一种拼接块模具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种拼接块模具。


背景技术：

[0002]
公交站台是关系市民出行安全便利的重要设施。公交站台主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。由于公交站台设置在路边上，在发生车祸等情况下，公交站台很容易遭到车辆等的撞击，从而导致支柱等被撞击损坏，而现有技术中的支柱通常是采用水泥浇筑等固定在地面上的，因此，若直接更换支柱不仅成本大，而且更换极其不方便，费时费力。因此，拼接式公交站台应运而生，拼装式公交站台中的拼接用拼接块需要用到模具制作。因此需要设计一种制作该拼接块的模具。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种拼接块模具。
[0004]
本实用新型的技术解决方案如下：
[0005]
一种拼接块模具，包括模具本体，其上具有一成型室，所述成型室内具有成型槽，所述成型槽用于成型拼接块；
[0006]
所述拼接块上具有第一拼接部和防撞部，所述第一拼接部设置于所述防撞部上的至少一端位上；
[0007]
所述成型槽具有底面、侧壁面以及曲面，所述侧壁面具有多个以形成所述第一拼接部，所述曲面用于连接所述侧壁面与侧壁面以成型所述拼接块的防撞部。
[0008]
优选地，所述第一拼接部包括第一限位板和第二限位板以形成限位卡槽。
[0009]
优选地，所述第一限位板和/或第二限位板的上端设置有限位凸块，所述限位凸块上设置有一倾斜面以让所述限位卡槽形成具有一折弯形的槽体。
[0010]
优选地，所述第一限位板的高度大于所述第二限位板的高度。
[0011]
优选地，所述防撞部为至少具有一折弯部的连接板。
[0012]
优选地，所述连接板设置有两个，两连接板间隔设置以形成一凹槽，所述连接板的一侧壁上设置有至少一卡槽，所述卡槽和凹槽构成第二拼接部。
[0013]
优选地，所述拼接块本体上还设置有槽口，槽口为齿型槽和矩形槽的一种或两种的组合。
[0014]
优选地，所述模具本包括上模和下模，所述上模设置有一与所述成型槽连通的导入部。
[0015]
优选地，所述模具本体还包括导向机构，其用于对上模和/或下模的上下移动进行导向。
[0016]
优选地，所述导向机构包括导向柱和与导向柱相适配的导向孔，所述导向柱设置于上模，所述导向孔设置于所述下模上。
[0017]
本实用新型具有以下有益效果：
[0018]
本实用新型的一种拼接块模具，其通过在成型室上设置成型槽，用于成型具有防撞部和拼接部的拼接块，该拼接块的拼接部更利于拼接块与其他配件进行装配，同时防撞部能够有效防止该拼接块在具体应用时遭受外界的撞击。
附图说明
[0019]
图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；
[0020]
图2是本实用新型优选实施例下模的结构示意图；
[0021]
图3是本实用新型优选实施例中拼接块的结构示意图；
[0022]
图4是图3中a局部放大图；
[0023]
图5是图3中b局部放大图；
[0024]
图中，100-模具本体，101-上模，102-下模，103-成型室，104-注液孔， 105-导向柱，106-导向孔，107-成型槽，200-第一拼接部，201-第一限位板，202-第二限位板，203-限位凸块，300-防撞部，301-凹槽，302-齿形槽，303
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矩形槽。
具体实施方式
[0025]
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0026]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0027]
在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0028]
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
[0029]
参照图1至图5，本实用新型的优选实施例：
[0030]
一种拼接块模具，包括模具本体100，其上具有一成型室103，所述成型室103内具有成型槽107，所述成型槽107用于成型拼接块；
[0031]
所述拼接块上具有第一拼接部200和防撞部300，所述第一拼接部200设置于所述防撞部300上的至少一端位上；
[0032]
所述成型槽107具有底面、侧壁面以及曲面，所述侧壁面具有多个以形成所述第一拼接部200，所述曲面用于连接所述侧壁面与侧壁面以成型所述拼接块的防撞部300。
[0033]
本实施例的一种拼接块模具，其通过在成型室上设置成型槽，用于成型具有防撞
部和拼接部的拼接块，该拼接块的拼接部更利于拼接块与其他配件进行装配，同时防撞部能够有效防止该拼接块在具体应用时遭受外界的撞击。
[0034]
作为本实用新型的优选实施例，其还可具有以下附加技术特征：
[0035]
所述第一拼接部200包括第一限位板201和第二限位板202以形成限位卡槽。
[0036]
所述第一限位板201和/或第二限位板202的上端设置有限位凸块203，所述限位凸块203上设置有一倾斜面以让所述限位卡槽形成具有一折弯形的槽体，在与其他拼接块拼接时，卡合牢固。
[0037]
所述第一限位板201的高度大于所述第二限位板202的高度，该设置有利于拼接块与其他配件的卡合。
[0038]
所述防撞部300为至少具有一折弯部的连接板以在与其他拼接块拼接时形成防撞部。
[0039]
所述连接板设置有两个，两连接板间隔设置以形成一凹槽，所述连接板的一侧壁上设置有至少一卡槽303，所述卡槽303和凹槽构成第二拼接部，便于其他配件的拼接。
[0040]
所述拼接块本体上还设置有槽口，槽口为齿型槽302和矩形槽303的一种或两种的组合以形成具有纹路的防滑部。
[0041]
所述模具本体100包括上模101和下模102，所述上模101设置有一与所述成型槽107连通的导入部，具体地，可以在所述上模101上开设一与所述成型槽107连通的注液孔104，便于成型时注入原料。
[0042]
所述模具本体100还包括导向机构，其用于对上模101和/或下模102的上下移动进行导向，便于上模101和下模102的合模操作。
[0043]
所述导向机构包括导向柱105和与导向柱105相适配的导向孔106，所述导向柱105设置于上模101，所述导向孔106设置于所述下模102上。
[0044]
在不出现冲突的前提下，本领域技术人员可以将上述附加技术特征自由组合以及叠加使用。
[0045]
在本实用新型的实施例的描述中，需要理解的是，
“-”
和“～”表示的是两个数值之同的范围，并且该范围包括端点。例如：“a-b”表示大于或等于a，且小于或等于b的范围。“a～b
″
表示大于或等于a，且小于或等于b的范围。
[0046]
在本实用新型的实施例的描述中，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0047]
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。