盖梁分体模具与运输小车之间的连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，具体地说，涉及一种盖梁分体模具与运输小车之间的连接结构。


背景技术：

2.盖梁(又称帽梁)指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。有桥桩直接连接盖梁的，也有桥桩接立柱后再连接盖梁的。
3.预制盖梁由于具有较大的截面抗扭强度，抗弯强度，因其结构简单、施工简便、造价低廉、节省工期等优点，在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。
4.盖梁分体模具中，模具通过运输小车运送，无法保证模具与运输小车之间能够稳定固定。


技术实现要素：

5.为达到上述目的，本实用新型公开了一种盖梁分体模具与运输小车之间的连接结构，包括：
6.连接座，所述连接座固定安装于运输小车上；
7.连接爪，两个所述连接爪对称安装于所述连接座顶端靠近边沿位置，盖梁分体模具放置于所述连接座上方，并位于两个所述连接爪之间。
8.优选的，所述连接座还包括：
9.升降室，所述升降室设于所述连接座内；
10.转环座，所述转环座安装于所述升降室内；
11.螺旋斜槽，两个所述螺旋斜槽对称开设于所述转环座内圈；
12.弹簧安装座，所述弹簧安装座位于所述转环座内，所述弹簧安装座顶端自所述升降室内顶部伸出所述连接座顶端设置；
13.支撑板，所述支撑板位于所述连接座上方，所述支撑板安装于所述弹簧安装座上方；
14.滑块，两个所述滑块对向安装于所述弹簧安装座侧端，所述滑块滑动连接于所述螺旋斜槽内；
15.弹簧，所述弹簧设于所述升降室内，所述弹簧底端与所述升降室内底部连接，所述弹簧顶端与所述弹簧安装座底端连接；
16.绳槽，所述绳槽周向开设于所述转环座侧端；
17.连接爪安装槽，两个所述连接爪安装槽对向开设于所述连接座侧端靠近顶端位置，所述连接爪安装于所述连接爪安装槽内；
18.绳体，所述绳体一端伸入升降室内，并绕设于所述绳槽内，所述绳体另一端伸入连
接爪安装槽内，并与连接爪连接。
19.优选的，所述连接爪包括：
20.安装轴，所述安装轴安装于所述连接爪安装槽内；
21.绳轮，所述绳轮安装于所述安装轴上，所述绳体另一端绕设于所述绳轮上；
22.连接杆，所述连接杆与绳轮同轴安装于所述安装轴上，所述连接杆与安装轴呈垂直分布；
23.卡块，所述卡块安装于所述连接杆远离安装轴端。
24.优选的，所述转环座顶端贴设于所述升降室内顶部设置，所述转环座底端贴设于所述升降室内底部设置。
25.优选的，所述转环座侧端与所述升降室内侧壁之间留有预设距离。
26.优选的，所述连接座底端与所述运输小车顶端可拆卸连接。
27.本实用新型的工作原理和有益效果为：
28.本实用新型提供的一种盖梁分体模具与运输小车之间的连接结构，防止盖梁分体模具在运输小车上晃动，盖梁分体模具放置于支撑板上，在盖梁分体模具的重力作用下，位于升降室内的弹簧收缩，支撑板带动弹簧安装座沉降，弹簧安装座带动与其连接的滑块在螺旋斜槽内沉降，滑块在螺旋斜槽内滑动的同时，由于螺旋斜槽呈螺旋斜槽状，从而使转环座在升降室内转动，转环座拉动绕设于绳槽上的绳体，从而使与绳体另一端连接的绳轮转动，绳轮拉动与其同轴安装于安装轴上的连接杆在连接爪安装槽内转动，从而使连接杆向靠近支撑板方向呈90
°
翻转，卡块限位住放置于支撑板上的盖梁分体模具。
附图说明
29.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本实用新型的立体图；
31.图2为本实用新型的连接座示意图一；
32.图3为本实用新型的连接座示意图二；
33.图4为本实用新型的转环座立体图。
