1.一种公路桥梁施工用地面夯实装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的外壁固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部的后侧固定连接有扶手(3)，所述支撑板(2)底部的四角均固定连接有一组滚轮(4)，所述箱体(1)左右两侧内壁的顶部分别与连动转轴(5)的左右两端转动连接，所述连动转轴(5)外壁的左右两侧均与一组传送带(6)的顶端传动连接，所述传送带(6)的底端与主转轴(7)的外壁传动连接，位于所述箱体(1)内部右侧的主转轴(7)的右端与箱体(1)的右侧内壁转动连接，另一组所述主转轴(7)的左端穿过箱体(1)的左侧并与驱动电机(8)的输出端固定连接，所述驱动电机(8)的右侧与箱体(1)的左侧固定连接，两组所述传送带(6)的相对侧均与一组转动杆(9)靠近其的一侧相接触，所述转动杆(9)的底端与主转轴(7)的外壁固定连接，两组所述转动杆(9)的相对侧均设置有一组升降板(11)，所述升降板(11)上开设有滑动孔，滑动孔的内壁与滑动柱(10)的外壁滑动连接，所述转动杆(9)的顶端与滑动柱(10)外壁的左侧固定连接，所述升降板(11)底部的前后两侧均与一组连接柱(12)的顶端固定连接，四组所述连接柱(12)的底端均与夯锤(13)的顶部固定连接，所述夯锤(13)的外侧设置有夯实框(14)，所述夯实框(14)内壁的顶部等距焊接有多组固定块(15)，所述夯实框(14)的顶部固定连接有四组定位板(16)，所述夯实框(14)的上方设置有十字板(17)，四组所述定位板(16)的底部均与十字板(17)顶部的四角相接触，所述十字板(17)顶部的中央与转动柱(18)的底端固定连接，所述转动柱(18)的顶部穿过箱体(1)的底部并位于箱体(1)内部，所述转动柱(18)外壁的顶部固定连接有转动块(19)，所述转动块(19)远离转动柱(18)的一端与转动板(20)的前端转动连接，所述转动板(20)的后端与移动杆(21)的前端转动连接，所述移动杆(21)的后端穿过箱体(1)的后侧并与推杆(22)的前侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用地面夯实装置，其特征在于：所述十字板(17)转动的最大角度为四十五度，十字板(17)的底部与夯实框(14)的顶部位于同一水平面上。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用地面夯实装置，其特征在于：所述升降板(11)的前后两侧均开设有一组导向孔，导向孔的内壁与导向柱(24)的外壁滑动连接，导向柱(24)的顶端和底端均与箱体(1)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用地面夯实装置，其特征在于：所述推杆(22)的外壁固定连接有限位板(23)，所述限位板(23)的右侧至箱体(1)后侧的距离等于移动杆(21)移动的最大距离。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用地面夯实装置，其特征在于：所述夯锤(13)的底部与夯实框(14)的底部位于同一水平面上，固定块(15)的底部与夯锤(13)的顶部相接触。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用地面夯实装置，其特征在于：所述升降板(11)上滑动孔的长度大于转动杆(9)长度的两倍，升降板(11)底部至箱体(1)底部内壁的距离与滑动孔的长度相等。