动42连接；上载车板3与电机驱动4连接；升降滑块16的升降速度与上载车板3的升降速度不同，通过调节升降滑块16和上载车板3的升降速度差，实现上载车板3在上升及下降过程中逐渐倾斜或水平放置；上升到位后，因上载车板3处于倾斜状态，可有效节约上层空间。
[0036]如图3所示，下载车板包括车板I 21、凹槽22、限位块I 23和防滑带I 24 ;车板I 21底部加工有凹槽22，凹槽22与车库框架1的横移轨道18配合，实现下载车板2的横向移动；限位块I 23固定在车板I 21的一端，用于限制汽车的位置；防滑带I 23安装在车板I 21的上表面，防止汽车打滑。
[0037]如图4所示，上载车板3包括车板II 31、限位块II 33、防滑带II 32、升降座34和转轴座35 ;车板II 31的上面加工有防滑带II 32 ;限位块II 32安装在车板II 31的一端；升降座34安装在车板II 31的侧面，用于连接电机驱动41 ;转轴座35安装在车板II 31的端面上，用于与升降滑块16上的转轴配合连接。
[0038]电机驱动41包括驱动电机411、驱动轴412、减速器414、驱动滑轮413及钢丝绳415 ;驱动轴412 —端与驱动电机41连接，另一端与减速器414连接；所述驱动滑轮413安装在减速器414的输出轴上；钢丝绳415 —端缠绕在驱动滑轮413上，另一端与上载车板3的升降座34连接，钢丝绳415中间安装在横梁15的滑轮154上。
[0039]实施例2
[0040]如图5-6所示，本实施例与实施例1的区别在于:
[0041]动力系统4包括电机驱动41。
[0042]升降滑块16不与动力系统4连接，直接固定在升降凹槽17上；上载车板3在电机驱动41的驱动下绕升降滑块16转动，通过上载车板3转动实现上载车板3的升降。
[0043]升降滑块16距离地面的距离大于汽车的高度。
[0044]上载车板上升到位后与水平面设定夹角。
[0045]上载车板下降到位后与水平面夹角范围:15° — 30°。
[0046]实施例3
[0047]本实施例与实施例1或实施例2的区别在于:
[0048]本实施在实施例1或实施例2的基础上在增加一组上载车板和下载车板。
[0049]所述上载车板与下载车板与实施例1或2中的结构和连接方式相同。
[0050]本实施例共有5个停车位和1个移动空位；相当于5个车位共享1个移动空位就实现了车辆的无避让通行，而且最多只需移动一个下载车板就可实现无避让通行；实施例I或2是3个车位和I个移动空位，相当于3个车位共享I个移动空位，也是最多需要移动一个下载车板就可实现无避让通行；显然本实施例对空间的利用更高，结构更加的紧凑。
[0051]上述虽然结合附图对本发明的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。
【主权项】
1.一种新型升降横移停车设备，其特征是，包括:车库框架、至少1个下载车板、至少2个上载车板和动力系统；所述车库框架上设有横移轨道和升降滑块；所述下载车板安装在横移轨道上；所述上载车板的一端安装在车库框架的升降滑块上，另一端与动力系统连接；所述上载车板上升到位后与水平面设定夹角，上载车板下降到位后与水平面平行。2.如权利要求1所述的一种新型升降横移停车设备，其特征是，所述车库框架包括前柱、纵梁、横梁、后柱、连接柱和横移轨道；所述前柱、后柱和连接柱垂直安装在地面；所述横梁一端连接前柱，另一端连接后柱；所述纵梁一端连接后柱，另一端与连接柱连接；所述横移轨道安装在车库框架的底部。3.如权利要求2所述的一种新型升降横移停车设备，其特征是，所述横梁上安装有轴、轴承、轴承座和滑轮；所述轴承座固定在横梁上；所述轴安装在轴承上；所述轴承安装在轴承座上；所述滑轮分别安装在轴的两端。4.如权利要求3所述的一种新型升降横移停车设备，其特征是，所述后柱和连接柱上加工有升降凹槽；所述升降凹槽上安装有升降滑块；所述升降滑块上加工有转轴。5.如权利要求1所述的一种新型升降横移停车设备，其特征是，所述动力系统包括液压驱动和电机驱动；所述液压驱动与升降滑块连接；所述电机驱动与上载车板连接。6.如权利要求1所述的一种新型升降横移停车设备，其特征是，所述动力系统包括电机驱动；所述升降滑块直接固定在升降凹槽上；所述电机驱动与上载车板连接。7.如权利要求6所述的一种新型升降横移停车设备，其特征是，所述升降滑块距离地面的高度大于汽车的高度。8.如权利要求1所述的一种新型升降横移停车设备，其特征是，所述下载车板包括车板1、凹槽、限位块I和防滑带I ;所述车板I底部加工有凹槽；所述限位块I固定在车板I的一端；所述防滑带I安装在车板I的上表面。9.如权利要求1所述的一种新型升降横移停车设备，其特征是，所述上载车板包括车板I1、限位块I1、防滑带I1、升降座和转轴座；所述车板II的上面加工有防滑带II ;所述限位块II安装在车板II的一端；所述升降座安装在车板II的侧面；所述转轴座安装在车板II的端面上。10.如权利要求1所述的一种新型升降横移停车设备，其特征是，所述电机驱动包括驱动电机、驱动轴、减速器、驱动滑轮及钢丝绳；所述驱动轴一端与驱动电机连接，另一端与减速器连接；所述驱动滑轮安装在减速器的输出轴上；所述钢丝绳一端缠绕在驱动滑轮上，另一端与上载车板的升降座连接，钢丝绳中间安装在横梁的升降滑轮上。
【专利摘要】本发明公开了一种新型升降横移停车设备，包括：车库框架、至少1个下载车板、至少2个上载车板和动力系统；所述车库框架上设有横移轨道和升降滑块；所述下载车板安装在横移轨道上；所述上载车板的一端安装在车库框架的升降滑块上，另一端与动力系统连接；所述上载车板上升到位后与水平面设定夹角，上载车板下降到位后与水平面平行；通过在停车设备的底部安装有横移轨道，实现下载车板可以根据需要进行移动，从而不影响上载车板升降运动；通过控制上载车板两端的移动速度差，可以实现上载车板上升到位后与水平面呈一定夹角，最大限度的节省上层空间。
【IPC分类】E04H6/22
【公开号】CN105350802
【申请号】CN201510854049
【发明人】马雪静
【申请人】青岛茂源金属集团有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月27日