一种高速除雪车的推雪装置的制作方法

本发明涉及除雪设备领域，特别涉及一种高速除雪车的推雪装置。

背景技术：

在我国大部分地区，冬季每次降雪后都要对积雪进行及时的清扫，以保证交通的畅通。 但是，在遭遇暴雪等恶劣天气时，积雪的清扫难度增大，人工清除冰雪已经适应不了当前的需要，如不及时清理积雪，会给人们的出行和生活带来很多不便，并且对经济社会发展带来较大的影响。

目前国内外城市的路面使用的推雪主板中，应用于路面铲雪的比较广泛。但大多数推雪主板都有越障功能，推雪主板大多都是整体式、越障连杆都是刚性的无法应对作业时不断变化的冲击力，使设备受力不均，使局部受力过大导致设备变形、寿命降低。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种高速除雪车的推雪装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种高速除雪车的推雪装置，包括连车挂架、转向座、主支撑架和推雪板主板，所述连车挂架和转向座之间设有平行设置的悬挂上支架和悬挂下支架，所述悬挂上支架和悬挂下支架的一端分别与连车挂架铰接，另一端分别与转向座铰接，所述连车挂架的内壁设有提升油缸，所述提升油缸的油缸杆与悬挂上支架相连接，所述主支撑架上设有第一柔性缓冲装置和第二柔性缓冲装置，所述推雪板主板通过第一柔性缓冲装置和第二柔性缓冲装置设置在主支撑架上，所述推雪板主板的下端设有铲刃缓冲件护板，所述铲刃缓冲件护板上设有铲刃，所述铲刃的两侧分别设有铲刃保护块，所述推雪板主板为四瓣分体式推板，所述转向座上设有十字转向油缸座，所述十字转向油缸座上设有耳轴式转向油缸，所述耳轴式转向油缸的油缸杆与主支撑架相连接。

优选的，所述第一柔性缓冲装置包括第一连接板和第一缓冲件护板，

所述第二柔性缓冲装置包括第二连接板和第二缓冲件护板，所述主支撑架包括平行设置的上支撑架和下支撑架，所述推雪主板的后壁上设有上定位块和下定位块，所述第一连接板的一端与上支撑架相连接，另一端设置在上定位块和第一缓冲件护板之间，通过螺栓从上到下依次将第一缓冲件护板、第一连接板和上定位块连接，所述第二连接板的一端与下支撑架相连接，另一端设置在下定位块与第二缓冲件护板之间，通过螺栓从上到下依次将第二缓冲件护板、第二连接板和下定位块连接。

优选的，所述推雪板主板为四瓣分体式推板，由四块分板组成，所述

分板之间可拆卸连接。

优选的，所述主支撑架上设有转盘式路面仿形浮动装置和路面仿形回

位平衡装置，所述转盘式路面仿形浮动装置设置在路面仿形回位平衡装置的上方，所述转盘式路面仿形浮动装置与转向座铰接，所述路面仿形回位平衡装置与转盘式路面仿形浮动装置之间设有弹簧。

优选的，所述转盘式路面仿形浮动装置包括转盘，所述转盘的上端设

有连接座，下端两侧设有对称的耳座，所述连接座的一端与转向座铰接，另一端设有连接块，所述连接块通过螺栓与主支撑架相连接，所述路面仿形回位平衡装置包括固定座，所述固定座设置在主支撑架的下端，所述弹簧设置在固定座与耳座之间。

