技术总结
本发明公开了导向架体系及地铁车站格构柱对中误差控制的施工方法，导向架体系包括导向架基座和导向角钢构件，导向架基座包括导向架基座分部Ⅰ、导向架基座分部Ⅱ，导向架基座分部Ⅰ包括“[”型结构件和支撑件Ⅰ，支撑件Ⅰ的顶端向外倾斜固定设置在“[”型结构件的端头下方，导向架基座分部Ⅱ“]”型结构件和支撑件Ⅱ，支撑件Ⅱ的顶端向外倾斜固定设置在“]”型结构件的端头下方，导向架基座分部Ⅰ的“[”型结构和导向架基座分部Ⅱ“]”型结构件形成正方形框架，导向角钢构件固定设置在导向架基座的正方形框架的内角。采用导向架体系对地铁车站格构柱对中误差进行控制，可以确保格构柱最终对中误差在设计规范允许范围内，确保钢支撑连系梁与格构柱的有效连接。
技术研发人员：张士强;杨公正;王起飞;贺望宇;陈桐民;底龙飞;李俊洋;阮树林;刘锐;田文成;程现伟;王西林;王波;张南;苗欲田;周海松;程鑫;唐文周;吴琼;刘璞旭;舒明江;倪健;付永阁;李壮理
受保护的技术使用者：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
技术研发日：2019.12.24
技术公布日：2020.03.31