一种用于装配式桥梁预制墩柱模板的翻身装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工领域，具体涉及一种用于装配式桥梁预制墩柱模板的翻身装置。

背景技术：

随着我国经济日益发展和城市建设规模的日益扩大，城市桥梁的建设也是城市规划的必要设施，城市桥梁中预制拼装技术正在逐渐普及。

传统的现浇施工工艺比较单一，钢筋绑扎、模板拼装等作业需按部就班施工，遇到作业点多、线路长的工程，所耗费的人力、财力、物力比较多，施工周期长。

现有的高架桥中的预制墩柱从几米至十几米不等，实际重量可达百吨，若采用立式绑扎钢筋、拼装模板以及浇筑混凝土，增加了高空作业的风险，施工困难，施工周期长。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于装配式桥梁预制墩柱模板的翻身装置，可先沿水平方向施工预制墩柱，再通过翻身装置将预制墩柱翻转至竖直状态，减轻施工人员的作业风险，可同时进行模板拼装和钢筋绑扎的施工，节省施工周期。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种用于装配式桥梁预制墩柱的模板的翻身装置，包括：

水平设置的底座；

至少一翻转垫梁，所述翻转垫梁用于支撑模板的底部，且所述翻转垫梁的一端通过旋转机构与所述底座连接，并可在竖直平面内绕所述旋转机构旋转；

所述翻转垫梁具有第一状态和第二状态，当处于第一状态时，所述翻转垫梁与所述底座垂直，以使得所述翻转垫梁所支撑的模板处于水平状态；当处于第二状态时，所述翻转垫梁与所述底座平行，并叠置于所述底座上，以使所述翻转垫梁所支撑的模板处于竖直状态。

在上述技术方案的基础上，所述翻转垫梁的一端开设有销孔，所述旋转机构包括：

两个耳板，两个所述耳板分设于所述翻转垫梁的两侧，所述耳板与所述底座可拆卸相连，且所述耳板上开设有耳孔；

销轴，其一端依次穿设于其中一个耳板的耳孔、销孔和另一耳板的耳孔，以使所述翻转垫梁与底座连接。

在上述技术方案的基础上，所述底座上间隔设置有多个安装孔，多个所述安装孔沿所述底座的长度方向间隔设置；所述耳板固定于所述安装孔所在的区域的上表面，所述耳板的底部开设有与所述安装孔相适配的螺孔，所述耳板通过螺栓与所述底座相连，且所述螺栓贯穿于所述螺孔和所述安装孔之间。

在上述技术方案的基础上，当处于第一状态时，所述底座通过支撑杆支撑所述翻转垫梁，所述支撑杆的两端分别与所述底座和所述翻转垫梁相连。

在上述技术方案的基础上，所述支撑杆包括：

套杆，其底端可拆卸连接于所述底座上；

伸缩杆，其底端伸入所述套杆内并可以沿所述套杆上下移动，顶端与所述翻转垫梁可拆卸相连。

在上述技术方案的基础上，所述套杆通过螺栓与所述底座相连。

在上述技术方案的基础上，所述伸缩杆通过铰链与所述翻转垫梁相连。

在上述技术方案的基础上，所述支撑杆与所述翻转垫梁之间的角度为45度。

在上述技术方案的基础上，所述翻转垫梁设置为两个，两个所述翻转垫梁沿所述底座的长度方向间隔设置，且两个所述翻转垫梁之间的距离与所述模板底部的长度相适配。

在上述技术方案的基础上，所述翻转垫梁上设有限位板，当处于第一状态时，所述模板承载于所述限位板上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型中的预制墩柱的模板先在水平面上进行拼装，同时绑扎钢筋，将绑扎后钢筋吊装至模板内，然后翻转翻转垫梁，使模板成竖直状态，最后在模板内浇筑混凝土完成桥墩的施工，水平拼装模板能防止施工人员高空作业，且在模板的拼装的同时能进行钢筋的绑扎，节省了施工周期。

附图说明

图1为本实用新型实施例中用于装配式桥梁预制墩柱模板的翻身装置的主视图；

图2为本实用新型实施例中用于装配式桥梁预制墩柱模板的翻身装置的左视图；

图3为本实用新型实施例中用于装配式桥梁预制墩柱模板的翻身装置的俯视图；

图4为本实用新型实施例中用于装配式桥梁预制墩柱模板的翻身装置处于第一状态的示意图；

图5为本实用新型实施例中用于装配式桥梁预制墩柱模板的翻身装置处于中间状态的示意图；

图6为本实用新型实施例中用于装配式桥梁预制墩柱模板的翻身装置处于第二状态的示意图。

图中：1-底座，10-安装孔，2-翻转垫梁，20-限位板，3-模板，4-旋转机构，40-耳板，41-销轴，5-支撑杆，50-套杆，51-伸缩杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种用于装配式桥梁预制墩柱模板的翻身装置，包括水平设置的底座1和至少一翻转垫梁2，翻转垫梁2用于支撑模板3的底部，此处的模板3的底部是指模板3竖直状态下的底部，且翻转垫梁2的一端通过旋转机构4与底座1连接，并可在竖直平面内绕旋转机构4旋转。

