本实用新型公开了一种沼泽地路基防沉降稳定性加固模拟结构，属于道路施工技术领域。
背景技术：
地基沉降问题日益突出，与土力学紧密相关的学科-弹性力学的发展为沉降问题的研究提供了必要的手段。
沿线部分沟谷低洼处分布有沼泽及积水，底部分布有0.5～5.4m左右的软弱、含腐殖质、压缩性大、土质指标差的极软弱土层，本项目采用清淤并换填石料的方案处理。高填方段落每填筑2米，采用冲击碾压补夯，提高路基体密度，并设置沉降和位移观测。
公路软基作为公路施工首要处理的重要环节之一，其要求结合工程的具体情况而采取相适应的软基处理技术，沼泽是公路勘察设计与建设中常见的问题之一，也是工程地质中难以明确的地质情况之一。因为地形、气候、地质等原因，湿地非常发育，尤其是沼泽。大多数国家沼泽地区的道路病害主要有：1)翻浆；2)软基的沉陷；3)路面面层脱落、坑槽、松散；4)道路积冰；5)道路积雪。其中最主要的是翻浆与软基沉陷。
本实用新型设计了一种沼泽地路基防沉降稳定性加固模拟结构，通过该模拟结构实现对沼泽地路基沉降程度和沉降过程的受力进行分析。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于设计了沼泽地路基防沉降稳定性加固模拟结构，通过该模拟结构能够有效地对沼泽地路基进行模拟，以提升沼泽地路基的施工质量；采用泡沫颗粒水泥填充材料模拟沼泽地路基材料。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为沼泽地路基防沉降稳定性加固模拟结构，该模拟结构包括箱体1、泡沫颗粒水泥填充材料2、抽屉层6，箱体1为分层结构，各分层结构依次叠加，箱体1的高度由分层结构的叠加层数决定；泡沫颗粒水泥填充材料2填充在箱体1内，抽屉层6设置在箱体1的底部，抽屉层6的内部填充有橡皮泥3，压力计5嵌入在橡皮泥3的顶部，且压力计5沿水平方向并列布置，充气气囊4设置在橡皮泥3的底部。
充气气囊4与气泵连接。
本实用新型涉及的结构主要创新点在于：1)用泡沫颗粒水泥填充材料模拟沼泽地路基，在泡沫颗粒水泥填充材料的顶部施加竖向的荷载，模拟片沼泽地路基受到的竖直方向压力。
2)底部抽屉层中的橡皮泥用以记录箱体内泡沫颗粒水泥填充材料对抽屉层中的橡皮泥应变程度。
3)底部抽屉层中的压力计用以读取记录泡沫颗粒水泥填充材料中的压力大小。
4)本结构借助泡沫颗粒水泥填充材料对沼泽地路基进行沉降模拟，进而实现对地基沉降的的应力、应变记录。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构图。
具体实施方式
如图1所示，沼泽地路基防沉降稳定性加固模拟结构，该模拟结构包括箱体1、泡沫颗粒水泥填充材料2、抽屉层6，箱体1为分层结构，各分层结构依次叠加，箱体1的高度由分层结构的叠加层数决定；泡沫颗粒水泥填充材料2填充在箱体1内，抽屉层6设置在箱体1的底部，抽屉层6的内部填充有橡皮泥3，压力计5嵌入在橡皮泥3的顶部，且压力计5沿水平方向并列布置，充气气囊4设置在橡皮泥3的底部。
充气气囊4与气泵连接。
用泡沫颗粒水泥填充材料模拟沼泽地路基，在泡沫颗粒水泥填充材料的顶部施加竖向的荷载，模拟片沼泽地路基受到的竖直方向压力。
底部抽屉层中的橡皮泥用以记录箱体内泡沫颗粒水泥填充材料对抽屉层中的橡皮泥应变程度。
底部抽屉层中的压力计用以读取记录泡沫颗粒水泥填充材料中的压力大小。
本结构借助泡沫颗粒水泥填充材料对沼泽地路基进行沉降模拟，进而实现对地基沉降的的应力、应变记录。