一种室内窗帘轨道的制作方法

本实用新型属于室内设计技术领域，具体涉及一种室内窗帘轨道。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，人们对室内装饰的要求也越来越高，窗帘已经成了日常生活中必不可少的室内装饰物件，窗帘轨道是一种用于悬挂窗帘，以便窗帘开合的窗帘配件，是室内设计的一部分。现有窗帘轨道通常分为直轨、工字轨和幔轨，直轨和工字轨用于布帘和纱帘，而幔轨用于幔帘。直轨通常其下部两侧壁向内对折，形成供滑轮滑动的，沿直轨长度方向延伸的非封闭性滑槽，由此将窗帘吊在滑轮上；工字轨的横截面为工字型，在设置滑轮时，通常将两个滑轮配为一对，每个滑轮置于工字轨的一侧并沿工字轨该侧的下折边滑动，再由工字轨下方的连接件将配对的两个滑轮固定在一起，窗帘吊在每对滑轮组的连接件底部；幔轨则在其下部的一侧设置魔术贴，用于粘贴幔帘。上述三种窗帘轨道的型材基本上是以铝合金为主，表面经过氧化、喷涂、电泳等处理，使用这样的窗帘轨道，拉动窗帘时，滑轮与轨道的摩擦较大，会产生噪音，滑轮容易因较大的摩擦而损坏；拉动时容易产生位置偏移，拉动较费力，位置偏移严重时会脱落，使用非常不方便；而且，上述三种窗帘轨道都只适用于悬挂一层窗帘，不能满足居家要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：旨在提供一种室内窗帘轨道，用来解决现有窗帘轨道结构设计缺陷存在拉动时位置容易偏移造成拉动费力、脱落、使用不方便，滑轮易损坏，不能满足居家要求的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种室内窗帘轨道，包括安装杆、滑轨杆和滑动件，所述安装杆的横截面呈工字形，所述滑轨杆包括轨道框和与轨道框左右两端顶部连接的连接件，所述连接件包括横向连接件和竖向连接件，所述横向连接件和竖向连接件一体成型构成L形，所述横向连接件位于工字形安装杆两侧的凹槽内，所述纵向连接件的下端与轨道框的顶端连接，所述轨道框的内壁上涂有纳米消音层，所述轨道框框底的中间位置开设有通槽，所述轨道框的内壁连接有四块限位板，所述四块限位板分别与通槽两侧的上下框壁连接，所述限位板将轨道框内分为左轨道腔和右轨道腔，所述滑动件包括第一左滑轮和第一右滑轮，所述第一左滑轮位于左轨道腔内，所述第一右滑轮位于右轨道腔内，所述第一左滑轮和第一右滑轮之间连接有连接杆，所述连接杆的中间位置连接有连接柱，所述连接柱穿过通槽、且于轨道框的下方分别连接有左挂箱和右挂箱，所述左挂箱的顶部安装有第二左滑轮，所述右挂箱的顶部安装有第二右滑轮，所述左挂箱和右挂箱底部的中间位置均开设有通孔，所述左挂箱和右挂箱内均设有卡柱，所述卡柱的中间位置连接有吊柱，所述吊柱穿过通孔、且下端连接有吊环。

采用上述技术方案的实用新型，安装时，先将安装杆通过螺钉固定安装在墙面上，然后将连接件与安装杆相配合安装，最后将滑动件与轨道框配合连接，便完成该室内窗帘轨道的安装，安装方便；轨道框采用航空钛铝合金制成，表面经过电泳处理，抗氧化效果好，可以延长轨道框的使用寿命，且航空钛铝合金的硬度较好，刚性较强；纳米消音层能够有效地减少摩擦，具有较佳的消音效果，降低窗帘拉动时产生的噪音，且因摩擦力减弱，拉动时比较省力，滑轮不容易损坏；限位板的设置对第一左滑轮和第一右滑轮起到限位的作用，防止窗帘拉动时产生位置偏移，拉动相对省力，能够有效地防止滑动件脱落；第二左滑轮和第二右滑轮的设置使得窗帘的拉动省力，使用方便；左挂箱和右挂箱的设置可以悬挂双层窗帘，从而满足居家要求。综上所述，该室内窗帘轨道安装方便，运行平稳，噪音较少，悬挂窗帘时拉动窗帘省力，滑轮不易损坏，使用方便，能满足居家要求。

进一步限定，所述第一左滑轮和第一右滑轮均为凹形轮，所述左轨道腔和右轨道腔内均设有凸起，所述凸起分别与第一左滑轮、第一右滑轮相配合，这样的结构设计，方便第一左滑轮和第一右滑轮滑动，滑动时平稳流畅，且不容易产生位置偏移。

进一步限定，所述第二左滑轮和第二右滑轮均为凸形轮，所述轨道框的框底设有分别与第二左滑轮、第二右滑轮相配合的两个弧形槽，这样的结构设计，方便第二左滑轮和第二右滑轮滑动，滑动时平稳流畅，且不容易产生位置偏移。

