一种可回收钢筋锚杆的制作方法

本实用新型属于建筑技术领域，尤其涉及一种可回收钢筋锚杆。

背景技术：

近几年来，随着城市化进程的加快，城市建筑密度越来越大，建筑物基坑之间距离太近，从而导致地下施工空间变小，工作越来越困难，并且高楼大厦的地表以下残留着的土钉、锚杆、锚索等建筑材料也会对地下环境造成污染。现有的大多数支挡结构，都有这些缺点，因此为解决施工空间与环境上的困扰，可回收锚杆渐渐出现在市面上，其回收后可解决地下施工空间冲突造成的施工困难和地下环境危害的问题，但由于出现时间短、技术不成熟、需要工厂安装等原因，一般都存在着体积大、笨重、回收率低下、安装和回收操作复杂、成本高等许多缺陷，实际工程中会对工程造成不良影响，如延长工程的工期，提高工程造价等。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可回收钢筋锚杆，旨在解决地下空间不足导致的施工困难的问题，以及弥补目前回收锚杆体积大、笨重、操作复杂、成本高昂、回收率低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种可回收钢筋锚杆，该锚杆包括由两片哈佛套筒片拼合构成的哈弗套筒，中空筒状的承载构件；钢筋端部位于所述哈弗套筒内，所述哈弗套筒位于承载构件内，所述承载构件内设置为从锚定模式切换到回收模式的锚定位置和回收位置，所述锚定位置靠近承载构件的一开口端，所述钢筋端部从该开口端伸入到哈弗套筒；其中，

在锚定模式时，所述哈弗套筒在锚定位置处且两片哈佛套筒片处于被压紧状态并限位钢筋端部；

在回收模式时，所述哈弗套筒受外力作用后从锚定位置移动至回收位置处，且两片哈佛套筒片处于脱开状态并脱出钢筋端部；或者，在回收模式时，所述钢筋端部受外力作用后从哈弗套筒内脱出，且所述钢筋端部从与哈弗套筒的限位状态转换为脱开状态。

优选地，所述承载构件包括筒状脱离仓、承载体；所述承载体一端位于脱离仓的锚定位置处，另一端朝远离脱离仓方向伸出；其中，

在所述锚定位置处，所述承载体内壁上固定有定位销，且在锚定模式时，所述定位销位于两片哈佛套筒片拼合处所形成的缝隙中；

在所述锚定位置与回收位置之间，所述承载体上设有防脱铁片。

优选地，所述钢筋端部设有外螺纹，且所述哈弗套筒内设有与所述钢筋端部外螺纹适配的内螺纹。

优选地，所述承载体朝远离脱离仓方向伸出的一端为塑料套管连接端，该塑料套管连接端上套接有一段塑料套管。

优选地，所述可回收钢筋锚杆还包括承压板、锥形螺旋箍筋；其中，所述承压板通过其中心通孔套在塑料套管上，并固定在承载体上；所述锥形螺旋箍筋套在塑料套管上，并固定在承压板上。

优选地，所述承载体表面和脱离仓内壁之间通过密封胶无缝固定连接。

相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型采用人工手动安装和回收，降低了成本，操作简单，回收快捷，回收率非常高，可广泛生产使用于实际工程中，从而解决了地下空间互相影响的问题；

(2)本实用新型构造简单，成本低廉、操作方便且快、节省造价和劳动力、可回收利用，既能保证锚杆支护坡体的稳定与安全，还能节省地下空间，降低施工难度，保护地下环境。

附图说明

图1是本实用新型可回收钢筋锚杆在锚定模式时的剖面结构示意图；

图2是本实用新型可回收钢筋锚杆中锥形螺旋箍筋的结构示意图；

图3是本实用新型可回收钢筋锚杆中承压板的结构示意图；

图中，1.钢筋、2.塑料套管、3.塑料套管连接套、4.承载体、5.哈弗套筒、6.定位销、7.脱离仓、8.防脱铁片、9.承压板、10.锥形螺旋箍筋。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～3所示，图1是本实用新型可回收钢筋锚杆在锚定模式时的剖面结构示意图；图2是本实用新型可回收钢筋锚杆中锥形螺旋箍筋的结构示意图；图3是本实用新型可回收钢筋锚杆中承压板的结构示意图。

本实用新型公开了一种可回收钢筋锚杆，该锚杆包括由两片哈佛套筒片拼合构成的哈弗套筒5，中空筒状的承载构件；钢筋1端部位于所述哈弗套筒5内，所述哈弗套筒5位于承载构件内，所述承载构件内设置为从锚定模式切换到回收模式的锚定位置和回收位置，所述锚定位置靠近承载构件的一开口端，所述钢筋1端部从该开口端伸入到哈弗套筒5；其中，

在锚定模式时，所述哈弗套筒5在锚定位置处且两片哈佛套筒片处于被限位状态并限位钢筋1端部；

在回收模式时，所述哈弗套筒5受外力作用后从锚定位置移动至回收位置处，且两片哈佛套筒片处于脱开状态并脱出钢筋1端部；或者，在回收模式时，所述钢筋1端部受外力作用后从哈弗套筒5内脱出，且所述钢筋1端部从与哈弗套筒5的限位状态转换为脱开状态。