34.图中：1.连接座；2.连接爪；3.盖梁分体模具；4.运输小车；11.升降室；12.转环座；13.螺旋斜槽；14.弹簧安装座；15.支撑板；16.滑块；17.弹簧；18.绳槽；19.连接爪安装槽；10.绳体；21.安装轴；22.绳轮；23.连接杆；24.卡块。
具体实施方式
35.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.实施例
37.下面将结合附图对本实用新型做进一步描述。
38.如图1至图4所示，本实施例提供的一种盖梁分体模具与运输小车之间的连接结构，包括：
39.连接座1，所述连接座1固定安装于运输小车4上；
40.连接爪2，两个所述连接爪2对称安装于所述连接座1顶端靠近边沿位置，盖梁分体模具3放置于所述连接座1上方，并位于两个所述连接爪2之间。
41.进一步地，所述连接座1还包括：
42.升降室11，所述升降室11设于所述连接座1内；
43.转环座12，所述转环座12安装于所述升降室11内；
44.螺旋斜槽13，两个所述螺旋斜槽13对称开设于所述转环座12内圈；
45.弹簧安装座14，所述弹簧安装座14位于所述转环座12内，所述弹簧安装座14顶端自所述升降室11内顶部伸出所述连接座1顶端设置；
46.支撑板15，所述支撑板15位于所述连接座1上方，所述支撑板15安装于所述弹簧安装座14上方；
47.滑块16，两个所述滑块16对向安装于所述弹簧安装座14侧端，所述滑块16滑动连接于所述螺旋斜槽13内；
48.弹簧17，所述弹簧17设于所述升降室11内，所述弹簧17底端与所述升降室11内底部连接，所述弹簧17顶端与所述弹簧安装座14底端连接；
49.绳槽18，所述绳槽18周向开设于所述转环座12侧端；
50.连接爪安装槽19，两个所述连接爪安装槽19对向开设于所述连接座1侧端靠近顶端位置，所述连接爪2安装于所述连接爪安装槽19内；
51.绳体10，所述绳体10一端伸入升降室11内，并绕设于所述绳槽18内，所述绳体10另一端伸入连接爪安装槽19内，并与连接爪2连接。
52.进一步地，所述连接爪2包括：
53.安装轴21，所述安装轴21安装于所述连接爪安装槽19内；
54.绳轮22，所述绳轮22安装于所述安装轴21上，所述绳体10另一端绕设于所述绳轮22上；
55.连接杆23，所述连接杆23与绳轮22同轴安装于所述安装轴21上，所述连接杆23与安装轴21呈垂直分布；
56.卡块24，所述卡块24安装于所述连接杆23远离安装轴21端。
57.进一步地，所述转环座12顶端贴设于所述升降室11内顶部设置，所述转环座12底端贴设于所述升降室11内底部设置。
58.进一步地，所述转环座12侧端与所述升降室11内侧壁之间留有预设距离。
59.进一步地，所述连接座1底端与所述运输小车4顶端可拆卸连接。
60.本实用新型的工作原理和有益效果为：
61.本实用新型提供的一种盖梁分体模具与运输小车之间的连接结构，防止盖梁分体模具3在运输小车4上晃动，盖梁分体模具3放置于支撑板15上，在盖梁分体模具3的重力作用下，位于升降室11内的弹簧17收缩，支撑板15带动弹簧安装座14沉降，弹簧安装座14带动与其连接的滑块16在螺旋斜槽13内沉降，滑块16在螺旋斜槽13内滑动的同时，由于螺旋斜
槽13呈螺旋斜槽状，从而使转环座12在升降室11内转动，转环座12拉动绕设于绳槽18上的绳体10，从而使与绳体10另一端连接的绳轮22转动，绳轮22拉动与其同轴安装于安装轴21上的连接杆23在连接爪安装槽19内转动，从而使连接杆23向靠近支撑板15方向呈90
°
翻转，卡块24限位住放置于支撑板15上的盖梁分体模具3。
62.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。