1.本实用新型涉及混凝土护栏加工技术领域，特别是涉及一种混凝土护栏模具。
背景技术：
2.护栏是公路桥梁的重要组成部分，在避免和阻止失控车辆冲出道路桥梁方面起关键作用，是公路桥梁运营安全的重要保障。混凝土护栏因其经济性和抗冲击性能优异在国内的公路桥梁工程中得到广泛的应用。然而，传统的混凝土护栏在现场施工过程中，由于施工水平的不同，混凝土护栏表面品质难以保证，混凝土表面出现蜂窝、麻面、气孔、色差等问题较为常见，严重影响混凝土护栏的耐久性。而且现场支模会占据大量的工程费用和劳动用量，施工周期长，生产效率低。
技术实现要素：
3.基于此，有必要针对传统的公路桥梁护栏的加工效率低且品质不可靠的问题，提供一种能够提高混凝土护栏加工效率和产品质量稳定性的混凝土护栏模具。
4.一种混凝土护栏模具，用于加工混凝土护栏，所述混凝土护栏模具包括：
5.主体，为长条形结构；所述主体在纵长方向上贯穿设置有成型槽；所述主体的顶部形成有与所述成型槽连通的加料口；
6.两个挡料板，能够分别抵接在所述主体的两端，并与所述成型槽的内壁围成用于成型混凝土护栏的成型空间；
7.与每个所述挡料板对应的连接压板，可拆卸地安装于所述主体的一端，以将对应的所述挡料板压紧在所述主体一端的端部；
8.与每个所述挡料板对应的起吊件，可拆卸地安装于所述主体的一端，以将对应的所述挡料板压紧在所述主体一端的端部；每个所述起吊件背离所述主体的一侧具有用于吊起所述混凝土护栏模具的起吊部。
9.在其中一个实施例中，所述主体包括两个侧板及连接于两个所述侧板之间的底板；两个所述侧板相对设置，并与所述底板围设形成所述成型槽；
10.每个所述挡料板能够抵接在所述侧板及所述底板的同一侧端面上；每个所述连接压板的两端分别与两个所述侧板的同一侧端面可拆卸地连接；每个所述起吊件的两端分别与两个所述侧板的同一侧端面可拆卸地连接。
11.在其中一个实施例中，所述侧板与所述底板为一体成型结构；每个所述侧板相对于所述底板向另一所述侧板的方向弯折，以在两个所述侧板及所述底板之间形成所述成型槽。
12.在其中一个实施例中，所述侧板背离所述成型空间的一侧设置有多个交叉设置的加强筋板；多个所述加强筋板相互连接以形成格栅结构。
13.在其中一个实施例中，所述起吊件包括安装部及设置于所述安装部上的所述起吊部；
14.所述安装部与所述主体一端的端面可拆卸地连接，以将对应的所述挡料板压紧在所述主体一端的端面；所述起吊部位于所述安装部背离所述主体的一侧；所述起吊部上开设有用于卡紧起吊设备或吊具的卡孔。
15.在其中一个实施例中，所述起吊部为起吊管；所述起吊管的内孔作为所述卡孔。
16.在其中一个实施例中，所述起吊件还包括多个加强板；多个所述加强板沿所述起吊管的周向间隔设置；每个所述加强板的相邻两个侧边分别与所述安装部背离所述主体的一侧及所述起吊管的外壁固定连接。
17.在其中一个实施例中，所述主体还包括拉板；所述拉板的两端分别与所述加料口两侧的边缘部位可拆卸地连接；和/或
18.所述主体的每一端沿竖直方向间隔设置有多个所述连接压板。
19.在其中一个实施例中，所述主体还包括螺纹拉杆；所述螺纹拉杆的两端分别与所述加料口两侧的边缘部位螺接。
20.在其中一个实施例中，还包括辅助起吊结构；所述辅助起吊结构包括呈长条形结构的支撑座、两个第一吊绳、多个第二吊绳、与每个第一吊绳对应的卡柱及与每个第二吊绳对应的吊钩；所述支撑座的纵长方向与所述主体的纵长方向一致；所述支撑座上侧的中部设有钩挂部；
21.两个所述第一吊绳分别与所述支撑座的两端固定连接；每个所述卡柱与对应所述第一吊绳远离所述支撑座的一端连接，并用于卡紧在所述起吊部内，以连接所述起吊件与所述辅助起吊结构；
22.多个所述第二吊绳的数量为所述螺纹拉杆数量的两倍；多个所述第二吊绳在所述成型槽的宽度方向上呈两列分布；每个所述第二吊绳的一端与所述支撑座连接，另一端与对应的所述吊钩连接；吊钩用于钩挂在对应的螺纹拉杆的一端。
