一种公路施工用隔离带的制作方法

1.本技术涉及公路施工的技术领域，尤其是涉及一种公路施工用隔离带。


背景技术：

2.公路施工过程中，经常会破坏路面，为防止市民进入施工现场内部造成人身伤害，工作人员会在施工现场外围布置隔离带，减小因公路施工造成安全事故的可能性。
3.相关技术中，如图1所示，隔离带包括护栏1和支撑护栏1的两个底座2，两个底座2放置在地面上，且两底座2平行间隔设置。护栏1架设在两底座上，并与底座2焊接。当工作人员需要对施工现场进行防护时，多个隔离带围合在施工现场周围即可，当施工结束，工作人员将利用仓库等对隔离带进行存放。
4.针对以上相关技术，发明人认为存在如下问题：隔离带存放时占用了较大的空间。


技术实现要素：

5.为了减小隔离带存放时的占用空间，本技术提供了一种公路施工用隔离带。
6.本技术提供一种公路施工用隔离带，采用如下的技术方案：
7.一种公路施工用隔离带包括护栏和多个底座，所述护栏靠近地面的一侧与多个底座均转动连接，以使护栏自由端向靠近或远离地面的方向转动，所述底座上设置有用于调节护栏转动角度的调节机构。
8.通过采用上述技术方案，护栏与底座转动连接，从而便于工作人员转动护栏，以实现减小隔离带整体占用的空间的目的，。
9.可选的，所述调节机构包括支撑组件，所述支撑组件包括支撑杆，支撑杆一端与护栏一侧铰接，另一端与底座滑移铰接，所述支撑组件上设置有用于限定支撑杆与底座相对位置的限位组件。
10.通过采用上述技术方案，支撑杆在限位组件的作用下对护栏进行支撑，以使护栏与底座夹角设置，从而使得隔离带将公路施工现场与行人进行阻隔。
11.可选的，所述底座上开设有背离地面的滑移槽，所述支撑组件还包括与滑移槽槽壁滑移连接的滑移块，所述滑移块与支撑杆远离护栏的一端铰接。
12.通过采用上述技术方案，滑移块向靠近或远离护栏的方向移动，从而带动护栏向靠近或远离地面的方向转动，即通过滑移块与底座的滑移连接，调节护栏的转动角度。
13.可选的，所述限位组件包括限位块，所述限位块沿竖直方向与滑移块滑移连接，所述滑移槽槽底开设有供限位块滑入的限位槽，所述底座上设置有用于驱动限位块向远离限位槽槽底方向移动的驱动机构。
14.通过采用上述技术方案，护栏向远离滑移块的方向转动时，滑移块向靠近护栏的方向滑动，直至限位块坠入限位槽，且限位块远离护栏的侧壁与限位槽远离护栏的侧壁抵接，从而使支撑杆支撑护栏。护栏收纳时，驱动机构驱动限位块离开限位槽，护栏向滑移块方向转动，直至与底座抵接。
15.可选的，所述驱动机构包括托持板、托持弹簧和驱动开关，所述托持板与限位槽槽壁沿竖直方向滑移连接，且托持板与限位块可抵接，所述驱动开关与托持板连接，以驱动托持板向远离限位槽槽底的方向移动，所述托持弹簧一端连接限位槽，另一端连接托持板，以驱动托持板向靠近限位槽槽底的方向移动。
16.通过采用上述技术方案，启动驱动开关，驱动开关驱动托持板向远离限位槽槽底的方向移动，从而托持限位块离开限位槽。松开驱动开关，托持板在托持弹簧的驱动下向靠近限位槽槽底的方向移动，以允许限位块坠入限位槽。
17.可选的，所述驱动开关包括脚踏板、驱动连杆和驱动胶辊，驱动连杆与底座铰接，且驱动连杆与底座长度方向垂直，驱动连杆一端穿过底座的侧壁，并与脚踏板连接，另一端穿过限位槽的槽壁并与驱动胶辊连接，所述驱动胶辊与托持板可抵接。
18.通过采用上述技术方案，驱动连杆与底座铰接形成杠杆结构，踩踏脚踏板，驱动胶辊向远离地面的方向转动，从而驱动托持板向远离限位槽槽底的方向移动。驱动胶辊与抵接板抵接，且驱动胶辊转动以托持托持板，使得驱动开关更容易驱动托持板向远离限位槽槽底的方向移动。