优选的，所述主支撑架的两侧分别设有支腿装置，所述支腿装置与主

支撑架成倒八字连接。

优选的，所述支腿装置包括套杆，所述套杆设置在主支撑架上，所述套杆内设有支撑杆，所述支撑杆的下端设有支撑板，所述支撑杆上沿纵向设有若干小孔，所述套杆上设有定位销，所述套杆与支撑杆通过定位销相连接。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明结构的高速除雪车的推雪装置，推雪板主板为四瓣分体式推板，推雪板主板通过第一柔性缓冲装置和第二柔性缓冲装置设置在主支撑架上，推雪板主板的下端带有铲刃缓冲件护板，铲刃缓冲件护板上带有铲刃，高速作业时针对不同的路况、不同的雪量，推雪板主板为四瓣分体式推板，会根据负载不同通过第一柔性缓冲装置和第二柔性缓冲装置自动调整，从而使整个推雪板主板受力相对均匀，进一步保证了高速推雪板主板的稳定性与高效性，避免现有常规整体式雪板、分体刚性越障连杆受力不均导致越障连杆损坏或者铲板损坏的问题；本技术方案的推雪板主板即使紧贴路沿石进行高速推雪作业也不会对推雪板主板造成损坏，第一柔性缓冲装置和第二柔性缓冲装置柔性缓冲装置除了可以保证雪板的越障功能，还可以向后有一个缓冲，从而保证推雪板主板不会局部受力过大，铲刃和推雪板主板之间通过铲刃缓冲件护板连接，铲刃缓冲件护板采用改性橡胶制成，进一步降低缓冲铲刃收到的冲击力，铲刃的两侧分别带有铲刃保护块，对铲刃进行很好的保护；转盘式路面仿形浮动装置可以使推雪板主板适应复杂路面以提高作业效率，转盘式路面仿形浮动装置除了有灵活的仿形功能还可以承受浮动阻力和倾翻力矩；推雪板主板为四瓣分体式推板，由四块分板组成， 分板之间可拆卸连接，当个别分板损坏时，只需更换个别分板，节约成本；主支撑架的两侧分别带有支腿装置，支腿装置与主支撑架成倒八字连接，支撑稳固，支腿装置包括套杆，套杆设置在主支撑架上，套杆与支撑杆通过定位销相连接，可根据实际情况，调节支撑杆的高度，方便使用，此设计，结构简单合理，推雪板主板受力均匀，不易变形，延长使用寿命，节约成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的侧视图。

1-连车挂架，2-挂架销轴，3-悬挂上支架，4-悬挂下支架， 5-提升

油缸， 6-十字转向油缸座， 7-耳轴式转向油缸， 8-转向座， 9-转盘式路面仿形浮动装置，91-转盘，92-连接座，93-耳座，94-连接块，10-支腿装置，101-套杆，102-支撑杆，103-支撑板，104-小孔，105-定位销，11-路面仿形回位平衡装置，111-固定座， 12-主支撑架， 121-上支撑架，122-下支撑架，13-第一柔性缓冲装置，131-第一连接板，132-第一缓冲件护板，14-第二柔性缓冲装置，141-第二连接板，142-第二缓冲件护板， 15-弹簧，16-推雪板主板，160-分板，161-上定位块，162-下定位块，17-铲刃缓冲件护板，18-铲刃，19-铲刃保护块。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

图1和图2出示本发明的具体实施方式：一种高速除雪车的推雪装置，包括连车挂架1、转向座8、主支撑架12和推雪板主板16，所述连车挂架1和转向座8之间设有平行设置的悬挂上支架3和悬挂下支架4，所述悬挂上支架3和悬挂下支架4的一端分别与连车挂架1铰接，另一端分别与转向座8铰接，所述连车挂架1的内壁设有提升油缸5，所述提升油缸5的油缸杆与悬挂上支架3相连接，所述主支撑架12上设有第一柔性缓冲装置13和第二柔性缓冲装置14，所述推雪板主板16通过第一柔性缓冲装置13和第二柔性缓冲装置14设置在主支撑架12上，所述推雪板主板16的下端设有铲刃缓冲件护板17，所述铲刃缓冲件护板17上设有铲刃18，所述铲刃18的两侧分别设有铲刃保护块19，所述推雪板主板16为四瓣分体式推板，所述转向座8上设有十字转向油缸座6，所述十字转向油缸座6上设有耳轴式转向油缸7，所述耳轴式转向油缸7的油缸杆与主支撑架12相连接。

本实施例中，所述第一柔性缓冲装置13包括第一连接板131和第一

缓冲件护板132，所述第二柔性缓冲装置14包括第二连接板141和第二缓冲件护板142，所述主支撑架12包括平行设置的上支撑架121和下支撑架122，所述推雪主板16的后壁上设有上定位块161和下定位块162，所述第一连接板131的一端与上支撑架121相连接，另一端设置在上定位块162和第一缓冲件护板132之间，通过螺栓从上到下依次将第一缓冲件护板132、第一连接板131和上定位块162连接，所述第二连接板141的一端与下支撑架122相连接，另一端设置在下定位块162与第二缓冲件护板142之间，通过螺栓从上到下依次将第二缓冲件护板142、第二连接板141和下定位块162连接，其中第一缓冲件护板132和第二缓冲件护板142采用特性橡胶制成，具有缓冲的作用，从而保证推雪板主板16不会局部受力过大。

