双井道垂直升降车库的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车库，尤其涉及一种双井道垂直升降车库。
【背景技术】
[0002]国家对立体车库分类中规定了九种类型车库，其中垂直升降类车库是其中技术含量最高的类型。其主要应用于城市中心的商业区，特点为节地、自动控制、安全快速提高整体的结构的稳定性。该类地区普遍存在场地条件有限，空间高度受限，通道狭窄等状况，常规九种类型立体车库难以在此条件场地安装。由于垂直升降式立体车库高度较高，50米以上，很多现场受限，如影响环境、遮挡阳光和视线，从而导致设备无法满足更多的用户需求。如专利号CN98207605.3圆型车库及CN201210078111.5四面停车车库。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题本发明提供一种双井道垂直升降车库，目的是使立体车库不受高度、场地通道和环境限制。
[0004]为达上述目的本发明双井道垂直升降车库，包括主井道和副井道，在主井道和副井道两侧的第二层到顶层每层分别设有两个停车位，每个停车位上设有一组载车板托架，在载车板托架上设有可移动的载车板，在主井道中沿中间四根立柱布置有升降导轨系统，主井道中心位置设有垂直升降的载车台，在副井道中间两侧第二层到顶层每层的底部设有纵移导轨。
[0005 ]载车台由下述结构构成:主体框架，主体框架的四个角的顶部设有导靴，在载车台的下部设有连接主体框架的纵向支撑梁，在纵向支撑梁的上方设有纵向导轨，在纵向导轨上设有在主井道和副井道内水平移动的纵移机构，纵移机构上设有在水平面内取送载车板的横移机构;纵移导轨与工作时载车台的纵向导轨同一水平面，导靴在导轨系统内滑动。
[0006]纵移机构由下述结构构成:纵移主体框架，在纵移主体框架的一端设有纵移主动轮，纵移主体框架的另一端设有纵移从动轮，在纵移主动轮一侧的纵移主体框架端部设有纵移电机，纵移电机的输出轴上的链轮通过主动链带动主动轴上的链轮，纵移主动轮设在主动轴的两端，在纵移主体框架上设有载车板横向移动导轨，载车板横向移动导轨工作时与载车板托架内侧同一水平面。
[0007]横移机构由下述结构构成:两组槽钢，两组槽钢分别固定在纵移主体框架的前后两端，每组槽钢由两根槽钢组成，每根槽钢的左右两端上部分别设有从动链轮，在每根槽钢的中间下方设有主动链轮，在主动链轮和两侧的从动链轮之间设有张紧链轮，传动链条将一个主动链轮和两个从动链轮组成密闭的传动链，两个张紧链轮压紧传动链条，每组槽钢上的两条传动链条由两个销轴连接，主动链轮与电机减速机通过传动轴连接。
[0008]载车板由下述结构构成:载车板主体，在载车板主体上设前后有四个横移滚轮，在载车板主体靠近井道中心一侧的两端下部设有挂钩板，挂钩板有向下开口的凹槽。
[0009]每组载车板托架由两根槽钢组成，槽钢两端内侧高于外侧，高差为20-30mm。
[0010]本发明的优点效果:本发明主要针对高度受限，场地通道受限，环境不利等状况，针对目前城市中心区、繁华商业区、密集住宅区等，有非常高的实用价值。尽可能地利用有限的空间高度，及出入口较少，行车通道受限的场地，最大限度增加停车位的数量。本类型立体车库能够提升土地利用，同时降低车库的制造成本。本类型立体车库在此种场地条件，能够最有效地利用场地，实现停车泊位增量的最大化。
[0011]本发明正常情况下每标准层可停放4辆车。本发明相比正常停车库降低了40%高度，便于安装，减小了钢结构重量，减小对周围环境的影响。
【附图说明】
[0012]图1是本发明的主视图。
[0013]图2是本发明的侧视图。
[0014]图3是本发明一层平面图。
[0015]图4是本发明停车标准层平面图。
[0016]图5是本发明载车台的结构示意图。
[0017]图6是本发明载车台的侧视图。
[0018]图7是载车台的主体框架结构示意图。
[0019]图8是图7的侧视图。
[0020]图9是本发明纵移机构结构示意图。
[0021]图10是图9的侧视图。
[0022]图11是本发明横移机构结构示意图。
[0023]图12是图11的侧视图。
[0024]图13是本发明载车板结构示意图。
[0025]图14是图13的侧视图。
[0026]图中:1、主井道;2、副井道;3、停车位;4、载车板托架;5、载车板;51、载车板主体；52、横移滚轮;53、挂钩板;54、凹槽;6、导轨系统;7、纵移导轨;8、载车台；81、主体框架;82、导靴;83、纵向导轨;84、纵向支撑梁;9、纵移机构;91、纵移主体框架;92、纵移主动轮;93、纵移从动轮;94、纵移电机;95、主动链;96、主动轴;97、载车板横向移动导轨；1、横移机构；101、槽钢；102、从动链轮；103、主动链轮;104、张紧链轮；105、传动链条；106、销轴；107、电机减速机;108、传动轴；11、第一层；12、第二层；13、顶层。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0028]如图所示本发明双井道垂直升降车库，包括主井道I和副井道2，在主井道I和副井道2两侧的第二层12到顶层13每层分别设有两个停车位3，每个停车位3上设有一组载车板托架4，在载车板托架4上设有可移动的载车板5，在主井道I中沿中间四根立柱布置有升降导轨系统6，主井道I中心位置设有垂直升降的载车台8，在副井道2中间两侧第二层到顶层每层的底部设有纵移导轨7。导轨系统为电梯导轨系统，载车台升降为现有的钢丝绳传动技术。
[0029]载车台8由下述结构构成:主体框架81，主体框架81的四个角的顶部设有导靴82，在载车台8的下部设有连接主体框架81的纵向支撑梁84，在纵向支撑梁84的上方设有纵向导轨83，在纵向导轨83上设有在主井道I和副井道2内水平移动的纵移机构9，纵移机构上设有在水平面内取送载