一种用于动力设备的高效降噪房的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于降噪房技术领域，具体公开了一种用于动力设备的高效降噪房。
【背景技术】
[0002]在油田钻井队柴油发电机等大型设备，都有共同的技术难题，就是对于产生强噪声污染的治理。机房的主要噪声源是柴油机的噪声、气源房的噪声、链条箱及变矩器的噪声。气源房的噪声主要为气动噪声，其噪声频段主要以中高频为主，链条箱及变矩器的噪声主要为齿轮和轴承噪声，在中高频段噪声比较突出。
[0003]例如申请号为200720080797.6的实用新型专利公开了一种综合治理消声降噪房，由机房构成，机房墙体处设置有内藏式进风消声通道和内藏式排风消声通道，内藏式进风消声通道由机房的墙体构成，墙体的内侧设置有隔声幕墙，墙体与隔声幕墙之间设置有消声通道，墙体上设置有进风通道进口，隔声幕墙上设置有进风通道出口 ；内藏式排风消声通道由机房墙体构成，墙体内侧设置有消声幕墙，墙体与消声幕墙之间设置有消声通道，墙体上设置有排风通道出口，消声幕墙上设置有排风通道进口，机房内的机械排风装置由机房机械设备中的发动机构成，在发动机前伸轴上直接或通过皮带轮连接有风扇；隔声幕墙和消声幕墙的截面结构是吸隔声材料层和/或砖混结构层。
[0004]例如申请号为200920318194.4的实用新型专利公开了一种发电机的可快速拆装的大型动力设备降噪房，降噪房主体为四周和上顶封闭成的封闭体，上顶固定强进风装置，排风消声器安装在降噪房主体的右侧，降噪房主体的正面和后面各有一个进风消声器，隔声门和隔声窗在降噪房主体的正面，隔声窗可以安装在隔声门上，也可以直接安装在降噪房主体框架及墙体上；动力设备放置在降噪房主体内，动力设备与右侧的排风消声器相连接；降噪房主体为可拆装式框架结构，包括三维短接头、角立柱、横梁和纵梁，角立柱、横梁、纵梁分别套接在三维短接头的接头上，套接到位后用螺栓固定；纵梁和横梁分别通过螺栓连接外隔声墙板，外隔声墙板和拆装式框架辅梁相连接，内吸声墙板通过勾头螺栓和拆装式框架辅梁相连接；在内吸声墙板和外隔声墙板之间形成一个空气层；内吸声墙板、外隔声墙板、空气层共同组成降噪房的复合墙体。
[0005]然而，现有降噪房存在着隔声效果差的问题。
【发明内容】
[0006]本发明为了解决现有降噪房存在的隔音效果差的问题，而提供一种用于动力设备的高效降噪房，具有隔声效果好的特点。
[0007]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:
一种用于动力设备的高效降噪房，包括由墙板和天花板构成的房体，所述房体内设置有柴油机，所述柴油机连接有变矩器，其特征在于，靠近变矩器端的墙板配设有进气消声模块，靠近柴油机端的墙板配设有排气消声模块，所述柴油机的排气管连通有消声器，所述消声器设置在天花板的上方并经管道与柴油机的排气管连通；所述进气消声模块包括两个第一消声模块、至少两个第二消声模块和多个第三消声模块，所述第二消声模块间隔的设置在两个第一消声模块之间，所述第三消声模块上下间隔的设置在第一消声模块与第二消声模块之间以及第二消声模块与第二消声模块之间；所述第一消声模块包括第一镀锌孔板和第一镀锌钢板，所述第一镀锌孔板与第一镀锌钢板之间设置有第一离心玻璃棉层，所述第一离心玻璃棉层与第一镀锌孔板之间设置有第一无碱憎水玻纤布。
[0008]所述第二消声模块设置在两个第一消声模块之间；所述第二消声模块包括两块第二镀锌孔板，两第二镀锌孔板之间设置有第二镀锌钢板，所述第二镀锌钢板与第一镀锌孔板之间设置有第二离心玻璃棉层，所述第二离心玻璃棉层与第二镀锌孔板之间设置有第二无碱憎水玻纤布。
[0009]所述第二消声模块均匀的间隔设置在两个第一消声模块之间。
[0010]所述第三消声模块包括两块第三镀锌孔板，两第三镀锌孔板的两侧分别连接有用于连接两块第三镀锌孔板的第三镀锌钢板，两第三镀锌孔板之间设置有第三离心玻璃棉层，所述第三离心玻璃棉层与第三镀锌孔板之间设置有第三无碱憎水玻纤布。
[0011]所述第三消声模块上下均匀间隔的设置在第一消声模块与第二消声模块之间以及第二消声模块与第二消声模块之间。
[0012]所述第一镀锌孔板、第二镀锌孔板和第三镀锌孔板上均匀开设有通孔。
[0013]所述变距器的外围配设有消声模块。
[0014]配设有进气消声模块和排气消声模块的墙板开设有百叶窗。
[0015]所述墙板包括镀锌孔板和镀锌钢板，镀锌孔板与镀锌钢板之间设置有离心玻璃棉层，离心玻璃棉层与镀锌孔板之间设置有无碱憎水玻纤布。
[0016]与现有技术相比，本发明具有以下有益效果:
本发明的用于动力设备的高效降噪房，通过对墙板、进气消声模块、排气消声模块的改进，能够提高降噪隔音的效果。
【附图说明】
[0017]图1是本发明一实施例的俯视图结构示意图；
图2是图1A向的结构示意图；
图3是本发明变矩器的俯视图结构示意图；
图4是本发明进气消声模块的结构示意图；
图5是本发明第一消声模块的结构示意图；
图6是本发明第二消声模块的结构示意图；
图7是本发明的第三消声模块的结构示意图；
图8是本图7 A-A处的剖视图结构示意图；
图中标记:1、第一消声模块，2、第二消声模块，3、第三消声模块，4、第一镀锌孔板，5、第一无碱憎水玻纤布，6、第一离心玻璃棉层，7、第一镀锌钢板，8、通孔，9、第二镀锌孔板，10、第二无碱憎水玻纤布，11、第二离心玻璃棉层，12、第二镀锌钢板，13、第三镀锌钢板，14、第三镀锌孔板，15、第三无碱憎水玻纤布，16、第三离心玻璃棉层，17、底座，18、变矩器，19、墙板，20、消声模块；21、进气消声模块，22、柴油机，23、消声器，24、排气消声模块。
【具体实施方式】
[0018]下面结合实施例对本发明作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本发明的保护范围。
[0019]结合附图，本发明的用于动力设备的高效降噪房，包括由墙板19和天花板构成的房体，所述房体内设置有柴油机22，所述柴油机22连接有变矩器18，靠近变矩器18端的墙板19配设有进气消声模块21，靠近柴油机22端的墙板19配设有排气消声模块24，所述柴油机22的排气管连通有消声器23，所述消声器23设置在天花板的上方并经管道与柴油机22的排气管连通；作为本发明一种优选的方式，房体的顶部还设置有顶棚，用于遮挡消声器23以及变锯器的消声模块20。所述进气消声模块21包括两个第一消声模块1、至少两个第二消声模块2和多个第三消声模块3，所述第二消声模块2间隔的设置在两个第一消声模块之间1，所述第三消声模块3上下间隔的设置在第一消声模块I与第二消声模块2之间以及第二消声模块2与第二消声模块2之间；