在本实用新型实施例中，在承载构件的锚定位置处，承载构件内部的筒径应当是与哈弗套筒5的外径相同或者略大，以确保哈弗套筒5中两片哈佛套筒片紧密贴合形成整体，此时钢筋1端部限位或卡紧在哈弗套筒5内起到锚杆的作用。承载构件在回收位置处，承载构件内部的筒径应当是较大于哈弗套筒5的外径，以确保哈弗套筒5中两片哈佛套筒片脱开，此时钢筋1端部与哈弗套筒5不存在定位状态，钢筋1端部成为位于回收位置内的自由端，也就是，可以将钢筋1从承载构件内抽出，完成锚杆回收。该实施方式具体表现为：在锚定模式时，所述哈弗套筒5在锚定位置处且两片哈佛套筒片处于被压紧状态并限位(压紧、卡紧或者拧紧等)钢筋1端部；在回收模式时，所述哈弗套筒5受外力作用后从锚定位置移动至回收位置处，且两片哈佛套筒片处于脱开状态并脱出钢筋1端部。在本实用新型实施例中，从锚定模式切换到回收模式过程中需要受一定的外力作用来完成锚定位置至回收位置的移动，该外力直接表现为对钢筋1施加朝向承载构件方向的作用力。该外力的大小应当满足实际工程的需要，例如，直接表现为需要锤击的力度才能完成上述模式的切换。在结构上表现为，锚定位置至回收位置之间设置一定的阻挡结构，或者锚定位置至回收位置之间的静摩擦力。

本实用新型所提供的技术方案能有效解决地下空间不足导致的施工困难的问题，弥补了目前回收锚杆体积大、笨重、操作复杂、成本高昂、回收率低的问题。

做为一种更加具体的实施方式，本实用新型公开了一种可回收钢筋锚杆，该锚杆包括由两片哈佛套筒片拼合构成的哈弗套筒5，中空筒状的承载构件；钢筋1端部位于所述哈弗套筒5内，所述哈弗套筒5位于承载构件内，所述承载构件包括筒状脱离仓7、承载体4；其中，所述筒状脱离仓7内部定义为锚定位置与回收位置两部分，所述承载体4一端位于脱离仓7的锚定位置处，另一端朝远离脱离仓7方向伸出；其中，在所述锚定位置处，所述承载体4内壁上固定有定位销6，且在锚定模式时，所述定位销6位于两片哈佛套筒片拼合处所形成的缝隙中；在所述锚定位置与回收位置之间，所述承载体4上设有防脱铁片8。

需要说明的是，哈弗套筒5与承载体4筒径适配，承载体4能有效的使两片哈佛套筒片处于被压紧状态，承载体4一端是固定在脱离仓7的锚定位置处的，哈弗套筒5从承载体4内移动到脱离仓7的回收位置中，直接表现为哈弗套筒5与承载体4脱离，脱离仓7的回收位置处的筒径比承载体4筒径更大，两片哈佛套筒片处于脱开状态。因此，在哈弗套筒5从锚定位置转移至回收位置后，直接表现为本实用新型从锚定模式向回收模式的转变。

在本实用新型实施例中，根据锚定模式的工作需要，定位销6的设置能有效防止哈弗套筒5在承载体4内的自由转动，需要说明的是，哈弗套筒5由两片哈弗套筒片构成，相应的，承载体4内壁上对应两片哈弗套筒片的两拼合缝隙处均设有定位销6。

在本实用新型实施例中，防脱铁片8的设置则表现为锚定位置至回收位置之间所设置的阻挡结构，直接表现为，在从锚定模式向回收模式转变的过程中，需要外力作用，该外力可以为对钢筋1往回收位置方向的捶打后，防脱铁片8在哈佛套筒5的推力下直接脱落。

做为一种变形和优选地实施方式，承载构件的锚定位置和回收位置处的筒径不做特别限定，只需大于钢筋1直径即可，此时，在锚定位置时，钢筋1端部与哈弗套筒5表现出一种相互限位的结构关系，在对钢筋1施加作用力时，钢筋1端部与哈弗套筒5解除该限位关系，钢筋1端部进入到回收位置处，此时钢筋1与哈弗套筒5、承载构件均为脱开状态。该实施方式表现为：在锚定模式时，所述哈弗套筒5在锚定位置处且两片哈佛套筒片处于被限位状态并限位钢筋1端部；在回收模式时，所述钢筋1端部受外力作用后从哈弗套筒5内脱出，且所述钢筋1端部从与哈弗套筒5的限位状态转换为脱开状态。做为一种具体的实施方式，在本实用新型实施例中，所述钢筋1端部设有外螺纹，且所述哈弗套筒5内设有与所述钢筋1端部外螺纹适配的内螺纹。当锚杆需要回收时，可以不需要对钢筋1施加朝向承载构件方向的作用力，只需要相对于固定不动的承载构件来转动钢筋1，就能使钢筋1与哈弗套筒5脱开和拔出。该实施方式不仅能确保在锚定位置时哈弗套筒5对钢筋1更有效锚定，而且能避免在回收锚杆的过程中对锚杆本体的损坏性回收，操作、安装、回收更加方便。

