一种用加厚型塑料夹铝复合板建造大型飞机厂房或机库的建造方法与流程

大型飞机厂房或机库(以下简称大机库)的建造属于建筑领域，用加厚型塑料夹铝复合板建造的大机库具有吸波隐形、无梁柱、抗强震、抗风暴潮冲击、整体质量轻、绿色环保的特点，具体涉及到所用建筑材料的物理性能和隐形机理、大机库的建造方法、抗震方法、对国防建设产生的潜在作用。

背景技术：

传统的建筑模式是由传统的建筑材料(包括钢材、水泥、沙石、砖瓦、木材)完成的，该建筑模式所完成的建筑物属于钢性结构，质地脆硬、抗震性能差、整体质量重，用传统建筑模式和传统建筑材料来建造大垮度建筑物，技术上凡乎难以作到。

技术实现要素：

本专利就是为了克服用传统建筑材料建造大机库所存在的著多问题而研发的。

一.加厚型塑料夹铝复合板是本专利所选用的主要建筑材料。

根据[0001]所述，建筑材料性能决定着建筑物的特点。本专利所以选用加厚型塑料夹铝复合板是因为该板是质地坚固的韧性体；还具备冷造形不反弹、耐冷热交变、质量轻(比重为钢材的12％)、保温隔热(导热系数仅为钢材的1％)、隔磁、隔音、隔潮、绝缘、抗酸碱盐的特性；在强烈机械冲击和振动的条件下，仍具有长时间抵御变形和开裂应力的能力；该板的使用温度为-65℃～65℃，改变基料或配比时使用温度可达-70～150℃，工作寿命50年以上。正是这些特性，赋予大垮度无梁柱建筑物的特殊建造方法，也赋予该建筑物一些特殊性能和功能。

现对加厚型塑料夹铝复合板隐形机理描述于下：该板曾是本人2015年获批的发明专利，其第一层增强体采用细密型三维编制结构铝丝网(如图1的1-3)，以下根据需要设置n层打孔铝带(板)增强体(如图1的1-4)。通常情况下，雷达波射向目标时必在其金属表面激起电流作为二次辐射源，促成雷达波的反射，被雷达的接收装置接收后译出目标的原形。由于该板的各层增强体是悬浮于塑料基体之中的良导体，当雷达波线穿越塑料基体(如图1的1-2)在铝丝网上激起电流时，用来安装防护罩的紧固螺栓(如图1的1-1)和导线(如图1的1-5)则将电流接地，消除二次辐射源，则敌方雷达失灵。在被防护的空间里，各种装备或设备所产生的特征信号也被阻隔，这样，不仅破坏有源相控阵雷达，也破坏无源相控阵雷达，所以，用该板建造大机库具有多种隐形功能。

二.大机库的建造方法。

1.根据[0005]所述，是质地坚固的韧性体促成大机库的特殊建造方法，该方法需要首先用加厚型塑料夹铝复合板制作“瓦片”，然后进行拼装。瓦片的制作方法如下：因加厚型塑料夹铝复合板的设计规格为4*2*0.12～0.20(m)的长方形板材，故首先对两侧立面以槽口榫加工方法进行榫卯加工(如图2的2-6)，然后，按照设计弧度将该板材冲压成弧形瓦片(如图2的2-1)；将瓦片倒置，以上弧线(如图2的2-3)的两个端点a、d为基准，向设计圆弧的圆心引半径线(如图2的2-2)与下弧线(如图2的2-4)相交于c、f，在瓦片两端产生了切削角acb和切削角dfe；以ac面和df面为基准对瓦片两端进行槽口榫加工(如图2的2-5)。瓦片是大机库建造的根本，必须制定严格的制造工艺流程和公差。

2.拼装方法：预计安225大机库，长110m、宽110m、高30m，需2100个瓦片拼装而成。将加工好的瓦片，按墙砖之“压缝法”，沿瓦片之弧线并列涂胶拼装，用“石拱桥之堆叠法”，按瓦片端头之切削角度堆叠组装(如图3)。

3.锁扣的应用方法：为了克服和抑制瓦片接口处有可能产生的源自于轴向或径向的破坏应力，强化瓦片间连接，提高大机库整体抗压能力、抗震能力和抗强风暴潮能力，专利在瓦片接口线处设置了倒梯形双园柱式“锁扣”(如图4)。

三.根据[0001]所述，为抗强震，本专利提供了地震隔离装置。大厂房、大机库、大仓库是国家巨额资产的聚散地，所以，确保地震中的绝对安全是本专利的主要指标。弧形大机库尽管增加了抵抗剪切力能力，而且使用坚固的韧性体建筑材料也提高建筑物整体阻尼力，但，在地震多发地区，还不足以高枕无忧，为此专利提供了地震隔离装置(如图7的7-8)，该装置是使地震发生时地基动建筑物不动的装置，使来自於震源垂直方向的颠簸和水平方向摇动的破坏应力被隔离装置所吸收的；在专利中，弧形大机库建在钢筋混凝土承载托盘上(如图7的7-6)，一切负载包括(图7的7-1)、(图7的7-2)和(图7的7-3)、(图7的7-4)也置于该托盘上，也就是说，安装於承载托盘底面的若干组地震隔离装置支撑着包括承载托盘自身、弧形大机库、负载在内的所有质量，所以，使用该装置的前提是建筑物整体质量必须大幅度缩减。在大机库底部与挡土墙之间设置橡胶质基体、线性三维结构增强体止动器(如图7的7-9)，地震发生时起定位作用。大机库底部的防水帘(如图7的7-5)，防止雨水或汛情灌入。大机库库门由塑料夹铝复合板拼装。