进一步限定，所述连接件、轨道框和限位板一体成型，这样的结构设计，结构紧凑简单，有利于该窗帘轨道运行平稳。

进一步限定，所述轨道框的外部转角均为倒圆角，这样的结构设计，安装时当人体碰到轨道框的外部转角时能够起到缓冲作用，避免转直角带来的疼痛。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种室内窗帘轨道实施例的结构示意图；

图2为图1中滑轨杆的横截面示意图；

图3为图1中滑动件的结构示意图；

主要元件符号说明如下：

安装杆1、横向连接件21、竖向连接件22、轨道框23、限位板24、通槽3、左轨道腔41、右轨道腔42、第一左滑轮51、第一右滑轮52、连接杆53、连接柱54、左挂箱55、右挂箱56、第二左滑轮57、第二右滑轮58、通孔6、卡柱7、吊柱8、吊环9、凸起10、弧形槽11。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种室内窗帘轨道，包括安装杆1、滑轨杆和滑动件，安装杆1的横截面呈工字形，滑轨杆包括轨道框23和与轨道框23左右两端顶部连接的连接件，连接件包括横向连接件21和竖向连接件22，横向连接件21和竖向连接件22一体成型构成L形，横向连接件21位于工字形安装杆1两侧的凹槽内，纵向连接件22的下端与轨道框23的顶端连接，轨道框23的内壁上涂有纳米消音层，轨道框23框底的中间位置开设有通槽3，轨道框的内壁连接有四块限位板24，四块限位板24分别与通槽3两侧的上下框壁连接，限位板24将轨道框内分为左轨道腔41和右轨道腔42，滑动件包括第一左滑轮51和第一右滑轮52，第一左滑轮51位于左轨道腔41内，第一右滑轮52位于右轨道腔42内，第一左滑轮51和第一右滑轮52之间连接有连接杆53，连接杆53的中间位置连接有连接柱54，连接柱54穿过通槽3、且于轨道框23的下方分别连接有左挂箱55和右挂箱56，左挂箱55的顶部安装有第二左滑轮57，右挂箱56的顶部安装有第二右滑轮58，左挂箱57和右挂箱56底部的中间位置均开设有通孔6，左挂箱55和右挂箱56内均设有卡柱7，卡柱7的中间位置连接有吊柱8，吊柱8穿过通孔6、且下端连接有吊环9。

优选第一左滑轮51和第一右滑轮52均为凹形轮，左轨道腔41和右轨道腔42内均设有凸起10，凸起10分别与第一左滑轮51、第一右滑轮52相配合，这样的结构设计，方便第一左滑轮51和第一右滑轮52滑动，滑动时平稳流畅，且不容易产生位置偏移。需要指出的是，第一左滑轮51和第一右滑轮52的结构设计也可以根据具体情况具体考虑，比如也可以设计成凸形轮，对应地左轨道腔41和右轨道腔42内就设计为相配合的槽。

优选第二左滑轮57和第二右滑轮58均为凸形轮，轨道框23的框底设有分别与第二左滑轮57、第二右滑轮58相配合的两个弧形槽11，这样的结构设计，方便第二左滑轮57和第二右滑轮58滑动，滑动时平稳流畅，且不容易产生位置偏移。需要指出的是，第二左滑轮57和第二右滑轮58的结构设计也可以根据具体情况具体考虑，比如也可以设计成凹形轮，对应的轨道框23的框底就设计有相配合的凸起。

优选连接件、轨道框23和限位板24一体成型，这样的结构设计，结构紧凑简单，有利于该窗帘轨道运行平稳。实际上，也可以根据具体情况具体考虑。

优选轨道框23的外部转角均为倒圆角，这样的结构设计，安装时当人体碰到轨道框23的外部转角时能够起到缓冲作用，避免转直角带来的疼痛。实际上，也可以根据具体情况具体考虑。

本实施例中，安装杆1和滑轨杆均采用航空钛铝合金制成，轨道框的壁厚为2mm，纳米消音层为0.5mm，第一左滑轮51、第一右滑轮52、第二左滑轮57和第二右滑轮58均为PE材质的消音轮，吊环9为电镀铝合金吊环。安装时，先将安装杆1通过螺钉固定安装在墙面上，然后将连接件与安装杆1相配合安装，最后将滑动件与轨道框23配合连接，便完成该室内窗帘轨道的安装，安装方便。轨道框23采用航空钛铝合金制成，表面经过电泳处理，抗氧化效果好，可以延长轨道框23的使用寿命，且航空钛铝合金的硬度较好，刚性较强；纳米消音层能够有效地减少摩擦，具有较佳的消音效果，降低窗帘拉动时产生的噪音，且因摩擦力减弱，拉动时比较省力，滑轮不容易损坏；限位板24的设置对第一左滑轮51和第一右滑轮52起到限位的作用，防止窗帘拉动时产生位置偏移，拉动相对省力，能够有效地防止滑动件脱落；第二左滑轮57和第二右滑轮58的设置使得窗帘的拉动省力，使用方便；左挂箱55和右挂箱56的设置可以悬挂双层窗帘，且可以同时拉动双层窗帘，从而满足居家要求。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。