1.本发明涉及航道船舶防刮蹭、港口物流设施技术领域，更具体地说，涉及一种港口物流基础航道用的岸边防刮蹭提示装置。
背景技术：
2.随着港口物流的发展，港口航道的安全愈发重要，而出入港口的航道因港口自身设置普遍比较狭窄，当船舶需要停在港口卸货时，由于港口较窄，导致船舶容易碰到港口岸堤上，导致船舶的损坏，同时会对岸堤结构造成破损，会造成经济损失，同时给工作人员造成安全隐患，为了避免船舶与岸堤可以保持安全距离。现有的船港堤岸保护装置中，例如cn112339929a,cn111824354a均是直接采用平铺的弹性材质进行碰撞过程中的能量吸收，例如成排的橡胶轮胎，但是该种设计虽然能够较好的减少撞击损坏程度，但是该种解决方案存在一个通病就是在碰撞时刻，船只碰撞到轮胎部位仅仅是船只的一侧，因此往往会造成船只缓冲停顿后产生更大的船向便宜，进而还需要后续的多次调整才能稳定靠岸，甚至在调整过程中发生二次碰撞。
3.鉴于此，我们提出一种港口物流基础航道用的岸边防刮蹭提示装置。
技术实现要素：
4.1.要解决的技术问题
5.本发明的目的在于提供一种港口物流基础航道用的岸边防刮蹭提示装置，以实现在大幅度减少船只撞击能量的同时还能够一次性将船只进行方向正确引导，无需多次调整，杜绝多次碰撞现象发生，从而解决上述背景技术中提出的问题。
6.2.技术方案
7.一种港口物流基础航道用的岸边防刮蹭提示装置，包括堤岸，所述堤岸前壁固定连接有安装板，所述安装板后侧顶面开设有收纳槽，所述收纳槽内设有防护栏，所述防护栏底面连接有液压杆，所述液压杆下端与收纳槽内壁连接固定，所述安装板前侧设置有多组弧形安装横板，该弧形朝向为从板体中间向两侧逐步远离安装板，弧形安装横板的朝向防刮蹭组件的前壁上设置有滑槽，相邻的弧形安装横板之间设置有联动弹簧，该弧形安装横板上等间隔滑动支撑设置有多个防刮蹭组件，相邻的防刮蹭组件之间设置有缓冲弹簧，在弧形安装横板的两端分别与就近的防刮蹭组件之间设置有复位弹性绳，所述防刮蹭组件包括u型架，所述u型架后壁呈上下对称结构连接有两个t型杆，所述t型杆后端外壁套设有空心固定管，t型杆在空心固定管中可前后滑动，所述固定管后壁与弧形安装横板前壁的滑槽滑动连接，所述t型杆后端端面与固定管内壁之间放置有弹簧，所述u型架前端转动连接有橡胶轮；
8.所述安装板左端连接有空心管，所述空心管上端内壁安装有发电机，所述空心管上端后壁开设有进气口，所述空心管下端呈开口结构设置，所述空心管中部内壁设有密封组件，所述密封组件包括固定框，所述固定框外壁与空心管内壁连接固定，所述固定框前侧
底面铰接有密封板，所述密封板顶面粘接有密封垫，所述密封板顶面通过铰座铰接有电推杆，所述电推杆上端通过铰座与空心管后侧内壁铰接，所述固定框底面安装有水位传感器，所述空心管顶面连接有固定杆，所述固定杆上端安装有红外测距仪，所述固定杆顶面连接有显示屏。
9.所述空心管下端内壁固定连接有滤网。
10.所述固定杆上端前壁连接有防护板，所述防护板下侧安装有红外测距仪，所述红外测距仪下侧安装有扩音器，所述扩音器下侧安装有报警灯。
11.所述水位传感器为超声波液位传感器。
12.所述复位弹性绳套接在防刮蹭组件上的u型架上，所述弧形安装横板的两端上设置有防脱凸起。
13.3.有益效果
14.相比于现有技术，本发明的优点在于：
15.1、本发明中借助特殊设计的多个联动弹簧之间的弧形横板，以及弧形横板之内可滑动的多个弹性连接的防刮蹭组件，实现在大幅度减少船只撞击能量的同时还能够一次性将船只进行方向正确引导，无需多次调整，杜绝多次碰撞现象发生。
16.2、通过设置防刮蹭组件，当船舶快要接触到堤岸时，会与橡胶轮接触，转动连接的橡胶轮会进行卸力，避免船舶与堤岸接触，同时当橡胶轮受力时，会在弹簧的作用下进行缓冲，有效的对船舶带来的冲击力进行抵消，进一步起到对堤岸的防护，同时橡胶轮的材质可以起到会船体的保护，避免损伤船体。
17.3、通过设置显示屏，可以在夜晚时，进行显示，利用红外测距仪，可以将船舶离堤岸的距离通过显示屏进行显示，当快到警戒距离时会通过扩音器及报警灯，进行报警，进一步提示驾驶人员注意，避免夜晚视野不好造成的刮蹭。
18.4、通过设置发电机，利用空心管下端插入到海水中，然后在海水起伏带动气流，使得发电机的涡轮转动，进行发电，可以为装置中的电器设备进行蓄能，起到节能的优点，密封组件，可以在水位传感器检测到水位过高时对空心管进行阻断，避免海水会对发电机造成损坏。
附图说明
19.图1为本发明的整体结构前侧示意图；
20.图2为本发明的整体结构前侧局部剖视示意图；
21.图3为本发明的固定杆上的结构前侧示意图；
22.图4为本发明的空心管内部结构左侧剖视示意图；
23.图5为本发明的安装板上的结构右后侧展开示意图；
24.图中标号说明：1、堤岸；2、安装板；3、收纳槽；4、防护栏；5、防刮蹭组件；6、空心管；7、显示屏；8、发电机；9、密封组件；10、固定杆；401、液压杆；501、固定管；502、t型杆；503、弹簧；504、u型架；505、橡胶轮；601、进气口；602、滤网；1001、防护板；1002、红外测距仪；1003、扩音器；1004、报警灯；901、固定框；902、密封板；903、电推杆。