参见图4-6所示，翻转垫梁2具有第一状态和第二状态，当翻转垫梁2处于第一状态时，翻转垫梁2与底座1垂直，底座1水平设置，翻转垫梁2竖直设置，以使得翻转垫梁2所支撑的模板3处于水平状态，将模板3在工厂预制成多个模板节段，在水平面上拼装模板节段，拼装形成的模板3为水平状态，在拼装模板3的同时可以在台架上绑扎钢筋，模板3拼装完成后，将绑扎后的钢筋吊装至模板3内，然后在竖直平面内绕旋转机构4翻转翻转垫梁2，同时带着水平状态的模板3和模板3内的钢筋一起翻转至第二状态；当翻转垫梁2处于第二状态时，翻转垫梁2与底座1平行，并叠置于底座1上，以使翻转垫梁2所支撑的模板3处于竖直状态，翻转后的模板3和钢筋便呈现竖直状态，后期只需浇筑混凝土就能完成桥墩的施工，本实用新型的模板3的拼装在水平面上就能完成，防止施工人员高空作业，且在模板3的拼装的同时能进行钢筋的绑扎，节省了施工周期。

参见图2所示，翻转垫梁2的一端开设有销孔，旋转机构4包括两个耳板40和销轴41，两个耳板40分设于翻转垫梁2的两侧，耳板40与底座1可拆卸相连，且耳板40上开设有耳孔；销轴41的一端依次穿设于其中一个耳板40的耳孔、销孔和另一耳板40的耳孔，以使翻转垫梁2与底座1连接。

参见图2和图3所示，优选的翻转垫梁2设置为两个，两个翻转垫梁2沿底座1的长度方向间隔设置，且两个翻转垫梁2之间的距离与模板3底部的长度相适配。根据模板3底部的长度来调节两个翻转垫梁2之间的距离，以使两个翻转垫梁2分别设置在模板3底部的两侧，用来支撑模板3的底部。

参见图3所示，底座1上间隔设置有多个安装孔10，多个安装孔10沿底座1的长度方向间隔设置；耳板40固定于安装孔10所在的区域的上表面，耳板40的底部开设有与安装孔10相适配的螺孔，耳板40通过螺栓与底座相连，且螺栓贯穿于螺孔和安装孔之间。两个翻转垫梁2之间的距离就是通过耳板40固定在不同的安装孔上来进行调节。

参见图4所示，当处于第一状态时，底座1通过支撑杆5支撑翻转垫梁2，支撑杆5的两端分别与底座1和翻转垫梁2相连。

优选的，支撑杆5包括套杆50和伸缩杆51，套杆50的底端可拆卸连接于底座1上；伸缩杆51的底端伸入套杆50内并可以沿套杆50上下移动，顶端与翻转垫梁2可拆卸相连。由于针对不同的模板3的尺寸，翻转垫梁2的尺寸也不同，那么支撑杆5的长度也会随之变化，因此通过伸缩杆51伸入套杆50内的多少来调节支撑杆5的长度，从而适应不同翻转垫梁2的尺寸。

优选的，支撑杆5与翻转垫梁2之间的角度为45度。这样能更稳定的支撑在底座1和翻转垫梁2之间，从而对模板3进行更好的支撑效果。

进一步的，套杆50通过螺栓与底座1相连，套杆50上开设有螺纹孔，底座1上也开设有螺纹孔，螺栓贯穿在两个螺纹孔内，以连接套杆50与底座1。

进一步的，伸缩杆51通过铰链与翻转垫梁2相连，可以使得伸缩杆51绕铰链旋转，调节支撑杆5与翻转垫梁2之间的角度，也方便支撑杆5的拆卸。

参见图4所示，翻转垫梁2上设有限位板20，当处于第一状态时，模板3承载于限位板20上，限位板20为三角板，三角板的两个直角边中一个直角边与翻转垫梁2相连，另一个翻转垫梁2支撑在模板3下方，防止模板3往下移动。

本实用新型的翻身装置的工作原理为：

现将翻转垫梁2绕销轴41在旋转至于底座1垂直设置，并用支撑杆5将底座1和翻转垫梁2相连，支撑翻转垫梁2，使翻转垫梁2保持垂直状态，此时在翻转垫梁2的一侧水平拼装模板3，同时绑扎钢筋，将绑扎后的钢筋吊装至模板3内，完成模板3和钢筋绑扎后，将翻转垫梁2绕销轴41在竖直平面内朝另一侧翻转，使得翻转垫梁2与底座1平行，并叠置于底座1上，以使翻转垫梁2所支撑的模板3处于竖直状态，最后在模板3内浇筑混凝土实现桥墩的施工。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。