技术特征：
1.一种汽车搬运器，其特征在于，包括：底架，所述底架具有背对设置的两侧壁；行走机构，所述行走机构设于所述底架，用于驱动所述底架行走；两抱持机构，两所述抱持机构用于抱起汽车的两前轮或两后轮，两所述抱持机构分别设于所述底架的两侧壁，所述抱持机构形成有用于抱起汽车车轮的夹持空间。2.如权利要求1所述的汽车搬运器，其特征在于，所述抱持机构包括可活动的两抱持臂，两所述抱持臂沿所述底架侧壁的长度方向间隔设置并分别具有第一位置和第二位置，位于第一位置的所述抱持臂贴合于所述底架的侧壁，两位于第二位置的所述抱持臂并排设置并形成用于抱起汽车车轮的所述夹持空间。3.如权利要求2所述的汽车搬运器，其特征在于，所述抱持机构还包括驱动组件，所述驱动组件分别传动连接于两所述抱持臂的一端部，以驱动两所述抱持臂摆动，使得两所述抱持臂的另一端部相互靠近或者相互远离，以抱起或放下汽车车轮。4.如权利要求3所述的汽车搬运器，其特征在于，所述驱动组件包括设于所述底架的驱动件、涡杆及两涡轮，所述驱动件传动连接于所述涡杆，以驱动所述涡杆转动，所述涡杆沿其长度方向设有两螺旋齿，两所述螺旋齿的螺旋方向相反，两所述螺旋齿分别与两所述涡轮啮合，以使两所述涡轮随所述涡杆转动且旋向相反，每一所述抱持臂的一端部设于一所述涡轮，以使两所述抱持臂的另一端随两所述涡轮的转动而开合。5.如权利要求4所述的汽车搬运器，其特征在于，所述驱动件包括第一电机和减速机，所述第一电机的输出端连接于所述减速机，所述减速机传动连接于所述涡杆的一端部，以驱动所述涡杆转动。6.如权利要求2所述的汽车搬运器，其特征在于，所述抱持臂用于抱起汽车车轮的表面为弧形面。7.如权利要求1至6中任一项所述的汽车搬运器，其特征在于，所述行走机构包括驱动模块、传动模块、主动轮组及从动轮组，所述主动轮组和所述从动轮组分别设于所述底架之下，所述驱动模块传动连接于所述传动模块，以驱动所述传动模块运行，所述传动模块传动连接于所述主动轮组，以使所述主动轮组中的主动轮转动。8.如权利要求7所述的汽车搬运器，其特征在于，所述行走机构包括两所述主动轮组，两所述主动轮组分别设于两所述侧壁，所述传动模块包括传动轴和两传动齿轮组，所述驱动模块传动连接于所述传动轴，以驱动所述传动轴转动，所述传动轴的两端分别传动连接于两所述传动齿轮组，以使所述传动齿轮组中的齿轮随所述传动轴转动，每一所述传动齿轮组与一所述主动轮组传动连接，以使所述主动轮组中的主动轮随所述传动齿轮组中的齿轮转动。9.如权利要求8所述的汽车搬运器，其特征在于，所述驱动模块包括第二电机和变速器，所述第二电机的输出端与所述变速器连接，所述传动轴穿设所述变速器，以使所述变速器驱动所述传动轴转动。10.如权利要求8所述的汽车搬运器，其特征在于，所述主动轮组包括第一主动轮和第二主动轮，所述第一主动轮和所述第二主动轮沿所述底架侧壁的长度方向间隔设置，所述传动齿轮组包括主动齿轮和两从动齿轮，所述主动齿轮套设于所述传动轴，以使所述主动齿轮随所述传动轴转动，所述主动齿轮设于两所述从动齿轮之间，且所述主动齿轮分别啮
合于两所述从动齿轮，以驱动两所述从动齿轮转动，一所述从动齿轮同轴连接于所述第一主动轮，另一所述从动齿轮同轴连接于所述第二主动轮，以使所述第一主动轮和所述第二主动轮随各自的所述从动齿轮转动。