一种自动车库停车板升降机构的制作方法

1.本技术涉及车辆存放领域，尤其是涉及一种自动车库停车板升降机构。


背景技术：

2.立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
3.相关技术中，一种立体车库，车辆的升降机构包括悬挂架、卷扬机、钢缆和停车板，停车板的四周通过钢缆吊挂在悬挂架上。利用卷扬机同步收卷各根钢缆进而实现停车板的升降，进而升降车辆。使用中发现，此类立体车库的钢缆容易发生损坏，钢缆使用寿命较短。
4.卷扬机通过卷扬筒的转动收卷钢缆，钢缆呈盘装收卷在卷扬筒周侧，由于车辆的重量，卷扬筒上的钢缆会向内收紧，内部的钢缆受到较大的挤压力，会对钢缆的结构造成破坏，导致了钢缆的使用寿命缩短。钢缆使用寿命的缩短，一方面提高了维修成本，另一方面增加了安全隐患，对此需要作出改进。


技术实现要素：

5.为了优化现有的立体车库，改善钢缆使用寿命短的问题，本技术提供了一种自动车库停车板升降机构,使用提升链条代替钢缆，并使用堆叠的方式存放提升链条，具有提升链条不易损坏、使用寿命长的效果。
6.本技术提供的一种自动车库停车板升降机构采用如下的技术方案：
7.一种自动车库停车板升降机构，包括悬挂架、固定在所述悬挂架上的提升机构和停车板，所述提升机构包括稳定吊挂所述停车板的多根提升链条、收放所述提升链条的提升链轮、控制所述提升链条下垂位置的导向链轮、收纳所述提升链条的链条箱以及驱动所述提升链轮转动的驱动件，所述驱动件固定在所述悬挂架上，所述导向链轮转动固定在所述悬挂架上且位于所述提升链轮的同一侧，所述链条箱固定在所述悬挂架上，链条箱位于所述提升链条自由端的下方，链条箱位于所述提升链轮远离所述导向链轮的一侧。
8.通过采用上述技术方案，通过驱动链轮带动提升链条升降，提升链条一端与停车板固定连接，提升链条的自由端（即远离停车板的一端）通过下垂的方式存放在链条箱中，且在存放过程中不会受到过大的负载，提升链条的强度可靠，不易出现损坏，安全性更高。
9.可选的，所述驱动件包括转动安装在所述悬挂架上的从动轴和固定在所述悬挂架上驱动所述从动轴转动的步进电机；
10.所述提升链条设置有四条，且四条提升链条的端部分别固定在所述停车板的四个边角位置，所述提升链轮对应每根所述提升链条设置有四个，所述提升链轮均同轴固定在所述从动轴上。
11.通过采用上述技术方案，四根提升链条分别固定停车板的四个边角位置，进而稳定吊挂停车板，四根提升链条由位于同一根从动轴上的四个提升链轮分别驱动，能够保障提升链条的同步提升，进而保障提车板的平稳升降。
12.可选的，所述驱动件还包括固定在所述步进电机输出轴上的驱动链轮、固定在所述从动轴上的从动链轮以及联动驱动链轮和从动链轮的传动链条，所述驱动链轮和所述从动链轮均为双排链轮，所述驱动链轮的传动半径小于所述从动链轮的传动半径，所述传动链条并排设置有两条。
13.通过采用上述技术方案，双排传动链条传动，能够有效提高传动结构的强度，可靠的传动；驱动链轮的传动半径小于从动链轮的传动半径实现减速传动，降低转速，提升扭矩，保障车辆稳定的连续提升。
14.可选的，所述链条箱对应所述提升链条设置有四个，且所述提升链条与所述链条箱一一对应。
15.通过采用上述技术方案，预防提升链条之间相互干扰，保障各个链条稳定的工作；针对当根提升链条设置单独的链条箱，预防链条箱体积过大，干扰其它机构运转。
16.可选的，所述链条箱的一侧贴近所述提升链条自由端的下垂轨迹，链条箱的另一侧位于所述提升链轮靠近所述导向链轮的一侧。
17.通过采用上述技术方案，借助链条箱对提升链条的自由下垂端进行限位，避免提升链条的自由端向远离提升链轮的一侧摆动。
18.可选的，所述链条箱贴近所述提升链条的内壁上固定有向下倾斜的引导板。
19.通过采用上述技术方案，提升链条下垂时，受到引导板的限制向链条箱的中心移动，可以引导链条呈s形叠放在链条箱中，在引导。
20.可选的，所述引导板为弯折的板体，引导板的上下两侧分别形成向下和向上倾斜的斜板结构。
