部和活动尾座之间铰接活动方向为相同，所述活动尾座通过固定座与机架连接。

所述活动尾座与固定座之间还设有缓冲部件，所述缓冲部件为橡胶垫或弹簧。

所述振动部分包括有振动传动机构，所述振动传动机构包括振动箱、两同步相反方向转动的电机、架设在振动箱内由两电机分别驱动转动的两偏心轴和两同步齿轮，所述两偏心轴对称设置，所述两同步齿轮分别固定设置在两偏心轴上并相啮合。

所述电机采用伺服电机，所述伺服电机的输出轴与偏心轴之间通过皮带轮及皮带构成的传动结构传动，所述伺服电机的输出轴通过双排链链轮联轴器与皮带轮连接传动。

所述模框升降部分包括有对称设置用于分别夹持住模框相对两侧边沿的夹持机构，所述夹持机构包括夹持底座、夹持杠杆臂、空气弹簧和夹紧块，所述夹持底座上设有支点座，所述空气弹簧连接气源并一端固定设置在夹持底座上，所述夹持杠杆臂可转动的架设在支点座上，所述夹持杠杆臂以转动点为分界分为主动臂和被动臂，所述主动臂的端部与空气弹簧的另一端固定连接，所述夹紧块固定连接在被动臂的端部，所述夹紧块与夹持底座之间供模框边沿插入。

所述夹持杠杆臂的主动臂长度大于被动臂长度。

还设有定高部件，用于限定夹持杠杆臂的转动角度。

所述主动臂的端部设有第一连接板供与空气弹簧连接，所述被动臂的端部设有第二连接板供与夹紧块连接。

所述定高部件对应第一连接板设置在夹持底座上，所述定高部件为可调节的螺设在夹持底座上的螺栓。

所述夹持杠杆臂和夹紧块构成的夹持组件在夹持底座上并排间隔设置有多组。

所述各夹持杠杆臂的主动臂端部连接同一块第一连接板，所述空气弹簧各组分别设置或者沿第一连接板长度方向均布设置。

所述夹持底座上凸设有定位销，所述模框上开设有与定位销对应的销孔，所述销孔内嵌套有耐磨套。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

上述砌块成型机中的布料车具有如下优点，一、相比现有布料车，布料时无需布料车整车往复移动，仅需布料架往复移动进行布料，二、单独布料架往复动作，提高了往复速度，也就提高布料效率和生产效率，三、往复动作的机械部件相比整车较轻，动作更顺畅，磨损较小，四、布料更均匀无死角，防止砖高低差，提高砖的生产质量，五、机械结构的日常清料和维护更方便。

上述布料车进一步的设置清料装置可主要用于砌块成型机的粗料布料车上，在布料车推出时，抬压气缸收回带动支撑架向上摆抬起动作，而布料完成时，通过抬压气缸推出带动连接部件以轴承支座为支点转动，连动支撑架向下压使得清料橡胶条贴合在砌块机的砖成型模框上表面，布料车退回时，清料橡胶条就能够把模框上的残余粗料清扫回去待再一次布料时使用，从而防止粗料与面料层混合，也就能够提高面料层品质，该清料装置可直接加装在布料车上，不影响砖成型效率，且其结构简单，采用杠杆原理，受力小，易于实现。

上述布料车进一步设置进退缓冲机构具有如下有点，1、上述的弧形转臂其结构设计更符合力学原理，受力点好，且结构强度也较好，还可提升机械结构的美观；2、实现机械柔性缓冲，降低因为惯性冲击导致的布料车机架开裂、零部件磨损等现象，增加设备的使用寿命；3、通过柔性缓冲，可以允许布料车更快速度的进行来回布料，提高设备的生产效率和使用寿命。

上述振动部分的振动传动机构中，其两电机通过编码控制器控制了两者的启停同步性，再加上设置同步齿轮来进一步的用于确保两偏心轴的机械同步性，即通过同步齿轮实现机械强制同步，能够实现更好的同步效果，工作时，两偏心轴在电机的驱动下会沿着对称方向转动，产生的偏心力、左右的分力相互抵消，消除偏振，只有向上及向下的合力，采用伺服电机，其动态响应速度快，同步性效果更好，转速最高可达4500转每分钟，相比普通的变频电机只能到额定3000转每分钟，可更好地实现高频振动，因为当在高频低振幅运作的情况下成品砖的效果理想，生产出砖的品质优异；采用皮带轮及皮带构成的传动结构为柔性传动及双排链链轮联轴器可以减少振动对与伺服电机的损伤和精确度的影响，实现较好的振动效果，有利于提高砌块生产品质。

