一种航空民用保温送餐车的制作方法

本发明涉及一种送餐车，具体为一种航空民用保温送餐车，属于空乘服务领域。

背景技术：

目前在中国名航的航班中，航空公司向旅客提供的送餐方式比较单一化，基本都是采取传统手推送餐车进行工作，民航客机上的餐车一般分为餐车、餐具车、饮料车和垃圾车，虽然种类众多，但他们的结构都是相同的，并且在一般情况下，乘务员会在飞机爬升到巡航高度并且飞行情况平稳的情况下，向旅客提供餐饮服务，，但传统的手推送餐车常常有以下几个缺点：1、送餐车每次提供的服务种类单一；2、保温性能差；3、纯靠手推。为了可以完善送餐车的空能，我们提出了一种航空民用保温送餐车。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种航空民用保温送餐车。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种航空民用保温送餐车，包括车架和多功能车身，所述车架为长方体框架，所述车架下方前端固定连接两个万向轮，所述车架下方后端通过轴承转动连接转轴，所述转轴两端设有滚轮，所述转轴上固定连接从动圆锥齿轮，所述车架底盘上固定连接电机，所述电机固定连接主动圆锥齿轮，所述主动圆锥齿轮与从动圆锥齿轮啮合，所述车架后方设有推把，所述多功能车身包括保温箱、餐具消毒箱和饮料冷藏箱，所述保温箱设置在车架中间前端，所述保温箱内设有保温棉和电热层，所述电热层设置在保温层下方，所述电热层为密封层，所述餐具消毒箱设置在车架上端，所述饮料冷藏箱设置在车架中间后端。

进一步的，所述电热层中设有电热阻丝，所述电热层中的电热介质是水。

进一步的，所述餐具消毒箱采用红外线消毒。

进一步的，所述饮料冷藏箱内设有车载冷藏柜。

进一步的，所述车架的底端设有蓄电池组。

本发明所达到的有益效果是：

1、丰富了送餐车的功能；

2、减轻了乘务人员的工作强度；

3、结构简单，使用方便。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的一种航空民用保温送餐车结构示意图；

图2是本发明的一种航空民用保温送餐车驱动结构示意图；

图中：1、车架；2、万向轮；3、转轴；4、滚轮；5、从动圆锥齿轮；6、电机；7、主动圆锥齿轮；8、推把；9、保温箱；10、餐具消毒箱；11、饮料冷藏箱。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-2所示，一种航空民用保温送餐车，包括车架1和多功能车身，所述车架1为长方体框架，所述车架1下方前端固定连接两个万向轮2，所述车架1下方后端通过轴承转动连接转轴3，所述转轴3两端设有滚轮4，所述转轴3上固定连接从动圆锥齿轮5，所述车架1底盘上固定连接电机6，所述电机6固定连接主动圆锥齿轮7，所述主动圆锥齿轮7与从动圆锥齿轮5啮合，所述车架1后方设有推把8，所述多功能车身包括保温箱9、餐具消毒箱10和饮料冷藏箱11，所述保温箱9设置在车架1中间前端，所述保温箱9内设有保温棉和电热层，所述电热层设置在保温层下方，所述电热层为密封层，所述餐具消毒箱10设置在车架1上端，所述饮料冷藏箱11设置在车架1中间后端。

所述电热层中设有电热阻丝，所述电热层中的电热介质是水，所述餐具消毒箱10采用红外线消毒，所述饮料冷藏箱11内设有车载冷藏柜，所述车架1的底端设有蓄电池组，为餐车提供电力。

需要说明的是，本发明一种航空民用手推送餐车工作流程为：本发明一种航空民用手推送餐车的车身包括保温箱9、餐具消毒箱10和饮料冷藏箱11，可以为乘客提供温热的饭菜和冷饮，餐车采用电机6驱动，可以减少乘务人员的工作强度。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。