一种基坑填补装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体而言，涉及一种基坑填补装置。


背景技术：

2.市政给水管在铺设后，需要将两侧的土壤覆盖在基坑内，从而实现了将给水管覆盖在土壤内，保证了给水管的使用安全。
3.现今在开挖给水管基坑时，一般将开挖的泥土放置在基坑的两侧，当给水管铺设完毕后，工人使用铁锹将基坑两侧的泥土进行填补在基坑内，从而实现了对给水管的保护，但是，工人使用铁锹填补基坑的方式，不但极大了增加了工人的劳动强度，同时，还延长了工期时间，造成了人力成本的增加，费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种基坑填补装置，以解决现有人工使用铁锹填补基坑劳动强度较大、作业效率较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：
6.本实用新型实施例的一方面，提供一种基坑填补装置，包括车体、第一收集板和第二收集板；第一收集板和第二收集板相对且间隔设置于车体的同侧，第一收集板和第二收集板的间距沿车体的移动方向逐渐增大以在车体沿基坑移动时经第一收集板和第二收集板收拢位于基坑两侧的填充物。
7.可选的，车体还包括座体和滑动设置于座体的连接板，第一收集板和第二收集板相对且间隔设置于连接板，在车体上还设置有调节件，调节件与连接板连接用于驱动连接板相对座体滑动以调节第一收集板和第二收集板与基坑的间距。
8.可选的，在座体上设置有滑轨，在连接板上设置有滑块，滑块与滑轨滑动连接，调节件为第一驱动器，第一驱动器与连接板驱动连接，用于驱动连接板相对滑轨沿基坑深度滑动。
9.可选的，在连接板上分别设置滑块和调节块，在座体上分别设置有用于容置滑块的滑槽和用于容置调节块的调节槽，滑槽的延伸方向与调节槽的延伸方向平行，调节件的两端分别与调节槽的相对两侧壁转动连接，调节件与调节块螺纹连接。
10.可选的，调节件的两端分别通过轴承与调节槽的相对两侧壁转动连接。
11.可选的，还包括压辊，在车体靠近基坑的一侧还开设有容置槽，压辊的两端分别与容置槽的相对两侧壁转动连接。
12.可选的，还包括第二驱动器，第二驱动器与压辊传动连接，用于驱动压辊转动以挤压位于基坑的填充物。
13.可选的，容置槽为通槽。
14.可选的，在车体上还设置有握把。
15.可选的，在车体上还设置有两组滚轮，两组滚轮分别对应位于基坑的两侧。
16.本实用新型的有益效果包括：
17.本实用新型提供了一种基坑填补装置，包括车体、第一收集板和第二收集板；第一收集板和第二收集板相对且间隔设置于车体的同侧，第一收集板和第二收集板的间距沿车体的移动方向逐渐增大以在车体沿基坑移动时经第一收集板和第二收集板收拢位于基坑两侧的填充物。通过第一收集板和第二收集板的引导收集作用将位于基坑两侧的填充物向中间的基坑内收拢，从而完成对基坑的回填，如此，即可通过移动车体的方式快速完成对基坑的回填，有效节省了人力物力，同时，降低工人的劳动强度，提高施工的效率。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为本实用新型实施例提供的一种基坑填补装置的结构示意图之一；
20.图2为本实用新型实施例提供的一种基坑填补装置的结构示意图之二；
21.图3为本实用新型实施例提供的一种基坑填补装置的结构示意图之三；
22.图4为本实用新型实施例提供的一种基坑填补装置的结构示意图之四；
23.图5为本实用新型实施例提供的一种基坑填补装置的结构示意图之五。
24.图标：1
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座体；11
‑
滚轮；12
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容置槽；13
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滑槽；14
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调节槽；15
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轴承；16
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转轴槽；2
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连接板；21
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滑块；22
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调节块；23
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螺纹孔；3
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收集板；4
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压辊；41
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转轴；5
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立板；51