具体实施方式
25.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
26.在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
28.请参阅1
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5图,本发明提供一种技术方案：
29.一种港口物流基础航道用的岸边防刮蹭提示装置，包括堤岸1，所述堤岸1前壁固定连接有安装板2，所述安装板2后侧顶面开设有收纳槽3，所述收纳槽3内设有防护栏4，所述防护栏4底面连接有液压杆401，所述液压杆401下端与收纳槽3内壁连接固定，所述安装板2前侧设置有多组弧形安装横板，该弧形朝向为从板体中间向两侧逐步远离安装板2，弧形安装横板的朝向防刮蹭组件5的前壁上设置有滑槽，相邻的弧形安装横板之间设置有联动弹簧，该弧形安装横板上等间隔滑动支撑设置有多个防刮蹭组件5，优选地，所述复位弹性绳套接在防刮蹭组件5上的u型架504上，相邻的防刮蹭组件5之间设置有缓冲弹簧，在弧形安装横板的两端分别与就近的防刮蹭组件5之间设置有复位弹性绳，所述防刮蹭组件5包括u型架504，所述u型架504后壁呈上下对称结构连接有两个t型杆502，所述t型杆502后端外壁套设有空心固定管501，t型杆502在空心固定管501中可前后滑动，所述固定管501后壁与弧形安装横板前壁的滑槽滑动连接，所述t型杆502后端端面与固定管501内壁之间放置有弹簧503，所述u型架504前端转动连接有橡胶轮505，所述弧形安装横板的两端上设置有防脱凸起；
30.所述安装板2左端连接有空心管6，所述空心管6上端内壁安装有发电机8，所述空心管6上端后壁开设有进气口601，所述空心管6下端呈开口结构设置，所述空心管6中部内壁设有密封组件9，所述密封组件9包括固定框901，所述固定框901外壁与空心管6内壁连接固定，所述固定框901前侧底面铰接有密封板902，所述密封板902顶面粘接有密封垫，所述密封板902顶面通过铰座铰接有电推杆903，所述电推杆903上端通过铰座与空心管6后侧内壁铰接，所述固定框901底面安装有水位传感器，所述空心管6顶面连接有固定杆10，所述固定杆10上端安装有红外测距仪1002，所述固定杆10顶面连接有显示屏7。
31.具体的，防护栏4底面连接有液压杆401，液压杆401下端与收纳槽3内壁连接固定，防护栏4可以在没有船舶停靠时起到防护作用。
32.再进一步的，空心管6上端后壁开设有进气口601，空心管6下端呈开口结构设置，空心管6下端内壁固定连接有滤网602，滤网602避免有污物进入到空心管6内。
33.更进一步的，固定杆10上端前壁连接有防护板1001，防护板1001下侧安装有红外测距仪1002，红外测距仪1002下侧安装有扩音器1003，扩音器1003下侧安装有报警灯1004，
防护板1001起到对红外测距仪1002等设备的保护作用。
34.除此之外，密封组件9包括固定框901，固定框901外壁与空心管6内壁连接固定，固定框901前侧底面铰接有密封板902，密封板902顶面粘接有密封垫，密封板902顶面通过铰座铰接有电推杆903，电推杆903上端通过铰座与空心管6后侧内壁铰接，固定框901底面安装有水位传感器，所述水位传感器可以选择为超声波液位传感器。
35.当需要港口有船舶进行停船卸货时，首先船舶靠近堤岸1时，利用红外测距仪1002可以将距离通过显示屏7进行显示，然后当达到警戒点时，会通过报警灯1004和扩音器1003进行报警，当船舶与橡胶轮505接触时，会使得u型架504连接的t型杆502向后移动，从而使得弹簧503进行卸力，进行初步缓冲保护，然后由于船舶的惯性前进动力以及多个防刮蹭组件5在弧形安装横板的滑槽内滑动支撑，因此船只带动与其接触的其中一个防刮蹭组件5在弧形安装横板上的滑槽内滑动，由于相邻的防刮蹭组件5之间设置有缓冲弹簧且该弧形安装横板弧形朝向为从板体中间向两侧逐步远离安装板2，使得船只在滑动前行的过程中防刮蹭组件5前行的同时在滑槽内弧形滑动，从而使得船只的朝向也逐步得到改变并且逐步沿着平行于安装板2的方向变化，待防刮蹭组件5到达弧形安装横板上的最端部后多个防刮蹭组件5之间缓冲弹簧均依次完全压缩到位，实现船只方向调整过程中的二次缓冲保护，当船舶停好后船只与防刮蹭组件5脱离接触，在弧形安装横板两端的复位弹性绳自动将各个防刮蹭组件5进行复位，接着利用液压杆401带动防护栏4收回到收纳槽3内，便于进行卸货装货，当装置的使用时，由于空心管6下端插入到海水内，此时海水的起伏会使空心管6内产生流动的气体，外部气体从进气口601进入，然后会带动发电机8上的涡轮转动，从而进行发电，当水位传感器检测到水位上升达到一定值时，会利用电推杆903带动铰接的密封板902将固定框901进行密封，从而可以有效的避免水与发电机8接触，从而起到保护发电机8的作用。
36.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。