上述夹持机构通过调节空气弹簧的气源压力大小，带动夹持杠杆臂的转动，同时能够调节夹紧块的夹紧力度，从而将被夹持物件夹持住，夹持和松开夹持均直接通过调节空气弹簧的气源压力大小而无需如现有技术中手动锁紧，这样夹持和更换被夹持物都更方便，也更快捷，夹持力度更均匀，夹持更稳定；夹持杠杆臂的结构设置，能够使得同样的气源压力具有更大的夹紧力度；上述进一步结构设置能够增加夹持面积，可以有效的使模框减振更平稳，受力更均匀，减小噪音，有利于提高砖的品质；可根据不同砖型的生产需要来选择调节气源压力大小，从而适应砖型所需的夹持力度的要求，可以保证所生产的砖符合品质要求。

综上所述，从而实现本实用新型能够提高生产效率，提高生产品质和延长机械的使用寿命的目的，下面是本实用新型一种高效砌块成型机和普通砖机设备的制砖效率数据对比。

附图说明

图1是本实用新型涉及的一种高效砌块成型机的整机结构示意图。

图2是本实用新型涉及的一种高效砌块成型机的去掉部分机架的结构示意图。

图3是本实用新型涉及的一种高效砌块成型机中布料车的结构示意图。

图4是本实用新型涉及的一种高效砌块成型机中布料架的结构示意图。

图5是本实用新型涉及的一种高效砌块成型机中清料装置的结构示意图。

图6是本实用新型涉及的一种高效砌块成型机中进退缓冲机构的结构示意图。

图7是本实用新型涉及的一种高效砌块成型机中振动传动机构的结构示意图。

图8是本实用新型涉及的一种高效砌块成型机中夹持机构的结构示意图。

图9是本实用新型涉及的一种高效砌块成型机中夹持机构夹持状态的结构示意图。

图中：

机架100；模框200；布料车部分300；

面料布料车部分302；粗料布料车部分301；

布料车303；布料车框a1；隔板a11；通孔a111；布料区a12；

推拉工作区a13；分料板a14；缺口a141；防漏料部件a15；

推拉油缸a2；导轨架a3；导轨杆a31；连接杆a32；

布料架a4；安装板a41；调节孔a411；

布料杆a42；螺栓a43；导轮组件a5；

清料装置304；抬压气缸b1；轴承支座b2；

连接部件b3；安装块b31；铰接支座b32；

支撑架b4；清料橡胶条b5；

进退缓冲机构305；驱动缸c1；活动尾座c2；

连接转臂c3；第一转臂c31；转臂上段c311；

转臂下段c312；弧形段c313；耳片c314；

第二转臂c32；固定座c4；缓冲部件d5；

振动部分400；振动传动机构401；振动箱d1；电机d2；偏心轴d3；

同步齿轮d4；传动结构d5；皮带轮d51；皮带d52；双排链链轮联轴器d6；

模框升降部分500；夹持机构501夹持底座e1；支点座e11；

夹持杠杆臂e2；主动臂e21；第一连接板e211；被动臂e22；

第二连接板e221；空气弹簧e3；夹紧块e4；定高部件e5；

定位销e6；销孔e101；耐磨套e102。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

本实用新型公开的一种高效砌块成型机，如图1和图2所示主要包括供整机各部架设的机架100、砖成型的模框200、用于向模框200进行布料的布料车部分300(图中所示的布料车部分300包括面料布料车部分302和粗料布料车部分301)、用于布料后振实的振动部分400和夹持模框200带动其升降的模框升降部分500。