19.可选的，调节机构还包括抵接组件，所述抵接组件包括抵接杆和齿条，齿条与护栏背离支撑组件的侧壁固定连接，且齿条的齿牙朝向地面，抵接杆一端与底座铰接，另一端与齿条可抵接。
20.通过采用上述技术方案，抵接杆与支撑杆夹持抵接护栏，减小了护栏向远离支撑杆方向转动的可能性，从而使得护栏的固定更为稳定。
21.可选的，所述底座靠近抵接组件的一端开设抵接槽，用于容纳抵接杆。
22.通过采用上述技术方案，护栏向支撑杆方向转动，直至与底座抵接，将抵接杆向远离护栏的方向转动，直至进入抵接槽，进一步减小了隔离带的占用空间，便于隔离带的运输和收纳。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.护栏与底座转动连接，且护栏可转动至与底座平行，减小了隔离带的占用空间；
25.2.抵接杆与支撑杆夹持护栏，增加了护栏安装状态时的稳定性；
26.3.驱动开关驱动托持板将限位块竖直向上托持，使得限位块离开限位槽，从而使得滑移块可以向远离护栏的方向，进而使得护栏可以向滑移块方向转动。
附图说明
27.图1是相关技术中隔离带的结构示意图。
28.图2是本技术实施例的整体结构示意图。
29.图3是本技术实施例的局部剖视图，以示出支撑结构与底座的安装位置。
30.图4是图3中a部分的放大图。
31.图5是本技术实施例的局部剖视图，以示出驱动机构。
32.图6是图5中b部分的放大图。
33.附图标记说明：1、护栏；2、底座；21、滑移槽；22、限位槽；23、抵接槽；3、支撑组件；31、支撑杆；32、滑移块；321、滑槽；322、限位块；323、驱动弹簧；4、抵接组件；41、抵接杆；42、齿条；5、驱动机构；51、托持板；52、托持弹簧；53、驱动开关；531、驱动胶辊；532、脚踏板；
533、驱动连杆。
具体实施方式
34.以下结合附图2-6对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种公路施工用隔离带。参照图2，一种公路施工用隔离带包括护栏1和两个底座2。护栏1两端各与一个底座2转动连接，以使护栏1架设在两底座2之间，且护栏1自由端可向靠近或远离地面的方向转动，以便于工作人员将隔离带进行折叠收起，实现减少隔离带占用空间的目的。
36.参照图2，两底座2上均设置有调节护栏转动角度的调节机构，调节机构包括支撑组件3和抵接组件4，且护栏1位于支撑组件3与抵接组件4之间。支撑组件3和抵接组件4可以收纳进入底座2，以使护栏1可转动至与底座2抵接，从而进一步使隔离带所占空间减小。
37.参照图2，抵接组件4包括抵接杆41和齿条42，齿条42与护栏1靠近底座2的一端的固定连接，抵接杆41一端与底座2铰接，另一端与齿条42的齿牙抵接，以此支撑护栏1，本实施例中为了使得抵接杆41与齿条42的齿牙不易错位，齿牙尖端朝向地面设置。
38.为了方便抵接组件4的收纳，底座2上开设有用于容纳抵接杆41的抵接槽23，护栏1向远离抵接杆41的方向转动后，抵接杆41向远离护栏1的方向转动，直至进入抵接槽23，完成抵接杆41的收纳。
39.参照图3和图4，底座2上开设有槽口背离地面的滑移槽21，滑移槽21为t形槽，且滑移槽21长度方向与底座2长度方向平行。支撑组件3包括支撑杆31和滑移块32，滑移块32与滑移槽21槽壁沿靠近或远离护栏1的方向滑移连接，滑移槽21设置为t形槽减小了滑移块32脱离滑移槽21的概率。
