新型置换装置的制作方法

本实用新型涉及机械运载设备技术领域，具体涉及一种新型置换装置。

背景技术：

加气混凝土砌块和板材生产线空中翻转切割工艺中有一个环节，是在切割时有两台置换小车，通过置换，把坯体从其中一个运送坯体小车置换到另一辆小车上，并在此期间实现切割和运送坯体，从而提高生产销率，增加产量。但是在两个小车的置换动作中，现有的设备绝大多数是通过液压提升装置实现，该装置固定安装在切割机大架底下。在举升过程当中运行很不平稳，导致高度1.2—1.5米的坯体晃动，甚至造成坯体损伤，导致残次产品。

技术实现要素：

针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型公开了一种新型置换装置。

本实用新型解决其技术问题所使用的技术方案是：新型置换装置，包括置换小车、升降机构和托盘，所述置换小车包括底盘，所述底盘的前后两端均通过转轴座设置有车轮轴,所述转轴座内设置有轴承，所述车轮轴穿过所述轴承，所述车轮轴与行车导轨相垂直，所述车轮轴的两端均设有车轮，所述车轮在所述行车导轨上滚动，其中一个所述车轮轴的一端固定设有链轮，所述链轮与所述车轮轴同步转动，所述链轮通过链条与设置在所述底盘上的牵引电机相连接，所述升降机构，包括导向柱、螺旋升降机、电机减速机和驱动电机，所述电机减速机和所述驱动电机固定设置在所述底盘中部，所述驱动电机的输出端与所述电机减速机相连接，所述电机减速机的输出端与设置在所述底盘端部的所述螺旋升降机相连接，所述螺旋升降机与所述导向柱机械连接，所述导向柱跟随所述螺旋升降机的升降杆上下移动，所述导向柱的上端与所述托盘可拆卸连接。

作为优选，所述行车导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨为工字型导轨，所述第二导轨的横截面为圆形。

作为优选，所述车轮包括第一车轮和第二车轮，所述第一车轮设置在所述车轮轴靠近所述第一导轨的一端，所述第二车轮设置在所述车轮轴靠近所述第二导轨的一端，所述第一车轮为圆柱形车轮，其圆柱面在所述第一导轨上滚动，所述第二车轮与所述第二导轨的接触面为内凹的弧形，其内凹面在所述第二导轨上滚动。

作为优选，所述电机减速机设有两个输出端分别于设置在所述底盘两端的所述螺旋升降机相连接。

作为优选，所述升降机构包括四根所述导向柱，每两根所述导向柱为一组，分别设置在所述电机减速机两侧，每组的两根所述导向柱的下端设置有横梁与其可拆卸连接，所述导向柱设置在所述横梁两端与其可拆卸连接，所述横梁与所述行车导轨垂直，所述横梁的中部与所述升降杆的下端可拆卸连接。

作为优选，所述升降杆的下端固定设有第一连接盘，所述第一连接盘上设置有贯穿设置的安装孔，所述横梁中部设置有与所述第一连接盘安装孔相对应的第一螺纹孔，所述升降杆与所述横梁通过螺栓穿过所述安装孔与所述第一螺纹孔旋紧连接。

作为优选，所述横梁的两端设有通孔，所述导向柱的下端穿过所述通孔其下端与所述横梁下端平齐，所述导向柱的底部设有第二螺纹孔，所述导向柱通过螺栓穿过垫片与所述第二螺纹孔旋紧连接，所述垫片的直径大于所述通孔的直径。

作为优选，所述导向柱的上端固定设置有第二连接盘，所述第二连接盘上设置有贯穿设置的安装孔，所述托盘底部设置有与所述第二连接盘安装孔相对应的第二螺纹孔，所述导向柱与所述托盘通过螺栓穿过所述安装孔与所述第二螺纹孔旋紧连接。