布料车部分300包括有能够移动至模框200进行布料的布料车303，所述布料车303包括布料车框a1、推拉油缸a2、导轨架a3和布料架a4，如图2和图3所示，所述布料车框a1设有隔板a11将布料车框a1分为布料区a12和推拉工作区a13，所述推拉油缸a2和导轨架a3架设在推拉工作区a13，所述推拉油缸a2的活塞杆连接导轨架a3，所述隔板a11上开设有通孔a111供导轨架a3的端部穿过隔板a11，所述布料架a4设置在布料区a12并连接在导轨架a3穿过隔板a11的端部上，通过推拉油缸a2推拉导轨架a3从而带动布料架a4的往复动作，在要进行布料时，布料车303推至其布料区a12对应砖成型的模框200上方，然后开始进行下料布料，推拉油缸a2工作，通过导轨架a3连动布料架a4往复进行布料动作，从而可知布料时只有布料架a4动作布料，布料车303整车无需动作，这样布料速度能够提升，提高效率，节省成型周期。

进一步，如图3中所示，所述推拉工作区a13对应导轨架a3设有导轮组件a5，起导轨架a3的导向作用，本实施例中，所述导轮组件a5对应导轨架a3的上下左右四个方向的边面设置，既能够起到较好的导向作用(即限定了导轨的动作方向)，还能够利于导轨架a3的顺畅动作，为使得导轮组件a5的导轮和导轨架a3的硬度加强，减少往复动作时的摩擦损耗，导轮和导轨架a3先经过热处理工艺。

进一步，如图3中所示，所述布料区a12的中间区域设有用于均衡分料的分料板a14，能够防止整部布料车往前布料时，料会由于惯性跑到后面，造成前面缺料，本实施例中，所述分料板a14为倾斜设置，其两端架设在布料车框a1上，其下边沿设有缺口a141供布料架a4活动穿过，从图中可以看出，分料板a14的下边沿延伸到靠近布料架a4的布料平面，该结构设置有利于达到更好的分料效果。

本实施例中，所述布料架a4的结构，如图4中所示，包括连接在导轨架a3端部上两平行间隔设置的安装板a41和多根均布间隔设置在两安装板a41上的布料杆a42，所述安装板a41上开设有长条状的调节孔a411供螺栓a43穿过锁固在导轨架a3上，通过调节螺栓a43在调节孔a411内的位置可改变布料架a4的安装高度，这样布料架a4就可根据砖型的下料难易程度调整布料架a4底端与模框200的距离，如难布料的距离调得比较小，该结构的布料架a4布料更均匀，无死角。

为使得布料架a4的布料动作更平稳，提升布料效果，本实施例中，所述导轨架a3包括对应连接两安装板a41的导轨杆a31和连接两导轨杆a31的连接杆a32，所述连接杆a32连接推拉油缸a2的活塞杆，所述导轮组件a5分别对应两导轨杆a31设置，如图中所示。

进一步，本实施例中，所述布料杆a42为四方钢，如图4中所示，具有布料阻力小的效果，两两四方钢之间的间隔距离小于推拉油缸a2的行程距离，这样能够确保往复动作时模框上的砖型都能够布到，即确保了布料的均匀及快速布料完成。

进一步，本实施例中，为防止布料时料从通孔a111漏出，所述隔板a11的通孔a111处设有套在导轨架a2上的防漏料部件a15，具体可为活动设置的耐磨尼龙套，即能防漏又能减少摩擦损耗。

进一步，本实施例中所述布料车303还设有清料装置304，如图2和图5中所示，所述清料装置304包括抬压气缸b1、轴承支座b2、连接部件b3、支撑架b4和清料橡胶条b5，所述抬压气缸b1的端部铰接设置在布料车框a1上，所述轴承支座b2固定设置在布料车框a1上，所述连接部件b3可转动的架设在轴承支座b2上，所述抬压气缸b1的活塞杆末端与连接部件b3铰接设置，所述支撑架b4的端部连接在连接部件b3上，所述支撑架b4对应布料车框a1前端面的底部边沿设置，如图中所示的，支撑架b4框在布料车框a1前端面的底部，清料橡胶条b5的长度接近于布料车框a1的宽度，以使得在清料时能够覆盖到模框200宽度，所述清料橡胶条b5设置在支撑架b4上并下边沿凸出支撑架b4的下边沿，通过柔性清料橡胶条b5来与砖成型模框接触，能够避免模框的磨损，清料效果更好，上述结构的清料装置可主要用于砌块机的粗料布料车上，主要避免粗料影响砖面料层的品质，其工作原理是，在布料车推出时，抬压气缸b1收回带动支撑架b4向上摆抬起动作，而布料完成时，通过抬压气缸b1推出带动连接部件b3以轴承支座b2为支点转动，连动支撑架b4向下压使得清料橡胶条b5贴合在砌块机的砖成型模框上表面，布料车退回时，清料橡胶条b5就能够把模框200上的残余粗料清扫回去。