23.上述混凝土护栏模具，将混凝土砂浆浇铸于成型空间内，待凝固成型并脱模后，可在工厂内完成混凝土护栏的预制加工，以保证混凝土护栏的产品质量稳定性。而在公路桥梁施工过程中，可直接将这些预制加工好的混凝土护栏运送至施工现场，只需要根据设计要求进行现场安装即可，大大提高了公路桥梁护栏的加工效率。在混凝土护栏的预制加工过程中，当需要将混凝土护栏模具从用于浇灌混凝土砂浆的浇灌工位转运至用于混凝土砂浆凝固成型的晾晒工位时，可将两个起吊部与起吊行车或起吊机等起吊设备的挂钩连接，以方便混凝土护栏模具在浇灌工位转运与晾晒工位之间的转运，不但使得混凝土护栏的加工比较省时省力，有利于混凝土护栏的加工效率。因此，上述混凝土护栏模具的使用，可在提高公路桥梁护栏的加工效率的同时，提升公路桥梁护栏的产品质量稳定性。
附图说明
24.图1为本实用新型较佳实施例中混凝土护栏模具的结构示意图；
25.图2为图1所示混凝土护栏模具的剖视图；
26.图3为图1所示混凝土护栏模具中起吊件的结构示意图；
27.图4为图1所示混凝土护栏模具中辅助起吊结构的结构示意图。
28.标号说明：100、混凝土护栏模具；110、主体；111、成型槽；112、加料口；113、侧板；114、底板；115、加强筋板；120、挡料板；130、连接压板； 140、起吊件；141、起吊部；1411、卡
孔；142、安装部；143、加强板；150、成型空间；160、拉板；170、螺纹拉杆；180、辅助起吊结构；181、支撑座； 1811、钩挂部；182、第一吊绳；183、第二吊绳；184、卡柱；185、吊钩。
具体实施方式
29.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
30.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
31.在描述位置关系时，除非另有规定，否则当一元件被指为在另一元件“上”时，其能直接在其他元件上或亦可存在中间元件。亦可以理解的是，当元件被指为在两个元件“之间”时，其可为两个元件之间的唯一一个，或亦可存在一或多个中间元件。
32.在使用本文中描述的“包括”、“具有”、和“包含”的情况下，除非使用了明确的限定用语，例如“仅”、“由
……
组成”等，否则还可以添加另一部件。除非相反地提及，否则单数形式的术语可以包括复数形式，并不能理解为其数量为一个。
33.此外，附图并不是1：1的比例绘制，并且各元件的相对尺寸在附图中仅以示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。
34.图1示出了本实用新型一实施例中混凝土护栏的结构示意图。为了便于说明，附图仅示出了与本实用新型实施例相关的结构。
35.请参阅图1，本实用新型较佳实施例中混凝土护栏模具100用于混凝土护栏的预制加工。混凝土护栏模具100包括主体110、两个挡料板120、连接压板130 及起吊件140。
36.请一并参阅图2，主体110为长条形结构。主体110在纵长方向上贯穿设置有成型槽111。主体110的顶部形成有与成型槽111连通的加料口112。具体地，加料口112的开口方向为竖直向上的方向。其中，主体110可以为通过浇铸等工艺形成，也可以为板材弯折形成，更可以为板件拼接形成。成型槽111为沿主体110的纵长方向延伸的通槽，其内壁形状与混凝土护栏的外轮廓一致。
37.两个挡料板120能够分别抵接在主体110的两端，并与成型槽111的内壁围成用于成型混凝土护栏的成型空间150。挡料板120用于与主体110围成用于加工成型混凝土护栏的成型空间150，可以为平面板、曲面板或异形板等，具体根据混凝土护栏的端面形状确定。具体在本实施例中，挡料板120为平面板，以得到端面为平面的混凝土护栏，方便在现场施工时相邻两个混凝土护栏之间的对接。
38.需要解释的是，挡料板120可以只与主板抵靠，也可以通过其他结构或连接件与主体110能够连接。
39.每个挡料板120对应至少一个连接压板130。连接压板130可拆卸地安装于主体110的一端，以将对应的挡料板120压紧在主体110一端的端部。由此，连接压板130位于对应的挡料板120背离主体110的一侧，不但可将挡料板120 固定在主体110上，而且还对与之对应
的挡料板120起加固作用，降低挡料板 120在成型空间150内混凝土砂浆的作用下发生变形和脱离的概率。而且，挡料板120的设置，使得挡料板120只与主体110抵靠，并不会与主体110连接，在混凝土护栏预制加工过程中，只需要拆装连接压板130即可实现挡料板120 在主体110上的拆除或安装，有利于混凝土护栏加工效率的提高。
