一种预应力钢束穿线装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁工程施工领域，尤其涉及一种预应力钢束穿线装置。

背景技术：

预应力是为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象，在构件使用(加载)以前，预先给混凝土一个预压力，即在混凝土的受拉区内，用人工加力的方法，将钢筋进行张拉，利用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先受压力。这种储存下来的预加压力，当构件承受由外荷载产生拉力时，首先抵消受拉区混凝土中的预压力，然后随荷载增加，才使混凝土受拉。

这就限制了混凝土的伸长，延缓或不使裂缝出现，这就是我们熟知的预应力混凝土。在预应力箱梁的施工过程中，混凝土浇筑前应完成钢绞线的穿线工序。然而，按传统使用穿线机的穿线方法，我们需要进行单根的钢绞线穿线，施工起来费时费力，如果预应力钢绞线的跨距较长，穿线时钢绞线经常出现打结堵管和损坏波纹管等现象，处理起来极为麻烦，不但会损失人力，还会造成经济损失，工程质量得不到保证。因此，本实用新型提出了一种用于箱梁施工的预应力钢绞线穿线装置及方法。

专利申请号为2013201821139的专利文件公开了“一种用于桥梁施工的预应力钢绞线穿线装置”，该装置的张拉构件“为由一根以上的预应力钢绞线组成的钢束结构，钢束结构的一端固定有探孔器”“探孔器为一端开口的空心结构，钢束结构沿开口固定在探孔器内，在探孔器的另一端则设有与牵引装置相连的引线。”该结构“采用了探孔器的设计可一次性完成多个预应力钢绞线的牵引。”但是该探孔器是通过插入销子形成的张紧力实现与钢束的连接，如果张紧力过大则使探孔器无法拆卸，只能是一次性使用，而且会对钢束头部造成破环。如果张紧力过小则会使钢束头部受力不均，个别钢绞线脱落造成钢束中钢绞线打结堵管的现象发生。并且在没有疏导装置的前提下，该专利文件采用多根钢束同时穿线的方式，由于钢绞线自身刚度的影响而过于松散，很容易造成钢束之间钢绞线的互相缠绕和打结。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种预应力钢束穿线装置，能够方便快速的完成钢绞线的穿线工作。本实用新型采用钢束探孔器和钢束调节装置的设计，通过牵引装置可一次性完成一束钢绞线的穿线工作，具有结构简单，操作便捷、高效等优势，适宜广泛应用，钢束探孔器和钢束调节装置可重复利用，节约成本。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种预应力钢束的穿线装置，包括钢束探孔器、钢束调节装置，所述钢束探孔器包括锥形筒、护筒、钢束挡板，锥形筒与护筒通过丝扣连接，钢束挡板固定在护筒的内部，在钢束挡板的中心部位设置有通孔；所述钢束调节装置包括中间板、三角支架、制动万向轮，三角支架固定在中间板的两侧，制动万向轮安装在三角支架的底部，中间板上设置有不同直径的疏导孔。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型设计合理，提出了钢束探孔器的设计，可一次性完成一束钢绞线的穿线工作，提高效率的同时，避免了对波纹管的损伤，具有便于操作，省工省时，安全可靠等特点。

2)本实用新型成本低廉，结构简单，制作也极其方便，利用圆钢，普通钢板及钢管等即可制作而成，不仅可以广泛应用于预制梁的施工，还可以应用到现浇箱梁的预应力施工中。

3)本实用新型在施工过程中，成功的解决了因跨距长而穿线难的难题，避免了穿线根数过多，穿线堵管打结的现象，保证穿线质量的同时，大大提高了穿线效率。

4)本实用新型中的钢束调节装置适用于多种直径的钢束的疏导牵引，适用范围广，与钢束探孔器配合使用，对钢绞线疏导牵引效果好，有效防止打结堵管，工作效率高，可多次重复利用，节省成本，具有推广意义。

附图说明

图1是本实用新型中钢束探孔器的结构示意图。

图2是本实用新型中钢束钢筋头部的处理示意图。

图3是本实用新型中钢束探孔器与钢束的安装示意图。

图4是本实用新型中圆钢穿线的工作示意图。

图5是本实用新型中圆钢牵引钢丝绳过程的工作示意图。

图6是本实用新型中钢丝绳牵引钢束穿线过程的工作示意图。

图7是本实用新型中钢束调节装置的结构示意图。

图中：1.锥形筒、2.丝扣、3.钢束挡板、4.护筒、5.通孔、6.钢绞线、7.预应力钢束、8.钢束探孔器、9.Ф10圆钢、10.钢筋调直机、11.梁、12.卡扣、13.卷扬机、14.钢丝绳、15.焊肉、16.钢束调节装置、17.制动万向轮、18.中间板、19.三角支架、20.疏导孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式进一步说明：

