本实用新型涉及中央隔离墩施工设备领域，特别是一种中央隔离墩自动化模板台车。
背景技术：
传统中央隔离墩模板采用钢模板拼装，纵向节段间采用螺杆连接，横向采用对拉丝杆进行模板加固。此法拆模后，混凝土表面模板拼缝明显，且留下较多对拉丝杆孔，易造成结构内渗水，极大地影响了混凝土的外观质量和耐久性；同时，采用人工配合吊车进行模板安装，模板安装加固配件较多，安装时间长，耗费人工及机械台班较多，不利于工期和成本控制。
中国实用新型专利公开号cn209227378u中公开了一种中央隔离墩模板台车，包括挂梁、门架、模板、平移机构、行走机构、顶升机构和脱模机构，该专利公开的中央隔离墩模板台车中的行走机构依靠行走轮和地上的钢轨，使用起来较为麻烦，模板与台车设为一体，使用时必须等到混凝土浇筑完并达到一定强度后方可脱模并行走至下一模位置，台车使用效率较低。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足，提供一种移动方便，可连续浇筑，生产效率高，且浇筑的中央隔离墩质量好的中央隔离墩自动化模板台车。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，一种中央隔离墩自动化模板台车，包括沿着模板长方向设置的至少两组开合模机构，以及用于起吊开合模机构的起吊装置；
所述的开合模机构包括两个固定在模板外表面上的开合板，两个开合板的上部在模板开合中心处相互铰接，在开合板外设有模板门式架，在模板门式架的顶部与两个开合板之间分别连接有开合油缸，在开合板侧部与模板门式架之间设有横向的支撑杆。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的中央隔离墩自动化模板台车，所述的起吊装置设有支架和固定装在支架顶部的吊装臂，吊装臂上设有与开合模机构对应设置的起吊部，所述的起吊部设有装在吊装臂上的移动滑块，在吊装臂上设有供移动滑块滑动的横向滑道，在吊装臂上固定有用于驱动移动滑块沿上述横向滑道滑动的横向油缸，在移动滑块上装有竖向设置的起吊油缸，在起吊油缸活塞杆下端设有吊装开合模机构的吊钩。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的中央隔离墩自动化模板台车，在支架的底部设有行走机构。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的中央隔离墩自动化模板台车，所述的行走机构设有与支架底部固定连接的平台和安装在平台下方的两个主动轮和两个从动轮，在平台上固定安装有与主动轮传动连接的电机。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的中央隔离墩自动化模板台车，所述的吊装臂为悬臂结构固定装在支架顶部的一侧，在支架的另一侧对应设有配重部。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的中央隔离墩自动化模板台车，所述支撑杆一端与开合板的侧部铰接，在模板门式架底部设有与支撑杆对应的转动凹槽，支撑杆另一端插接在上述转动凹槽内。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的中央隔离墩自动化模板台车，所述支撑杆插接在转动凹槽内的一端设有与转动凹槽配合的转动部。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的中央隔离墩自动化模板台车，所述支撑杆靠近开合板的一侧设有向上凸起配合模板开合时模板底部移动的弯曲部。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的中央隔离墩自动化模板台车，在相邻模板门式架之间通过连接杆连为整体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置的开合模机构实现模板开合的自动化，降低操作人员的劳动强度，提高效率。
2、本实用新型通过设置的起吊装置和行走机构提高台车的利用率，实现连续浇筑。
3、本实用新型通过模板门式架和支撑杆对模板进行固定，防止跑模，提高中央隔离墩质量。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型中开合模机构合模状态；
图3为本实用新型中开合模机构开模状态；
图4为本实用新型的a处的放大图；
图5为本实用新型俯视图。
图中：1、模板；2、开合板；3、开合油缸；4、模板门式架；5、支撑杆；6、弯曲部；7、支架；8、吊装臂；9、移动滑块；10、横向油缸；11、起吊油缸；12、吊钩；13、平台；14、主动轮；15、从动轮；16、电机；17、横梁；18、连接杆；19、第一稳定杆；20、配重支杆；21、配重砂箱；22、稳定支架；23第二稳定杆。
具体实施方式
以下进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型，而不构成对其权利的限制。
参照图1-5，一种中央隔离墩自动化模板台车，包括沿着模板1长方向设置的两组开合模机构，以及用于起吊开合模机构的起吊装置。
每组开合模机构包括两个固定在模板1外表面上的开合板2，两个开合板2的上部在模板1开合中心处相互铰接，在开合板2外设有模板门式架4，在相邻模板门式架4之间通过连接杆18连为整体，在模板门式架4的顶部与两个开合板2之间分别连接有开合油缸3，在开合板2侧部与模板门式架4之间设有横向的支撑杆5，支撑杆5一端与开合板2的侧部铰接，在模板门式架4底部设有与支撑杆5对应的转动凹槽，支撑杆5另一端插接在上述转动凹槽内，插接在转动凹槽内的一端设有与转动凹槽配合的转动部，支撑杆5靠近开合板2的一侧设有向上凸起配合模板1开合时模板1底部移动的弯曲部6。
起吊装置设有支架7和固定装在支架7顶部的吊装臂8，吊装臂8为悬臂结构固定装在支架7顶部的一侧，在支架7的另一侧对应设有配重部，两个支架7之间通过第二稳定杆23固定连接，吊装臂8包括两根横梁17和固定连接两根横梁17的第一稳定杆19，横梁17通过稳定支架22与支架7固定连接，配重部包括配重支杆20和吊装在配重支杆20下方的配重砂箱21，吊装臂8上设有与开合模机构对应设置的起吊部，所述的起吊部设有装在吊装臂8上的移动滑块9，在吊装臂8上设有供移动滑块9滑动的横向滑道，在吊装臂8上固定有用于驱动移动滑块9沿上述横向滑道滑动的横向油缸10，在移动滑块9上装有竖向设置的起吊油缸11，在起吊油缸11活塞杆下端设有吊装开合模机构的吊钩12。
在支架7的底部设有行走机构，所述的行走机构设有与支架7底部固定连接的平台13和安装在平台13下方的两个主动轮14和两个从动轮15，在平台上固定安装有与主动轮14传动连接的电机16。
本实用新型的工作过程如下：
通过行走机构将中央隔离墩自动化模板台车驶入施工区域，通过横向油缸10和起吊油缸11将模板门式架4和模板1吊装至所需位置，开合模机构调整至合模状态，浇筑混凝土，同时台车通过吊钩12脱离门式架4并重新吊装新的门式架4和模板1驶入下一施工区域，当混凝土达到脱模强度时，台车驶入，通过吊钩12再与模板门式架4吊装，开合油缸3回程，开模。通过行走机构驶入下一施工区域，实现连续浇筑。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或操作和另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或顺序。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。