40.请一并参阅图3，每个挡料板120对应一个起吊件140。挡料板120可拆卸地安装于主体110的一端，以将对应的挡料板120压紧在主体110一端的端部。每个起吊件140背离主体110的一侧具有用于吊起混凝土护栏模具100的起吊部141。其中，起吊部141可以为卡槽、吊环、挂钩等结构，只要便于将起吊件 140与起吊设备或起吊工装连接，以方便混凝土护栏模具100的起吊转运即可。
41.而且，起吊件140位于挡料板120背离主体110的一侧，不但可将挡料板 120固定在主体110上，而且还对与之对应的挡料板120起加固作用，进一步降低挡料板120在成型空间150内混凝土砂浆的作用下发生变形和脱离的概率。
42.由此，上述混凝土护栏模具100使用，使得混凝土护栏可在工厂内预制加工，不但工人的施工水平较为稳定，相对于现场施工，工厂内影响混凝土护栏成型质量的外界因素较少，有利于混凝土护栏的产品质量的提高。
43.而在混凝土护栏的加工过程中，不可避免地需要将混凝土护栏模具100从一个地方向另一个地方转运，例如将混凝土护栏模具100从用于浇灌混凝土砂浆的浇灌工位转运至用于混凝土砂浆凝固成型的晾晒工位转运，此时只需要将起吊部141与行车、起吊机等起吊设备的挂钩连接，即可利用起吊设备在各个工位之间转运，省事省力，有效地提高了混凝土护栏的加工效率。
44.而在公路桥梁施工过程中，当需要加工公路桥梁护栏时，只需要将混凝土护栏运输至施工现场进行安装即可，大大提高了公路桥梁护栏的加工效率，而且利用预制加工的混凝土护栏。因此，上述混凝土护栏模具100的使用，在提高公路桥梁护栏的产品质量稳定性的同时，还提高了公路桥梁护栏的加工效率。
45.请在参阅图1及图2，在一些实施例中，主体110包括两个侧板113及连接于两个侧板113之间的底板114。两个侧板113相对设置，并与底板114围设形成成型槽111。其中，底板114与侧板113之间可以一体成型，也可以通过焊接、螺接等方式连接。
46.每个挡料板120能够抵接在侧板113及底板114的同一侧端面上。每个连接压板130的两端分别与两个侧板113的同一侧端面可拆卸地连接。每个起吊件140的两端分别与两个侧板113的同一侧端面可拆卸地连接。
47.其中，侧板113与底板114之间的夹角可以根据混凝土护栏顶面与侧面之间的夹角确定；侧板113可以为平面板，也可以为曲面板、折面板，更可以为异形板，其形状与混凝土护栏的侧面形状一致。
48.进一步地，在一些实施例中，侧板113与底板114为一体成型结构。每个侧板113相对于底板114向另一侧板113的方向弯折，以在两个侧板113及底板114之间形成成型槽111。由此，在混凝土护栏模具100的加工过程中，将一块板材的两侧向内弯折，以形成主体110的底板114与两个侧板113，不但使得主体110的加工较为简单，而且还使得底板114与侧板113之间的连接更为牢固。由于底板114与侧板113之间没有连接缝隙，也不会使得成型的混凝土护栏的棱边出现凸棱或凹槽等缺陷，进一步提高了混凝土护栏的产品质量。
49.进一步地，在一些实施例中，侧板113背离成型空间150的一侧设置有多个交叉设置的加强筋板115。多个加强筋板115相互连接以形成格栅结构。多个加强筋板115可对侧板113起加固作用，避免侧板113在成型空间150内混凝土砂浆的作用下发生变形等情况，进一步提高了混凝土护栏的产品质量，进而可进一步提高公路桥梁护栏的产品质量稳定性。
50.在一些实施例中，主体110的每一端沿竖直方向间隔设置有多个连接压板 130。在竖直方向上，若两个侧板113之间的距离发生改变，则位于主体110同一端的多个连接压板130的长度不同；若两个侧板113之间的距离不变，则位于主体110同一端的多个连接压板130的长度可以相同。而多个连接压板130 的设置，不但可使得挡料板120在主体110上更为稳定，而且还可进一步降低挡料板120发生变形的概率，进一步提高了混凝土护栏的产品质量。
51.请再次参阅图3，在一些实施例中，起吊件140包括安装部142及设置于安装部142上的起吊部141。安装部142与主体110一端的端面可拆卸地连接，以将对应的挡料板120压紧在主体110一端的端面。起吊部141位于安装部142 背离主体110的一侧。起吊部141上开设有用于卡紧起吊设备或吊具的卡孔 1411。