进一步，如图中所示，所述连接部件b3包括供轴承支座b2的轴承嵌设的安装块b31和安装块b31的一侧边面上设有的供与抬压气缸b1的活塞杆末端铰接的铰接支座b32，该结构的连接部件b3动作更灵活顺畅。

本实施例中，所述抬压气缸b1、轴承支座b2和连接部件b3在布料车框a1两向对面上对称设置，分别连接支撑架b4的两端，这样驱动支撑架b4更为平衡平稳，有利于提高清料效果。

进一步，本实施例中，所述布料车303还设有进退缓冲机构305,如图2和图6所示，包括驱动缸c1、铰接在驱动缸c1端部供与机架100连接的活动尾座c2和连接转臂c3，所述连接转臂c3包括第一转臂c31和第二转臂c32，所述第一转臂c31连接驱动缸c1活塞杆端部，所述第一转臂c31的一端铰接在布料车机架上，其另一端与第二转臂c32的一端铰接，所述第二转臂c32的另一端连接布料车，所述第一转臂c31为弧形转臂，如图6中所示，所述弧形转臂分为平直的转臂上段c311、转臂下段c312及连接在转臂上段c311与转臂下段c312之间的弧形段c313，所述第二转臂c32铰接在转臂下段c312端部上，所述驱动缸c1活塞杆端部对应弧形段c313内凹一侧位置铰接设置，相比现有技术转臂为弧形结构，转臂的受力点、驱动力度更符合力学原理。

进一步，所述转臂上段c311的长度小于转臂下段c312的长度，有利于机械结构的空间布局及受力分布。本实施例中，所述弧形段c313位置设置有耳片c314供与驱动缸1活塞杆端部铰接，有利于机械连接动作灵活。

进一步，如图6中所示，所述活动尾座c2上还铰接设有固定座c4，所述活动尾座c2和固定座c4的之间铰接活动方向与驱动缸c1端部和活动尾座c2之间铰接活动方向为相同，所述活动尾座c2通过固定座c4与机架100连接，该结构设置往复动作时机械的活动位置，有一定的缓释冲击力的作用；进一步，如图中所示，所述活动尾座c2与固定座c4之间还设有缓冲部件c5，所述缓冲部件c5为橡胶垫或弹簧，如图中所示的为采用橡胶垫缓冲，通过该结构设置能够更好的起到缓冲效果。

上述结构的进退缓冲机构305，活动尾座c2连接缓冲部件c5，其驱动缸c1在动作，到前限位和后限位时，布料车303到位停止通过缓冲部件c5缓冲，可以极大的减轻冲击，从而减少对设备部件的损害，减少零部件的磨损，提高设备的使用寿命，也就能够提高机构的运动速度，提升生产效率.

本实用新型中，所述振动部分400中包括有实现振动效果的振动传动机构401，如图7所示，所述振动传动机构401包括振动箱d1、两电机d2、两偏心轴d3、两同步齿轮d4、传动结构d5和双排链链轮联轴器d6。两偏心轴d3对称并排可转动的架设在振动箱d1内，并一端部穿出振动箱d1连接传动结构d5，所述两同步齿轮d4分别固定设置在振动箱d1内两偏心轴d3上并相啮合，所述电机d2采用伺服电机，两伺服电机同步相反方向转动，所述伺服电机的输出轴与偏心轴d3之间通过传动结构d5传动，所述传动结构d5由皮带轮d51及皮带d52构成，所述伺服电机的输出轴通过双排链链轮联轴器d6与皮带轮d51连接传动，上述结构的传动机构所实现的有益效果如上述有益效果内容中陈述的效果，这里不在赘述。

上述两偏心轴d3的结构和同步齿轮d4的位置设置为进一步的结构设置，有利于产生较好效果的振动激振力，消除偏振。上述采用伺服电机，动态响应快，同步性好，比常规变频电机振动节能百分十以上，在做砖成型时起振速度快，消除余振的速度也加快，同时在做砖过程中伺服电机一直有怠速运转，缩短从低速到高速及高速到低速的时间，整个成型周期缩短，制砖效率高。上述皮带轮d51及皮带d52构成的传动结构d5为柔性传动可减少振动对于伺服电机的损伤，而双排链链轮联轴器使用则可以提高传动的精确度.