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握把；6
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调节件；61
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调节板；
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
26.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的各个特征可以相互结合，结合后的实施例依然在本实用新型的保护范围内。
27.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
28.市政给水管在铺设后，需要将两侧的土壤覆盖在基坑内，从而实现了将给水管覆盖在土壤内，从而对给水管道形成保护，提高给水管道的使用安全性，同时，也能够使得管道的铺设区域的地表面恢复平整，便于城市的美化和交通的便利性。现今在开挖给水管基坑时，一般将开挖的泥土放置在基坑的两侧，当给水管铺设完毕后，可以通过本技术中的基坑填补装置快速完成基坑的回填，从而有效的节省人力物力，同时，降低工人的劳动强度，提高施工的效率。当然本技术中的基坑填补装置不仅仅能够用于铺设水管的基坑回填，也
可以用于其它施工类型的基坑回填，只要基坑的形状整体呈条状，且基坑填补装置的宽度大于基坑的宽度即可。
29.本实用新型实施例的一方面，提供一种基坑填补装置，包括车体、第一收集板3和第二收集板3；第一收集板3和第二收集板3相对且间隔设置于车体的同侧，第一收集板3和第二收集板3的间距沿车体的移动方向逐渐增大以在车体沿基坑移动时经第一收集板3和第二收集板3收拢位于基坑两侧的填充物。
30.示例的，如图1所示，基坑填补装置包括车体和第一收集板3和第二收集板3，其中，第一收集板3和第二收集板3相对且间隔一定距离设置于车体的同侧，例如设置于车体的前侧(即车体向前移动时的一侧)，同时，为了便于基坑两侧的填充物，例如泥土的回填，还可以使得第一收集板3和第二收集板3之间的间距逐渐变化，即第一收集板3和第二收集板3的间距沿车体的移动方向逐渐增大，例如图1所示，在车体的前侧设置的第一收集板3和第二收集板3与车体形成梯形凹槽，且梯形凹槽的底壁小于梯形凹槽的开口，当然，还可以是具有开口的v形槽、u形槽等等，只要在车体沿基坑的延伸方向运动时，带动第一收集板3和第二收集板3运动，通过第一收集板3和第二收集板3的引导收集作用将位于基坑两侧的填充物向中间的基坑内收拢，从而完成对基坑的回填，如此，即可通过移动车体的方式快速完成对基坑的回填，有效节省了人力物力，同时，降低工人的劳动强度，提高施工的效率。
31.此外，第一收集板3和第二收集板3在相对设置时，为了避免在收拢填充物的过程中由于填充物溢出于第一收集板3和第二收集板3导致的收拢效果不佳，还可以使得相对设置的第一收集板3和第二收集板3的板面相对，同时，适当的增加板面的高度，即沿基坑深度方向的高度。
32.可选的，车体还包括座体1和滑动设置于座体1的连接板2，第一收集板3和第二收集板3相对且间隔设置于连接板2，在车体上还设置有调节件6，调节件6与连接板2连接用于驱动连接板2相对座体1滑动以调节第一收集板3和第二收集板3与基坑的间距。
33.示例的，如图2所示，为了灵活调整第一收集板3和第二收集板3与基坑的间距，从而使得基坑填补装置能够灵活的适配于多种基坑，还可以在座体1上设置有连接板2，使得连接板2与座体1滑动连接，滑动方向为沿基坑的深度方向，第一收集板3和第二收集板3固定设置于连接板2，且设置调节件6通过调节连接板2与基坑的间距从而实现第一收集板3与基坑的间距和第二收集板3与基坑的间距调整，以便于第一收集板3和第二收集板3能够贴合于基坑的两侧用于堆放填充物的平面，从而高效的将填充物收拢进入基坑，避免与地面贴合不到位，导致部分填充物无法被回填的问题。
34.可选的，在座体1上设置有滑轨，在连接板2上设置有滑块21，滑块21与滑轨滑动连接，调节件6为第一驱动器，第一驱动器与连接板2驱动连接，用于驱动连接板2相对滑轨沿基坑深度滑动。
35.示例的，在实现连接板2的调节时，可以通过第一驱动器驱动连接板2带动滑块21沿着座体1上的滑轨滑动，进而实现连接板2相对滑轨沿基坑深度滑动，起到对连接板2上设置的第一收集板3和第二收集板3的调节。第一驱动器可以是直线电机、直线气缸等等，通过电控的形式直接驱动连接板2运动，此外，还可以设置有压力传感器、控制器和指示灯，压力传感器、指示灯、第一驱动器分别与控制器电连接，在第一收集板3或第二收集板3上设置有压力传感器，当第一收集板3和第二收集板3与地面贴合时，则由压力传感器采集的压力数
据传输至控制器，由控制器根据压力数据判断第一收集板3和第二收集板3是否和地面贴合，在贴合后，控制器控制第一驱动器停止驱动，同时，指示灯变绿，提示操作人员可以经车体的移动。直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。直线电机也称线性电机，线性马达，直线马达，推杆马达。直线电机类型是平板式和u型槽式和管式。线圈的典型组成是三相，由霍尔元件实现无刷换相。直线电机经常简单描述为旋转电机被展平，而工作原理相同。动子(forcer,rotor)是用环氧材料把线圈压缩在一起制成的；磁轨是把磁铁(通常是高能量的稀土磁铁)固定在钢上。电机的动子包括线圈绕组，霍尔元件电路板，电热调节器(温度传感器监控温度)和电子接口。直线电机的形状可以是平板式和u型槽式和管式，哪种构造最适合要看实际应用的规格要求和工作环境。
