一种F轨感应板粘结剂涂刷工具的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种F轨感应板粘结剂涂刷工具。

背景技术：

中低速磁浮轨排(即F轨)组装施工中，需要使用特定粘结剂将感应板敷设粘结于该F轨上表面，粘结剂涂刷区域为感应板通长范围内的凹槽内表面。通常情况下，粘结剂的涂刷厚度要求在0.5±0.2mm的范围内，且每块感应板的长度规格最大可达到3.2m，因此涂刷面积较大。现有技术中往往采用人工手持小刮板进行粘结剂涂刷工作。然而，由于感应板上需要涂刷粘结剂的面积较大，若采用人工涂刷粘结剂，涂刷时间过长，往往会导致粘结剂长时间暴露在空气中，影响粘结剂的粘性。采用人工涂刷粘结剂还存在涂刷厚度不均匀的问题，若厚度不均匀，则直接影响感应板的平整度和轨排的整体厚度，无法达到验收要求。

因此，如何提供一种能够控制粘结剂涂刷厚度和均匀度且涂刷速度快的F轨感应板粘结剂涂刷工具，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

针对中低速磁浮的轨排组装感应板敷设施工中，人工涂刷粘结剂的涂容易导致粘结剂涂刷厚度和均匀度都不可控制，甚至因为涂刷时间长影响粘结效果的问题，本实用新型的目的是提供一种能够控制粘结剂涂刷厚度和均匀度且涂刷速度快的F轨感应板粘结剂涂刷工具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种F轨感应板粘结剂涂刷工具，所述感应板纵向两侧设有筋板，所述筋板上表面具有凹槽，所述涂刷工具包括：

支架，所述支架为两根横杆和两根纵杆交叉连接而成的矩形框架，两根纵杆之间的间距与所述感应板的两块筋板之间的间距相等；

刮板，至少一个所述刮板平行设置于所述支架至少一侧的横杆上，所述刮板的长度与所述感应板的两块筋板之间的间距相等。

进一步地，所述支架纵杆的两端设有滑块或滚轮组，所述滑块或滚轮组与所述筋板上表面的凹槽滑动配合，使得所述支架能够沿所述感应板上筋板的凹槽滑动。

进一步地，还包括把手，所述把手设置于支架的上方且与支架的横杆固定连接。

进一步地，所述刮板与所述横杆通过螺栓连接，其中，依次对应设置于刮板和横杆上且与螺栓配合设置的螺孔为长圆孔，该螺孔长度方向竖向设置。

进一步地，所述横杆和纵杆均由角钢制作而成。

进一步地，所述刮板为长条形钢板，其厚度为4mm。

实用新型与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的F轨感应板粘结剂涂刷工具，通过设置一个分别由横杆和纵杆组成的矩形框架式的支架，并在支架上固定设置刮板，并移动刮板来涂刷粘结剂。由于刮板的长度与感应板的两块筋板之间的间距相等，刮板又设置于支架上，只要将支架沿着感应板的长度方向从一端移动至另一端，并同时使得刮板刮抹粘结剂，即可完成一遍涂刷，这样大大提高了涂刷施工效率。而且可以根据粘结剂的涂刷厚度来设计刮板与感应板待涂刷面之间的竖向间距。与传统手工涂刷粘结剂相比，本实用新型的F轨感应板粘结剂涂刷工具及涂刷方法能够有效控制粘结剂的涂刷厚度，且涂刷过程简便快速，避免了手工涂刷厚度不均匀且涂刷效率低的问题，而且还减少了粘结剂在空气中的暴露时间，不会在涂刷过程中影响粘结剂的粘性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中感应板的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中F轨感应板粘结剂涂刷工具的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中F轨感应板粘结剂涂刷工具的安装示意图；

图4为本实用新型一实施例中F轨感应板敷设完成后的截面图。

图中：

10-感应板，11-筋板；20-支架，21-横杆，22-纵杆；30-刮板，31-螺孔；40-把手；50-滑块或者滚轮组；60-粘结剂；70-F轨。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种F轨感应板粘结剂涂刷工具作进一步详细说明。根据下面的说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。以下将由所列举之实施例结合附图，详细说明本实用新型的技术内容及特征。需另外说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。为叙述方便，下文中所述的“上”、“下”与附图的上、下的方向一致，但这不能成为本实用新型技术方案的限制。

实施例一

下面结合图1至图4详细说明本实用新型的F轨感应板粘结剂涂刷工具。

一种F轨感应板粘结剂涂刷工具，感应板10纵向两侧设有筋板11，筋板11上表面具有凹槽(未图示)，该涂刷工具包括支架20和刮板30，支架20为两根横杆21和两根纵杆22交叉连接而成的矩形框架，两根纵杆22之间的间距与感应板10的两块筋板11之间的间距相等；至少一个刮板30平行设置于支架20至少一侧的横杆21上，刮板30的长度与感应板10的两块筋板11之间的间距相等。也就是说，可以在支架20一侧的横杆21上设置一个刮板30，也可以在支架20两侧的横杆21上各设置一个刮板30。如果设置两个刮板30能够提高涂刷速度。

