一种锚索导向帽的制作方法

1.本技术涉及建筑施工用具的领域，尤其是涉及一种锚索导向帽。


背景技术：

2.锚索加固是广泛运用于房屋、道路、铁路、管道、隧道等建设工程领域的重要技术，进行锚索施工时，首先在基坑上钻出深孔，然后将锚索的一端伸入到深孔中，完成锚索加固。
3.现有的，锚索是包括导向帽、以及多束焊接在导向帽上的钢绞线，导向帽为内部中空结构，导向帽的一端为锥形尖端，其另一端为开口端，钢绞线的一端由导向帽的开口端伸入导向帽内部后，再焊接在导向帽的内壁上，钢绞线的另一端设置有台座、锚具、承压板等部件。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为：将钢绞线焊接在导向帽的过程，由于导向帽敞口端口径较小，在先焊接在导向帽内部的钢绞线会占据导向帽内较大的空间，在后续焊接钢绞线的过程中，焊接所需的操作空间逐渐变小，从而导致焊接钢绞线较为不便。


技术实现要素：

5.为了改善钢绞线逐渐焊接在导向帽内部过程中存在焊接操作不方便的问题，本技术提供一种锚索导向帽。
6.本技术提供的一种锚索导向帽采用如下的技术方案：
7.一种锚索导向帽，包括内部中空的导向帽本体，所述导向帽本体的一端设置开口端，还包括用于连接钢绞线的连接板、以及设置在所述连接板上的连接件，所述连接件至少设置有两个，连接件的插接端能插设在导向帽本体上。
8.通过采用上述技术方案，在制备锚索时，先将多根钢绞线的端部焊接在连接板的同一板面上，然后将连接板放入导向帽本体内部，将连接件的插接段插设在导向帽本体上后，即可完成锚索制备工作，在导向帽本体外部将多根钢绞线焊接在连接板上的过程中，不会出现钢绞线占据导向帽本体内部有限的操作空间，利于工作人员进行钢绞线焊接工作，将连接件与导向帽本体进行插接后，即可将钢绞线连接在导向帽本体内，方便制备锚索。
9.可选的，所述连接件包括固接在连接板上的壳体、穿设在壳体上的插杆、固接在所述插杆上且位于壳体内的卡接件、以及设置在壳体内且两端分别抵接在卡接件和壳体内壁上的压缩弹簧，插杆靠近卡接件的一端能插设在导向帽本体上。
10.通过采用上述技术方案，壳体为连接件提供稳定的安装基础的同时，还能对插杆、和压缩弹簧进行稳定设置，压缩弹簧始终抵接在卡接件上，从而使得插杆靠近卡接件的一端能稳定插设在导向帽本体上，使的多根钢绞线稳定连接在导向帽本体内部，连接件结构简单，制作方便。
11.可选的，所述壳体包括外壳、以及固接在所述外壳上的端盖，外壳的两端分别为封闭端和敞口端，所述端盖固接在外壳的敞口端上。
12.通过采用上述技术方案，壳体结构简单，制备方便，通过外壳的敞口便于将卡接件和压缩弹簧安装在外可内部，端盖固接在外壳的敞口端上后，使得外壳形成相对封闭的中空结构，从而能对连接件本体提供稳定的安装基础。
13.可选的，所述外壳的端面呈多边形。
14.通过采用上述技术方案，多边形的外壳具有平整的外壁，从而能将外壳稳定安装在连接板的板面上。
15.可选的，卡接件设置为与壳体内部适配的卡接板。
16.通过采用上述技术方案，卡接板能增大与压缩弹簧端部的抵接面积和相抵接的几率，从而保障压缩弹簧能稳定推动卡接板，进而使得插杆稳定插设在导向帽本体上。
17.可选的，所述插杆靠近卡接件的一端开设有斜面，斜面有壳体的端面向插杆的端面倾斜开设。
18.通过采用上述技术方案，将焊接有钢绞线的连接板安装在导向帽本体内部时，斜面能与导向帽本体的开口端相抵接，从而使得插杆自动向壳体内收缩，并对压缩弹簧进行二次压缩，当插杆的端部与位于导向帽本体上的插孔对应后，二次压缩的压缩弹簧自动推动卡接件，从而使得插杆自动插设在导向帽本体上，在不需要工作人员拉动插杆远离卡接件一端的前提下，即可完成连接板与导向帽本体的连接工作，进一步便于将钢绞线连接在导向帽本体上。
19.可选的，所述插杆设置为端面呈多边形的杆状结构，插杆穿设壳体两端的位置开设有与插杆适配的通孔。
20.通过采用上述技术方案，端面呈多边形的插杆穿设在与之适配之适配的通孔内，能限制插杆不能随意转动，从而保障插杆端部的斜面能始终朝向导向帽本体的开口端，进一步利于将钢绞线连接在导向帽本体上。
21.可选的，所述导向帽本体内部固定设置有限位件，连接件的插接端插设在导向帽本体上后，连接板与限位件相抵接。
22.通过采用上述技术方案，当连接板抵接在限位件上后，能对连接板形成限位，从而利于将插杆插设在插孔内
23.可选的，限位件设置为限位环。
