一种用于建筑方面的钢材支撑架的制作方法

[0001]
本实用新型属于建筑工程技术领域，尤其涉及一种用于建筑方面的钢材支撑架。


背景技术：

[0002]
钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形。根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种。
[0003]
钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，其应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢，优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。
[0004]
无论是方形钢材还是圆柱形钢材，在搬运时，钢材自身长度较长，或者重量较大的原因，所以一般均是采用行车来吊装搬运，用行车搬运不仅成本高，而且搬运固定时极为繁琐，也容易发生安全事故，同时当行车无法达到搬运位置时，还需要人工搬运，费时费力，极为不便。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型提供一种用于建筑方面的钢材支撑架，旨在解决背景技术中所提出的钢材搬运不便的问题。
[0006]
本实用新型是这样实现的，一种用于建筑方面的钢材支撑架，其特征在于，包括右移动部、伸缩杆以及左移动部，所述右移动部与所述左移动部的结构一致，所述右移动部和所述左移动部相对放置，中间通过所述伸缩杆连接；
[0007]
所述右移动部包括支撑柱、上横梁、紧固件、连接柱、下横梁、轮子以及支柱，所述下横梁的底部安装固定有两个所述轮子，所述下横梁上中部连接固定有支柱，所述支柱顶部连接固定有所述上横梁，所述支柱中部连接固定有所述连接柱，所述连接柱上设置有所述紧固件，所述上横梁两端分别连接固定有所述支撑柱。
[0008]
更进一步地，所述支柱与所述上横梁、所述连接柱以及所述下横梁的垂直连接处都设置有三角板。
[0009]
更进一步地，所述支撑柱与所述上横梁连接处设置有加强肋。
[0010]
更进一步地，所述紧固件为螺纹杆。
[0011]
更进一步地，所述支撑柱相对于水平面倾斜45
°
固定在所述上横梁两端。
[0012]
更进一步地，所述轮子为带自锁装置的万向轮。
[0013]
关于实施本实用新型的有益技术效果为：本实用新型通过以上技术方案中各构件之间的配合，可以实现钢材的支撑以及搬运。
附图说明
[0014]
图1是本实用新型的主体结构示意图；
[0015]
图2是本实用新型的右移动部的结构示意图；
[0016]
图3是本实用新型的实施例示意图。
具体实施方式
[0017]
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]
参照图1-图3，本实用新型为一种用于建筑方面的钢材支撑架，其特征在于，包括右移动部1、伸缩杆2以及左移动部3，右移动部1与左移动部3的结构一致，右移动部1和左移动部3相对放置，中间通过伸缩杆2连接；
[0019]
右移动部1包括支撑柱11、上横梁12、紧固件14、连接柱15、下横梁16、轮子17以及支柱19，下横梁16的底部安装固定有两个轮子17，下横梁16上中部连接固定有支柱19，支柱19顶部连接固定有上横梁12，支柱19中部连接固定有连接柱15，连接柱15上设置有紧固件14，上横梁12两端分别连接固定有支撑柱11。
[0020]
支柱19与上横梁12、连接柱15以及下横梁16的垂直连接处都设置有三角板13。防止连接处的应力过大，发生脆断。
[0021]
支撑柱11与上横梁12连接处设置有加强肋18。
[0022]
紧固件14为螺纹杆。利用螺纹连接原理实现紧固与松卸。
[0023]
支撑柱11相对于水平面倾斜45
°
固定在上横梁12两端。方便支撑更多钢材。
[0024]
轮子17为带自锁装置的万向轮。方便钢材的搬运。
[0025]
在实际运用中，首先调节好伸缩杆2的长度，将紧固件14紧固好。然后将需要搬运的钢材的两端分别放置在右移动部1的上横梁12与左移动部3的上横梁12上，上横梁12与支撑柱11对钢材有支撑作用。最后推动右移动部1可以实现对钢材的运输。
[0026]
关于实施本实用新型的有益技术效果为：本实用新型通过以上实施方案中各构件之间的配合，可以实现钢材的支撑以及搬运。
[0027]
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。