36.气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
37.压力传感器(pressure transducer)是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型，压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器。压力传感器是使用最为广泛的一种传感器。传统的压力传感器以机械结构型的器件为主，以弹性元件的形变指示压力，但这种结构尺寸大、质量重，不能提供电学输出。随着半导体技术的发展，半导体压力传感器也应运而生。其特点是体积小、质量轻、准确度高、温度特性好。特别是随着mems技术的发展，半导体传感器向着微型化发展，而且其功耗小、可靠性高。
38.可选的，结合图2和图3所示，在连接板2上分别设置滑块21和调节块22，在座体1上分别设置有用于容置滑块21的滑槽13和用于容置调节块22的调节槽14，滑槽13的延伸方向与调节槽14的延伸方向平行，均沿着基坑的深度方向，调节件6的两端分别与调节槽14的相对两侧壁转动连接，调节件6与调节块22螺纹连接。
39.示例的，如图2所示，滑块21可以是t形，对应的滑槽13也可以是与之匹配的t形。如图2所示，在调节块22上还设置有螺纹孔23，如图3和图5所示，调节件6从座体1的上表面经调节槽14的一侧壁穿入调节槽14，在调节件6上设置有外螺纹，同时与螺纹孔23内的内螺纹匹配形成螺纹连接关系，然后继续穿出螺纹孔23与调节槽14的下侧壁转动连接，如此，在转动调节件6时，由于滑块21和滑槽13的限位以及调节块22与调节件6的螺纹连接，使得连接
板2沿着基坑的深度方向运动，通过正旋和反旋实现对连接板2和基坑之间间距的调节。还可以在调节件6外露的一端设置有圆形的调节板61。
40.可选的，如图5所示，为了进一步的使得调节件6在转动过程中的顺滑性，还可以使得调节件6的两端分别通过轴承15与调节槽14的相对两侧壁转动连接。
41.可选的，如图1、图3和图4所示，还包括压辊4，在车体靠近基坑的一侧还开设有容置槽12，在设置压辊4位置时，可以将压辊4设置于第一收集板3和第二收集板3之后，从而能够使得压辊4作用于经第一收集板3和第二收集板3收拢回填到基坑内的填充物，将压辊4的两端分别与容置槽12的相对两侧壁转动连接，例如在两侧壁上设置有转轴槽16，压辊4的两端设置有转轴41，一个转轴41位于一个转轴槽16，且压辊4还应与位于基坑内的填充物的表面接触，如此，基坑填补装置还能够在对回填于基坑内的填充物进行压实，从而进一步的提高回填的效果。
42.可选的，还包括第二驱动器，第二驱动器与压辊4传动连接，用于驱动压辊4转动以挤压位于基坑的填充物。如此实现压辊4的主动转动，从而提高压实填充物的能力。第二驱动器可以是旋转电机、旋转气缸等等。
43.可选的，如图1和图4所示，容置槽12为通槽，如此，可以提高压辊4的转动能力，避免压辊4与容置槽12的侧壁之间因填充物而干涉，导致压辊4的转动阻力增大。
44.可选的，如图1所示，还可以在车体上设置有两个握把51，从而在推动时，能够更加顺畅，此外，为了提高操作的便利性，还可以对应两个握把51设置有两个立板5，从而使得握把51的高度更加符合人体手臂的操作位置。
45.可选的，如图1所示，还可以在车体上还设置有两组滚轮11，两组滚轮11分别对应位于基坑的两侧。如此，提高推动基坑填补装置的顺畅性，节省体力。
46.基坑填补装置，通过座体1、连接板2、收集板3和压辊4的设置，连接板2带动两个收集板3与座体1固定卡接，在滚轮11的配合下，使用者只需要通过握住握把51，推动座体1，第一收集板3和第二收集板3即可将基坑两侧的土壤进行收卷并推至基坑内，同时，压辊4对收入基坑的土壤进行压实，解决了当给水管铺设完毕后，需要工人使用铁锹将基坑两侧的泥土进行填补在基坑内的问题，极大的降低了工人的劳动强度，省时省力，降低了工期时间，节约了人力成本，满足使用者的需求。
47.通过将调节件6以丝杆的形式设置，使用者通过转动丝杆顶端的调节板61，即可实现丝杆的转动，在连接板2的配合下，丝杆转动可带动连接板2进行上升或者下降，实现了连接板2带动第一收集板3和第二收集板3进行升降，使得第一收集板3和第二收集板3可以更好的与地面接触并进行土壤收集，提高了装置的稳定性，满足使用者的需求。
48.工作原理：当使用者在使用基坑填补装置时，将本装置推至管道基坑的两侧，正向转动调节板61，调节板61带动调节件6沿着轴承15的内圈进行转动，丝杆转动带动调节块22沿着丝杆向下运动，调节块22沿着调节槽14向下运动带动连接板2向下运动，连接板2向下运动带动两组滑块21沿着两组滑槽13向下运动，连接板2带动两个收集板3向下运动，使得两个收集板3的下表面与地面接触，进一步的，使用者手握两组握把51并推动，在四组滚轮11的配合下，两组握把51通过两组立板5带动座体1进行运动，两组收集板3将管道基坑两侧的土壤进行收集，在座体1运动的同时，两组收集板3将土壤收集至基坑内，压辊4通过两组调节板61沿着容置槽12转动，压辊4实现了将基坑内的土壤进行压实。
49.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。