一种带有导航装置的多功能立体停车库的制作方法

本实用新型涉及一种车库，特别涉及一种带有导航装置的多功能立体停车库，属于停车库技术领域。

背景技术：

汽车库，停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物，一般是指人们用来停放汽车的地方。

现有的停车库大多数都没有导航装置，不便于工作人员观察到车位里汽车的停留情况，不能够使工作人员第一时间就知道汽车有没有离开库体，对此需要一种带有导航装置的多功能立体停车库。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有导航装置的多功能立体停车库，以解决上述背景技术中提出的车库大多数都没有导航装置，不便于工作人员观察到车位里汽车的停留情况，不能够使工作人员第一时间就知道汽车有没有离开库体的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有导航装置的多功能立体停车库，包括一个库体机构，所述库体机构内侧固定连接有两个导航机构，所述库体机构内侧底部固定连接有两个控制机构。

优选的，所述库体机构包括库体，所述库体内侧开设有一个内库，所述内库底部开设有两个连接槽，两个所述连接槽底部一端开设有两个通槽，两个所述通槽一端开设有两个固定槽。

优选的，两个所述导航机构包括两个固定块，两个所述固定块电性连接在两个固定槽内侧底部，两个所述固定块上端活动连接有两个开关，两个所述开关电性连接有若干个导航灯。

优选的，两个所述控制机构包括两个垫板，两个所述垫板一端两侧开设有两个通孔，两个所述垫板远离两个通孔一端下侧固定连接有若干个弹簧，若干个所述弹簧内侧套接有若干个伸缩杆，两个所述通孔内侧转动连接有两个转动杆，两个所述垫板远离若干个弹簧一端固定连接有两个连接板，两个所述连接板远离垫板一端固定连接有两个控制板。

优选的，若干个所述导航灯对称固定连接在库体一端边框两侧。

优选的，若干个所述弹簧和若干个伸缩杆远离垫板一端与连接槽底部固定连接，两个所述转动杆与连接槽两内侧壁固定连接，所述控制板与开关活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种带有导航装置的多功能立体停车库，通过车辆从库体一侧开进内库内侧，车轮碾压到垫板上，使弹簧和伸缩杆收缩，带动垫板压进连接槽内，且使垫板一端在转动杆上转动，并使垫板远离弹簧和伸缩杆一端上抬，同时带动连接板以及控制板上抬，使控制板从开关上脱离，控制板脱离开关使开关控制导航灯熄灭，当车辆离开内库时，通过车轮离开垫板，使弹簧和伸缩杆反作用力回弹，带动垫板从连接槽内弹回原位，并带动垫板在转动杆上转动，带动连接板以及控制板下压，控制板下压使开关关闭，开关关闭控制导航灯关闭，工作人员通过观察导航灯的开启关闭第一时间知道塔库车辆的停留情况，给需要停留的车辆进行导航，有效的实现了现有的立体停车库便于工作人员观察到塔库内的车辆停留情况，同时塔库具有导航机构，使车辆可以更加准确的开进没有车辆停留的库体内，同时可以使工作人员第一时间知道库体内有没有车辆。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型垫板俯视结构示意图；

图4为本实用新型固定槽结构剖视图；

图5为本实用新型控制板结构示意图。

图中：

1、库体机构；11、库体；12、内库；13、连接槽；14、通槽；15、固定槽；

2、导航机构；21、固定块；22、开关；23、导航灯；

3、控制机构；31、垫板；32、通孔；33、弹簧；34、伸缩杆；35、转动杆；36、连接板；37、控制板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有导航装置的多功能立体停车库，包括一个库体机构1，库体机构1内侧固定连接有两个导航机构2，库体机构1内侧底部固定连接有两个控制机构3，起到了立体停车塔库便于工作人员观察到塔库内的车辆停留情况，同时塔库具有导航机构2，使车辆可以更加准确的开进没有车辆停留的库体11内，同时可以使工作人员第一时间知道库体11内有没有车辆。

其中，库体机构1包括库体11，库体11内侧开设有一个内库12，内库12底部开设有两个连接槽13，两个连接槽13底部一端开设有两个通槽14，两个通槽14一端开设有两个固定槽15，起到了可以停留车辆，同时固定导航机构2和控制机构3，使导航机构2和控制机构3与库体11之间固定更加牢固。

其中，两个导航机构2包括两个固定块21，两个固定块21电性连接在两个固定槽15内侧底部，两个固定块21上端活动连接有两个开关22，两个开关22电性连接有若干个导航灯23，起到了可以使工作人员第一时间知道塔库内车辆的停留情况，给需要停留的车辆进行精确的导航。

其中，两个控制机构3包括两个垫板31，两个垫板31一端两侧开设有两个通孔32，两个垫板31远离两个通孔32一端下侧固定连接有若干个弹簧33，若干个弹簧33内侧套接有若干个伸缩杆34，两个通孔32内侧转动连接有两个转动杆35，两个垫板31远离若干个弹簧33一端固定连接有两个连接板36，两个连接板36远离垫板31一端固定连接有两个控制板37，起到了可以控制导航机构2的开启关闭，使工作人员可以更好的观察到塔库车辆停留情况。

其中，若干个导航灯23对称固定连接在库体11一端边框两侧，起到了使导航灯23更加的显眼，便于第一时间观察到。

其中，若干个弹簧33和若干个伸缩杆34远离垫板31一端与连接槽13底部固定连接，两个转动杆35与连接槽13两内侧壁固定连接，控制板37与开关22活动连接，起到了使控制机构3与库体11和导航机构2之间连接更加牢固，便于观察。

具体的，本实用新型一种带有导航装置的多功能立体停车库，在使用时，通过车辆从库体机构1中的库体11一侧开进内库12内侧，车轮碾压到控制机构3中的垫板31上，使弹簧33和伸缩杆34收缩，带动垫板31压进连接槽13内，且使垫板31一端在转动杆35上转动，并使垫板31远离弹簧33和伸缩杆34一端上抬，同时带动连接板36以及控制板37上抬，使控制板37从导航机构2中的开关22上脱离，控制板37脱离开关22使开关22控制导航灯23熄灭，当车辆离开内库12时，通过车轮离开垫板31，使弹簧33和伸缩杆34反作用力回弹，带动垫板31从连接槽13内弹回原位，并带动垫板31在转动杆35上转动，带动连接板36以及控制板37下压，控制板37下压使开关22关闭，开关22关闭控制导航灯23关闭，工作人员通过观察导航灯23的开启关闭第一时间知道塔库车辆的停留情况，给需要停留的车辆进行导航，有效的实现了现有的立体停车塔库便于工作人员观察到塔库内的车辆停留情况，同时车库具有导航机构2，使车辆可以更加准确的开进没有车辆停留的库体11内，同时可以使工作人员第一时间知道库体11内有没有车辆。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。