水上桥梁电子防撞的制作方法

本实用新型涉及水上交通设备领域，具体来说是一种水上桥梁电子防撞。

背景技术：

目前，水上桥梁不具备电子防碰撞功能，船舶会因为潮汐信息得不到及时的更新，存在撞桥的隐患。

因此，特别需要一种水上桥梁电子防撞，以解决现有技术中存在的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，的缺陷，提供一种水上桥梁电子防撞，来解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种水上桥梁电子防撞，包括壳体和设置在壳体上的AIS自动识别仪、AIS电子航标模块、水位检测仪和控制模块，在所述壳体上，AIS自动识别仪、AIS电子航标模块和水位检测仪分别电性连接控制模块。

在本实用新型中，还包括电池模块，所述AIS自动识别仪、AIS电子航标模块、水位检测仪和控制模块分别连接电池模块。

在本实用新型中，所述AIS自动识别仪和控制模块为一体式结构。

在本实用新型中，所述AIS电子航标模块和控制模块为一体式结构。

在本实用新型中，所述所述水位检测仪为红外水位检测仪、微波水位检测仪、雷达水位检测仪和/或计算尺水位检测仪。

在本实用新型中，还包括太阳能充电模块，太阳能充电模块与电池模块电性连接。

在本实用新型中，所述控制模块有设置插口，并与显示屏连接，显示屏在桥梁上。

有益效果

1、本实用信息在使用的时候：水位检测仪检测到水深，通过水位检测仪本身设计知悉水面与桥梁的进空高度，水位检测仪检测到这一信息后，将这一信息反馈给控制模块，控制模块将信息传递给AIS自动识别仪和AIS电子航标模块，AIS自动识别仪和AIS电子 航标模块将这一信息发送至船舶只上，以便船舶驾驶员查阅，避免船舶只因为进空高度不够而发生的桥梁碰撞。

2、AIS自动识别仪和AIS电子航标模块对过往船只具有警示作用，能够使过往船舶定位到桥梁信息。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型实现多个功能时的结构示意图。

图中：1、壳体；2、AIS自动识别仪；3、AIS电子航标模块；4、水位检测仪；5、控制模块；6、电池模块；7、太阳能充电模块；8、显示屏；9、插口。

具体实施方式

在全部附图的视图中，对应的参考符号表示对应的部件。

一种水上桥梁电子防撞，包括壳体1和设置在壳体1上的AIS自动识别仪2、AIS电子航标模块3、水位检测仪4(在具体使用时，可采用两个以上的水位检测仪对水位进行检测，以保障其检测的准确性特别是在一个损坏的情况，另一个可正常工作)和控制模块5，在所述壳体1上，AIS自动识别仪2、AIS电子航标模块3和水位检测仪4分别电性连接控制模块5。

AIS自动识别仪2、AIS电子航标模块3和控制模块5为一体式结构。

控制模块5有设置插口9，插口9数量为两个以上，插口9可用于外接显示屏8，显示屏8在桥梁上。

该设备还包括电池模块6，且分别与AIS自动识别仪2、AIS电子航标模块3、水位检测仪4电性连接。

壳体1的外表面还设置有太阳能充电模块7，并与电池模块6电性连接。

水位检测仪4为红外水位检测仪、微波水位检测仪、雷达水位检测仪和/或计算尺水位检测仪。

在使用的时候，水位检测仪检测到水深，通过水位检测仪本身设计知悉水面与桥梁的进空高度，水位检测仪检测到这一信息后，将这一信息反馈给控制模块5，控制模块5将信息传递给AIS自动识别仪2和AIS电子航标模块3，AIS自动识别仪2和AIS电子航标模块3将这一信息发送至船只上，以便船只驾驶员查阅；在扩展的实施方案中，可在壳体1的外表面喷涂超疏水疏油复合涂层，使壳体1具备超疏水疏油的功能，在长时间的使用中，达到保障壳体1卫生等级的效果；进一步的，可在壳体1内通过黏胶粘接的方式设置紫外线杀菌灯10，达到对壳体1内空间进行紫外线杀菌的效果，并可在壳体1内通过黏 胶粘接的方式设置用于反射紫外线杀菌灯10光线的反光镜面11，达到有效利用资源的多重杀菌的效果；并可在壳体1内设置空气加热器12，空气加热器8与电源和控制模块连接，以便在壳体1内较为潮湿的情况下，对壳体1内空间进行加热去湿，达到保护壳体1内AIS自动识别仪2、AIS电子航标模块3的效果。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。