24.通过采用上述技术方案，限位环既能对连接板进行稳定的限位，还能减少制备导向帽本体所需的材料，降低导向帽本体的重量，方便工作人员进行锚索组装。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.1. 通过设置连接板和连接件，焊接有多根钢绞线的连接板放入导向帽本体内部后，连接件的插接端插设在导向帽本体上，即可完成锚索制备工作，不会出现钢绞线占据导向帽本体内部有限的操作空间，利于工作人员进行钢绞线焊接工作；
27.2. 通过设置壳体、插杆、卡接件和压缩弹簧，压缩弹簧始终抵接在卡接件上，从而使得插杆靠近卡接件的一端能稳定插设在导向帽本体上，使的多根钢绞线稳定连接在导向帽本体内部，连接件结构简单，制作方便；
28.3. 通过设置卡接板，卡接板能增大与压缩弹簧端部的抵接面积和相抵接的几率，从而保障压缩弹簧能稳定推动卡接板。
附图说明
29.图1是一种锚索导向帽的结构示意图；
30.图2是导向帽本体的剖面结构示意图；
31.图3是外壳的剖面结构示意图。
32.附图标记说明：1、导向帽本体；11、插孔；12、限位环；2、连接板；3、连接件；31、外壳；32、端盖；33、卡接板；34、插杆；35、压缩弹簧。
具体实施方式
33.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
34.本技术公开的一种锚索导向帽，参照图1，包括导向帽本体1、可连接在导向帽本体1上的连接板2、以及固接在连接板2上的连接件3，导向帽本体1包括筒体和固接在筒体一端上的锥形端，锥形端的尖端位于筒体的外部，连接板2为与筒体适配的圆板，连接板2采用铁板或钢板制成，从而能将钢绞线焊接在连接板2上，连接件3设置有两个，两个连接件3对称分布在连接板2的同一板面上，连接件3的插接端能插设在筒体上。
35.在制备锚索时，先将多根钢绞线的一端依次焊接在连接板2的板面上，然后再将连接板2由筒体的开口端放入筒体内，最后将连接件3的插接端插设在筒体上，即可完成锚索的制备工作，相对于将钢绞线逐一焊接在导向帽本体1的内壁上，在导向帽本体1外部对钢绞线进行焊接工作，可以不受导向帽本体1内部较小操作空间的限制，从而利于制备锚索。
36.参照图2，导向帽本体1上开设有供连接件3的插接端插设的插孔11，插孔11开设有两个，两个连接件3的插接端能分别插设在两个插孔11内。
37.在导向帽本体1内固定安装有限位件，限位件设置为限位环12，限位环12焊接在筒体的内壁上，且位于锥形端与插孔11之间，当连接件3的插接端插设在插孔11内后，链接板抵接在限位环12上。
38.结合图2、图3，连接件3包括固接在连接板2板面上的壳体、活动穿设在壳体两端上的插杆34、固接在插杆34上的卡接件、设置在壳体内且两端分别抵接在卡接件和壳体内壁上的压缩弹簧35，插杆34靠近卡接件的一端能插设在插孔11内。
39.压缩弹簧35位于壳体内能始终推动卡接件，从而使得卡接件带动插杆34能稳定插设在插孔11内，利于提升连接板2和导向帽本体1的连接稳定性。
40.参照图3，壳体包括外壳31、和固接在外壳31上的端盖32，外壳31的两端分别设置为封闭端和敞口端，外壳31具有四个侧面，侧面贴合在连接板2上后，便于将外壳31固接在连接板2的板面上，端盖32固接在外壳31的敞口端上，插杆34穿设在外壳31的封闭端和端盖32上，壳体结构简单，便于制作的同时，还便于将卡接件设置在外壳31内。
41.卡接件设置为卡接板33，卡接板33与外壳31内部相适配，卡接板33能增大与压缩弹簧35端部的接触面积，从而增大与压缩弹簧35端部的抵接几率，有效提升压缩弹簧35推动插杆34的稳定性。
42.本实施例中，插杆34设置为端面呈矩形的杆状结构，插杆34还可设置为端面为三角形、六边形等其他多边形杆状结构，断面呈矩形的插杆34来源广，便于制作使用方便，插杆34穿设在外壳31的封闭端和端盖32的位置处开设有与插杆34端面适配的通孔，将插杆34穿设在适配的通孔后，插杆34在通孔内不能随意转动。
43.参照图3，在插杆34靠近卡结板的一端上开设有斜面，斜面由外壳31的封闭端向插杆34靠接卡接板33一端的端面开设，且斜面倾斜朝向连接板2外部，当将连接板2放入导向帽本体1内部时，斜面与导向帽本体1的开口端相抵接，从而使得插杆34自动向外壳31内收缩，插杆34收缩时带动卡接板33对压缩弹簧35进行二次压缩，当连接板2抵接在限位环12上后，转动连接板2，当插杆34开设斜面的一端与插孔11对应后，二次压缩的压缩弹簧35自动推动插杆34插入插孔11内，即可自动完成连接板2与导向帽本体1的连接工作，进一步便于工作人员完成锚索的制备。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。