本实施例中，所述推雪板主板16为四瓣分体式推板，由四块分板160

组成，所述分板160之间可拆卸连接，分板160之间可拆卸连接，当个别分板160损坏时，只需更换个别分板160，节约成本。

本实施例中，所述主支撑架12上设有转盘式路面仿形浮动装置9和

路面仿形回位平衡装置11，所述转盘式路面仿形浮动装置9设置在路面仿形回位平衡装置11的上方，所述转盘式路面仿形浮动装置9与转向座8铰接，所述路面仿形回位平衡装置11与转盘式路面仿形浮动装置9之间设有弹簧15，根据路况可以自动找平，转盘式路面仿形浮动装置9可以使推雪板主板16适应复杂路面以提高作业效率，转盘式路面仿形浮动装置9除了有灵活的仿形功能还可以承受浮动阻力和倾翻力矩。

本实施例中，所述转盘式路面仿形浮动装置9包括转盘91，所述转盘

91的上端设有连接座92，下端两侧设有对称的耳座93，所述连接座92的一端与转向座8铰接，另一端设有连接块94，所述连接块94通过螺栓与主支撑架12相连接，所述路面仿形回位平衡装置11包括固定座111，所述固定座111设置在主支撑架12的下端，所述弹簧15设置在固定座111与耳座93之间，很好的承受浮动阻力和倾翻力矩，根据路况可以自动找平。

本实施例中，所述主支撑架12的两侧分别设有支腿装置10，所述支

腿装置10与主支撑架12成倒八字连接，支撑结构稳固。

本实施例中，所述支腿装置10包括套杆101，所述套杆101设置在主支撑架12上，所述套杆101内设有支撑杆102，所述支撑杆102的下端设有支撑板103，所述支撑杆102上沿纵向设有若干小孔104，所述套杆101上设有定位销105，所述套杆101与支撑杆102通过定位销105相连接，可根据实际情况，调节支撑杆102的高度，方便使用。

本发明结构的高速除雪车的推雪装置，主支撑架12上设置推雪板主板16，推雪板主板16连接铲刃缓冲件护板17，铲刃18连接在铲刃缓冲件护板17上，推雪板主板16通过第一柔性缓冲装13和第二柔性缓冲装置14与主支撑架12连接，推雪板主板16为四瓣式分体式推板，转盘式路面仿形浮动装置9与主支架12连接，路面仿形回位平衡装置11通过弹簧支撑转盘式路面仿形浮动装置9，转向座8与转盘式路面仿形浮动装置9铰接，悬挂上支架3和悬挂下支架4前端与转向座8铰接，悬挂上支架3和悬挂下支架4后端通过挂架销轴2铰接构成平行四边形悬挂结构，悬挂上支架3和连车挂架1通过提升油缸5连接，耳轴式转向油缸7通过十字转向油缸座6与转向座8连接，耳轴式转向油缸7油缸杆与主支撑架12连接，支腿装置10与主支撑架12呈倒八字连接，使用时以支腿装置10和推雪板主板16为支撑，提升油缸5提起连车挂架1，连车挂架1与载重车前端连接，连车挂架1下端用手轮锁紧，作业时通过耳轴式转向油缸7控制排雪角度，转盘式路面仿形浮动装置9和路面仿形回位平衡装置11根据路况自动找平，使用完毕后，通过提升油缸5提升，使推雪板主板离开地面。

基于上述，本发明结构的高速除雪车的推雪装置，推雪板主板16为四瓣分体式推板，推雪板主板16通过第一柔性缓冲装置13和第二柔性缓冲装置14设置在主支撑架12上，推雪板主板16的下端带有铲刃缓冲件护板17，铲刃缓冲件护板17上带有铲刃18，铲刃18的两侧分别带有铲刃保护块19，对铲刃18进行很好的保护，高速作业时针对不同的路况、不同的雪量，推雪板主板16为四瓣分体式推板，会根据负载不同通过第一柔性缓冲装置13和第二柔性缓冲装置14自动调整，从而使整个推雪板主板16受力相对均匀，进一步保证了高速推雪板主板16的稳定性与高效性，避免现有常规整体式雪板、分体刚性越障连杆受力不均导致越障连杆损坏或者铲板损坏的问题；本技术方案的推雪板主板16即使紧贴路沿石进行高速推雪作业也不会对推雪板主板16造成损坏，第一柔性缓冲装置13和第二柔性缓冲装置14除了可以保证雪板的越障功能，还可以向后有一个缓冲，从而保证推雪板主板16不会局部受力过大，铲刃18和推雪板主板16之间通过铲刃缓冲件护板17连接，铲刃缓冲件护板17采用改性橡胶制成，进一步降低缓冲铲刃18收到的冲击力，此设计，结构简单合理，推雪板主板受力均匀，不易变形，延长使用寿命，节约成本。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。