在本实用新型的实际应用过程中，主要分为锚杆的安装操作(即锚定模式的设定)和回收操作(即回收模式的设定)。

本实用新型锚杆的安装操作具体包括以下步骤：

(1)安装哈弗套筒5：将两片哈佛套筒片按照定位销6的位置依次放入承载体4中，两个定位销6分别位于两片哈佛套筒片之间的拼合缝隙内；

(2)安装防脱铁片8：承载体4底部焊接两片防脱铁片8，防止哈弗套筒5脱离承载体4；

(3)安装脱离仓7：在承载体4表面和脱离仓7内壁涂上密封胶，将承载体4压入脱离仓7的同时，密封胶使二者达到无缝连接；

(4)安装钢筋1：将套过丝的钢筋1旋入哈弗套筒5并与哈弗套筒5充分咬合，钢筋1上的螺纹与哈弗套筒5上的螺纹完全匹配。

本实用新型锚杆的回收操作可采用两种方法：

方法1

(1)向前冲击钢筋1：向着承载体4的方向冲击钢筋1，哈弗套筒5随着钢筋1的前进，防脱铁片8被哈弗套筒5破坏，哈弗套筒5离开承载体4，进入脱离仓7；

(2)哈弗套筒5脱落：随着钢筋1和哈弗套筒5一起进入脱离仓7，哈弗套筒5完全离开承载体4，由于没有支撑力，哈弗套筒5从钢筋1上脱落；

(3)抽离钢筋1：钢筋1抽离时，哈弗套筒5将会留在脱离仓7中。

方法2

(1)旋出钢筋1：将钢筋1从哈弗套筒5中旋转出来即可。

本实用新型操作简单、安装快捷、易于生产、回收方便、节省成本和劳动力，适用于建筑施工中的基坑和边坡支护工程。

做为一种优选地实施方式，为使锚杆使用寿命更长，在本实用新型实施例中，所述承载体4表面和脱离仓7内壁之间通过密封胶无缝固定连接。在本实用新型的实际应用过程中，脱离仓7的截面形状为圆环形，材质为金属材质，也可为复合材料或者木质材料或者陶瓷材料；在承载体4表面和脱离仓7内壁涂上密封胶，将承载体4压入脱离仓7的同时，密封胶使二者达到无缝高强度紧固贴合，防止空气和水进入脱离仓7使其他部件氧化生锈。

做为一种优选地实施方式，为避免注浆时水泥砂浆灌入承载体4中，在本实用新型实施例中，所述承载体4朝远离脱离仓7方向伸出的一端为塑料套管连接端，该塑料套管连接端上套接有一段塑料套管2。

做为一种优选地实施方式，为增大了混凝土强度，防止锚杆拉拔时断裂，在本实用新型实施例中，所述可回收钢筋1锚杆还包括承压板9、锥形螺旋箍筋10；其中，所述承压板9通过其中心通孔套在塑料套管2上，并固定在承载体4上；所述锥形螺旋箍筋10套在塑料套管2上，并固定在承压板9上。在本实用新型实施例中，承压板9增大了水泥砂浆底面的面积，因此增大了承载力；锥形螺旋箍筋10在灌浆后形成钢筋1混凝土，增大了混凝土强度，防止锚杆拉拔时断裂。

在本实用新型的实际应用过程中，主要分为锚杆的安装操作(即锚定模式的设定)和回收操作(即回收模式的设定)。

本实用新型锚杆的安装操作具体包括以下步骤：

(1)安装哈弗套筒5：将两片哈佛套筒片按照定位销6的位置依次放入承载体4中，两个定位销6分别位于两片哈佛套筒片之间的拼合缝隙内；

(2)安装防脱铁片8：承载体4底部焊接两片防脱铁片8，防止哈弗套筒5脱离承载体4；

(3)安装脱离仓7：在承载体4表面和脱离仓7内壁涂上密封胶，将承载体4压入脱离仓7的同时，密封胶使二者达到无缝连接；

(4)安装塑料套管2：将塑料套管2套在塑料套管连接套3上；

(5)安装钢筋1：将套过丝的钢筋1放入塑料套管2，转动钢筋1，使钢筋1旋入哈弗套筒5并与哈弗套筒5充分咬合，钢筋1上的螺纹与哈弗套筒5上的螺纹完全匹配；

(6)安装承压板9：将承压板9套在塑料套管2上，并与承载体4焊接连接；

(7)安装锥形螺旋箍筋10：将锥形螺旋箍筋10套在塑料套管2上并将锥形螺旋箍筋10与承压板9焊接连接。

本实用新型锚杆的回收操作与上述实施例所记载的方法1、方法2相同。

本实用新型实施例所记载锚杆的安装操作同样解释以上其他实施例，在此不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。