如图1、图7所示，一种预应力钢束的穿线装置，包括钢束探孔器8、钢束调节装置16，所述钢束探孔器8包括锥形筒1、护筒4、钢束挡板3，锥形筒1与护筒4通过丝扣连接，钢束挡板3固定在护筒4的内部，在钢束挡板3的中心部位设置有通孔5；所述钢束调节装置16包括中间板18、三角支架19、制动万向轮17，三角支架19固定在中间板18的两侧，制动万向轮17安装在三角支架19的底部，中间板18上设置有不同直径的疏导孔20。

锥形筒1由不锈钢板制成，制作成喇叭型筒，同时，喇叭型的设计也大大减小了穿线过程中与波纹管之间的摩擦阻力。护筒4由钢管制作，保护预应力钢束7头部的同时，避免了预应力钢束7与波纹管之间的直接接触，防止了穿线过程中对波纹管的破坏，锥形筒1与护筒4间采用丝扣连接，丝扣固定稳固，不易脱落。钢束挡板3焊接在护筒4的内部，钢束挡板3与护筒4及锥形筒1同轴设置，见图3，穿线时预应力钢束7中间较长的钢绞线6从钢束挡板3中间的通孔5以及锥形筒1的端孔穿出，预应力钢束7其他钢绞线的头部成一平面顶到钢束挡板3的平面上，使预应力钢束7的头部受力均匀，不易开焊，使钢束中的钢绞线能过顺利平稳的穿过波纹管而不打结。而且，这样的结构可以防止在拉伸的过程中预应力钢束7的头部被锥形的钢束探孔器8楔死，使得使用后的钢束探孔器8无法拆卸下来，本实用新型中的钢束探孔器8是可以重复多次利用的，节省成本，具有推广意义。

钢束调节装置16的中间板18采用Q235钢板制作，规格为6*200*2000，中间布设不同直径疏导孔20，可根据钢绞线钢束7中的钢绞线数目的不同而进行选择，两端的三角支架19为10mm厚的Q235钢板，中间板18与三角支架19间采用焊接连接，三角支架19的底部设置制动万向轮17，便于移动。使用时，钢束调节装置16放置于波纹管的前端，对多个预应力钢束7进行穿线时，不同直径的预应力钢束7穿过钢束调节装置16上的疏导孔20，再穿入波纹管，起到对预应力钢束7的疏导及固定作用，防止钢绞线在穿线过程中，由于自身刚度的影响而过于松散，因而可以防止钢束之间的钢绞线相互缠绕打结。

一种采用预应力钢束穿线装置的预应力钢束穿线方法，包括如下步骤：

1)见图4，准备一根直径为Ф10的圆钢，通过调直机10从钢束的穿入端将Ф10圆钢9穿线到波纹管，并贯穿到另一侧。该步骤在保证Ф10圆钢9长度的同时，调直机10的功率也要符合要求，利用Ф10圆钢9足够的刚度及柔软性达到预期效果。

2)将贯穿波纹管的Ф10圆钢9通过卡扣与卷扬机13上的钢丝绳连接，并在钢束的穿入端再次通过调直机10反方向牵引，使钢丝绳14贯穿至钢束穿入端，见图5。

3)见图2，将钢绞线整齐摆放，整理成束，预留钢束中间的钢绞线6略长于其他钢绞线，以便牵引，通过焊接使各钢绞线头部以及中间钢绞线结合成整体。待焊接冷却后将钢束探孔器8安装在预应力钢束7的头部，再将预应力钢束7穿过钢束调节装置16上的疏导孔20，见图3、图7。

4)见图6，将安装完钢束探孔器8的预应力钢束7通过卡扣与钢丝绳14连接，通过钢束调节装置16疏导钢绞线，利用卷扬机13牵引，完成最终的钢绞线穿线工作。

以上为钢绞线整束穿线的具体的步骤，施工过程中我们也要注意到以下几点：

1)在穿线工作进行前，应提前整理好成束的钢绞线，钢绞线顶端焊接处要结实，防止穿线过程中产生钢绞线脱落现象。

2)钢绞线6的预留长度应符合设计要求(约为35cm)，顶端焊接处的钢绞线应做截断处理，使各钢绞线的端面成一个垂直平面，以便于后期张拉。

本实用新型提出了一种预应力钢束穿线装置及预应力钢束的穿线方法，该装置可广泛运用于预制及现浇等工程结构的预应力钢绞线穿线工序，相比于传统的单根钢绞线的穿线方式，整束穿线更加便捷，节省工人工时，在单束钢绞线根数较多的情况下，效果更加明显，大大提高了穿线效率。本实用新型在实用过程中，成功的克服了跨距长穿线难的难题，避免了出现穿线过程中钢绞线打结的情况，具备了高效率，高安全性等优势。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。