21.通过采用上述技术方案，进一步保障提升链条稳定存放。链条呈s形放置在链条箱中，在靠近引导板的位置，由于引导板的限位，靠近一引导板的一侧无法充分填充链条，会形成空腔，该位置的提升链条容易发生视屏错动，不利于提升链条的稳定存放，通过在引导板的下侧也设置斜板结构，能够对该位置的提升链条进行支撑，进而保障提升链条存放的稳定性。
22.可选的，所述链条箱位于所述悬挂架远离所述停车板的一侧。
23.通过采用上述技术方案，链条箱中堆积链条后，一定程度上能够均衡停车板停放汽车带来的偏载，整个停车板升降机构的质量分布较为均匀，有利于整体稳定的水平滑动。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
25.1.通过驱动链轮带动提升链条升降，提升链条一端与停车板固定连接，提升链条的通过自然下垂叠放在链条箱中，提升链条受到的挤压力远小于收卷状态的且在存放过程中不会受到过大的负载，提升链条的强度可靠，不易出现损坏，安全性更高；
26.2.通过对链条箱安装位置的设置，使得提升链条不易脱离提升链轮，保障提升的可靠，同时在链条箱中设置引导板，使得提升链条在链条箱中呈s形存放，有利于链条的稳定存放。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
28.图2是图1的俯视结构示意图；
29.图3是图2的a侧结构示意图。
30.附图标记：1、悬挂架；2、停车板；3、提升链条；4、提升链轮；5、导向链轮；6、链条箱；61、引导板；7、驱动件；71、步进电机；72、驱动链轮；73、传动链条；74、从动链轮；75、从动轴；8、滚珠轴承座；9、导向固定座。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开了一种自动车库停车板升降机构，参照图1，包括悬挂架1、设置在悬挂架1上的提升机构和停车板2；悬挂架1由工字钢型材组成，工字钢型材首尾通过螺栓螺母紧固件连接形成矩形框结构。
33.参考图2和图3，悬挂架1上固定有驱动件7、受驱动件7驱动的提升链轮4、转动固定在悬挂架1上的导向链轮5吊挂停车板2的提升链条3；提升链条3的一端通过螺栓螺母紧固件与停车板2的边缘固定连接，提升链条3设置有四条且分别固定停车板2的四个边角位置，悬挂架1上对应四个边角位置对应设置四个导向链轮5；导向链轮5转动固定在一块工字钢型材制成的导向固定座9上，通过转轴和滚珠轴承结构实现转动连接，导向固定座9通过螺栓螺母紧固件与悬挂架1主体连接固定。
34.悬挂架1远离停车板2的一侧（不在停车板2水平轮廓内）设置驱动件7，驱动件7包括通过螺栓螺母紧固件固定在悬挂架1上的步进电机71、通过滚珠轴承座8转动安状在悬挂架1上的从动轴75、固定在步进电机71输出轴上的驱动链轮72、固定在从动轴75上的从动链轮74以及联动驱动链轮72和从动链轮74的传动链条73，驱动链轮72和从动链轮74均为双排链轮，传动链条73并排设置有两条。
35.从动轴75的两端同轴均固定有一个提升链轮4，提升链轮4均为双排链轮，每个提升链轮4的两排齿条位置分别对应两个位于停车板2同一端的导向链轮5，提升链条3的自由段依次绕过对应的导向链轮5和提升链轮4。
36.悬挂架1下侧固定有收纳提升链条3的链条箱6，链条箱6位于提升链条3自由端的下方，链条箱6位于提升链轮4远离导向链轮5的一侧。链条箱6对应提升链条3设置有四个，且提升链条3与链条箱6一一对应。链条箱6的一侧贴近提升链条3自由端的下垂轨迹，链条箱6的另一侧位于提升链轮4靠近导向链轮5的一侧。链条箱6贴近提升链条3的内壁上固定有向下倾斜的引导板61。引导板61为弯折的板体，引导板61的上下两侧分别形成向下和向上倾斜的斜板结构。
37.本技术实施例公开的一种自动车库停车板升降机构的实施原理为：通过驱动链轮72带动提升链条3升降，提升链条3一端与停车板2固定连接，提升链条3的通过自然下垂叠放在链条箱6中，提升链条3受到的挤压力远小于收卷状态的且在存放过程中不会受到过大的负载，提升链条3的强度可靠，不易出现损坏，安全性更高。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。