40.支撑杆31与护栏1背离对应抵接杆41的侧壁铰接，另一端与滑移块32铰接。当将滑移块32向远离抵接杆41的方向移动，并将护栏1转动至其与底座2抵接时，支撑杆31进入滑移槽21内，从而使得支撑杆31不易阻碍护栏1与底座2抵接。支撑组件3上设置有用于限定支撑杆31与底座2相对位置的限位组件，限位组件包括限位块322，限位块322的设置方式具体如下：
41.参照图4和图5，滑移槽21槽底上开设有限位槽22，滑移块32靠近滑移槽21槽底的侧壁上开设有滑槽321，滑槽321内固定连接有驱动弹簧323，驱动弹簧323远离滑槽321槽底的一端与限位块322固定连接，限位块322在重力作用和弹簧驱动下可坠入限位槽22，且限位块322远离护栏1的侧壁与限位槽22远离护栏1的槽壁可抵接。限位块322与限位槽22的槽壁抵接时，滑移块32无法向远离护栏1的方向滑移，从而支撑护栏1，减小护栏1向支撑杆31方向转动的可能性。支撑杆31和抵接杆41的支撑，使得护栏1固定的更为稳定。
42.支撑杆31抵接前，滑移块32在滑移槽21中向远离护栏1的方向滑移，支撑杆31与齿条42的齿牙对齐后，滑移块32向靠近护栏1的方向移动，直至限位块322落入限位槽22，此时，支撑杆31与护栏1抵接，抵接杆41与齿条42抵接，从而使得护栏1稳定的支撑在底座2上。
43.参照图4和图6，护栏1拆卸时，需要先向支撑组件3方向转动，以使抵接杆41转动以与齿条42分离，因此，限位块322要从限位槽22中移除，以使滑移块32向远离护栏1的方向移动。鉴于此，底座2上设置有用于驱动限位块322向远离限位槽22槽底滑移以使限位块322离开限位槽22的驱动机构5。驱动机构5结构如下：驱动机构5包括托持板51、托持弹簧52和驱
动开关53，托持板51与限位槽22槽壁沿竖直方向滑动连接，托持弹簧52一端与限位槽22槽底固定连接，另一端与托持板51固定连接。在托持弹簧52弹力作用下，托持板51与限位槽22槽口间隔设置，以便于限位块322在托持弹簧52和自身重力作用下坠落至限位槽22内。驱动开关53包括脚踏板532、驱动连杆533和驱动胶辊531，驱动连杆533穿过底座2远离另一底座2的侧壁以及限位槽22的槽壁，并与底座2铰接，驱动连杆533伸出底座2的一端与脚踏板532固定连接，脚踏板532与底座2间隔设置。驱动连杆533伸入限位槽22的一端与驱动胶辊531固定连接，驱动胶辊531与托持板51可抵接，驱动胶辊531与托持板51靠近限位槽22槽底的一侧抵触。
44.踩踏脚踏板532，使脚踏板532向靠近地面的方向转动，驱动胶辊531与托持板51抵接，并驱动托持板51竖直向上移动，进而托持限位块322向滑槽321槽底方向移动，直至限位块322离开限位槽22，以使滑移块32可以向远离护栏1的方向滑移。松开脚踏板532，托持板51在驱动弹簧323的作用下向靠近限位槽22槽底的方向移动，同时脚踏板532在驱动胶辊531的带动下，向远离地面的方向移动。
45.本技术实施例一种公路施工用隔离带的实施原理为：
46.隔离带的收纳状态为抵接杆41位于抵接槽23内，护栏1与支撑杆31一端的底座2抵接，且支撑杆31位于滑移槽21内。
47.将护栏1向远离底座2的方向转动，转动抵接杆41，以使抵接杆41自由端与护栏1的齿条42对齐，继续转动护栏1直至抵接杆41与护栏1抵接，此时，支撑杆31远离护栏1的一端在护栏1作用下转动至限位块322进入限位槽22中，并与限位槽22的槽壁抵接，以使支撑杆31和抵接杆41共同支撑护栏1，完成护栏1的固定。
48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。