本实用新型中，所述模框升降部分500包括有对称设置用于分别夹持住模框200相对两侧边沿的夹持机构501,如图2、图8和图9所示，包括夹持底座e1、夹持杠杆臂e2、空气弹簧e3、夹紧块e4、定高部件e5和定位销e6，下面结合附图详细描述各部的详细结构及位置连接关系。

如图中所示，所述夹持底座e1上设有支点座e11，所述空气弹簧e3连接气源并一端固定设置在夹持底座e1上，所述夹持杠杆臂e2可转动的架设在支点座e11上，所述夹持杠杆臂e2以转动点为分界分为主动臂e21和被动臂e22，所述主动臂e21的端部与空气弹簧e3的另一端固定连接，所述夹紧块e4固定连接在被动臂e22的端部，所述夹紧块e4与夹持底座e1之间供模框200插入被夹住，通过调节空气弹簧e3的气源压力大小来带动夹持杠杆臂e2的转动，实现自动压紧夹持和松开夹持，夹紧力度可调节，无需手动操作。

本实施例中，进一步，所述夹持杠杆臂e2的主动臂e21长度大于被动臂e22长度，该结构设置根据杠杆原理，可实现需要的夹持力度更省力的效果。

上述定高部件e5可为进一步的结构设置，该结构设置用于限定夹持杠杆臂e2的转动角度，能够防止空气弹簧e3气源松掉后带动夹持杠杆臂e2的转动角度太大，被动臂e22抬起太多，引起干涉其他机械结构部件，还能够防止空气弹簧e3因气源松掉时变形太大造成空气弹簧e3的损坏，图中所示的，所述主动臂e21的端部设有第一连接板e211供与空气弹簧e3连接，连接更牢固，空气弹簧e3松掉气源或导入气源时带动夹持杠杆臂e2的更平稳，所述被动臂e22的端部设有第二连接板e221供与夹紧块e4连接，有了第二连接板e221的安装固定，夹紧块e4的夹持效果更好，可增大夹持面积，且可以有效地降低振动噪音，所述定高部件e5对应第一连接板e211设置在夹持底座e1上，如图中所示的为可调节的螺设在夹持底座e1上的螺栓，通过螺旋螺栓定高度，在空气弹簧e3松掉气源时，松开夹持，空气弹簧e3向下收缩，带动夹持杠杆臂e2转动，第一连接板e211顶到螺栓，即可限定夹持杠杆臂e2继续转动，同时空气弹簧e3也不能继续向下收缩，从而实现其作用效果。

本实施例进一步，所述夹持杠杆臂e2和夹紧块e4构成的夹持组件在夹持底座e1上并排间隔设置有多组，如图中所示的并排设置两组，两点固定，夹持效果更好更平稳，本实施例中所述各夹持杠杆臂e2的主动臂e211端部连接同一块第一连接板e211，连动效果更好，夹持更平衡，根据所需的夹持力度，所述空气弹簧e3各组分别设置或者沿第一连接板e211长度方向均布设置。

进一步，为使得夹持定位更准确，所述夹持底座e1上凸设有所述定位销e6，所述模框200上开设有与定位销e6对应的销孔e101，所述销孔e101内嵌套有耐磨套e102，减少摩擦损耗，有利于保持夹持位置的精度，定位模框200时，空气弹簧e3松掉气源先抬起夹紧块e4，将模框200的销孔e101对应定位销e6嵌套入定位住，然后在空气弹簧e3导入气源夹紧块e4压紧模框200，即可完成夹持，有利于提高砌块成型机的生产效率及生产质量。

本实用新型的砌块成型机还包括有背景技术中提及的部分，如给各部动作机构提供驱动力的液压站、操控整机工作的电控操控台、压头、压头升降部分及其他，这些部分本实用新型不涉及改进，故本实施例中没有多提及相关结构，部分附图中也未示出。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。