52.当需要将混凝土护栏模具100吊起进行转运时，只需要将行车、起吊机等起吊设备上与吊绳连接的卡柱184卡入卡孔1411内，即可实现起吊件140与起吊设备之间的连接，以进一步提高混凝土护栏的加工简便性。
53.进一步地，在一些实施例中，起吊部141为起吊管。起吊管的内孔作为卡孔1411。将起吊部141设置为起吊管，可使得起吊件140的加工较为简单，进而可简化混凝土护栏模具100的加工。
54.更进一步地，在一些实施例中，起吊件140还包括多个加强板143。多个加强板143沿起吊管的周向间隔设置。每个加强板143的相邻两个侧边分别与安装部142背离主体110的一侧及起吊管的外壁固定连接。其中，加强板143可以为三角形板、矩形板、多边形板等。具体在本实施例中，加强板143为三角形板。
55.多个加强板143的设置，可提高起吊部141与安装部142之间的结构稳定性，降低在混凝土护栏模具100起吊过程中发生起吊管相对于安装部142发生倾斜、变形等情况的概率，有效地延长了起吊件140的使用寿命。
56.请再次参阅图1，在一些实施例中，主体110还包括拉板160。拉板160的两端分别与加料口112两侧的边缘部位可拆卸地连接。当主体110包括底板114 及侧板113时，拉板160的两端分别与侧板113背离底板114的一端可拆卸地连接，以在加料口112处分别向两个侧板113提供一向内的拉力，降低侧板113 在成型空间150内的混凝土砂浆作用下发生向外变形等情况的概率，以进一步提高混凝土护栏的产品质量。
57.其中，拉板160的数量可以为一个，也可以为多个。当拉板160为多个时，多个拉板160沿主体110的纵长方向间隔设置。
58.在一些实施例中，主体110还包括螺纹拉杆170。螺纹拉杆170的两端分别与加料口112两侧的边缘部位螺接。其中，螺纹拉杆170可以直接与两个侧板 113螺纹连接，也可以通过螺母与两个侧板113螺纹连接。在实际使用过程中，可根据实际情况通过拧转螺纹拉杆170的方式对两个侧板113在加料口112处的距离进行微调，以进一步保证混凝土护栏的产品质量稳定性。
59.需要说明的是，在混凝土护栏模具100中，可仅设置拉板160或螺纹拉杆 170，也可同时设置拉板160及螺纹拉杆170。
60.请参阅图1、图3及图4，进一步地，在一些实施例中，混凝土护栏模具100 还包括辅助起吊结构180。辅助起吊结构180包括呈长条形结构的支撑座181、两个第一吊绳182、多个第二吊绳183、与每个第一吊绳182对应的卡柱184及与每个第二吊绳183对应的吊钩185。
61.支撑座181的纵长方向与主体110的纵长方向一致。支撑座181上侧的中部设有钩挂部1811。其中，钩挂部1811可以为开设于支撑座181上侧的通孔、通槽，也可以为设置于支撑座181上侧的挂环、卡扣等结构。两个第一吊绳182 分别与支撑座181的两端固定连接。每个卡柱184与对应的第一吊绳182远离支撑座181的一端连接，并用于卡紧在卡孔1411内，以连接起吊件140与辅助起吊结构180。
62.多个第二吊绳183的数量为螺纹拉杆170数量的两倍。即，当螺纹拉杆170 为一个时，第二吊绳183为两个；当螺纹拉杆170的数量为大于1的n个时，第二吊绳183的数量为2n个。多个第二吊绳183在成型槽111的宽度方向上呈两列分布。每个第二吊绳183的一端与支撑座181连接，另一端与对应的吊钩 185连接。吊钩185用于钩挂在对应的螺纹拉杆170的一端。
63.在实际使用过程中，当需要将混凝土护栏模具100从一个地方转运至另一个地方时，只需要将行车、起吊机等起吊设备的挂钩钩挂在辅助起吊结构180 的钩挂部1811上，同时利用两个卡柱184分别卡紧在两个起吊件140的卡孔1411 内，并将每个吊钩185挂在对应螺纹拉杆170的一端，以实现对混凝土护栏模具100进行多点起吊，降低了混凝土护栏模具100在吊转过程中发生晃动、倾斜等情况的概率，提高了混凝土护栏模具100在吊转过程中的稳定性，更进一步提高了混凝土护栏的产品质量稳定性。
64.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
65.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。