具体来说，本实用新型实施例通过设置一种机械涂刷工具来代替工人手工涂刷粘结剂。通过设置一个分别由横杆21和纵杆22组成的矩形框架式的支架20，并在支架20上固定设置刮板30，并移动刮板30来涂刷粘结剂。由于刮板30的长度与感应板10的两块筋板11之间的间距相等，刮板30又设置于支架20上，只要将支架20沿着感应板10的长度方向从一端移动至另一端，并同时使得刮板30刮抹粘结剂，即可完成一遍涂刷，这样大大提高了涂刷施工效率。而且通过将刮板30与感应板10待涂刷面之间的竖向间距设置为一合适距离，能够保证粘结剂60的涂刷厚度和涂刷均匀性。

较佳地，为了使得涂刷工具能够自由滑动，可以在支架纵杆22的两端设置滑块或滚轮组50，滑块或滚轮组50与筋板11上表面的凹槽滑动配合，使得支架20能够沿感应板上筋板11的凹槽滑动。

较佳地，该涂刷工具还包括把手40，把手40设置于支架20的上方且与支架20的横杆21固定连接。通过设置把手40，能够方便涂刷施工人员握持把手20，从而推动支架20进而带动涂刷工具来回滚动完成刮抹粘结剂的操作施工。

较佳地，为了方便刮板30与横杆21连接，同时起到调整刮板30与感应板10待涂刷面的竖向间距，刮板30与横杆21通过螺栓连接，其中，依次对应设置于刮板30和横杆21上且与螺栓配合设置的螺孔31为长圆孔，该螺孔31长度方向竖向设置。也就是说，考虑到刮板30与感应板10待涂刷面的竖向间距直接影响粘结剂的涂刷厚度，因而将该竖向间距设置为可调节范围，该可调节范围就是竖向设置的螺孔31顶端和底端的长度，若螺栓与螺孔31顶端固定连接，则刮板30与感应板10待涂刷面的间距最大，从而刮板30移动过程中能涂刷的粘结剂厚度最厚；若螺栓与螺孔31底端固定连接，则刮板30与感应板10待涂刷面的间距最小，从而刮板30移动过程中能涂刷的粘结剂厚度最薄，当然，若螺栓与螺孔31顶端与底端之间的某处固定连接，则刮板30与感应板10待涂刷面的间距处于最大值与最小值之间。可调整螺孔31的设计方式能够方便调整刮板30与感应板10待涂刷面的间距，从而方便调整粘结剂的涂刷厚度，节省涂刷施工时间，减少粘结剂在空气中暴露的时间，保证粘结剂的粘性。

较佳地，为了取材方便，节省涂刷工具的制作成本，横杆21和纵杆22均由角钢制作而成。

当然，根据实际施工便利性，以及感应板10的尺寸，刮板30由长条形钢板制作而成，其厚度为4mm。

实施例二

结合图1至图4说明本实用新型的F轨感应板粘结剂的涂刷方法，具体步骤如下：

S001：安装F轨感应板粘结剂涂刷工具，使支架20稳定放置于感应板10上，并使得刮板30与感应板10待涂刷面保持适当间距；

S002：在刮板30初始位置处的感应板10待涂刷面上添加粘结剂60，沿感应板10长度方向推动支架20使支架20带动刮板30沿感应板10的筋板11凹槽来回移动，同时刮板30涂刷粘结剂60，如此循环往复，直至感应板10待涂刷面上粘结剂60的厚度和均匀性满足设计要求。

当然，如图4所示，涂刷粘结剂工作结束后可以立即进行后续粘合工作，将感应板10涂有粘结剂的一面与F轨70上表面贴合，并施加一定压力，从而完成F轨感应板敷设施工。通过采用本实用新型的F轨感应板粘结剂涂刷工具进行粘结剂涂刷，并完成感应板敷设，能够保证粘结剂的厚度和感应板的表面平整度以及涂刷覆盖率完全符合设计要求。

综上所述，本实用新型的F轨感应板粘结剂涂刷工具，通过设置一个分别由横杆21和纵杆22组成的矩形框架式的支架20，并在支架20上固定设置刮板30，并移动刮板30来涂刷粘结剂。由于刮板30的长度与感应板10的两块筋板11之间的间距相等，刮板30又设置于支架20上，只要将支架20沿着感应板10的长度方向从一端移动至另一端，并同时使得刮板30刮抹粘结剂，即可完成一遍涂刷，这样大大提高了涂刷施工效率。而且可以将刮板30与感应板10待涂刷面之间的竖向间距设置为一合适距离，能够保证粘结剂60的涂刷厚度为设计标准厚度，同时能够保证涂刷均匀性。与传统手工涂刷粘结剂相比，本实用新型的F轨感应板粘结剂涂刷工具及涂刷方法能够有效控制粘结剂的涂刷厚度，且涂刷过程简便快速，避免了手工涂刷厚度不均匀且涂刷效率低的问题。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。