作为优选，所述底盘上对应所述导向柱的位置，纵向固定设置有导向套，所述导向套为中空结构，所述导向柱穿过所述导向套在其内部滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型把举升坯体的机构集成到置换小车上，把运送和举升的过程由置换小车统一完成，升降机构采用螺旋升降机和导向柱组成，螺旋升降机安装在置换小车的端部，由安装在置换小车中部的电机减速机提供动力，使得螺旋升降机完成升降动作；同时螺旋升降机又配给导向柱，增加其上升和下降的方向性，并保证其不至歪斜。而坯体就连同托盘放置在螺旋升降机上，从而最大限度地保证坯体的上升和下降平稳运行，实现坯体的切割和置换。从而很好地解决加气混凝土砌块和板材生产中的这一顽疾，提高生产效率，提升产品质量，节约原材料资源，为企业创造更好的经济效益和社会效益。

2.本实用新型第二车轮在第二导轨上滚动，第二车轮的内凹面卡至在第二导轨的球形面上，使得置换小车在移动过程中，行走稳定，不会出现摇晃或者脱轨现象。

3.本实用新型安装在置换小车中部的电机减速机一出二同时给两部螺旋升降机提供动力，做到两台螺旋升降机动作同步，同时每台螺旋升降机又配给两根导向柱，增加其上升和下降的方向性，并保证其不至歪斜，也最大限度地保证了托盘的上升和下降的平稳运行。

4.本实用新型升降杆下端与横梁的连接，以及导向柱两端与横梁和托盘的连接均采用螺栓固定的可拆卸方式，便于拆卸，更换，提高了维护保养的效率。

5.本实用新型导向套的设置，使得导向柱在导向套内部滑动，进一步保证了升降杆升降的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例提供的新型置换装置结构图；

图2为本实用新型实施例提供的新型置换装置俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的新型置换装置侧视图；

图中1.置换小车；2.升降机构；3.托盘；4.底盘；5.车轮轴；6.链轮；7.链条；8.牵引电机；9.导向柱；10.螺旋升降机；11.电机减速机； 12.驱动电机；13.升降杆；14.第一导轨；15.第二导轨；16.第一车轮；17. 第二车轮；18.横梁；19.第一连接盘；20.垫片；21.第二连接盘；22.导向套。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1至图3所示，在本实施例中，新型置换装置，包括，置换小车1、升降机构2和托盘3，所述置换小车1包括底盘4，所述底盘4的前后两端均通过转轴座设置有车轮轴5,所述转轴座内设置有轴承，所述车轮轴5穿过所述轴承，所述车轮轴5与行车导轨相垂直，所述车轮轴5的两端均设有车轮，所述车轮在所述行车导轨上滚动，其中一个所述车轮轴5的一端固定设有链轮6，所述链轮6与所述车轮轴5同步转动，所述链轮6通过链条7与设置在所述底盘4上的牵引电机8相连接，所述升降机构2，包括导向柱9、螺旋升降机10、电机减速机11和驱动电机12，所述电机减速机11和所述驱动电机12固定设置在所述底盘4中部，所述驱动电机12的输出端与所述电机减速机11相连接，所述电机减速机11的输出端与设置在所述底盘4端部的所述螺旋升降机10相连接，所述螺旋升降机10与所述导向柱9机械连接，所述导向柱9跟随所述螺旋升降机10的升降杆13上下移动，所述导向柱9的上端与所述托盘3可拆卸连接。

本实施例把举升坯体的机构集成到置换小车1上，把运送和举升的过程由置换小车1统一完成。升降机构2采用螺旋升降机10和导向柱9组成，螺旋升降机10安装在置换小车的端部，由安装在置换小车1中部的电机减速机11提供动力，使得螺旋升降机10完成升降动作；同时螺旋升降机10又配给导向柱，增加其上升和下降的方向性，并保证其不至歪斜。而坯体就连同托盘3放置在螺旋升降机10上，从而最大限度地保证坯体的上升和下降平稳运行，实现坯体的切割和置换。从而很好地解决加气混凝土砌块和板材生产中的这一顽疾，提高生产效率，提升产品质量，节约原材料资源，为企业创造更好的经济效益和社会效益。