四.以下是在国防建设中产生潜在作用的几个典型代表，(如图5)、(图9)、(图10)、(图8)、(图12)。

附图说明

图1：塑料夹铝复合板结构及隐形机理示意图。1-1.紧固螺栓；1-2.塑料基体；1-3.铝丝网增强体；1-4.打孔铝带增强体；1-5.接地导线。

图2：弧形瓦片及其加工方法示意图。2-1.弧形瓦片；2-2.半径线；2-3.上弧线；2-4.下弧线；2-5.端头榫卯；2-6.侧面榫卯。

图3：大机库弧形厂房示意图。

图4：锁扣的制作方法示意图。4-1.瓦片；4-2.双圆柱通孔；4-3.交汇双圆；4-4.瓦片接口线。

图5：汽车载长剑10寻航导弹隐形防护罩示意图。

图6：锁扣的安装方法示意图。6-1.瓦片；6-2.锁扣；6-3.铝丝网增强体；6-4.止动板；6-5.锁扣拉紧螺栓；6-6.止动板固定螺栓。

图7：航天飞机厂房示意图。7-1.墙体；7-2.弧形厂房；7-3.航天飞机；7-4.承载大飞机；7-5.防水帘；7-6.承载托盘；7-7.地基；7-8.地震隔离装置；7-9.弹性止推器。

图8.远程火箭炮隐形防护罩安装方法示意图。

图9.火车载周际导弹隐形车厢示意图。

图10.火车载周际导弹隐形车厢开关示意图。10-1.开放状态；10-2.导弹；10-3.关闭状态；10-4.隐形车厢厢体；10-5.导弹支座。

图11.多层压缩弹簧组合式弹性复合墩示意图。11-1.承载托盘；11-2.上固定圆盘；11-3.上连接圆盘；11-4.弹性复合墩增强体压缩弹簧组合；11-5.弹性复合墩基体；11-6.固定螺丝；11-7.下连接圆盘；11-8.下固定圆盘；11-9.钢筋混凝土圆墩。

图12.列车周际导弹隐形车库示意图。

实施方案

一.根据[0004]所述，本专利所选加厚型塑料夹铝复合板这一建筑材料的制造方法由“多层曾强体半机械化生产设备”来制造，待时机成熟之后，进行全自动化数字化改造。

二.根据[0009]所述，为确保大机库设计弧度达标、不出现歪斜扭曲，拼装时，必须确保各部位严实合缝，接口平直规整，严格检查标准和检查程序。

三.根据[0010]所述，锁扣的制作方法如下：在瓦片(如图4的4-1)接口线(如图4的4-4)上引垂线ab与接口线相交於k，以k点沿垂线向接口线两侧按设计圆形的直径1/3取o1、o2两点，以该两点为中心，以设计圆形半径画双圆(如图4的4-3)，相交于c、d，该两点需落在接口线上；分别以o1、o2为中心，按设计要求用梯形圆铣刀铣出两个交汇的双圆柱通孔(如图4的4-2)，并在通孔底部用固定螺栓(如图6的6-6)安装止动板(如图6的6-4)；将用φ0.2mm铝丝编织的、孔径为0.8～1mm双圆柱形三维铝丝增强体(如图6的6-3)置于双圆柱通孔内，用微型注塑机注入hdpe，冷凝后卸下拉紧止动板，用压力将已经成形的锁扣(如图6的6-2)推出；将锁扣涂胶后再次推入双圆柱通孔并安装止动板，用拉紧螺栓(如图6的6-5)将锁扣拉紧。原则上，每米设置1个锁扣，以达到拉不断、扯不开、扭不烂的目的。

四.根据[0011]所述，为防强震，专利设置了地震隔离装置，该装置的制造方法如下：本专利以“多层压缩弹簧组合式弹性复合墩”(如图11)作为地震隔离装置主体，是本人为2016年获批的发明专利。该复合墩基体是橡胶，增强体是直径1.5m大规格压缩弹簧，此后其半径每缩减0.15m设置一个弹簧(如图11的11-4)，如此形成“弹簧组合”，各弹簧由压块固定在直径2m的上、下连接圆盘(如图11的11-3和11-7)上，该连接圆盘与承载托盘整体浇注的上固定圆盘(如图11的11-2)和与地基的钢筋混凝土圆墩(如图11的11-9)整体浇注的下固定圆盘(如图11的11-8)相连接。弹性复合墩最大压缩行程为0.1m，载荷承力重心在0.05m处，通过改变弹簧钢的规格来调整承力重心的位置。弹性复合墩所占面积为2*2(m)，墩间通道宽0.8m，高2m，与其相对应的承载托盘面积为2.4*2.4(m)，为此，在承载托盘进行钢筋混凝土浇注时，应以此面积为单元进行钢筋连接，然后进行整体浇注。承载托盘厚度，应根据负载和大机库总重量确定，然后根据承载托盘、负载、大机库总重量来确定弹性复合墩最大载荷。