在本实施例中，所述行车导轨包括第一导轨14和第二导轨15，所述第一导轨14为工字型导轨，所述第二导轨15的横截面为圆形。所述车轮包括第一车轮16和第二车轮17，所述第一车轮16设置在所述车轮轴5靠近所述第一导轨 14的一端，所述第二车轮17设置在所述车轮轴5靠近所述第二导轨15的一端，所述第一车轮16为圆柱形车轮，其圆柱面在所述第一导轨14上滚动，所述第二车轮17与所述第二导轨15的接触面为内凹的弧形，其内凹面在所述第二导轨15上滚动。

本实施例第二车轮17在第二导轨15上滚动，第二车轮17的内凹面卡至在第二导轨15的球形面上，使得置换小车在移动过程中，行走稳定，不会出现摇晃或者脱轨现象。

在本实施例中，所述电机减速机11设有两个输出端分别于设置在所述底盘 4两端的所述螺旋升降机10相连接，所述升降机构2包括四根所述导向柱9，每两根所述导向柱9为一组，分别设置在所述电机减速机11两侧，每组的两根所述导向柱9的下端设置有横梁18与其可拆卸连接，所述导向柱9设置在所述横梁18两端与其可拆卸连接，所述横梁18与所述行车导轨垂直，所述横梁18 的中部与所述升降杆13的下端可拆卸连接。

本实施例安装在置换小车1中部的电机减速机11一出二同时给两部螺旋升降机10提供动力，做到两台螺旋升降机10动作同步，同时每台螺旋升降机10 又配给两根导向柱9，增加其上升和下降的方向性，并保证其不至歪斜，也最大限度地保证了托盘3的上升和下降的平稳运行。

在本实施例中，所述升降杆13的下端固定设有第一连接盘19，所述第一连接盘19上设置有贯穿设置的安装孔，所述横梁18中部设置有与所述第一连接 19安装孔相对应的第一螺纹孔，所述升降杆13与所述横梁18通过螺栓穿过所述安装孔与所述第一螺纹孔旋紧连接。所述横梁18的两端设有通孔，所述导向柱9的下端穿过所述通孔其下端与所述横梁18下端平齐，所述导向柱9的底部设有第二螺纹孔，所述导向柱9通过螺栓穿过垫片20与所述第二螺纹孔旋紧连接，所述垫片20的直径大于所述通孔的直径。所述导向柱9的上端固定设置有第二连接盘21，所述第二连接盘21上设置有贯穿设置的安装孔，所述托盘3底部设置有与所述第二连接盘21安装孔相对应的第二螺纹孔，所述导向柱9与所述托盘3通过螺栓穿过所述安装孔与所述第二螺纹孔旋紧连接。

本实施例升降杆13下端与横梁18的连接，以及导向柱9两端与横梁18和托盘3的连接均采用螺栓固定的可拆卸方式，便于拆卸，更换，提高了维护保养的效率。

在本实施例中，所述底盘4上对应所述导向柱9的位置，纵向固定设置有导向套22，所述导向套22为中空结构，所述导向柱9穿过所述导向套22在其内部滑动。

本实施例，导向套22的设置，使得导向柱9在导向套22内部滑动，进一步保证了升降杆13升降的稳定性。

本实施例在实际使用时，横向的移动由牵引电机8提供动力，利用链条7 传递动力驱动车轮轴5转动从而带动两端的车轮在导轨上转动。本实施例在纵向升降时，由驱动电机12提供动力传输到电机减速机11，降低转速提高扭矩，将动力一分为二的传递给两台螺旋升降机10，使得升降杆13实现升降，从而带动横梁18运动，横梁18又带动导向柱9运动，导向柱9带动托盘3实现升降作业。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围。